Originally posted by gendalf2:
заострил свое внимание на выборе Volkswagen Polo седан, хотелось узнать ваше мнение об этом автомобиле

НедоФольксваген.

Видимо сейчас очередной автоэксперт будет рассказывать о том, что этой модели нет на всемирном сайте, о том что пол страны моторы капиталят на 5000км и конечно же о жестком пластике.

зы Игорь привет

история редактирования

[QUOTE]Originally posted by Серхио Рамос:
[B]
НедоФольксваген.

Это не только мое личное мнение,кстати.

Отметился в теме, молодец. По существу ничего правда не написал, только пук. Автомобиль исправно выполняет свою функцию и таскает мою задницу и груз по России.
При этом экономичен и экономен, своими силами вполне ремонтопригоден.
И правильно Асланян в свое время говорил, что пс самая лучшая в мире девяносто девятая.

А что ты хотел услышать от меня?Я мог написать по говенную шумку,вялый разгон,посредственную управляемость,жесткий пластик и дешевые материалы в отделке,маркую обивку сидений этого а/м.Блок цилиндров из алюминия,тормоза барабанные задние вместо дисковых...Все во имя удешевления а/м.Словом сей агрегат предназначен для развивающихся стран.
Я понимаю,что каждый кулик свое болото хвалит.

цитата:

---

Изначально написано XINSIDE:
О
И правильно Асланян в свое время говорил, что пс самая лучшая в мире девяносто девятая.

---

При этом он справедливо замечал, что стоить она должна 250 тыс, а никак не 600.

цитата:

---

Originally posted by Серхио Рамос:

Я мог написать по говенную шумку,вялый разгон,посредственную управляемость,жесткий пластик и дешевые материалы в отделке,маркую обивку сидений этого а/м.Блок цилиндров из алюминия,тормоза барабанные задние вместо дисковых...Все во имя удешевления а/м.Словом сей агрегат предназначен для развивающихся стран.
Я понимаю,что каждый кулик свое болото хвалит.

---

в каком из авто В-класса все перечисленное лучше чем у пс?

зы. когда будешь говорить о солярке или рио начни с фольгированного скина

цитата:

---

Изначально написано KomprachikoS:

зы. когда будешь говорить о солярке или рио начни с фольгированного скина

---

краш тест примерно такой же как у поло седан. Зачем тебе броня?

В сравнении в тройке пс/сол/рио у пс есть две особенности:
1 - он появился раньше всех, в 2008 году, он банально стар особенно на фоне сола, у которого уже 2 ристайла было.
2 - в пс сильнЕЕ заметно, что на тебе везде съэкономили, примерно как в логане, а некоторых опций вообще нет, типа обогрева руля и т.д.
В остальном вкусовщина.

история редактирования

каждому свое-кто то приору за 450т.р. покупает и даже радуется.

Фолкс полоседан не фолькс. Гремучий собака, шумки видимо никакой. Возми поло если фолькс нужен. А если не фанат фолькса так обойди стороной, рынок затоварен в этом сегменте. Был.

цитата:

---

А что ты хотел услышать от меня?Я мог написать по говенную шумку,вялый разгон,посредственную управляемость,жесткий пластик и дешевые материалы в отделке,маркую обивку сидений этого а/м.Блок цилиндров из алюминия,тормоза барабанные задние вместо дисковых...Все во имя удешевления а/м.Словом сей агрегат предназначен для развивающихся стран.Я понимаю,что каждый кулик свое болото хвалит.

---

цитата:

---

в каком из авто В-класса все перечисленное лучше чем у пс?

---

После уточняющего вопроса Серхио Рамос потерялся в просторах бушных 10-20летних иномарок с гораздо лучшими выше указанными свойствами. Реально у 20летнего Ауди или БМВ всё это гораздо лучше? Но надо быть идиотом, чтобы отдать более 500тр за 20летний легковой, неполноприводный автомобиль.

