перемещено из Туризм
перемещено из Рекламные объявления
перемещено из Туризм
Есть идея организовать трансферы в аэропорты в города Нижнекамск, Казань, Уфа, Пермь на больших автобусах. Стоимость в одну сторону от 500 до 800р. Автобусы будут ходить каждый день. К дневным и ночным рейсам.
Все пока на стадии обсуждения, но идея, для меня лично, очень интересная.
Хочу увидеть комментарии..
quote:
Изначально написано gaver 1:
Хочу увидеть комментарии..
думаю, что недостаточно пассажиропотока.
вон тот же антонек микроавтобусы то не наполняет.
или такая первоапрельская шутка? :-)
лично я пользуюсь блаблакаром - всегда можно найти попутную машину значительно дешевле, чем организованные трансферы, которые гнут СВОИ ЦЕНЫ !!!!!!!!!!!!!!
Основной упор на стоимость + логистика. В Челны за 500р - дешевле, чем бла бла кар. У нас свои автобусы.
quote:
Изначально написано gaver 1:
В Челны за 500р - дешевле, чем бла бла кар.
вряд ли, мы последний раз ездили за столько в аэропорт казани, причём прям от дома,
бла-бла, взад за 650, опять же обратно до дома всё это в декабре.
ну и до места отправки автобуса тоже надо доехать, тоже не бесплатно.
это про стоимость.
кстати, посмотрел на блабла- типичная цена 300 в челны то :-P
а про логистику- проблема во времени- если у вас будет, скажем, 2 рейса в сутки, то получается что в пике надо ждать почти 12 часов или вас или самолёт.
в конечном итоге ж скатится всё к как у трансфер18 - не набрали людей на автобус, готовы повезти за 6 (или сколько там?) тыр на машине.
в бегишево, кстати, тамошний аэропорт вроде грозился сделать автобусы до ижевска к конкретным рейсам и назад, пока ничего вроде бы?
вот, кстати, же, если б туроператоры предлагали трансфер к своим рейсам по разумной цене, может чо и вышло бы.
Бла бла кар очень странная история, напоминает лотерею. Можешь хорошо съездить, можешь не очень.
У нас немного другой взгляд на организацию бизнеса, ценники поднимать не будем на ходу.
В этом году количество вылетов в Турцию сильно добавилось. Пока планируем возить к ночным рейсам
quote:
Изначально написано gaver 1:
Бла бла кар очень странная история, напоминает лотерею. Можешь хорошо съездить, можешь не очень.
история ровно та же, что с ебеем, например.
нам пока везло :-)
хотя один раз за пару дней водитель отменил поездку, нашли другую.
quote:
Изначально написано gaver 1:
У нас немного другой взгляд на организацию бизнеса
на блабла как бы не способ заработать, хотя да, полно там таких, но их же сразу видно :-)
quote:
Изначально написано gaver 1:
ценники поднимать не будем на ходу.
а кто поднимает?
неоднократно тут обсуждалось, но еще раз- если у вас сломается автобус , то что?
я к тому, что везде может случиться неприятность.
quote:
Изначально написано gaver 1:
В этом году количество вылетов в Турцию сильно добавилось. Пока планируем возить к ночным рейсам
ну тут уже вопрос к турагентам, коим я не являюсь, а Вы, если не ошибаюсь, да.
если какие-то своим клиентам будут предлагать Ваши услуги для тех же рейсов, на которые Вы продали туры своим клиентам, то может что-то и получится :-)
ну или как раз таки Ваше преимущество будет в трансфере.
По поводу поломки автобуса - это самое слабое место во всей затее. Будем держать запасной автобус плюс заключим договора на партнерство с коллегами из других городов плюс службы такси.
По агентствам пройдемся.
quote:
Изначально написано gaver 1:
У нас немного другой взгляд на организацию бизнеса, ценники поднимать не будем на ходу.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Стоимость в одну сторону от 500 до 800р.
В оригинале первого письма было от 400. Цена за полдня выросла, или я путаю?
Если это будут регулярные рейсы, а не чартерная шаражка типа трансов18 "хочу - поеду, не хочу (не набрал) народ - не поеду, и плевать, что с детьми народ в аэропорту сидит...", тогда вполне хороший вариант, возможно будем работать с вами.
Но два рейса в день в четыре аэропорта на больших автобусах - не перебор?
quote:
Изначально написано volbi:
Если это будут регулярные рейсы, а не чартерная шаражка типа трансов18 "хочу - поеду, не хочу (не набрал) народ - не поеду, и плевать, что с детьми народ в аэропорту сидит...", тогда вполне хороший вариант...
Плюсану и подпишусь.
А если еще будет заявлена гарантия на случай поломки - ваще будет зашибись.
Ценники не окончательные, все на стадии идеи, сейчас изучаем спрос. Согласитесь, проект серьезный. Расчет именно на каждый день. Цены изменять не планируется.
Мы по подобной схеме возим Соль Илецк. Тут ответственность выше - надо гарантировать точное время приезда.
По поводу второго автобуса - на дневные рейсы есть смысл ставить микроавтобус.
по гарантии насчет поломки - обязательно , надо только продумать механизм (кое какие мысли есть уже)
Сильно поможете конструктивными советами и приоритетом городов, с которых начинать можно. принимаются любые мысли.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Тут ответственность выше - надо гарантировать точное время приезда.
я, конечно, в данном вопросе не показатель, но я бы началал с NBC и KZN,
так как мы чаще всего именно через там летаем.
ну и, кроме того, связался бы с ТО или авиакомпаниями- почему-то airasia, да и в РФ видел,
продает авиабилет+трансфер, т.е. чтоб было массово, наиболее разумно чтобы сразу продавалось с билетом или турпакетом. вдруг им всё же интересно.
но, вообще, я бы так делать не стал, потому как
quote:
Изначально написано sles:
думаю, что недостаточно пассажиропотока.
уж извините, хотя хотелось бы, да.
quote:
связался бы с ТО или авиакомпаниями-
Им это не интересно, брать на себя лишнюю ответственность. Я уточнял уже
quote:
Изначально написано gaver 1:
Им это не интересно, брать на себя лишнюю ответственность.
ну тогда, получается, наиболее разумно продавать в турагенстве сразу с трансфером.
при прочих равных я б в таком турагенстве купил, честное слово.
сейчас как раз запускаем опрос по агентствам
quote:
Изначально написано gaver 1:
Им это не интересно, брать на себя лишнюю ответственность. Я уточнял уже
Насколько помню, ТО Музенидис под свои рейсы катает бесплатно народ с Ижевска, Кирова, Чебоксар...
Да и а/к (не наши) типа Атлас Глобал организовывают бесплатные трансферы для своих пассажиров, хотя, думаю, нашим наплевать будет, особенно чартерным.
Нашим ТО наплевать
Музенидис не возит
Предварительно. Оценили расписание
С челнов вылеты по графику, есть смысл ставить к ночным рейсам, к дневным микроавтобус.
Казань к ночным вылетам ставить приезд на 22.00, отправление из аэропорта часа в 3 утра. Есть вариант еще делать приезд примерно в 9-10 утра и выезд из аэропорта примерно в 14.00. То есть два рейса.
Не факт, что это будут именно 45 местные автобусы (энтузиазма стало гораздо меньше
)..Уфа на второй очереди, Пермь на третьей. все зависит от того, как приживется эта услуга.
Если есть желание, комментируйте, буду только рад.
интересно сколько будет стоить проезд до/из казани?
где начальная/конечная в ижевске?
ну чтобы как потенциальному, хоть и не очень частому, потребителю услуги оценить стал бы пользоваться или нет.
спасибо!
Казань 800р в одну сторону, туда - обратно 1500р.(ценник примерный, но ,думаю, на нем и остановимся.) Детям 100 р скидку можно предусмотреть
Посадка от ТЦ Европа . В принципе, она нас устраивает, все летние Соль Илецкие автобусы уходят оттуда
По присоединению туристов из других городов тоже есть мысли. В принципе, практика отработана с тем же СИ
Запустили опрос в группе https://vk.com/tkavtoalians присоединяйтесь.
Идея хорошо и лично я бы воспользовался. При условии, что расписание будет известно заранее и не будет отмены поездок.
Но пока доверия к подобным перевозкам мало.
Отменять нельзя, можно оптимизировать. Пример: набралось 4 - 6 человек, ставлю микроавтобус - это логично. Допускаю, что какие то рейсы будут в убыток.
есть какие-то "страховки от невылета"?
к примеру, при проблемах у московских аэроэкспрессов, и соответственно, опозданию пассажиров на регистрацию, компания оплачивает 100% потерь или покупает новые билеты.
Я думал над этим. Теоретически - это решаемый вопрос.. В Москве деньги другие.
На самом деле - если мы хотим работать с агентствами - вопрос гарантий спокойствия и безопасности будет стоять на первом месте. Поэтому, что то обязательно будет.
спасибо, цена приемлемая, точка отправления - так как в ТЦ есть туалет, вот без шуток :-), тоже,
только вот не очень ясно зимой автобус ждать внутри ТЦ позволят ли.
при случае, наверное, воспользуюсь, в декабре ;-)
кстати, тока что купил билеты на декабрь из Казани, так то надеюсь :-)
quote:
Изначально написано gaver 1:
Казань 800р в одну сторону, туда - обратно 1500р.(ценник примерный, но ,думаю, на нем и остановимся.) Детям 100 р скидку можно предусмотреть
Посадка от ТЦ Европа . В принципе, она нас устраивает, все летние Соль Илецкие автобусы уходят оттуда
По присоединению туристов из других городов тоже есть мысли. В принципе, практика отработана с тем же СИ
Запустили опрос в группе https://vk.com/tkavtoalians присоединяйтесь.
добраться до Казани не проблема:
электричка стабильно ходит, проходящие поезда, блаблакар - всё выливается в 500-600р.
ваши 800р уже не котируются.
в Нижнекамск-Н.Челны ходят автобусы, от автостанции добраться до аэропорта тоже не проблема, блаблакар к тому же есть.
