один инструктор тоже так учил - сцепление, потом тормоз, перешла к другому, так он мне по голове за такое настучал, сцепление при торможении только на низкой скорости жать можно, говорит, иначе ты на скорости машину нажатым сцеплением в свободное плавание отпускаешь.
где-то на 6 занятии тоже перепутала, при том парковалась в куче машин, вот мне по шее потом надавали и приказали - чтоб не путать педали держать надо ноги правильно - не переносить с педали на педаль, а держать пятку под тормозом, а на газ передней частью стопы (или как там ее назвать?! как бы носком, но не только пальцами, а больше) давить, не передвигая пятку, а поворачивая ногу.

Ну меня так же учили... только с одним отличием - я к месту стопа уже на сцеплении подъезжала.
Резко тормозить не приходилось вообще. Крайний случай когда зазеваюсь - одновременно. Но за такое влетало - ибо не фиг считать на дороге ворон!

quote:

---

а держать пятку под тормозом, а на газ передней частью стопы (или как там ее назвать?! как бы носком, но не только пальцами, а больше) давить, не передвигая пятку, а поворачивая ногу.

---

А можно по другому??? Неудобно же. Лишние движения и все такое. А тут стопой вправо-влево и все... и ногой не дергаешь и времени меньше на маневр уходит.

вон оно как, буду знать

quote:

---

Originally posted by Блонди:
Ну меня так же учили... только с одним отличием - я к месту стопа уже на сцеплении подъезжала.
Резко тормозить не приходилось вообще. Крайний случай когда зазеваюсь - одновременно. Но за такое влетало - ибо не фиг считать на дороге ворон!

---

Пешеходы, собачки и гаишники научат резко тормозить. Еще чму//аки.

история редактирования

я в свою первую зиму с трассы так улетел - выжав сцепление

выжимаю сцепление только тогда, когда обороты дошли до оборотов хх. И остальным советую, если, конечно, не практикуете ступенчатое понижение передач и торможение двигателем в полной мере. А на первой-второй, когда нужно затормозить, но останавливаться не нужно, вообще не выжимаю сцепу. Обороты падают до 500-600, но машина едет, что и нужно.
У меня не получается пятку под тормозом держать и переносить на газ, уровни педалей разные и стопа небольшая, поэтому меняю расположение ноги. А сцепу на весу выжимать ещё в автошколе научили
Чтобы не путать, надо на приборную панель стикер повесить - сцепление, тормоз, газ

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Блонди:

А можно по другому??? Неудобно же. Лишние движения и все такое. А тут стопой вправо-влево и все... и ногой не дергаешь и времени меньше на маневр уходит.

---

Я вот как-то умудрялась перестаскивать всю ногу с одной педали на другую, и казалось мне нечеловечным такое выкручивание ноги, которое от меня требовали, а все потому, что ездила я соединив ноги. Мне инструктор мой через каждые 5 минут говорил: "Косякова, раздвинь ноги!". Научилась раздвигать ноги - все прошло, ногу стало переставлять не удобно, удобнее было ее повернуть.

если цель экстренно остановиться - не трогаем сцепление, пусть двигатель помогает тормозить. Если же цель объехать препятствия, экстренно тормозя, то тут можно выжать сцепление на машине с АБС, чтобы потом не отвлекаться на него.
Прочитал это в своё время в учебнике Зеленина по вождению автомобиля

quote:

---

Научилась раздвигать ноги -

---

Сорри, но я под столом

quote:

---

Originally posted by Gypsus:

Сцепление - только в самом конце торможения трогаем.

---

quote:

---

Originally posted by Tajushka:

сцепление при торможении только на низкой скорости жать можно, говорит, иначе ты на скорости машину нажатым сцеплением в свободное плавание отпускаешь.

---

Опа! Не знал... Век живи - век учись, однако.

quote:

---

Originally posted by vitamin:

В свое время перед каждым автомобилем должен был бежать человек с флагом, предупреждая пешеходов.

Времена меняются, техника меняется, вредные привычки у водителей - вечны.

---

с абс, наверное, верно. Но без абс буду тормозить так, как торможу)) Хотя порой хочется выжать сцепление в начальный момент торможения. Зимой забыл про этот автошкольный рефлекс

Интересно как то все на права учатся))). Прочитал ветку и понял, что много человек тормозят сцеплением в начале). А как зимой вы ездите? Я думаю что все таки надо чувствовать автомобиль ( когда в конце торможения нажать на сцепления ). А смотреть на панель приборов, когда же все таки обороты упадут до хх это не совет для новичка. Постоянно наблюдаю как ездят люди, дк тут не то что бы на панель приборов смотреть, они же даже в зеркала не смотрят.

quote:

---

А как зимой вы ездите?

