Ну я наверно один тут блондин такой,первый раз за руль сел,решил машину во двор загнать,газ с тормозом перепутал,итог сломанное зеркало,небольшая вмятина на багажнике и машина над куветом,на следующий день камазом вытаскивали,долго меня потом ещё потрясывало при воспоминании об этом. Когда пошёл учится на права долго боялся снова так накосячить.С инструктором один раз было,но так как катился на нейтрали все обошлось без последствий.

дело категорически не в длине тормозного пути, а в неуправляемом "полете" машины по непредсказуемой траектории

quote:

---

Originally posted by Gypsus:

в неуправляемом "полете" машины

---

читать ТЕЛЕГА

ладно. раз налицо непонимание об чем мы, вот примерчик:

http://rutube.ru/tracks/3970589.html

99% уверен - тормозил с выжатым с цеплением

как раз наоборот - им там жать нечего , и это их спасёт

quote:

---

Originally posted by brejnev:

Сколько пробег за зиму, средняя скорость по городу?)

---

Ой,я Вам точно в км и не скажу,ездила каждый день,на учебу,работу.Средняя скорость зимой-наверное километров 60,сейчас уже точно и не вспомню,год прошел)))

quote:

---

Originally posted by vitamin:

У большинства ижевчан средняя скорость по городу зимой порядка 20 км/ч

Сейчас Вас обвинят, что вы ездите как-то не так.

---

Аха,предполагаю)))И тогда точно полетят не камни,а булыжники Просто если дорога впереди свободная,то позволяю себе поехать немного по-быстрее+я просто ненавижу когда кто-то едет на уровне меня,тем более с двух сторон,поэтому стараюсь либо "вырваться" вперед,либо притормозить и уйти назад.Ну и конечно тормозить я начинаю заранее,а не педаль в пол перед самым светофором)))

quote:

---

Сейчас Вас обвинят, что вы ездите как-то не так.

---

Либо не в Ижевске

Оо,сцепление одновременно с тормозом зимой... Жесть. Меня муж постоянно ругает и говорит,что на нейтралке вообще нельзя кататься, так же как и входить в повороты с выжатым сцеплением, а зимой вообще призывает тормозить передачей... видимо какое-то мы неправильные водители с ним..

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

на нейтралке вообще нельзя кататься,

---

Хм. А мне инструктор говорил, что летом с горки можно и на нейтралке. А вот зимой - только на передаче.

quote:

---

Originally posted by vitamin:

не входит в повороты с выжатым сцеплением

---

Ну тут йожегу понятно Я перед поворотом притормаживаю примерно до 30-35 и на 2-й передаче в него вхожу.

quote:

---

летом с горки можно и на нейтралке

---

а потом это въедается на уровне рефлексов и зимой так же "укатишься"....

Ну ладно, ладно, я тоже часто езжу на найтралке

а, да. езда на передаче. Для многих нынче будет аргумент - при торможении двигателем, езде под горку на передаче - мгновенный расход бензина - ноль или стремится к нулю Это справедливо для инжекторов, с карбюраторами как-то запутанно в зависимости от конструкции. Про дизели- ваще не в курсе

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Wolf666:

Хм. А мне инструктор говорил, что летом с горки можно и на нейтралке. А вот зимой - только на передаче.

---

Мне инструктор говорил "летом на нейтрали можно к светофору подкатываться, но ты так не делай"

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:
Оо,сцепление одновременно с тормозом зимой... Жесть. Меня муж постоянно ругает и говорит,что на нейтралке вообще нельзя кататься, так же как и входить в повороты с выжатым сцеплением, а зимой вообще призывает тормозить передачей... видимо какое-то мы неправильные водители с ним..

---

Мдэ,торможение двигателем лучше вообще использовать в крайних случаях,ибо с автомобилем где цепь ГРМ это прокатит,а вот где ремень-я бы не рискнула.Ну и про нагрузку на коробку я вообще промолчу.

quote:

---

ибо с автомобилем где цепь ГРМ это прокатит,а вот где ремень-я бы не рискнула.Ну и про нагрузку на коробку я вообще промолчу.