в Пермь тоже ездют.
Сложнее с Уфой - туда лыжи навострите.
а блаблакар сам никого не возит - там вывешивают объявления частники и проезжающие по пути.
лично для меня проще ехать в легковушке, чем в битком набитом автобусе.
quote:
Изначально написано contras:
лично для меня проще ехать в легковушке, чем в битком набитом автобусе
А я вот, наоборот, опасаюсь ехать в легковушке с незнакомым мне водителем. Правда, за рулем автобуса тоже может быть какой-нибудь камикадзе. Ну и Самарский автобус тоже помню.
quote:
Изначально написано contras:
добраться до Казани не проблема:
электричка стабильно ходит, проходящие поезда, блаблакар - всё выливается в 500-600р.
прекрасная математика.
до жд вокзала добраться - минимум от 20 руб.
электричка от 696 руб.
добраться с казани до аэропорта - от 40 руб.
quote:
Изначально написано volbi:
электричка от 696 руб.
quote:
Изначально написано contras:
проходящие поезда
таки есть дешевле электрички ;-)
но дело так то не только в цене, в гораздо более чем половине случаев водители с блабла забирали нас прямо от дома, а зимой и с багажом не очень удобно ждать в ТЦ то...
отлично..
1 электричка, проезд в одну сторону, примерно 700р, 4 вагона, пересадка в Кизнере (не очень удобно)+ такси в аэропорт 400р за машину
2 поезд Ижевск - Москва стоимость проезда 1400 + такси
3 Проходящие поезда - ценник от 1100. + такси, + доехать до Агрыза
4 Бла бла кар - это частник, со всеми вытекающими. Отказ везти может быть в любой момент. Какой он водитель , не знает никто. В нашей компании есть опыт работы с таким сервисом. Из плюсов - цена, но и то не всегда. Все остальное,как повезет
5 автобус не будет битком набит. 1 человек - 1 место. Соглашусь, что автобусы могут быть разной вместимости. Более того, не исключаю, что, при наличии малого количества заявок, мы будем заказывать легковой автомобиль. Опять же, если это будет бла бла, значит вопрос стоимости будет скорректирован
Очень хочется сделать хороший продукт, очень хочется - не ошибиться. В общем , думаем
quote:
Изначально написано sles:
таки есть дешевле электрички ;-)
расскажите.
знаю 6933/6923 и 6935/6925 за 696 руб.
какие есть дешевле?
quote:
Изначально написано volbi:
какие есть дешевле?
я так понял, что имеется неверное прочтение, я имел в виду что проходящие поезда есть дещевле электрички
пример:
367ГКиров — Кисловодск
ЭРДЦРЖД/ФПК
09:59
7 ч 16 мин
16:15
МСК 08:59местное
Ижевск
Казань-Пасс.
плацкарт: 168от 609 Р
купе: 124от 1 405 Р
По поводу Бегишево: если ехать компанией из 3 человек, то получается 1500, по вашим данным. А если ехать по "мосту", то цена будет 2000 руб. Согласитесь, невелика разница, но на машине всяко будет комфортнее и быстрее. Ну а если ехать вчетвером, то цена будет одинаковой.
Стандартный трансфер в аэропорт - 4000. По услуге "Мост" свои нюансы. Основной - искать машину начинают за час до выезда. У нас несколько раз были ситуации, когда приходилось такси заказывать по обычному ценнику.
"Мост" отвечать за опоздание к вылету не будет
quote:
Изначально написано suslik:
...При условии, что расписание будет известно заранее и не будет отмены поездок...
Как раз тот случай, когда предложение может родить спрос.
Интересно в плане оптимизации, если при трех проданных заранее билетах вы поставите на рейс легковушку, а к отправлению придет тридцать человек?
Все продажа будут вестись заранее. Строго по договору. Практика уже наработана. Да и туристы привыкли делать все заранее..
quote:
Изначально написано sles:я так понял, что имеется неверное прочтение, я имел в виду что проходящие поезда есть дещевле электрички
пример:
367ГКиров - Кисловодск
ЭРДЦРЖД/ФПК
09:59
7 ч 16 мин
16:15
МСК 08:59местное
Ижевск
Казань-Пасс.плацкарт: 168от 609 Р
купе: 124от 1 405 Р
что и требовалось доказать, за 500-600 руб. на электричке не уехать, как утверждает contras .
от 609 руб можно еще оттяпать стоимость постельного белья, и будет "чуть больше 400р"
также надо учитывать изменение индекса сезонности жд билетов, когда летом в пик +25%.
зыж на самокате еще дешевле...
quote:
Изначально написано gaver 1:
Стандартный трансфер в аэропорт - 4000. По услуге "Мост" свои нюансы. Основной - искать машину начинают за час до выезда. У нас несколько раз были ситуации, когда приходилось такси заказывать по обычному ценнику.
"Мост" отвечать за опоздание к вылету не будет
Это прекрасно, что вы уже решили, что будете отвечать за свои опоздания. на цену билетов это никак не отразится?
зыж машину мост начинает искать за 24 часа.
просто информация пассажиру доступна за 1 час до предполагаемой подачи машины.
на практике по мосту - ожидание 1-30 минут, неболее (Казань, Пермь, Нижнекамск, Агрыз)
quote:
Изначально написано volbi:
просто информация пассажиру доступна за 1 час до предполагаемой подачи машины.
моя практика показывает, что вполне себе доступна и за сутки, как взяли заказ- так сразу и доступна, ну мне так кажется.
quote:
Изначально написано volbi:
зыж на самокате еще дешевле...
аэропорт тогда не нужен ;-)
quote:
Изначально написано gaver 1:
такси в аэропорт 400р за машину
нет, электричка в аэропорт, по 40 руб с человека.
В итоге, все эти манипуляции с проездом до жд вокзала, перепрыжкой в Кизнере, доставкой до электрички в казани, проездом до аэропорта, длительными ожиданиями - на нет сводят мнимую экономию.
quote:
Изначально написано volbi:
длительными ожиданиями - на нет сводят мнимую экономию.
ну вот таки да, блабла я обычно езжу прям от дома , а тут нет :-(
таким образом - основные конкуренты : бла бла и "мост"
интересно
самое плохое, что нет статистики. Нет возможности посчитать пассажиропоток
quote:
Изначально написано gaver 1:
самое плохое, что нет статистики.
в принципе есть- у трансфер18 есть расписание, их клиенты в значительной степени могут быть вашими, ну и я бы добавил столько же еще и всё ( метод экспертных оценок- эксперт смотрит в потолок и выдаёт цифру :-D )
те кто ездил на своей машине вряд ли изменят привычку.
quote:
Изначально написано sles:в принципе есть- у трансфер18 есть расписание, их клиенты в значительной степени могут быть вашими, ну и я бы добавил столько же еще и всё ( метод экспертных оценок- эксперт смотрит в потолок и выдаёт цифру :-D )
те кто ездил на своей машине вряд ли изменят привычку.
Постоянно езжу на машине за рулём. Задолбало.
Если будет гарантия мест перед выездом (и туда и обратно) с удовольствием поеду на автобусе.
quote:
Изначально написано suslik:
Постоянно езжу на машине за рулём. Задолбало.
Аналогично.
Лично для меня в поездке за рулем есть еще один минус - когда летишь откуда-нибудь из Праги (спасибо за пиво), или Барселоны (кава на завтрак), например, день без алкоголя на отдыхе фактически получается прожит зря
ясно, значит зря я аппроксимировал по своим знакомым :-)
можно тогда умножить не на 2 а на 2.5.
Про пиво тоже подумали
Агентства опросили - реакция скорее позитивная. Опрос в группе тоже меня устроил.
Сейчас самое трудное - принять решение.
Готовы принять любые советы и пожелания по организации работы.
quote:
Нет возможности посчитать пассажиропоток
ну тогда еще одну задачку подкину.
Где и как вы будите ожидать пассажиров на большом автобусе.
Рядом с аэропортами места совсем не наблюдается..за исключением Бегишево.
В Казани в аэропорту..там где забирают легковушки автобус не проедет..необходимо договариваться, что бы автобус запустили в ближайший заезд к аэропорту.
Так , что есть над чем подумать..где и как высадить пассажиров и потом их подобрать.
Отличная задачка.. Будем решать. Спасибо! (по уму,автобус должен будет стоять на стоянке, конечно). Но, в любом случае, постараемся сделать комфортный для туристов вариант
И когда будет проходить ЧМ по футболу в Казани, с безопасностью будет полная Жо.А. И еще если автобус не очень( старый, грязный) могут и не пустить(((
Мы получили ограничения на въезд в Казань, но аэропорт находится вне границ города.
Свои автобусы у нас Хайгер 6119 2011г.в. Если все получится - будут куплены новые автобусы.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Мы получили ограничения на въезд в Казань, но аэропорт находится вне границ города.
Свои автобусы у нас Хайгер 6119 2011г.в. Если все получится - будут куплены новые автобусы.
ну всем же ясно, что чел думает о прибыли, а вовсе не о людях.
собственные интересы всё равно будут превалировать ))
quote:
Изначально написано Андрес:
А я вот, наоборот, опасаюсь ехать в легковушке с незнакомым мне водителем. Правда, за рулем автобуса тоже может быть какой-нибудь камикадзе. Ну и Самарский автобус тоже помню.
и как показывает практика - больше всего жертв именно при аварии с автобусами
quote:
Изначально написано volbi:
прекрасная математика.
до жд вокзала добраться - минимум от 20 руб.
электричка от 696 руб.
добраться с казани до аэропорта - от 40 руб.
всегда ездил на блаблакаре за 500-600р.
а остальные варианты как альтернатива этим 800р, когда уже вариантов нет.
в Казани от жд вокзала до аэропорта как раз 40р на электричке за 30 мин.
Ижевск: до жд вокзала добраться - минимум от 20 руб.
