quote:

---

Originally posted by @gti:
Ничего они не обязаны. Связи нет. В конце концов у нас в стране не один дилер Тойоты. Ну и плюс можно не ехать по направлению страховой, а брать деньгами, как ты сам же и сказал.

Проблема надумана.

p.s. По информации от начальника отдела выплат Ингосстраха, полученной 3 минуты назад лично, Ингосстрах не разрывал договорных отношений с ООО "АСПЭК-Центр" (Тойота).

---

Это так Ингосстрах считает, а вчера клиентов с их направлением не взяли, сказав, что с этой СК они больше не работают.
Связь элементарная- ремонт не у дилера- потеря гарантии, с чем вашу подругу и поздравляю. Брать деньгами- их всегда дают меньше, чем надо на ремонт.

Вал9, я не ставлю под сомнение твои умственные способности, однако тут ты лоханулся. Большое спасибо за заботу о моей подруге, и тем не менее с гарантии машина не снята. Это не единственный пример. Нужны еще? Или ты приведешь нам примеры снятия с гарантии после кузовного ремонта в неавторизованном сервисе? Просим!

Также поясни нам, на каком основании не снимают с гарантии Хонды, Шкоды и Киа, хотя у Лидера нет собственного кузовного ремонта, а также почему не снимались с гарантии Опели и Шевролеты, когда у Лео-Смарта еще не было своего кузовного цеха и они ремонтировали свои машины в какой-то шараге?

Val9
Интересно, почему столь всемогущие "НЕКОТОРЫЕ" просто не предложили помочь и разобраться в проблеме, при наличии ТАКИХ связей в ИНГОССТРАХЕ, а сидят тут и в теме про страхование рассказывают про покупку новой мазды (потом почему-то текст удадился))), подружку с

quote:

---

Originally posted by @gti:

новый РАВ4

---

и связями ОФИГЕННЫМИ

quote:

---

Originally posted by @gti:

По информации от начальника отдела выплат Ингосстраха, полученной 3 минуты назад лично,

---

Потрепаться больше негде....

Шанель, завидуешь? Ну да, у меня хорошие отношения и в Аспэке, и в Ингосстрахе. И я этого не скрываю. Помогать? Кому? И за что? Тебе, что ли?

@gti
я, вообще-то, не к Вам обращалась ... мания величия?

А я к тебе обращаюсь. Мания величия мешает ответить?

Ну что же Вы как в песочнице...
Машину с гарантии не могут снять при произведенном кузовном ремонте не у офдиллера... да и какая в принципе гарантия на кузов, а вот если внутренности задеты были, тогда даааа.. стоит задуматься... А вообще по причине производственного брака можно обращаться и после гарантии, только не все об этом знают...
То что АСПЭК не берет машины по направлению с Ингосстраха... плохо....однако, если машина на гарантии, получайте спокойно выплату наличными со страховой, заказывайте независимку по ценам офдиллера и в суд (ну куда же я еще могу послать))))) но это только по ОСАГО, по КАСКО же - все только по условиям страхования, свободу договора у нас еще никто не отменял...
Вот как-то так...

Как сотрудник ОУУ "Ингосстраха" официально заявляю: договор с Тойотой никто НЕ РАЗРЫВАЛ и НЕ собирается.

quote:

---

Это так Ингосстрах считает, а вчера клиентов с их направлением не взяли, сказав, что с этой СК они больше не работают

---

Кого не взяли? Кто сказал? Где факты? В Москве говорят кур доят.

quote:

---

Originally posted by @gti:
Вал9, я не ставлю под сомнение твои умственные способности, однако тут ты лоханулся. Большое спасибо за заботу о моей подруге, и тем не менее с гарантии машина не снята. Это не единственный пример. Нужны еще? Или ты приведешь нам примеры снятия с гарантии после кузовного ремонта в неавторизованном сервисе? Просим!

Также поясни нам, на каком основании не снимают с гарантии Хонды, Шкоды и Киа, хотя у Лидера нет собственного кузовного ремонта, а также почему не снимались с гарантии Опели и Шевролеты, когда у Лео-Смарта еще не было своего кузовного цеха и они ремонтировали свои машины в какой-то шараге?