---

медленно и аккуратно

quote:

---

тормозят сцеплением

---

я в тупике.. это как?

quote:

---

медленно и аккуратно

---

А вас разве не учили двигаться со средней скоростью потока машин? ) Представим что вы едите по автомагистрали, там среднаяя скорость по-моему 110 км\ч на сколько я помню) Там же медленно не поедешь))) Либо в жопу кто нибудь догонит либо поток будете тормозить и мешать людям)) Что же делать если нужно резкое торможение? )

quote:

---

я в тупике.. это как?

---

Не так написал, я всмысле когда тормозят на высокой скорости выжимаюст сначало сцепление,а потом тормоз)))

кхм. Родссник Редиски в ветке завелся, не иначе

quote:

---

eL18

---

quote:

---

Представим что вы едите по автомагистрали, там среднаяя скорость по-моему 110 км\ч на сколько я помню)

---

в удмуртии не видел, а вы? так, что ПДД не нарушаем и двигаемся 90км\ч за городом и 60 в городе

Не про удмуртию речь, а в целом. Ты только по удмутрии ездишь? или вообще вокруг своего двора только?)))

quote:

---

eL18

---

да ладно не ври, под 120 как миним летаешь по дорогам мурлындии

история редактирования

quote:

---

А вас разве не учили двигаться со средней скоростью потока машин? )

---

Меня таки учили ездить на скорости, при которой я КОНРОЛИРУЮ свое авто. Не думаю, что некотролируемый автомобиль на скорости потока будет менее авариен, чем управляемая черепашка.

при торможении на первой и второй передаче сначала выжимаем сцепление а потом тормоз, на 3й, 4й и 5й сначала тормоз потом сцепление

quote:

---

Olic

---

у чего ты врешь, то, независимо какая передача )_ машинка то катится сперва жмем тормоз, и нажимаем сцепу ... почему тормозим на передаче.. да все просто, чтоб иметь возможность резкого маневра в случае необходимости

а еще колодки экономим

quote:

---

Originally posted by Rddska:

у чего ты врешь, то, независимо какая передача )_ машинка то катится сперва жмем тормоз, и нажимаем сцепу ... почему тормозим на передаче.. да все просто, чтоб иметь возможность резкого маневра в случае необходимости

---

1-2 передаче катится?
имхо это "силовые" передачи, необходимые только для того что бы тронуться, Ольга все правильно описала.

quote:

---

чего ты врешь

---

в методичке по обучению так написано))

Мдэ...почитала,офигела.Сейчас видимо как то по-другому в автошколах учат,ибо меня учили обязательно сцепление и тормоз...камнями меня закидывать не нужно,так как за плечами успешные 2 года езды на заднем приводе)

это скорее Вас как-то "по другому" учили.. почитайте на досуге какую-нить занимательную литературу про зимнее вождение - летом такой способ торможения маломальски допустим, "дорога простит"...

забудьте как вас учили инструктор в автошколе,и учитесь делать как надо:

quote:

---

Originally posted by SERZHant:

выжимаю сцепление только тогда, когда обороты дошли до оборотов хх.

---

ну не так уж до ХХ,чуть поболее,переключились с перегазовкой на 2ую педорачу и усе-остановиться как 2 пальца об асфальт
Хотите остановиться:жмем педаль ТОРМОЗ не выключая скорость,скорость спала почти до уровня ХХ-выжали СЦЕПЛЕНИЕ-включили нужную педорачу-выключили ненужную педорачу,все!приехали

история редактирования

Одноногие бандиты водители на дорогах...

история редактирования

Нажимать сначала сцепление, а потом тормоз... не страшно так ездить? Это же машинка не просто не тормозит, а еще и неуправляемой становится.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Gypsus:
это скорее Вас как-то "по другому" учили.. почитайте на досуге какую-нить занимательную литературу про зимнее вождение - летом такой способ торможения маломальски допустим, "дорога простит"...

---

Ну я ж просила не закидывать камнями Я и зимой тормозила именно так,и все отлично.Вот поэтому мне и не понятны эти заморочки)))

это еще не камни

quote:

---

Originally posted by brejnev:
Нажимать сначала сцепление, а потом тормоз... не страшно так ездить? Это же страшно, машинка не просто не тормозит, а еще и неуправляемой становится.

---

А можно одновременно жать)))Вот чес слово,всегда все ок было,поэтому сижу тут и диву даюсь...

ну ладно, ладно.. "зимы" - они тож разные бывают.. город, чистый асфальт, скорость <60 ...