---

ооо, все новый и новый материал для производства булыжников изволите подкидывать

quote:

---

Originally posted by Gypsus:

ооо, все новый и новый материал для производства булыжников изволите подкидывать

---

Не,не,ни в коем случае

quote:

---

С мужем все в порядке, неправильная вы одна

---

Ну да, супруг меня так вымуштровал, что я делаю все по правилам, а то пока я новую машину себе не купила, чтобы сесть за его, он у меня чуть ли не экзамен принимает, хотя уж 3 года как езжу)))

quote:

---

а потом это въедается на уровне рефлексов и зимой так же "укатишься"....

---

да, поэтому я совсем не катаюсь на ней, действительно только иногда к светофору,на совсем уже маленькой скорости.

Ну про ГРМ ничего не скажу,не знаю что это такое, но я ж не с 5 на 2 торможу, поэтому думаю,если все в меру, то все будет ок. и безопаснее чем пытаться зимой на нейтралке тормозить.

А вообще удивляюсь,чему сейчас инструкторы учать...

quote:

---

Originally posted by NiShta:

Мдэ,торможение двигателем лучше вообще использовать в крайних случаях,ибо с автомобилем где цепь ГРМ это прокатит,а вот где ремень-я бы не рискнула.Ну и про нагрузку на коробку я вообще промолчу.

---

Это как?
По идее убрал ногу с педали газа - все, тормозим двигателем.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by brejnev:

Это как, где про это написано?
По идее убрал ногу с педали газа - все, тормозим двигателем.

---

Тут под торможением двигателем подразумевалось понижение передачи)))

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Ну про ГРМ ничего не скажу,не знаю что это такое, но я ж не с 5 на 2 торможу, поэтому думаю,если все в меру, то все будет ок. и безопаснее чем пытаться зимой на нейтралке тормозить.

А вообще удивляюсь,чему сейчас инструкторы учать...

---

ГРМ-газораспределительный механизм.
А кто вообще сказал что я тормозя зимой включаю нейтраль???Я торможу не выключая передачи,а потом если мне нужно переключаю на пониженную либо двигаюсь на этой же!
P.S.: на права я сдала 3 года назад,чему учат сейчас,увы, я не в курсе)

Тут наверное даже подразумевалось понижение передачи без снижения оборотов))) тоесть чтобы экстренно затормозить? я правильно понял мысль NiShta? в остальных случаях тормозить двигателем хорошо и правильно

Ну как бэ не радикально конечно подразумевалось. Убрали ногу с газа, скорость не увеличивается, с 5 переключились на 4. Неужели какой-то вред будет для автомобиля? Неее, или мы по-разному тормозим двигателем и пишем сейчас о разном, потому что если бы машине причинялся вред,муженек с автомобилестроительным образованием,думаю давно бы смекнул об этом. А машину он бережет очень-очень. Есть,конечно, и другие методы. Зимой прерывистое торможение рулит, но тоже по ситуации надо смотреть.

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:
Ну как бэ не радикально конечно подразумевалось. Убрали ногу с газа, скорость не увеличивается, с 5 переключились на 4. Неужели какой-то вред будет для автомобиля? Неее, или мы по-разному тормозим двигателем и пишем сейчас о разном, потому что если бы машине причинялся вред,муженек с автомобилестроительным образованием,думаю давно бы смекнул об этом. А машину он бережет очень-очень. Есть,конечно, и другие методы. Зимой прерывистое торможение рулит, но тоже по ситуации надо смотреть.

---

Я бы даже сказала так:Убрали ногу с газа,проехали немного, скорость и обороты упали, с 5 переключились на 4.
Ох,похоже мы не то что о разном говорим,да еще и на разных языках
Про прерывистое торможение в точку сказали

quote:

---

Originally posted by EtherLord:
Тут наверное даже подразумевалось понижение передачи без снижения оборотов))) тоесть чтобы экстренно затормозить? я правильно понял мысль NiShta? в остальных случаях тормозить двигателем хорошо и правильно

---

Да,именно понижение передачи без снижения оборотов))) Ну а в остальных случаях,как я поняла,торможение двигателем будет

quote:

---

Originally posted by brejnev:

По идее убрал ногу с педали газа - все, тормозим двигателем.