---

А вот я про твои умственные способности засомневался. Где ты увидел заботу о своей подруге? При кузовном ремонте часто задействована бывает и электрика и примеров снятия с гарантии много, приводить их мне лень, как и доказывать тебе что-то. У меня Тойота и все остальные марки мне неинтересны.

Полностью разочарован в твоих умственных способностях. Предлагаю тебе больше не писать -- противно, когда от сорокалетнего мудика несет чушью. Если тебе слабО ответить на мои вопросы, то лучше жУвать. Удачи!

quote:

---

Авто, которые находятся на гарантии обязаны проходить ТО и ремонтироваться у официального диллера... Если машина застрахована и по договору выплаты осуществляются на СТОА официального диллера, то у клиента появляется проблема, если нет договора у СК и диллерской мастерской (как в данном случае).
Есть связь?

---

Нет.
Гарантия на авто и страховка были бы связаны, если: при окончании страховки авто снималось бы с гарантии, при окончании гарантии разрывался/изменялся договор страхования, то есть любые действия с гарантией/страховкой неизбежно влекли бы за собой изменения с гарантией/страховкой.
Этого нет.
Что бы не случалось с гарантией - страховке от этого ни жарко/ни холодно. Что бы ни случалось с договором страхования - гарантии от этого опять же фиолетого.

А что бы не голосить по форумам достаточно всего-навсего выбрать программу страхования, при которой СТОА для ремонта выбирает страхователь. Правда это стоит дороже, но за комфорт вроде как принято платить?

Вы, наверно, представляете СК и поэтому ваш ответ очевиден. Мне интересна мнение оф дилера, есть тут такие?

ПИПЕЦ. Ща, пля, официальные дилеры будут говорить, что можно ремонтироваться где угодно! Пчелы против меда, пля.

quote:

---

Вы, наверно, представляете СК

---

Я не представляю СК. И любой дилер таки подтвердит, что страховка на гарантию не влияет. Так же как и любая страховая подтвердит, что гарантия на страховку так же не влияет.
Еще раз повторяю, проверить сие очень просто - позвоните дилеру и спросите, что будет с гарантией, если вы расторгните договор страхования, либо в случае, если страховки у вас нет, наоборот заключите его.

Ответ - НИЧЕГО не будет. Как была/не была гарантия - так она и есть/нет.

Речь ведь Наташ не об этом, как я поняла, а о том, что чел получит направление на ремонт не в сервис офдилера, как следствие отремонтирует машину там, и, как это звучит по условиям договора купли-продажи, авто слетит с гарантийки...

Если по условиям договора страхования чел может выбрать либо направление на ремонт, либо деньги - выход один - деньги... однако, явно суммы, выплаченной СК, будет недостаточно... НО, если по условиям договора страхования выплата будет производиться по ценам среднего рынка в регионе за минусом износа - дело одно, если без учета износа по ценам дилера - это уже совсем другое...

quote:

---

Originally posted by Блонди:

Я не представляю СК. И любой дилер таки подтвердит, что страховка на гарантию не влияет. Так же как и любая страховая подтвердит, что гарантия на страховку так же не влияет.
Еще раз повторяю, проверить сие очень просто - позвоните дилеру и спросите, что будет с гарантией, если вы расторгните договор страхования, либо в случае, если страховки у вас нет, наоборот заключите его.

Ответ - НИЧЕГО не будет. Как была/не была гарантия - так она и есть/нет.

---

С вами я полностью согласен, но вы меня не поняли- вопрос в том, что будет с гарантией в случае ремонта не у дилера

Если будет производиться ремонт кузовной и не будут затрагиваться внутренние элементы, ходовая.. электрика, как сказали выше... то с гарантией ничего не будет... а вот если например, на авто будет ремонтироваться к примеру, ходовка, то опорные подшипники вам по гарантии никто уже не поменяет... вот как-то так...

Это только в случае, если они докажут, что опорные подшипники менялись при кузовном ремонте или данный узел был затронут, но не заменен. В любом случае это еще надо доказать, это раз, и второе -- ни один умный человек не будет в письменном виде извещать дилера о произведенном ремонте в неофициальном сервисе

Ну все элементы кузова содержат внутри электрику.

В целом согласна, но даже если узел будет заменен, и, замен производился оригинала на не оригинал, думаю, сложности доказать это не составит...