а вы думаете, что этот автобусник вас будет по городу собирать?
quote:
Изначально написано gaver 1:
Стандартный трансфер в аэропорт - 4000. По услуге "Мост" свои нюансы. Основной - искать машину начинают за час до выезда. У нас несколько раз были ситуации, когда приходилось такси заказывать по обычному ценнику.
"Мост" отвечать за опоздание к вылету не будет
лично я Мостом НИКОГДА не буду пользоваться - это не уровень сервиса, а просто барыги.
ваш автобус - если будет мало пассажиров, то он просто никуда не поедет - невыгодно.
да даже чартеры самолетов переносят на сутки-двое, если самолет полупустой (и при этом туроператоры сами доплачивают за проживание туристов в отелях).
деньги все считать умеют.
и каждый считает свои денюжки )))
quote:
и как показывает практика - больше всего жертв именно при аварии с автобусами
Чушь
quote:
ваш автобус - если будет мало пассажиров, то он просто никуда не поедет - невыгодно.
Поедет.
Немного поясню:
1 у нас есть своя туристическая компания, мы знаем , что такое вовремя прибыть в аэропорт.
2 У нас есть опыт подобных поездок. Последние 4 года мы возим людей в Соль Илецк. Из них последние 3 года в объеме больше 60 автобусов за сезон. Практические все спорные ситуации были решены. Мы знаем, что такое сломанный автобус на трассе в выходные ночью, когда ничего , нигде не работает..
3 у нас были ситуации, когда приходилось в СИ возить по 5 -6 пассажиров на большом автобусе.
4 Сейчас решаем вопрос по покупке микроавтобусов, чтоб минимизировать риски
Для себя поставили минимальный план по перевозкам в аэропорт 600 человек в месяц по тарифу 1500р (это стоимость проезда в обе стороны).
Из того, что сейчас останавливает :
- персонал (сложно найти людей под решение наших задач)
- будем выяснять по поводу стоянке в аэропортах (этот момент мы упустили)
- банальный страх облажаться
- для себя решил, что в этом году никаких новых проектов (вариант с трансферами у меня появился неделю назад)
quote:
Изначально написано contras:
больше всего жертв именно при аварии с автобусами
мне кажется, что с самолётами больше :-)
quote:
Изначально написано gaver 1:
по тарифу 1500р (это стоимость проезда в обе стороны)
ну вроде по расчётам volbi цена получается на равных с электричкой и при этом в чём-то удобнее-
меньше пересадок, в чём то нет- больше проблем с туалетом.
если считать , что рейс регулярный, то цена разумная, если чартерный как у трансфер18, то смысла для меня, как потенциального пассажира, особого нет.
btw, весьма вероятно, что проще будет наполнить автобус, если рейсы будут в казани через аэропорт в город, т.е. и так и сяк.
вот.
quote:
рейсы будут в Казани через аэропорт в город
Это обсуждается..
Электричка - посчитан самый дешевый вариант, 1 класс - будет дороже
quote:
Изначально написано gaver 1:
Электричка - посчитан самый дешевый вариант, 1 класс - будет дороже
первый класс на мой вкус хуже второго ;-)
но давно не ездил, последний раз уже и не помню когда, в 15 году наверное.
с тех пор всегда рассматривал только как резервный вариант.
кстати, еще про удобство- оплата как будет? в момент посадки ( если в обе стороны сразу за две),
через интернет, или еще куда-то дополнительно идти придётся?
Вижу на сегодня 3 варианта:
- бронь через сайт (он лайн оплата)
- непосредственно в офисе
- через любое туристическое агентство
При посадке оплата допускается в виде исключения.
quote:
Изначально написано gaver 1:
- бронь через сайт (он лайн оплата)
то что надо, главное чтобы никуда лишний раз не ходить :-)
С аэропортами разобрались. Все будет нормально
quote:
Мы знаем, что такое сломанный автобус на трассе в выходные ночью, когда ничего , нигде не работает..
и как вы решаете этот вопрос ?
пару раз сталкивался с поломками автобусов, когда сам был пассажиром.
никто даже не извинялся, приходилось часами тупо ждать, когда они отремонтируют автобус, и на это уходило по 10-15 часов...........
+
Мы выставляем замену. Максимум уходило 4-5 часов.
Сейчас , если все будет критично - будем вызывать такси (как самый мобильный вариант).. Будут объемы - будут дежурные автобусы.
По практике :если за автобусом смотреть - ломаться не будет
quote:
Изначально написано gaver 1:
Будут объемы - будут дежурные автобусы.
на практике достаточно бесполезно, если только автобусы не будут ехать сразу кластерами , может даже active-active :-D
ибо до Казани около 6 часов , думаю, получится, если , скажем, сломается половине дороги, то запасной прибудет через 3 часа, многие к вылету опоздают.
quote:
Изначально написано gaver 1:
По практике
думаю, что риск у вас ровно тот же , что и у других перевозчиков доставляющих из точки А в точку B.
И собственно хорошо описан вот таким способом:
"Знаете, какие обязательства брала на себя компания?
- Надо думать, доставить телеграмму.
- А вот и нет. Она гарантировала, что попытается, если это возможно,
доставить сообщение, а если возможности не будет, то компания
ответственности не несет. При этом они могли использовать для доставки
верблюжий караван или запрячь улитку. Я читал и перечитывал этот шедевр,
пока не заучил наизусть. Прекраснее может быть только поэзия. С тех пор
все мои контракты составлялись таким же образом. Любой иск к "Родуэйз" по
поводу потерянного времени будет отклонен, ибо время - категория
невещественная. В самом худшем случае - а таких, случаев еще не было -
"Родуэйз" отвечает лишь в объеме оплаченных грузовых перевозок и проданных
билетов." © Р. Хайнлайн.
Угрозы репутационные, правда есть, да.
Это стандартные риски любой транспортной компании. Даже электрички РЖД от этого не застрахованы.
Разница в одном : кто и каким образом решает возникающие проблемы.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Разница в одном : кто и каким образом решает возникающие проблемы.
ну вот тут и интересно, что будете делать если автобус сломается на половине дороги.
потому как в результате вероятны опоздания на рейсы.
идея- может страховка? :-) если чо я не страхерщик ;-)
Главное минимизация рисков. На полпути у нас Набережные Челны. Оттуда организовать подменный транспорт не проблема(для нас). Мы расписание выставляем таким образом, чтобы транспорт прибывал за час до начала регистрации + 2 часа пока идет регистрация. Организовать такси к месту поломки автобуса можно быстро. В первую очередь отправлены будут те, чей самолет улетает раньше.
Из той информации, которая есть у нас сейчас, по турпотоку - большой автобус в Челны не нужен точно.
Я не большой знаток страховых продуктов, но сильно сомневаюсь, что кто то такое будет страховать. Либо выставят высокие тарифы.
понял, спасибо.
Я уже готов забронировать трансфер в Казань.
К самолёту 21 мая, вылет в 4:10 мск. Обратно самолёт прилетает 1 июня в 18:10 мкс.
2 места.
Спасибо за доверие
Завтра, после обеда, скорее всего, запустим официальную рекламу..
quote:
Изначально написано gaver 1:
Мы выставляем замену. Максимум уходило 4-5 часов.
Сейчас , если все будет критично - будем вызывать такси (как самый мобильный вариант).. Будут объемы - будут дежурные автобусы.
По практике :если за автобусом смотреть - ломаться не будет
интересно, если бас сломался в Соль-Илецке, то через какое время прибудет его замена???
как-то у нас бас сломался в Тольятти, так только на следующий день запчасти для баса привезли, хорошо, что у меня было где переночевать, а вот где пережидали остальные пассажиры я не в курсе
с Соль Илецком как раз проблем нет. Там летом автобусов море, замену всегда найти можно..
Предварительно по нашему проекту.
Все вопросы по телефону 564242 или 89128564242 Андрей Александрович
1. Начало проекта: Запускаем трансферы с 1 мая (боюсь, не успеем) по направлениям:
. Ижевск-Казань - Ижевск 2 рейса в сутки
. Ижевск - Нижнекамск - Ижевск 2 рейса в сутки
2. График движения трансферов (время ориентировочное):
Казань по делам; (время отправления и прибытия местное):
Рейс Ижевск (отправление) Казань (прибытие/отправление) Ижевск (прибытие)
утренний 04.00 09.00/15.00 22.00
вечерний 18.00 23.00/04.00 11.00
;Нижнекамск по делам; (время отправления и прибытия местное):
Рейс Ижевск (отправление) Казань (прибытие/отправление) Ижевск (прибытие)
дневной 15.00 17.00/21.00 01.00 (не точно, ведем переговоры к рейсам Победа и Норд винд в Москву)
вечерний 20.00 23.00/01.00 05.00
3. Тарифы:
;Казань по делам;: 800 руб./чел. в одну сторону; 1500 руб./чел. в обе стороны; детский тариф 1200 руб./чел. в обе стороны.
;Нижнекамск по делам;: 500 руб./чел. в одну сторону; 1000 руб./чел. в обе стороны; детский тариф 800 руб./чел. в обе стороны.
4. Преимущества трансферов ;Казань - аэропорт; и ;Нижнекамск - аэропорт;
. Гарантированные выезды без доплат
. Любая удобная форма заказа: он-лайн, в туристических агентствах города, в офисе компании
. Детям - скидки при покупке трансфера в обе стороны
gaver 1 , я таки не понял- конечная точка маршрутов то где?
если по делам- аэропорт то будет?
Конечно, ради них все и затевается.
По сути, имеет место некий экспромт, в том числе и с организационной точки зрения.Поэтому будут шероховатости в самом начале.
название "по делам" смущает, вот честно, не ясно что оно в аэропорт.
поправил
Сегодня заключили первый договор
Теперь только вперед
а вот такой вопрос- скажем, оплатил я RT, а рейс раз и задержался ( с чартерами попадали в задержки до 11 часов) и я не успел,
всё, бабло пропало?
Пока так:
1 планируем отслеживать рейсы
2 можем предоставить бесплатно место в другом нашем автобусе (если там будет свободно)
3 отправим за свой счет альтернативным вариантом, либо с каким то удержанием (четкого решения нет пока).