---

quote:

---

Originally posted by vitamin:

Щя, я научу вас плохому

Надо так, едем на 5, выжимаем сцепление, газ в пол, обороты до ограничителя, и включаем ВНИМАНИЕ! Не четвертую а ВТОРУЮ!!!
Отпускаем газ, вот тут оно и будет, торможение двигателем.
И никакого вреда движку, независимо от типа и даже наличия ГРМ.(без ГРМ тоже бывают)

Но мне опять никто не поверит...

---

Более того,все начинают запасаться камнями

quote:

---

Originally posted by EtherLord:
Тут наверное даже подразумевалось понижение передачи без снижения оборотов))) тоесть чтобы экстренно затормозить? я правильно понял мысль NiShta? в остальных случаях тормозить двигателем хорошо и правильно

---

Да,именно понижение передачи без снижения оборотов))) Ну а в остальных случаях,как я поняла,торможение двигателем будет:

quote:

---

Originally posted by brejnev:

По идее убрал ногу с педали газа - все, тормозим двигателем.

---

quote:

---

Originally posted by NiShta:
Да,именно понижение передачи без снижения оборотов))) Ну а в остальных случаях,как я поняла,торможение двигателем будет

---

В обоих случаях будет торможение двигателем. Когда убираешь ногу с газа, происходит торможение двигателем. И когда переключаешься на пониженную тоже. Если все делать правильно, то никакого вреда не будет.

quote:

---

Сперва тормозим бампером, затем радиатором, и только потом - двигателем.

---

не, бампером низя - как потом парковаться по звуку???

quote:

---

Originally posted by EtherLord:

В обоих случаях будет торможение двигателем. Когда убираешь ногу с газа, происходит торможение двигателем. И когда переключаешься на пониженную тоже. Если все делать правильно, то никакого вреда не будет.

---

Правильно-это каак? Расскажите пожалуйста
Ибо для меня втыкать пониженную передачу не снижая оборотов как ножом по сердцу,нагрузка на коробку,передача втыкается чуть ли не с пинка, ну и соответственно на ремень...а после того как он один раз порвался,больше как то не хочется)))

дак как убираем ногу с газа, ждем пока обороты спадут и машинка замедлится до скорости пониженной передачи(если не заранее начинаешь тормозить то помогаем тормозом замедлиться до нужной скорости), переключаемся. Поправьте если неправильно делаю

quote:

---

дак как убираем ногу с газа, ждем пока обороты спадут и машинка замедлится до скорости пониженной передачи(если не заранее начинаешь тормозить то помогаем тормозом замедлиться до нужной скорости), переключаемся. Поправьте если неправильно делаю

---

вроде бы все как надо)

quote:

---

Originally posted by EtherLord:
дак как убираем ногу с газа, ждем пока обороты спадут и машинка замедлится до скорости пониженной передачи(если не заранее начинаешь тормозить то помогаем тормозом замедлиться до нужной скорости), переключаемся. Поправьте если неправильно делаю

---

ойейей,вообщем,мы все тут говорим на своем языке,понятном только нам самим На эту тему вообще можно долго дискутировать,поэтому давайте уже каждый останется при своем)))
Я чего изначально то зашла в тему,она ведь про педали...думала тут про автоматы написано,ан нет(((Глупо конечно,но у меня фобия какая то,все время боюсь что педали перепутаю,да и вообще сев за автомат после механики поняла что не судьба мне на акпп ездить

Вот, женщина на Ладе-Калине перепутав педали сбила мать с ребенком. 3 года за рулем.
http://kp.ru/daily/25885/2847153/

история редактирования

я тут на днях поняла, что такое "путать педали"
до этого тоже была в непонятках как такое может быть
управляла автомобилем каждый день, по долгу, целую неделю подряд, что для меня много, к концу недели накопилась усталость, плюс 1,5 часа за рулем с утра, парковалась за подружкиной ауди и немного перепутала не туда нажимать стала, но все обошлось )

Нафига я это читала???? сейчас еще больше запутаюсь.
торможу как инструктор учил-сцепление в пол + плавно тормоз.
И педали, ага, путала, и даже на предпоследнем занятии

Делай как инструктор говорит. Учебка ездит на первой и немного на второй передаче, потому лучше со сцеплением чтобы не глохнуть лишний раз

пока делай как инструктор говорит. После сдачи - учись ездить

первый опыт вождения

перепутал педали на автомаченом кашкае, когда назад сдавал
ремонт послу удара 60000

история редактирования