У меня назрел один вопросик: Если человек едет на отреставрированном автомобиле (хотя бы волга 21, победа, москвич 402) где нибудь 50-х 60-х годов выпуска, и попадает в аварию (водитель ретро автомобиля признается не виновным), по какому принципу будут выщитывать выплату страховщики?

quote:

---

Речь ведь Наташ не об этом,

---

Как вопрос задан - так на него и дан ответ.

Ну и Агти прав, чтобы снять авто с гарантии, дилер таки должен письменно уведомить и документально доказать, что именно такой-то ремонт и привел к поломке, которая не будет являться гарантийным случаем. Т.е дилеру надо будет доказать, что ремонт ходовой повлиял на опорные подшипники.

К тому же у вас всегда остается гарантия на ремонтные работы (почему об этом никто не вспомнил?).

quote:

---

по какому принципу будут выщитывать выплату страховщики?

---

По принципу, который им диктует закон об ОСАГО, и документы на восстановление авто.

по закону об ОСАГО будет высчитываться износ у сорокалетней машины он будет кошмарным. А цены на з\ч они от куда возьмут?

quote:

---

А цены на з\ч они от куда возьмут?

---

Аналог.
Ну и плять - читаем!!!

quote:

---

и документы на восстановление авто.

---

quote:

---

Originally posted by Блонди:
Ну и плять - читаем!!!

---

А давайте понежнее...

А амортизаторы - это не кузов..

quote:

---

А амортизаторы - это не кузов..

---

Один фиг - дилер таки должен доказать зависимость поломки от проведенного ремонта.

я же писала выше, что это не составит труда, если амортик будет стоять не оригинальный, да и вообще это скорее расходник... и, по гарантии не слышала чтобы амортики меняли...

Женя, я от тебя такой х..ни не ожидал. А если амортик будет стоять оригинальный?! И амортики только так меняют по гарантии!

Если оригинальный, да...хрен подкопаешься... а амортик по нашим дорогам... кхе-кхе... любая более-менее приличная яма... и оппа... какая же тут гарантия...
Одно дело некачественный амортик - и совсем другое наши дороги и эксплуатация амортиков...

Это почти тоже самое что и лобовуху менять по гарантии из-за сколов от камней, вылетевших от впереди идущего ТС...

Странно слышать от юриста подобные размышления. Гарантия на амортизаторы у подавляющего большинства производителей машин есть. В том числе и по нашим дорогам. Точка.

Есть.. я не спорю.. просто в реале не было таких случаев у меня... когда бы амортики по гарантии бесплатно заменили... вот и все...

Сейчас у знакомого на камри годовалой кожа в салоне облазить начала - так и то отказываются по гарантии на замену... готовимся к суду... а тут... в общем я не спорю... но не встречала я...

Ну ты же понимаешь, что если ты не встречала, то не значит, что этого нет, правда? У меня на памяти много случаев замены амортов по гарантии

НИШТЯК-Я в отпуске, завтра в Турцию.
Андрюха ГТИ-удачи в поисках дисков(Ингосстрах-платит всегда) Но не всем.
Всем привет!!!!!!!!!!

Вы прикола не поняли!ВАЛ 9 копает под "Ингос", а обосновать свои претензии не может.
Забейте!Нет трупа-нет дела!

Претензий к Ингосстраху у меня нет. Был клиентом этой СК несколько лет, все было хорошо, присылают письмо-напоминание, что заканчивается в начале мая КАСКО, предлагают новый полис и позвонить по тел. 600-50 в Воткинске, звоню, а в ответ вечные короткие гудки. Вскоре узнаю, что вообще закрыли офис в нашем городе, знакомые, которым рекомендовал страховку, приобрели огромное неудобство- ездить теперь по всем делам в Ижевск. Причем когда страховались, наличие офиса в Воткинске было одним из решающих факторов в выборе СК.У других появились проблемы по ремонту у дилера. Приводить примеры с фамилиями, датами знакомых считаю не корректным. Тем более здесь модератор @gti не адекватен, а упражняться с ним в обзывательствах- это что мочиться против ветра, можно просто его игнорировать, но уж очень агрессивен...
Поэтому появился вопрос о том, что с Ингосстрахом, ясно, что какие то материальные проблемы и, как тут сознался представитель - всем не платят. Интересно, проблемы насколько серьезны?