4 Ваши варианты?
quote:
Изначально написано gaver 1:
планируем отслеживать рейсы
точно не вариант, так как у вас же не такси, а автобус и пассажиры будут из разных рейсов.
quote:
Изначально написано gaver 1:
4 Ваши варианты?
возможно, что рефанд с приведением цены за уже использованный сегмент к OW?
хотя понятно, что кресло вы так можете и не заполнить, но и клиент не сильно виноват.
как вариант рассматриваем организацию отдельного трансфера (тот же мост, например) с удержанием 50%.
По аналогии с билетам на жд. Вообще нюансов оочень много. Будем решать по ходу.
quote:
Изначально написано sles:
а вот такой вопрос- скажем, оплатил я RT, а рейс раз и задержался ( с чартерами попадали в задержки до 11 часов) и я не успел,
всё, бабло пропало?
задержки и переносы рейсов могут идти и на сутки !
quote:
Изначально написано contras:
задержки и переносы рейсов могут идти и на сутки
Так через сутки будет следующий автобус вроде
quote:
Изначально написано Андрес:
через сутки будет следующий автобус вроде
не обязательно в нём будут места ;-)
не очень понятен, под какие рейсы рассчитан "утренний" рейс в Бегишево:
и накладка по времени прибытия в NBC вечернего.
1. "дневной" рейс рассчитан под рейсы Победы и Нордавиа. Нас попросили организовать проезд к этим вылетам. Мы поставили в график.
2. Время ориентировочное. Начнем ездить - поправим
quote:
Изначально написано gaver 1:
1. "дневной" рейс рассчитан под рейсы Победы и Нордавиа. Нас попросили организовать проезд к этим вылетам. Мы поставили в график.
2. Время ориентировочное. Начнем ездить - поправим
а под "кривые" рейсы Интуриста не будет трансферов в NBC?
если честно - не знаю.. поток маленький. Возможно с июня.
quote:
Изначально написано gaver 1:
1. "дневной" рейс рассчитан под рейсы Победы и Нордавиа. Нас попросили организовать проезд к этим вылетам. Мы поставили в график.
2. Время ориентировочное. Начнем ездить - поправим
выезд из Иж в Казань в 04:00 - и как это вообще осуществимо для пассажиров, если транспорт в такую рань ещё не ходит ?
Предложите свой вариант.
quote:
Изначально написано contras:
как это вообще осуществимо для пассажиров, если транспорт в такую рань ещё не ходит ?
ну такси то ходит :-)
хотя такой ранний выезд в декабре мне не интересен, да :-D
quote:
Изначально написано contras:выезд из Иж в Казань в 04:00 - и как это вообще осуществимо для пассажиров, если транспорт в такую рань ещё не ходит ?
да кому вообще интересен выезд в 4 утра ?
quote:
Изначально написано contras:
да кому вообще интересен выезд в 4 утра ?
думаю тем, у кого вылет в 11 или чуть позже.
ситуация примерно ясна.
один пункт остается открытым - ответственность автоперевозчика перед пассажирами за опоздание в аэропорт / на рейс (по аналогии Аэроэкспрессов).
согласен. Думаем над этим. Пока нет статистики по людям - грамотного решения не будет.
Небольшой отчет:
Предварительно забронировано примерно 250 чел на май месяц (мин план на май 3000)
Готовим программное обеспечение для он лайн продажи (приоритет)
С Бегишево провели предварительные переговоры по сотрудничеству - они готовы работать с нами
Ждем связь с Победой и Нордвинд для организации продажи билетов
для агентств готовим агентский договор
уже столкнулись с изменением графика полетов авиакомпании (пока не критично)
Договор можно в ЛК?
И отличный вариант с онлайн-продажей (и выбором места)!
Надеюсь недобросовестные перевозчики типа трансов18 отпадут сами собою из этого бизнеса.
выбор места пока никак
. Пока не будет понимания по количеству пассажиров на рейс.По договору - скину, прокомментируешь ок?
Подписывать будем после регистрации нового юрлица
quote:
Изначально написано gaver 1:
согласен. Думаем над этим. Пока нет статистики по людям - грамотного решения не будет.Небольшой отчет:
Предварительно забронировано примерно 250 чел на май месяц (мин план на май 3000)
Готовим программное обеспечение для он лайн продажи (приоритет)
С Бегишево провели предварительные переговоры по сотрудничеству - они готовы работать с нами
Ждем связь с Победой и Нордвинд для организации продажи билетов
для агентств готовим агентский договор
уже столкнулись с изменением графика полетов авиакомпании (пока не критично)
КТО бы луТше договорился с туроператорами и а/к, чтобы они из Ижевска начали летать хотя бы в Турцию. Аэропорт-то простаивает без дела ..... а людям надо тащиться в другие города.
Раньше говорят летали ....
quote:
Изначально написано contras:
договорился с туроператорами и а/к, чтобы они из Ижевска начали летать хотя бы в Турцию.
на як-42? ну может и долетит- лень смотреть, а граница, таможня ?
да и , в общем-то, до Бегишево всего-то 3 часа, как многим в московии до аэропорта ;-)
quote:
Изначально написано contras:
КТО бы луТше договорился с туроператорами и а/к, чтобы они из Ижевска начали летать хотя бы в Турцию. Аэропорт-то простаивает без дела .....
Я договорюсь. С вас - гарантия заполняемости бортов хотя бы 90%.
А также оплата работы всех дополнительных наземных служб аэропорта.
Видимо вы не представляете во сколько выльется бюджету содержание всех этих служб, чтобы потешить самолюбие некоторых граждан для поднятия 15-20 рейсов в год в Анталию.
quote:
Изначально написано volbi:
во сколько выльется бюджету содержание всех этих служб
Вы хотите сказать, что им платит не аэропорт?
Пограничники, равно как и таможенники - госслужащие, зарплату получают из бюджета.
Ну и 100% акций Ижавиа в собственности УР, т.е. в конечном итоге все расходы - из бюджета.
quote:
Изначально написано DeSign:
Пограничники, равно как и таможенники - госслужащие, зарплату получают из бюджета.
тут как бы понятно, что они оттуда, но разве с аэропорта бабло в бюджет именно на услаги вышеуказанных не собирают?
quote:
Изначально написано DeSign:
Ну и 100% акций Ижавиа в собственности УР, т.е. в конечном итоге все расходы - из бюджета.
частный случай ;-)
quote:
Изначально написано DeSign:
Пограничники, равно как и таможенники - госслужащие, зарплату получают из бюджета.
Ну и 100% акций Ижавиа в собственности УР, т.е. в конечном итоге все расходы - из бюджета.
в конечном итоге ни один здравомыслящий госслужащий не пойдет на такую авантюру с 15 международными рейсами в год.
предлагала же Ижавиа сделать чартерные рейсы в Анталию (с посадкой и прохождением всех формальностей через южные республики рф) - при цене от 25тр RT.
только пусть с таким конским ценником дальше летают в москву
quote:
Изначально написано volbi:
чартерные рейсы в Анталию (с посадкой и прохождением всех формальностей через южные республики рф) - при цене от 25тр RT.
В Симферополь же летают за 25 тр RT.
Но за такие деньги выходить из самолета где-нибудь в Астрахани (как это было много лет назад), получать багаж, проходить таможенный и паспортный контроль, а потом лететь в Анталию - действительно, мало найдется желающих. А вот если бы были такие же стыковочные рейсы, но только до DME или VKO, за нынешние 6 тр, с гарантией стыковки, то желающих было бы намного больше.
Помню в 1993-1994г летали с Ижевска на ТУ-134 в Болгарию, таможенный контроль проходили где-то в южных регионах, возможно Анапа или Адлер и дальше на этом же самолете летели в Болгарию. А на обратном пути аналогично прошли таможенный контроль и полетели в Ижевск, часть пассажиров вышла в Ижевске, а остальная часть полетела дальше в какой-то другой город. Мне было лет 7, но хорошо помню, что салон был напрочь прокуренный и предлагали красное вино))
quote:
Изначально написано volbi:
здравомыслящий госслужащий
оксюморон :-D
quote:
Изначально написано DeSign:
в Анталию
quote:
Изначально написано DeSign:
если бы были такие же стыковочные рейсы, но только до DME или VKO, за нынешние 6 тр, с гарантией стыковки, то желающих было бы намного больше.
сомневаюсь, когда до Бегишево 3 часа и 500 рублей :-)
quote:
Изначально написано sles:на як-42? ну может и долетит- лень смотреть, а граница, таможня ?
да и , в общем-то, до Бегишево всего-то 3 часа, как многим в московии до аэропорта ;-)
смею вас заверить, что таможня в Ижевске есть.
сам несколько раз получал посылки из-за границы с их склада с тщательным досмотром содержимого.
quote:
Изначально написано nec:
Помню в 1993-1994г летали с Ижевска на ТУ-134 в Болгарию, таможенный контроль проходили где-то в южных регионах, возможно Анапа или Адлер и дальше на этом же самолете летели в Болгарию. А на обратном пути аналогично прошли таможенный контроль и полетели в Ижевск, часть пассажиров вышла в Ижевске, а остальная часть полетела дальше в какой-то другой город. Мне было лет 7, но хорошо помню, что салон был напрочь прокуренный и предлагали красное вино))
а мне знакомый говорил, что он якобы в 90-ые летал из Ижевска в Турцию.
а чем плох ТУ-134 или ТУ-154 ? для совка вполне то.
quote:
Изначально написано volbi:в конечном итоге ни один здравомыслящий госслужащий не пойдет на такую авантюру с 15 международными рейсами в год.
предлагала же Ижавиа сделать чартерные рейсы в Анталию (с посадкой и прохождением всех формальностей через южные республики рф) - при цене от 25тр RT.
только пусть с таким конским ценником дальше летают в москву
Ижавию в топку ! ))
это реально конская а/к.
пришлая Саратовские авиалинии и то дешевле ))
да вообще у нас местное все дорогое.