А вот из нового за данные деньги и в таком классе вариантов в РФ нет. Всё недостатки, перечисленные Серхио Рамосом присутсвуют во всех аналогичных автомобилях. К сожалению.
Получается особых, отличающих в худшую сторону Поло Седан относительно аналогов, недостатков нет

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Maltsev Alex:
В сравнении в тройке пс/сол/рио у пс есть две особенности:
1 - он появился раньше всех, в 2008 году, он банально стар особенно на фоне сола, у которого уже 2 ристайла было.
2 - в пс сильнЕЕ заметно, что на тебе везде съэкономили, примерно как в логане, а некоторых опций вообще нет, типа обогрева руля и т.д.
В остальном вкусовщина.

---

А еще в полуседане есть одна особенность - нераздражающий салон, в отличие от этих космических корейских ведер, в которых на диодах точно не экономили.

тут уже на вкус и цвет как говорится.

[QUOTE]Originally posted by o57z2
А вот из нового за данные деньги и в таком классе вариантов в РФ нет. Всё недостатки, перечисленные Серхио Рамосом присутсвуют во всех аналогичных автомобилях. К сожалению.
Получается особых, отличающих в худшую сторону Поло Седан относительно аналогов, недостатков нет

Изначально вопрос сравнения а/м в данном ценовом сегменте не ставился.Автор темы предложил высказаться о технической составляющей данного авто.

цитата:

---

Изначально написано o57z2:

А вот из нового за данные деньги и в таком классе вариантов в РФ нет. Всё недостатки, перечисленные Серхио Рамосом присутсвуют во всех аналогичных автомобилях. К сожалению.
Получается особых, отличающих в худшую сторону Поло Седан относительно аналогов, недостатков нет

---

Владею Поло 2 год, брал с нуля. За это время 0 поломок. Выбирал между Рио, Солярисом и Поло. Не понравились салоны в первых двух. Хотя они схожи. Ни чего лишнего в нем нет. Ни чего не скрипит, не бренчит. Пластик да, дубовый, но он везде такой в данном сегменте. Я доволен выбором, менять даже в планах нет.

цитата:

---

Изначально написано Nemir:
Владею Поло 2 год, брал с нуля. За это время 0 поломок. Выбирал между Рио, Солярисом и Поло. Не понравились салоны в первых двух. Хотя они схожи. Ни чего лишнего в нем нет. Ни чего не скрипит, не бренчит. Пластик да, дубовый, но он везде такой в данном сегменте. Я доволен выбором, менять даже в планах нет.

---

Пробег?

цитата:

---

Пробег?

---

30 с небольшим

Вялый разгон ...
Посредственная управляемость...
С чем сравнивали? С ферари? С м-серией от бмв или амг от мерса? Не для этого этот автомобиль. А для того что бы , как писали выше , перевозить человека и кое какой груз и желательно без лишних затрат. Этому этот автомобиль соответствует , как и его однокласники в бюджетном сегменте. По сути они отличаются только внешне , остальное нюансы.

цитата:

---

Изначально написано gendalf2:
Здравствуйте! заострил свое внимание на выборе Volkswagen Polo седан, хотелось узнать ваше мнение об этом автомобиле, его механические недостатки, ресурс трансмиссии (надежность)

---

у меня папа взял в 2013 году- сейчас пробег 32 тыс.км, я на нем тоже катался- в общем минусы это стойки- мягкие слишком- пробиваются, сзади пружина я посмотрел как на мотоцикле иж), плюсы это расход небольшой 7-8 литров на сотню, тепло зимой.
а так даже не знаю что больше сказать

цитата:

---

плюсы это расход небольшой 7-8 литров на сотню

---

Это на РКПП, на АКПП по городу другой расход, даже летом. А для РКПП это обычный средний показатель для любого авто в малом и среднем классе. Бывает и лучше, бывает и меньше. Т.е. неаргумент - "расход топлива как у всех"

цитата:

---

тепло зимой

---

Это тоже "как у всех"

да расход средний для механики, а тепло не у всех- у меня 1,4л. шевроле авео из-за электронного термостата холодно, движок опелевский говно- на скорости только нагревается

цитата:

---

Изначально написано gendalf2:

по ресурсу движка 1.4 1.6, кпп (механика) что можете сказать при нормальной эксплуатации со своевременным обслуживанием ?

