Это мудрое решение

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

да что за извращения млять...

---

Для Пиндосии, нормально.

Дам даже дизель предлагают.

А вот никаких 1,6 нет.

http://www.chevrolet.com/cruze-compact-car/specs/trims.html

quote:

---

Для Пиндосии, нормально.

---

А для нас нет?

quote:

---

Originally posted by Medvedev:

А для нас нет?

---

Я хочу сказать, что в стране, где традиционно предпочитают много литров в моторе, предлагают авто с двигателем 1,4л турбо. Хотя для них это компактный седан, у которого мотор должен начинаться с 2л. Видимо и там меняется взгляд на автомобили.

у меня 1.4 без турбы и ничо езжу, а с турбой лятал бы))

)))

ну что я могу сказать. прокатилась. шумоизоляция лучше, чем в шевроле и киа, на скорости 100км/час вполне можно общаться не на повышенных тонах. Подвеска конечно жестковата, но мне это не принципиально. Места в салоне предостаточно. Машина у них стояла с ночи, была не разгорета, на это спишу то, что взади буквально чуть чуть пластик поскрипывал. Но это единственный минус, который я нашла из звука. После приоры салон кажется идеальным. Автомат немного тупит, но я беру механику опять же и не для гонок, а для спокойной езды по городу) Расход реальный, как сказал менеджер, примерно 9л будет.

не могу понять: для чего тебе механика? Экономишь деньги?

quote:

---

Originally posted by @gti:
не могу понять: для чего тебе механика? Экономишь деньги?

---

Андрей, девушка хочет С класс в базе. Можно без ГУРа/ЭУРа, кондиционера, магнитолы, с мясорубками, самыми маленькими колёсами для данной модели, возможно бамперами не в цвет кузова, чёрными ручками и зеркалами и с самым слабым движком,. За то С класс! Так лучше, чем с опциями в В классе ездить. Летом вообще красота - жара, мясорубками открываешь стекло, свежий воздух, пробка. Рядом камаз дымит, немного шумно. За то простор. Хотя бывают такие базы, что можно стёкла не опускать.

история редактирования

quote:

---

ну что я могу сказать. прокатилась. шумоизоляция лучше, чем в шевроле и киа

---

На чем прокатились? На мазде?

quote:

---

на это спишу то, что взади буквально чуть чуть пластик поскрипывал

---

Сейчас не -33 чтобы пластик скрипел, да и даже в мороз на нормальных машинах он скрипит только при сильных кренах кузова.

quote:

---

Но это единственный минус

---

Зато какой. Представьте какой скрип будет в дальнейшем.

quote:

---

Расход реальный, как сказал менеджер, примерно 9л будет.

---

Не нужно слушать сказки менеджеров. Сами смотрите показания расхода по БК.

Ну и действительно, на что вам механика? Попробуйте автомат, вам понравится.

история редактирования

Помнится, полтора года назад, когда меня еще пускали в эфир Адама, самая первая передача была как раз посвящена опциям в автомобиле... Я там подробно прошелся по поводу выбора класса и опций

quote:

---

Ну и действительно, на что вам механика? Попробуйте автомат, вам понравится.

---

Тут можно понять - это совсем другая цена.

quote:

---

Originally posted by @gti:
Помнится, полтора года назад, когда меня еще пускали в эфир Адама, самая первая передача была как раз посвящена опциям в автомобиле... Я там подробно прошелся по поводу выбора класса и опций

---

Помню, слушал.

quote:

---

Тут можно понять - это совсем другая цена.

---

Да, где-то на 50 тыс больше, но в 720 в любом случае можно уложиться.

Пфф, я в ценах не ориентируюсь конечно, но тот же 3 фокус за 720 можно очень нашпигованный взять. Если у меня самая простая комплектация, в которую доп. опциями шли кондер и магнитола, стоили в прошлом году 590...

quote:

---

Сейчас не -33 чтобы пластик скрипел, да и даже в мороз на нормальных машинах он скрипит только при сильных кренах кузова.

---

Согласна. У моего фордяры вторая зима ни звука даже в лютые холода не было лишнего.

quote:

---

Originally posted by @gti:
Помнится, полтора года назад, когда меня еще пускали в эфир Адама, самая первая передача была как раз посвящена опциям в автомобиле... Я там подробно прошелся по поводу выбора класса и опций

---

Где бы это сейчас послушать?

я тестил давеча аутлендер 2.4 на автомате у змея петрова , скуучно реально делать нечего сижу как бука в одном положении руль кручу и ножкой газу. но аут мне понра))

история редактирования

Уже все.

Не знаю, что может понравиться в ауте, но я от него в ах..е

интересно... если в Фокусе 3 все так замечательно то почему такой провал продаж? в начале брали хорошо, буквально через полгода продажи начали снижаться, в январе вообще продано всего 2000штук на всю страну, это на 50+% хуже чем в прошлом январе.

потому что общий провал продаж

Не думаю, что у кого-то на 50% продажи выросли.

из С класса Фокус всегд был самым продаваемым авто причем с большим отрывом вплоть до 2.5... но третий провалился, Астра, Октавия, Сид, Круз, все уже продаются лучше, и ни у кого на рынке такого падения не вижу

я слаще морковки не ел мне нравитсо!!

quote:

---

Originally posted by @gti:
Уже все.

---

Жаллллььь)))

quote:

---

но третий провалился,

---

дада, особенно если судить что каждый второй автомобиль в городе это фокус 3...)

quote:

---

Originally posted by @gti:
не могу понять: для чего тебе механика? Экономишь деньги?