даже продукты, которые везут из других регионов, дешевле наших, произведенных на территории УР, патаму чта наше всё делаются из дерьма и навоза, а это у нас всегда было в цене - для себя же делаем как для своих ))
quote:
Изначально написано volbi:
Я договорюсь. С вас - гарантия заполняемости бортов хотя бы 90%.
А также оплата работы всех дополнительных наземных служб аэропорта.
Видимо вы не представляете во сколько выльется бюджету содержание всех этих служб, чтобы потешить самолюбие некоторых граждан для поднятия 15-20 рейсов в год в Анталию.
в советское время до развала, наш аэропорт функционировал на все 100%, заполняемость была всегда, летали от нас куда угодно, достать билеты было проблемой.
это щас всё пришло в упадок.
понятно же, что нынче руководить и управлять явно не умеют, а умеют только хапать и пыль в глаза пускать.
quote:
Изначально написано contras:
смею вас заверить, что таможня в Ижевске есть.
в 90е коллеги сталкивались, так что скорее всего есть, нет в аэропорте.
антиоффтопик- что то на
http://izhtransfer.ru/
никакого прогресса :-(
quote:
Изначально написано sles:
антиоффтопик- что то на
http://izhtransfer.ru/
никакого прогресса :-(
добавил в закладки сайт
надеюсь, что рейсы откроются вовремя и подача автобуса на трансфер не будет с таким же опозданием как минимум на 1 сутки, как сайт )))
quote:
Изначально написано contras:смею вас заверить, что таможня в Ижевске есть.
сам несколько раз получал посылки из-за границы с их склада с тщательным досмотром содержимого.
Был на экскурсии в местном аэропорту. Пилот рассказывал, что "когда надо" - вызывают таможенников из Перми и досмотр проходят прямо в ижевском аэропорту. Далее самолёт летит заграницу. Не часто, но такое бывает. Летали (летают) в том числе в Турцию.
quote:
Изначально написано suslik:
Летали (летают) в том числе в Турцию.
стало любытно- по википузии и сайту ижавиа дальность як 42 2900, по прямой от Ижевска до Антальи 2770, если мерять по кртам гугля,
как-то я сомневаюсь , что на практике долетит.
quote:
Изначально написано suslik:
Пилот рассказывал, что "когда надо" - вызывают таможенников из Перми и досмотр проходят прямо в ижевском аэропорту. Далее самолёт летит заграницу.
Это байка от пилота.
ЯК-42 по шумовым характеристикам не имеет допуска ни в одну европейскую страну, даже в Турцию. Ну и с дальностью полета да, у него беда.
В Турцию году в 95-96, действительно, летали с промежуточной посадкой в Астрахани (ну, про то, как туроператор Ижавиа кинул и за эти полеты не заплатил - совсем другая история). Про другие страны, (Болгарию, например) таких фактов не помню.
В прошлом году вроде бы рейсы в Баку выполнялись - вот для них ЯК-42 пригоден. Но у нас в аэропорту нет пограничного перехода (аэропорт-то не международный), и даже таможенники из Перми этому помочь не могут.
upd. Поинтересовался - действительно, рейсы в Баку были с посадкой в Перми, там и проходили таможню и границу.
quote:
Изначально написано DeSign:
Это байка от пилота.
ЯК-42 по шумовым характеристикам не имеет допуска ни в одну европейскую страну, даже в Турцию. Ну и с дальностью полета да, у него беда.
В Турцию году в 95-96, действительно, летали с промежуточной посадкой в Астрахани (ну, про то, как туроператор Ижавиа кинул и за эти полеты не заплатил - совсем другая история). Про другие страны, (Болгарию, например) таких фактов не помню.
В прошлом году вроде бы рейсы в Баку выполнялись - вот для них ЯК-42 пригоден. Но у нас в аэропорту нет пограничного перехода (аэропорт-то не международный), и даже таможенники из Перми этому помочь не могут.
upd. Поинтересовался - действительно, рейсы в Баку были с посадкой в Перми, там и проходили таможню и границу.
Аэропорт Ижевск (IJK) - международный ))
речь ведь идет не о том, чтобы Ижавиа на ЯК-42 летала в Турцию, а чтобы НАШ АЭРОПОРТ использовать для полетов за границу теми а/к, которые туда летают.
quote:
Изначально написано contras:
чтобы НАШ АЭРОПОРТ использовать для полетов за границу теми а/к, которые туда летают.
невозможно без ремонта ВПП.
вообще говоря давно обсуждается в теме про конец ижавиа, который рано или поздно всё же наступит :-D
а вот эта тема актуальна навсегда ;-)
Сайт прикрутили
Основной затык в настройке программы бронирования. Нужен, видимо, еще день.
Своих туристов отправил к вам на заключение договора уже.
Но почему-то опять вопросы мне задают, а не вам )
- при задержке рейса (прибытие в KZN 14:20, отправление в иж 15:00) - ждете? если нет, то стоимость проезда теряется обратная?
молчу пока про ваше опоздание к самолету - тут только вы можете прокоментировать...
зыж договор в ЛК так и не получил от вас.
Заявки добавляются каждый день. Твоих туристов дождемся.
Удержания будут.
Договор скину. Под проект делаем новое юрлицо - документы по нему будут 4 мая + открытие счета в банке. Пока все под "Горизонтом"
Сейчас больше занимаемся программным обеспечением. Нам обещали все сделать еще в пятницу. Оказалось все немного дольше.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Сейчас больше занимаемся программным обеспечением.
убрали б вы гуглевские шрифты со своего сайта, а то террористам способствуете ;-)
потому не грузится.
больше мучаемся с настройками.
и время надо на то, чтоб прикрутить он лайн
Заходил недавно в офис чтобы оформить трансфер. Прямо нашлаг какой-то - желающих много. Видимо, нашли свою нишу )
Потом отпишусь, как прошел сам трансфер.
quote:
Изначально написано suslik:
Прямо нашлаг какой-то - желающих много.
онлайна то так и нет, хотя до декабря далеко.
в офис не пойду ;-)
quote:
Изначально написано sles:онлайна то так и нет, хотя до декабря далеко.
в офис не пойду ;-)
Пишут, что можно картой вроде оплатить. Наверное имеется ввиду удалённо. Но тогда и договор тоже дистанционно придётся заключать.
Хорошо, что офис у меня рядом. А так - я тоже не люблю никуда ходить. Если уж туры можно покупать не выходя из дома, то трансфер и подавно.
Добрый день всем.
В общем проблем возникло больше, чем предполагали. Он лайн готов технически, делали нам его вместо недели - почти месяц. Теперь вопрос к юристам по написанию договора оферты. Ищем вменяемого юриста. Специфика у нас на границе туристической деятельности и деятельности по перевозке пассажиров.
Из за этого все делается руками. Как только вопрос будет решен - все можно будет просто купить на сайте, без всяких броней.
С июня скорее всего могут измениться цены и условия работы. Сейчас изучаю этот вопрос.
зашел фконтактик, полюбовался назначаемыми на перевозку ларгусами.
всё же хотя и печально с одной стороны, но с другой-то я сразу говорил, что не наберется на автобусы...
"Ларгусы" пока ставятся в двух случаях: либо когда едет 5 человек, либо если едет один - два (Вопрос рентабельности никто не отменял).
Лично проехал и в Казань и из Бегишево на "Ларгусе". Проблемы не было. По поводу "не наберутся автобусы". Мы специально не даем сейчас рекламную компанию. Более того, сокращаем немного продажи. Это связано с тем, что не можем настроить он лайн продажи. Все время ,что то вылетает.
Также стоит вопрос хорошего диспетчера. Наши сотрудники могут начать работу с июня (сейчас мы плотно катаем школьников). Также решаем вопрос с покупкой своего транспорта для маленьких групп. Большой автобус ставили на Казань 2 раза. Претензий на сегодняйшний день у меня на столе 2. Одна серьезная, одна странная. С обеими разбираемся. Было несколько конфликтов с людьми, которые требовали именно автобус - это недостатки нашей первоначальной рекламы.
С 1 июня планируем немного поменять ценовую политику.
Все рабочее.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Лично проехал и в Казань и из Бегишево на "Ларгусе". Проблемы не было.
а должна была быть?
quote:
Изначально написано gaver 1:
С 1 июня планируем немного поменять ценовую политику.
ну да, вверх :-)
quote:
Изначально написано gaver 1:
Большой автобус ставили на Казань 2 раза.
ну вот, я и говорю- что несколько даже приятно, что не ошибся.
Я среагировал на слово "печально". Согласен, что "ларгус" не лучший вариант, но пока исходим из того, что есть
Не факт. Система не позволяет нам делать тариф туда обратно. Придется немного скорректировать тарифы.
Добавляются рейсы в Соль Илецк он лайн
По последнему. Да пофиг. Реально понятно, что пока не отладим всю схему - нет смысла работать на полную.
Скатались в Бегишево и обратно.
Ларгус.
Поездки, в принципе, нормально прошли.
Заказывали в последний момент, когда продажи были закрыты, без проблем находили нам места.
Вот с диспетчером надо провести работу - очень слабое звено. Описывать ситуации не буду, директор в курсе
Она не работает больше. Человеческий фактор. Нормального сотрудника фиг найдешь.
У нас еще совпало пиком продаж по школьникам. Так что, пока так, как есть.
Сейчас хотим свести к минимуму вообще общение.
Из приятного : оформили договор на покупку микроавтобуса "Форд Транзит" 2018г.
Надеемся забрать в понедельник. Со вторника - среды планируем поставить на Казань вечернюю.
Так что, уйдут вопросы по поводу "на чем поедем?". Автобус новый, соответственно шансы, что сломается понижаются. Смс оповещение в принципе готово.
Документы юрист обещал ко вторнику сделать, он лайн готов. Надеемся, что все заработает.
Из разного: слабым местом оказалось отслеживание изменений времени вылета.
Скорее всего немного изменим схему работы по этому виду.
Добрый день.