---

для информации: дядька в "комосе" работает - у него служебная "солярка" - крайне не советует - пробег в 80 т.км уже начинает сыпаться. двигатель неремонтопригодный по сути разовый, ну либо вкладываться придется после 100 тыс и делать у умельцев

цитата:

---

ПС комфорт акпп, выпуск май 2013, 108000км пробег, все ок.[/B]

---

Василь, а как же стучащая ШПГ на твоём двжике? забыл? ))

цитата:

---

Originally posted by Пята4ок:

Василь, а как же стучащая ШПГ на твоём двжике? забыл? ))

---

На холодную постукивает с момента покупки, но никоим образом ни на что не влияет. Пробег уже 124000км

Я вообще не заморачиваюсь по возможным выходам из строя узлов. Кончится движок - привезут со свежей машины за 40-50т.

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by Buranovo:

сзади пружина я посмотрел как на мотоцикле иж)

---

Задняя подвеска как на Гольфе 4.
Знакомый после дтп купил пс, туда балку с навесным и поставили от г4.

Сегодня исполнилось 4 года как я забрал машину из салона. Пробег 40 т.км. Кроме регламентных работ на ТО и пары сервисных акций ничего не делал. Из минусов -движок неприятно стучит первые 1,5 минуты. Из пункта А в пункт Б доставляет исправно. расход летом 6-7л, зимой 8-9. Я вполне машиной доволен и менять в ближайшее время не собираюсь.

"жаба душит" 540 т.р. за базу. по мне это уже слишком. с кондеем 580. так же ругают сервис - занимаются "разводом" прописывают большее количество нормочасов и т.д.
проблему с движками так и не устранили хотя в салоне сервисмены божились что дефект со стуком ШПГ устранен еще в конце 12 года. судя по отзывам люди по сей день обращаются с данной проблемой - причем некоторые неоднократно.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Пята4ок:
[Bпроблему с движками так и не устранили хотя в салоне сервисмены божились что дефект со стуком ШПГ устранен еще в конце 12 года. судя по отзывам люди по сей день обращаются с данной проблемой - причем некоторые неоднократно.[/B]

---

Что это за стук ШПГ и на что он влияет и какие последствия могут быть, на каких пробегах эта проблема?

почитай на форумах по этому поводу очень много страниц и опытов проделано, либо набери в поисковике стук двигателя на холодную поло. стучит поршневая по причине малых зазоров (дефект проектировки двигателя), изнашивая при этом стенки цилиндров. хотя я могу и ошибаться в описании. по последствиям как повезет - можешь проездить много при этом, но некоторые едут в сервак уже на 5-10 тыс. худший - вариант замена шпг в сборе + шлифовка цилиндров

авторевю почитайте

Поло комплектация комфорт, АКПП, 2,5 года, 54тыс пробега - ничего не ломалось, все устраивает.
Из субьективных ощущений нравится - интерьер и экстерьер нормальный, без китай-дизайна, расход по трассе 6л на акпп с кондеем, автомат оч хорошо на мой взгляд работает, на трассе автомобиль устойчив, по лкп недочетов нет, недавно залез в легкое бездорожье - ничего не оставил и не поцарапал, не застревал.
а, да, еще забыл - огромный багажник в +

история редактирования

обновлённый поло вышел. Кроме внешних изменений ничего не поменялось в лучшую сторону?

quote:

---

Изначально написано Атлян:

Кроме внешних изменений ничего не поменялось в лучшую сторону?

---

По мелочи.
Бачок омывателя увеличили до 5.5л, а то покупаешь зимой незамерзайку 4л и чуть чуть не влезало.
С комфортлайна пошли фары с h7 лампами.
На крышке багажника появилась кнопка для его открывания.
Увеличен дорожный просвет со 170 до 185мм.
Ну и различные прочие вещи типа подсветки поворотов птф и эл.складываемых зеркал.

Скоро ДВС будут иметь 90 и 110лс, а не как сейчас 85 и 105лс, также появится 1.4 TSI 122лс и будет доступен биксенон.

В последнем авторевю как раз сравнили старый и новый поло.

quote:

---

XINSIDE

---

сколько уже намотал на своем? что менял? как ощущения?