---

я люблю чувствовать автомобиль. к тому же механика в ремонте дешевле, меньше масла на нее надо, меньший расход бензина, обслуживание проще и зимой на механике гораздо проще, чем на АТ

quote:

---

из С класса Фокус всегд был самым продаваемым авто причем с большим отрывом вплоть до 2.5... но третий провалился, Астра, Октавия, Сид, Круз, все уже продаются лучше, и ни у кого на рынке такого падения не вижу

---

В чем причина?

quote:

---

дада, особенно если судить что каждый второй автомобиль в городе это фокус 3...)

---

Я думал - это ВАЗ каждый второй авто. Потом Нексии. Потом Логаны. Или наоборот. Крузов реально много. Где там Форд?

quote:

---

Originally posted by o57z2:

Андрей, девушка хочет С класс в базе. Можно без ГУРа/ЭУРа, кондиционера, магнитолы, с мясорубками, самыми маленькими колёсами для данной модели, возможно бамперами не в цвет кузова, чёрными ручками и зеркалами и с самым слабым движком,. За то С класс! Так лучше, чем с опциями в В классе ездить. Летом вообще красота - жара, мясорубками открываешь стекло, свежий воздух, пробка. Рядом камаз дымит, немного шумно. За то простор. Хотя бывают такие базы, что можно стёкла не опускать.

---

в комплектации мазды, след. после базы, имеется и кондиционер, и эсп, и бампер/зеркала в цвет кузова, магнитола и прочее. На форде каждый 2ой сейчас ездит, мазда же не так популярна и ее не так часто встретишь на дороге. Это тоже многое значит для меня)

quote:

---

Я думал - это ВАЗ каждый второй авто. Потом Нексии. Потом Логаны. Или наоборот. Крузов реально много. Где там Форд?

---

quote:

---

На форде каждый 2ой сейчас ездит

---

думаю без комментариев)

quote:

---

dasha100001

---

выбирайте форд,который не так часто попадается. тем более если нужен седан, в городе куча хэтчей, а седанов не так много. Если поищите в ближайших городах, то можно и цвета найти не только серебристый/белый/черный.

quote:

---

я люблю чувствовать автомобиль. к тому же механика в ремонте дешевле, меньше масла на нее надо, меньший расход бензина, обслуживание проще и зимой на механике гораздо проще, чем на АТ

---

прямо как я))

Даша, мазду правда не хвалят. Ломается она и гремит. Но сама ничего сказать не могу, не ездила.

quote:

---

я люблю чувствовать автомобиль

---

С электронной педалью газа (электронное устройство по программе решает дать жару или чуток подождать), усилителем руля (т.е. промежуточное устройство между колесами и баранкой - расположение колёс само по себе, поворот баранки - само по себе)?

quote:

---

к тому же механика в ремонте дешевле

---

При покупке нового авто за 720т.р. вы закладываете в свой бюджет деньги на ремонт КПП?

quote:

---

меньше масла на нее надо

---

Суперэкономия, как часто вы планируете менять масло в КПП? Скажем через сколько тыс. км? У вас пробеги под 80-100т.км в год?

quote:

---

обслуживание проще

---

Вы уверены, что сможете сами обслуживать автомобиль. Особенно, что касаемо трансмиссии? И что там обслуживать: менять жижу и сцепление в РКПП или просто поменять жижу в АКПП?

quote:

---

зимой на механике гораздо проще, чем на АТ

---

В какой части? Легче забуксоваться, шлифовать обычную наледь до провала колеса на тощину шины на РКПП легче.

quote:

---

я люблю чувствовать автомобиль. к тому же механика в ремонте дешевле, меньше масла на нее надо, меньший расход бензина, обслуживание проще и зимой на механике гораздо проще, чем на АТ

---

Так чувствуйте, автомат-то чем вам мешает? С ним чувствуешь машину не хуже.
Вы собрались покупать новый автомобиль, который 3 года будет на гарантии, а если доплатите, то и все 5 и уже думаете о ремонте. Как это назвать? Синдром приоровода?
На кого масла меньше надо? На коробку что ли?
Расход, ну тут от машины зависит. На современных роботах он иногда бывает и ниже.
Чем зимой на механике проще? Каждый день раскачиваете?

Вы сейчас напоминаете меня года 2 назад. Такой же бред нес, а потом забил на свои убеждения и выбрал машину с автоматом. Сейчас вспоминаю себя и смеюсь.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by dasha100001:

я люблю чувствовать автомобиль. к тому же механика в ремонте дешевле, меньше масла на нее надо, меньший расход бензина, обслуживание проще и зимой на механике гораздо проще, чем на АТ

---

Это все предрассудки. Недавно была тема про АКПП и механику, почитай ее внимательно. Все твои утверждения или спорны, или не соответствуют действительности.

quote:

---

Originally posted by Medvedev:

Как это назвать? Синдром приоровода?

---

Да именно так)

quote:

---

Originally posted by o57z2:

Андрей, девушка хочет С класс в базе. Можно без ГУРа/ЭУРа, кондиционера, магнитолы, с мясорубками, самыми маленькими колёсами для данной модели, возможно бамперами не в цвет кузова, чёрными ручками и зеркалами и с самым слабым движком,. За то С класс! Так лучше, чем с опциями в В классе ездить. Летом вообще красота - жара, мясорубками открываешь стекло, свежий воздух, пробка. Рядом камаз дымит, немного шумно. За то простор. Хотя бывают такие базы, что можно стёкла не опускать.

---

всё, чем ты хотел унизить выбор девушки, уже присутствует в базе С класса.

у тебя какая то неадекватная реакция на выбор других.

это не помойки В класса, где надо доплачивать за электропакет и другие элементарные удобства.

с бюджетом 720 смотреть В класс это верх долбо.бизма))))

история редактирования

Никого слушать не надо, ездить на авто Вам.