Планируем слетать семьей (2+2) в Турцию из Бегишево.
Туда 12.08 или 13.08 Нижнекамск/Анталия/KK6988,NBC-AYT,11:30-15:20
Обратно 26.08 или 27.08 Анталия/Нижнекамск/KK6989,AYT-NBC,07:00-10:30
Как я понял, Интурист забронировал на лето регулярный чартер.
Планируется ли трансфер под эти рейсы? Ваше время нам совсем не подходит...
До августа времени много.
Мы рассматриваем изменение расписания с учетом вылетов
Интурист может еще 100 раз поменять время.
Пока на сайте Интуриста до середины октября из Бегишево запланированы вылеты 4 дня в неделю (ПН, СР, ПТ, ВС).
И обратные вылеты тоже 4 дня в неделю.
Берите в работу
Знаем, сначала остальное надо настроить, потом объемы добирать
Уфа висит, Пермь, Бегишево утренний
quote:
Изначально написано gaver 1:
Автобус новый, соответственно шансы, что сломается понижаются.
фи, тут https не вставляются картинки, ну тогда так
https://ru.wikipedia.org/wiki/...%B7%D0%BE%D0%B2
график справа сверху.
Сплюнь
quote:
Изначально написано gaver 1:
Сплюнь
Выполнено :-)
quote:
Изначально написано gaver 1:
Знаем, сначала остальное надо настроить, потом объемы добиратьУфа висит, Пермь, Бегишево утренний
К августу очень надеюсь, что доберете...
ижтрансфер: 1 июня едете в аэропорт Казани в 04-00 ???
Из хорошего: забрали вчера микроавтобус.
Ближайшие три дня по утрам на Казань будет ходить он.
В идеале - завтра будет готов он лайн.
Пока как то так
quote:
Изначально написано gaver 1:
В идеале - завтра будет готов он лайн.
кстати, а какая будет, скажем так, глубина бронирования?
иначе говоря за сколько дней до старта можно будет покупать?
Я так поняла, что на вылета из Бегишево Интуристом в 11-30 на вас рассчитывать не стоит?
В Казань каждый день 2 раза
По Бегишево - зависит от даты. Пока расписание не меняем, но поменяем точно. Вопрос времени
По глубине бронирования - до 1 сентября все выставлено, решайте сами.
По приоритету задач: запустить он лайн (почти все готово, осталось нажать кнопку)
запустить микроавтобус
решить вопрос со вторым микроавтобусом
сделать так, чтобы все это работало
изменить расписание
Звонила вашему оператору-на вылет из Бегишево в 11-30 вы не возите, очень жаль, я думаю нас бы не мало набралось, цены на туры Интуриста были очень выгодные на этот сезон
Знаю. Заявить не сложно. Сложнее реализовать. Думаю неделя - две и все поставим. Нужен свой транспорт. Сейчас этим занимаемся.
На чужом транспорте весь май в убыток возили.
Нууу, будем надеяться, вылет у нас 25.06
Из хорошего : запустили он лайн.
На следующей неделе наладим смс оповещение и поменяем расписание
quote:
Изначально написано gaver 1:
Из хорошего : запустили он лайн.
из плохого: ничего не работает.
обнови страницу
есть первая продажа
но есть там что поправить, с этим согласен
quote:
Изначально написано gaver 1:
обнови страницу
есть первая продажа
но есть там что поправить, с этим согласен
обновил.
все равно. на любые даты: "Неизвестная ошибка :"
про время поездки пока умолчу )
посмотри, покрути что-нить...
Это у нас программисты мозг имеют.. должно заработать
quote:
Изначально написано gaver 1:
программисты мозг имеют.. должно заработать
Это именно наш случай
я не думаю что много денег принесет
??? Вы о чем?
Воспользовался трансфером. Из плюсов: всё вовремя, без накладок и доехали быстро.
Из минусов: Ехать в Ларгусе троем на одном сидении не очень комфортно (
И на вопрос водителю, будет ли по пути остановка перекусить, он ответил "Лучше без остановок быстрее доехать". А путь был в Казань.
Но хорошо, что остановка все же была.
Спасибо за отзыв
По Ларгусам решим проблему рано или поздно.
из хорошего: он лайн работает
из того, что осталось- тарифы "туда обратно", подумать над расписанием, организовать личные кабинеты для агентств. Это из глобального.
Из хорошего : запускаем личные кабинеты для турагентов.
Теперь можно будет оформлять трансферы он-лайн, сразу за вычетом комиссии.
В расписание добавили Соль Илецк
Из хорошего: под проект куплен еще один микроавтобус.
он лайн работает
Из разного: не радует загрузка в Бегишево. Думаем над расписанием.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Из хорошего: под проект куплен еще один микроавтобус.
он лайн работает
Из разного: не радует загрузка в Бегишево. Думаем над расписанием.
Говорят, что с Ижевска в Челны прямо в аэропорт идёт автобус за 100 руб.
Сильно сомневаюсь.
Аэропорт Бегишево нам предлагает организовать проезд. Вот и ломаем голову сейчас. Народу меньше едет . Нам не очень выгодно получается. Надо как то раскачивать направление.
В Казань сейчас на каждый рейс микроавтобус будем стараться ставить. Прицепы купим. В принципе уже нормально станет
Оставлю отзыв.
В июне бабушка с внуком летали с Казани. Всё по расписанию, и уехали и приехали. Довольны.
В июле мы с Бегишево летали. Туда на ларгусе вшестером, и неплохо, однако, доехали. Обратно с расписанием сразу не очень хорошо получалось. Самолет полпервого ночи, машина в час ночи. Ну, думаю, попробуем успеть. Самолет задержали на час. Как сели - я сразу позвонил водителю, попросил подождать. Он ждал целый час, и мы в два ночи уехали.
Огромная благодарность водителю. И удачи вашей компании.
Спасибо. Мы стараемся соответствовать тому, что обещаем.
Подкорректировал название темы.
Добрый день. Возможен заказ автомобиля до Бегишево на 29 июля 2 взр.+ реб. (11 лет)? Сколько будет стоить?
Добрый день!
Все запросы по стоимости прошу писать либо в личку, а лучше в нашу группу в контакте.
в контактике сегодня заметил ситуацию, которую я долго ждал.
вот тут http://izhtransfer.ru/ читаю
"Если опоздание большое, мы оперативно организуем альтернативный способ доставки с небольшой доплатой к нашему тарифу. "
в контактике читаю
" либо мы закажем Вам индивидуальный. Стоимость такого трансфера у нас в компании 5000р. "
т.е. если нас двое, то к 1600 надо будет заплатить 3400? небольшая доплата?
я бы предпочел в таком случае отказаться и получить деньги назад, но там же читаем
"за отказ они не обязаны возвращать нам деньги..."
печаль же.
правда всё так? и доплата такая есть небольшая?
Хороший вопрос.
У нас на сайте размещена оферта. Народ ее не читает.
Выдержка: 5.7.2. При срыве рейса по техническим причинам возврат денежных средств за организацию проезда производится в полном объеме. Пассажир имеет право вернуть денежные средства за проезд.
При возврате производятся следующие удержания:
Возврат более чем за 7 суток до отправления - 0%;
Возврат за 2-7 суток - 100 рублей за каждое место пассажира;
Возврат менее, чем за 1 сутки - 100%.
Теперь, что на практике: Да, мы оставили за собой право удерживать полную стоимость проезда и честно прописали это на сайте. На самом деле, не было ни одного случая, чтобы мы удержали полную стоимость проезда. Кто опаздывает и предупреждает до 1,5 часа - ждем. На сайте, при покупке билета, есть графа "номер рейса" - ни один клиент ее не заполнил.
Было 3 или 4 ситуации,когда опоздание составило больше 2-3 часов. Предложено всем ехать без доплат на нашем транспорте на следующем рейсе. Воспользовались клиенты один раз. В остальных случаях клиентам предлагали доплатить 500р с человека, с учетом того, что машину им предоставляли не дольше, чем через час с момента звонка клиентов. Стоимость по системе "мост" от 3800р. за авто(для справки). Причем были ситуации, когда людей садили без доплат, если была такая возможность.
У нас на маршруте в Казань стоит 2 микроавтобуса. Они ходят по расписанию. Ждать более определенного времени они не могут. К тому же надо подумать и о тех, кто в это время ждет опоздавших.
Понятно, что к следующему году мы добавим транспорт. Но сейчас мы работаем таким образом, как описано выше.
На сегодня транспорт назначается и везет людей, даже если едет один человек. Доплат за это никто не берет. Транспорт идет по расписанию. На сегодня не было опозданий к рейсам.
Из проблем волнуют две: 1 низкий трафик на Бегишево (будем снимать рейсы), 2 нам никак не могут доделать он-лайн для работы турагентств. Все почти закончено, но какие то мелочи вылазят постоянно. Это сильно нас напрягает.
Из приятного: рейс назначаем за сутки, продажи при этом не закрываем. Оформлять билеты можно практически по прилету, при наличии свободных мест.
P/S По поводу написанного в контакте поясню: фраза неполная, либо немного неправильно сформулированная. Клиенту пытались донести, что при стоимости трансфера 5000 - они оплатили сумму в размере 2000. Большая это доплата или нет, каждый решает сам. Согласитесь, не моя вина, что рейс у туристов был задержан.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Большая это доплата или нет, каждый решает сам.
я так понял, что в конкретном случае доплата составила более 50%, по мне такая доплата большая.
написали Вы, если честно, много, но по сути- ничего для раскрытия заявленного:
quote:
Изначально написано sles:
Если опоздание большое, мы оперативно организуем альтернативный способ доставки с небольшой доплатой к нашему тарифу.
в любом случае спасибо за ответ, ситуация стала гораздо более понятной, я оплачивать заранее не буду :-)
Оперативно организуем. Регламента нет, но я считаю, что максимум час ожидания - это немного. Более того, было бы быстрее удобнее, если б нам писали номер рейса при бронировании. Сейчас об изменениях мы узнаем в последний момент в 90% случаев. А это, в том числе, и неправильно назначенный транспорт.
По поводу размера доплаты: 2 момента.
Зная номера рейсов, можно улучшить логистику, сократить затраты. Второй момент - у нас нет собственного легкового транспорта (к следующему сезоны мы сильно надеемся купить несколько авто), а это сильно влияет на рентабельность.
Мы все таки исходим из того, что клиент должен быть уверен, что его точно увезут и привезут и ему не надо голову ломать , как организовать свой проезд.
quote:
Originally posted by sles:
я так понял, что в конкретном случае доплата составила более 50%,
40% (хотя, смотря как считать)
quote:
Изначально написано gaver 1:
40% (хотя, смотря как считать)
забавно. сколько по Вашему % 500 от 800 ?
да, и кстати, я так понял что там было 4 пассажира, из них 2 ребенка, т.е. они заплатили сначала 3000 , а потом еще 2000 итого 5000- как раз стоимость индивидуального трансфера.
о каких 40% вообще речь?
quote:
Изначально написано gaver 1:
Сейчас об изменениях мы узнаем в последний момент в 90% случаев.
сходил фконтатек, прочитал
"Наш самолет задержали, о чем фирма была предупреждена заранее. "
quote:
Изначально написано gaver 1:
Более того, было бы быстрее удобнее, если б нам писали номер рейса при бронировании.
и в чём проблема собирать такие данные?
quote:
Изначально написано gaver 1:
Мы все таки исходим из того, что клиент должен быть уверен, что его точно увезут и привезут и ему не надо голову ломать , как организовать свой проезд.
я, как бывший потенциальный клиент, исхожу всегда еще и из своих финансовых возможностей, и когда заранее не ясно сколько надо заплатить- не покупаю.
потому, к сожалению, мне не походят ваши условия, что не означает , что они плохие и не подходят вообще никому ;-)
quote:
Сейчас об изменениях мы узнаем в последний момент в 90% случаев.
сходил фконтатек, прочитал
"Наш самолет задержали, о чем фирма была предупреждена заранее. "
Заранее - это ночью , перед вылетом, когда транспорт уже назначен и оплачен.
quote:
Изначально написано sles:
Более того, было бы быстрее удобнее, если б нам писали номер рейса при бронировании.
и в чём проблема собирать такие данные?
Повторюсь, специально сделали графу N рейса. Никто не пишет. Зато потом в час ночи звонки "у нас рейс перенесли, подождите нас". Отслеживать рейсы - это не проблема. Проблема научить народ внимательно и ответственно относиться к своим решениям.
quote:
40% (хотя, смотря как считать)
забавно. сколько по Вашему % 500 от 800 ?
Мы исходим немного из другой логики. Самолет опаздывает - поезд уходит (другой самолет улетает). Соответственно клиент должен решить задачу - как он будет дальше добираться. Мы можем бросить человека, а можем предложить вариант с доплатой или без доплаты. Далее клиент сам выбирает. В данном случае, доплата составила 40% от стоимости индивидуального трансфера. Всем клиентам были предложены варианты уехать БЕЗ доплат. Дальше выбор за ними.
quote:
потому, к сожалению, мне не походят ваши условия, что не означает , что они плохие и не подходят вообще никому ;-)
Тут я готов согласиться. Однако, повторюсь. При задержке рейса, у Вас так или иначе все равно встанет проблема с возвратом домой. И каждый решает ее как умеет.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Повторюсь, специально сделали графу N рейса. Никто не пишет.
не вижу технической проблемы без заполнения не пускать дальше.
quote:
Изначально написано gaver 1:
И каждый решает ее как умеет.
ну да, скажем, как-то раз мы не успели на рейс трансфера18 из казанского аэропорта и успешно уехали электричкой. просто вот мы им ничего заранее не платили, а значит и деньги не пропали.
вы же в таком случае хотите 100%, еще раз повторю- мне такое не подходит.
или, скажем, как-то раз Мультик просто посмотрел табло и увидел, что рейс задерживается и нас дождался, но там да, трансфер индивидуальный.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Заранее - это ночью , перед вылетом, когда транспорт уже назначен и оплачен.
тут я не в курсе за сколько, не имею основания не доверять обеим сторонам.
но, в общем, проблема с задержкой рейса, которую обсуждали в самом начале, на самом деле не решена.
если бы у вас была регулярка, можно было бы оплачивать перед отправлением прямо в автобусе, но и так нельзя...
quote:
не вижу технической проблемы без заполнения не пускать дальше.
технической нет.
quote:
общем, проблема с задержкой рейса, которую обсуждали в самом начале, на самом деле не решена.
На сегодняшний день эта проблема решена в достаточном для нас объеме. Еще раз повторю, клиентам предлагается 2 варианта: платный и бесплатный.
quote:
или, скажем, как-то раз Мультик просто посмотрел табло и увидел, что рейс задерживается и нас дождался, но там да, трансфер индивидуальный.
И мы ждем и пересаживаем. Сроки и условия разные.
В Вашем случае Мультик дождался(неясно сколько часов была задержка. Готов ли он ждать 7 часов?), а сколько ситуаций, когда водители не готовы ждать столько времени?
Не вижу проблем сделать оплату при посадке (при наличии свободных мест), а не бронировать и оплачивать заранее. Вы же на регулярной основе делаете рейсы.
Но если забронировал и оплатил - будь добр "ехать", ибо "проблемы индейцев шерифа не волнуют".
Также мои туристы постоянно задают вопрос про страховку, и очень сомневаются, что она у вас существует...
А теперь по трансферу Бегишево - как я понял, вы снимаете рейсы, ибо АК Победа вас окончательно выбила, предложив гарантированный трансфер БЕЗ доплаты?
quote:
Изначально написано gaver 1:
неясно сколько часов была задержка.
afair 5, но столько не ждал он.
только мы скатились в оффтопик.
quote:
Изначально написано volbi:
Не вижу проблем сделать оплату при посадке (при наличии свободных мест), а не бронировать и оплачивать заранее. Вы же на регулярной основе делаете рейсы.
+1.
quote:
Повторюсь, специально сделали графу N рейса.
150 раз попыталась купить у вас билеты на сайте, забив номер рейса. Номер рейса скидывает при переходе к следующему пассажиру. При переходе к оплате выдает неизвестную ошибку. Туристов 5, заколебалась столько раз заводить данные, плюнула, скинула данные по почте. Вывод - сервис не работает.
Отлично. Спасибо за обратную связь. Сервис сам проверю и поправим.
Оплата при посадке не дает понимания какой транспорт ставить. Тут же возникает проблема с водителями и левыми пассажирами.
Сейчас тестово есть вариант, когда люди по прилету докупают билеты и садятся. Будем ставить камеры в салон.
quote:
Но если забронировал и оплатил - будь добр "ехать", ибо "проблемы индейцев шерифа не волнуют".
забронировал и оплатил конкретное время , конкретную дату. ВсЁ!! Если оплачено и прилетел вовремя - везем. Если не вовремя - везем , но смотрим по ситуации.
По страховке: ответственность перевозчика застрахована на 2000000. Это закон. Отраховка называется ОСГОП. Половина перевозчиков Ижевска ездят без нее. Нам нельзя.
По Бегишево. Нам прислали договор. Условия нас не устроили. Мы внесли небольшие поправки. Дальше тишина. Трафик в Бегишево очень слабый, рейсы убыточны. Микроавтобусы держать имеет смысл при наличии больших вливаний. Вливания делать не интересно, потому что есть масса других вариантов , куда пристроить свой транспорт. Тем более, на фоне слухов про Аэрофлот.
quote:
Originally posted by volbi:
А теперь по трансферу Бегишево - как я понял, вы снимаете рейсы, ибо АК Победа вас окончательно выбила, предложив гарантированный трансфер БЕЗ доплаты?
По поводу трансфера без доплаты:
у "Победы" - это регулярный рейс и транспорт будет ориентироваться только на этот ОДИН рейс. Все остальное никого не волнует. Стоимость трансфера на Победу 800р. Они к нашим 500 добавляют свои 300р комиссии.Вопросы ?
quote:
Originally posted by aola:
150 раз попыталась купить у вас билеты на сайте, забив номер рейса. Номер рейса скидывает при переходе к следующему пассажиру.
сейчас проверил - работает.
если что то не работает - пишите в техподдержку, ребята достаточно быстро и адекватно реагируют.
Более того, работают и агентские кабинеты.
Сейчас должны запустить тариф "туда - обратно".
quote:
Изначально написано gaver 1:
сейчас проверил - работает.
тоже проверил- жмём новый пассажир всё нахер сбрасывается.
quote:
Изначально написано gaver 1:
если что то не работает - пишите в техподдержку
ваш сайт- вы и пишите :-)
Вот читаю и все больше убеждаюсь, что поступил правильно. Многие советовали так же купить микроавтобусы и запустить маршруты, но чем больше пассажиро поток тем больше проблем.
Есть свои постоянные клиенты которые ездят уже по 5 , 6 лет и всем довольны. Соответственно если хорошо делаешь свою работу , то количество клиентов за счет сарафанного радио прибывает постоянно. Справляемся двумя машинами.
Ну и конечно отследить задержки и переносы рейсов легче у нескольких пассажиров, чем у десятков. (((
Со своими постоянными клиентами заведено так.
За сутки до отправления созваниваемся, списываемся( кому как удобно ) и уточняем время и место отправки в аэропорт.
За сутки до прилета так же списываемся и уточняем все задержки и переносы рейсов.
И там уже корректируем время встречи ( но здесь мне легко, рейс один)))).
Хотя на той неделе клиенты знали за 17 часов до прилета, что рейс задерживается с прилетом в бегишево на 4 часа, но онлайн-табло упорно об этом молчало. И только за 4 з часа до прилета, на табло появились изменения. Бегишево этим страдает. В том году было три таких случая.
Я думаю. что со временем все устаканится и все будет у Гороизонта как по рельсам))))
quote:
Изначально написано МУЛЬТИК:
со временем все устаканится и все будет у Гороизонта как по рельсам
у рельсов регулярка, а тут то ли чартер, но с расписанием, то ли нет.
в этом, собственно, и вся беда.
тот же трансфер18, если честно.
quote:
тот же трансфер18, если честно.
А вот сейчас обидно.
Тарифы разные
Доплаты НЕ берем (Мы даем клиенту выбрать).
Возим от 1 пассажира.
quote:
Я думаю. что со временем все устаканится и все будет у Гороизонта как по рельсам))))
Спасибо.
Меня устраивают наши предложения, и я считаю их честными.
Согласен, что есть слабые места, но я знаю что надо делать. Мы к этому идем, может не так быстро,как хочется.
Прошу коллег все таки не путать групповой трансфер с индивидуальным
quote:
Изначально написано gaver 1:
Доплаты НЕ берем
давно не пользовался, когда пользовался- ничего такого со мной не случалось.
quote:
Изначально написано gaver 1:
А вот сейчас обидно.
чтобы не обижаться- надо определиться чартер вы или регулярка.
хотя, если вспомнить, я сразу писал вот прям тут, что на регулярку не наберется.
Это ЧАРТЕР, но и у чартеров есть расписание
quote:
Изначально написано gaver 1:
Более того, работают и агентские кабинеты.
чем отличаются эти кабинеты от обычных? комиссия не считается.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Оплата при посадке не дает понимания какой транспорт ставить. Тут же возникает проблема с водителями и левыми пассажирами.
Сейчас тестово есть вариант, когда люди по прилету докупают билеты и садятся. Будем ставить камеры в салон.
Не совсем понимаю, что значит левый пассажир, если он оплачивает полную стоимость проезда, пусть и при посадке?..
Еще раз, зачем понимать? Есть свободные места - пассажира садим, нет - след.рейс.
считается.
Там стоимость дает за вычетом комиссии. Агенту надо выписывать доп. квитанцию.
Володя, приношу лично свои извинения за долгое ожидание рабочей программы. Поверь, мы сами от этого страдаем. К сожалению, не все в этом мире зависит от меня. Но я к этому стремлюсь
.quote:
Изначально написано gaver 1:
считается.
Ижевск ТЦ Европа
Ижевск, Удмуртская Республика
Казань Аэропорт
Казань, Республика Татарстан
21 июля,18:00
Прибытие 21 июля, 23:00
Стоимость
Пассажирский x 1 800.00 руб.
Cтоимость заказа:800.00 руб.
Перейти к оплате
Пока такие заморочки - туристов отправляю напрямую к вам.
Иначе мозг склюют, если что не так
Единственный момент - невозможно посадить туристов по т.н. "горящему туру" (днем подтверждают, вечером выезд), хотя Ларгусы, с которыми вы работаете, спокойно отвозят за эти же деньги.
Профи тур должен быть заведен в качестве агента (я уточню).
quote:
Originally posted by volbi:
Единственный момент - невозможно посадить туристов по т.н. "горящему туру"
Над этим работаем. По Казани такое возможно, при наличии мест. Продажи не закрываем
А расписание поездок в Казань до какого срока составлено? Нашел нужные даты на ноябрь. Можно смело бронировать, поедем? )
пока до 1 сентября.
на следующей неделе выставим до декабря
quote:
Изначально написано gaver 1:
пока до 1 сентября.на следующей неделе выставим до декабря
расписание такое же остается?
Казань, скорее всего, да. Бегишево не будет
Как-то все печально.
Все хорошее начинание - коту под хвост...
Бегишево - рейсы сняты полностью.
Казань - последний месяц катаетесь...
Приветствую.
Вообще не псу. Поток сократился, для микроавтобусов будет другая работа. Выявлены недочеты, которые надо исправлять. Сам же видел, что он лайн заработал только к концу сезона. К весне закупим еще 2-3 автомобиля на 7-8 мест и пару легковых. Будем искать нормального руководителя направления - много денег потеряли из-за неравномерной загрузки.
В общем, проведем работу над ошибками, поправим слабые места. Верю, что будет все хорошо.
От себя лично добавлю: работа адская, врагу не пожелаю.
По Бегишево - много звонков (летом то где все были?). Сняли, потому что полетные программы заканчиваются - зимой в Бегишево ловить нечего. Аэрофлот с Ижевска самолеты ставит.
Всем удачи. Сентябрь на Казань еще возим..
Тоже верим, что будет все хорошо.
Только туристам надо и в октябре-ноябре ездить еще, а то наобещал я им )
И я в ноябре хотел трансфером воспользоваться (((
quote:
От себя лично добавлю: работа адская, врагу не пожелаю.
Так и работаем )))))
Ставим маршрут в Набережные Челны
Есть возможность довозить в Бегишево 3-4 рейса в день.
Сейчас составляем расписание. Пишите пожелания по времени.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Ставим маршрут в Набережные ЧелныЕсть возможность довозить в Бегишево 3-4 рейса в день.
Сейчас составляем расписание. Пишите пожелания по времени.
Не много ли? может в неделю?
В какие месяцы планируется?
Лучше бы на казань на октябрь поставили...
перемещено из Туризм
Мы заключили договор с Яндекс автобусами. Нам предложили это направление. Учитывая нашу туристическую составляющую, мы предложили продлить маршрут до Бегишево. Так что совмещаем. Казань на следующий год планируем 3 рейса. С Апреля по конец октября.
перемещено из Рекламные объявления
Большое спасибо нашим модераторам за помощь в возвращении темы и рекламному отделу за понимание.
Что у нас на сегодня:
- Бегишево с 5 октября 4 рейса в день. Нам удалось убедить наших партнеров маршрут Ижевск - Набережные Челны продлить до Бегишево. Комиссии агентствам сохраняются, если бронирование происходит у нас. Более того, мы берем на себя ответственность за доставку туристов, если рейсы будут перенесены (при условии, что билеты оформлены через нас).
- По Казани завтра должны тоже выставить расписание. Работаем на тех же условиях, что и по Бегишево.
Если все будет работать, тогда эта услуга будет доступна минимум до весны.
Что не получилось: из глобального - зависли тарифы "туда - обратно". Наши партнеры тактично "забили" на этот пункт. Традиционно кормят завтраками. Нам пока не сильно это упирается, но к весне надо их дожать.
В планах у нас: к весне докупить транспорт и поставить 3 рейса на Казань с 1 апреля. При необходимости, поставить ночной рейс в Бегишево (будет зависеть от расписания туроператоров на лето). Попробовать организовать выезды в аэропорты из Сарапула и Воткинска. Внедрить CRM.
Буду сильно благодарен за обратную связь.
Рад, что Казань вернётся. Планирую воспользоваться в октябре. А ещё есть планы на ноябрь и декабрь )
по Казани - расписание завтра. а выезды когда? хотя бы предварительно.
октябрь/ноябрь интересуют очень.
День - два надо будет подождать
а казань - в аэропорт трансфер, или на трассе\тц будут выкидывать? судя по отзывам на яндекс.автобусах...
Здравствуйте! Есть ли уже расписание на октябрь в Бегишево? 13.10 вечером есть рейс?
расписание есть
смотрите на сайте или в нашей группе в контакте
quote:
а казань - в аэропорт трансфер, или на трассе\тц будут выкидывать? судя по отзывам на яндекс.автобусах...
2 нюанса: в Бегишево идут наши автобусы. По Казани есть договоренность, что наши едут в аэропорт. Более того, если покупаете места через нас, мы будем отвечать за доставку и за решение вопроса с тем, чтобы, при задержке рейса, клиенты не сидели сильно долго в аэропорту. Более того, постараемся избежать ситуаций с доплатами.
Вижу открытие продажи на рейсы Ижевск-Казань.
Можно смело бронировать и оплачивать?
Еще такой ньюанс.
Можно ли при изменении времени вылета из Казани поменять без доплат выезд (предположим с 22:00 на 18:00 или наоборот), естественно при наличии мест?
Перевозчик один и тот же?
перевозчики разные. Можно бронировать
условия по возврату в программе стандартные. Все нестандартное - нам на почту
Добрый день, на каком сайте бронировать Казань и ссылку на группу в контакте можно?
quote:
Изначально написано volbi:
Вижу открытие продажи на рейсы Ижевск-Казань.
Можно смело бронировать и оплачивать?
quote:
Изначально написано gaver 1:
Можно бронировать
опять все сдохло, даже не родившись?
Билеты
Поддержка
Список населенных пунктов c прибытием из Ижевск ТЦ Европа
Фильтр
Республика Татарстан, Россия
Бегишево Аэропорт
Оренбургская область, Россия
Соль-Илецк
Решаем, наш косяк. Не там галочку поставили
gaver 1 Андрей добрый день.
Сложилась не очень приятная ситуация.
Почти две недели назад я приобрел четыре билета на рейс "Бегишево-Ижевск" отправлением 21.11.18 в 12.30. Наш самолет, рейс авиакомпании Победа NDP441, приземляется в Бегишево 21.11.18 в 11.20. Все отлично стыкуется.
В прошлую пятницу 26.10.18 мне позвонила Ваш сотрудник и оповестила об изменении времени отправки автобуса из аэропорта на 11.35. В результате этого мы физически не успеем к Вам на автобус, т.к. надо выйти из самолета, успеть получить багаж и найти Ваш автобус. Прошу передвинуть время отправки автобуса на более позднее, чтобы мы смогли воспользоваться Вашей услугой. Более того, мне кажется, на моем рейсе могут быть еще желающие воспользоваться перевозкой при наличии свободных мест.
Со своей стороны я гарантирую не мешкая получить багаж и погрузиться в автобус.
Заранее благодарен.
Добрый день. Специально поставили рейс ближе к прилету. Основная масса пассажиров летит без багажа. К тому же в Бегишево чуть раньше прибывает еще 2 рейса. Поэтому ближе к вылету предупредите нас. Водитель Вас подождет. Автобус останавливается прямо у входа
перемещено из Туризм