Выбираю между мазда3 new и митцубиси лансер. Что посоветуете? Приветствуются другие, предложенные вами варианты. Нужен седан. Комплектация минимальная, механика. До 720 т.р. Это потолок.
Фокус
А нет, седан же нужен)
фокус седан
Королла. В минималке в ценник вписываетя?
Чем фокус лучше ? Королла не нравится..думала еще шевроле круз
Октавия
Мазда... из других вариантов Октавия очень неплохо себя показала, но будет пустовата. еще бы рассмотрел Cerato, за 702тр будет 1.6 130лс очень неплохая комплектация Luxe с "теплыми" опциями и зимней резиной.
quote:
Originally posted by Lisinger:
Мазда... из других вариантов Октавия очень неплохо себя показала, но будет пустовата. еще бы рассмотрел Cerato, за 702тр будет 1.6 130лс очень неплохая комплектация Luxe с "теплыми" опциями и зимней резиной.
А где вы увидели 702 тыс? На аспеке нет такой цены на эту комплектацию..
на сайте производителя, правда на авто 2013 года, на 2014 год 736тр
Астра Седан не плохо смотрится и комплектация достаточно богатая будет
Гольф-класс седан - для колхозников.
пруф:
quote:
Астра Седан не плохо смотрится и комплектация достаточно богатая будет
Ситроен С4 седан вроде бы в России бывает.
фокус, щас там скидки на машины 2013 г. 40 тыщ + зимний пакет и шины в подарок
Однозначно фокус
Мазда3 ломучая погремушка, панель трясется ходуном ходит..Митсубиси лансер владельцы тоже что-то не хвалят. Новая королла красивая,не спорю, в свое время рассматривала королла vs фокус, тоже седан, тоже минимальная комплектация, причем королла тогда еще в старом кузове была..не поедет она, как форд допустим, ну и управляемость что-то у тойот так себе. Шевроле круз-попса. Октавия для девушки дизайном на мой взгляд не вышла.
Фордом довольна, за 700 тыров можно взять хорошую комплектацию, хотя меня и пустая очень устраивает.
меня смущает российская сборка)
пфф...
quote:
меня смущает российская сборка)
БМВ в России собирают, и ничего)))
50% машин иномарок уже собирается в России, и потом на все новые автомобили есть гарантия. А вообще съездите по автосалонам, и сами пощупайте и протестите автомобили, т.к. на вкус и цвет товарищей нет, а скидки сейчас везде на 2013 год.
тоета целика еще раз
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
не поедет она, как форд допустим,
а на чем ездила, простите?
ты сравни короллу 1,6 мкп и фокус 1,6 мкп, ок?
Да не, не в этом дело. Просто за такую сумму Форда можно взять с движком помощней, Королла же дороже стоит.
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
БМВ в России собирают, и ничего)))
Можете поинтересоваться сколько с ними проблем, судебных дел и как кидают покупателей. Много материала. Довольно таки интересно.(к теме не относится)
про отзывы японских тойот и ниссанов слыхал? проблемы есть с любыми авто.
Дело в том, что представительство БМВ отвергает какую-либо причастность машин, выпущенных Автотором к БМВ. Покупатель покупает машину, не являющуюся БМВ как таковой, и в последствии страдает при возникновении гарантийных случаев. Это смешно. Но тема не об этом.
то-есть они что, делают точные копии, как китайцы?))
quote:
о_0
ну на вкус и цвет
хотя краше моего фокусика ничоу нет. самый красивый седанчик третий. самый шикарный зад в классе.quote:
Originally posted by dasha100001:
меня смущает российская сборка)
тебя тоже не в Америке сделали
quote:
Originally posted by Любительпива:
представительство БМВ отвергает какую-либо причастность машин, выпущенных Автотором к БМВ. Покупатель покупает машину, не являющуюся БМВ как таковой, и в последствии страдает при возникновении гарантийных случаев. Это смешно.
ссылкой лучше напугай нас, на чушь похоже.
Поездила по автосалонам. Остановила свой выбор между Мазда3 и Киа Серато. Может есть владельцы того и другого на форуме? Интересует шумоизоляция, цена на расходники, расход топлива и тд.
quote:
Мазда3
+1
quote:
Киа Серато
-1
А тест драйв не проходили? Мазда более женское авто и дизайн красивее киа, смотрите еще по характеристикам и комплектации.
Не проходила. Комплектация киа богаче, поэтому и в раздумьях. Надо ли все эти прибамбасы. К слову, прошлая машина моя Приора) поэтому после приоры на тест драйв смысла ехать нет. Любая машина покажется мерсом)))
Рекомендую покататься, лучше по плохой дороге, многое понятно будет с выбором.
quote:
Originally posted by dasha100001:
К слову, прошлая машина моя Приора) поэтому после приоры на тест драйв смысла ехать нет. Любая машина покажется мерсом)))
тест-драйв обязателен в любом случае.
после приоры Мазда 3 с базовым 1.6 может показаться черепахой, почти 13с до 100 на механике... а вот со СкайАктивом уже интереснее, но и цена другая
quote:
Originally posted by dasha100001:
Интересует шумоизоляция, цена на расходники, расход топлива и тд.
все это фигня. Надо кататься. Приходишь в аспековскую автодеревню и проходишь по всем автосалонам, везде катаешься, даже на машинах что смотреть не хотел. Таким образом сложится картинка.
Если машину будут брать с КАСКО, а это логично, то сравните цену на этот полис для Мазды и той же КИА. Сумма существенная.
Мазда вроде считается угоняемой машиной...
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Мазда вроде считается угоняемой машиной...
На это и намёк. На Мазды на КАСКО конские цены. Если по карману, то дальше дело техники.
quote:
Originally posted by dasha100001:
Не проходила. Комплектация киа богаче, поэтому и в раздумьях. Надо ли все эти прибамбасы. К слову, прошлая машина моя Приора) поэтому после приоры на тест драйв смысла ехать нет. Любая машина покажется мерсом)))
Я тоже не понимаю, как можно выбирать машину, если даже не ездил на ней. Вам правильно написали:
quote:
Приходишь в аспековскую автодеревню и проходишь по всем автосалонам, везде катаешься, даже на машинах что смотреть не хотел. Таким образом сложится картинка.
Иногда после поездки мнение меняется.
quote:
Шевроле круз-попса.
На эту попсу начали ставить двигатель 1,4т от Астры. Сейчас можно купить максималку 13 года с Майлинк и камерой по очень приятной цене.
Цена на КАСКО одинакова по сравнению с киа
Поеду тестить завтра значит
Это мудрое решение
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
да что за извращения млять...
Для Пиндосии, нормально.
Дам даже дизель предлагают.
А вот никаких 1,6 нет.
quote:
Для Пиндосии, нормально.
А для нас нет?
quote:
Originally posted by Medvedev:
А для нас нет?
Я хочу сказать, что в стране, где традиционно предпочитают много литров в моторе, предлагают авто с двигателем 1,4л турбо. Хотя для них это компактный седан, у которого мотор должен начинаться с 2л. Видимо и там меняется взгляд на автомобили.
у меня 1.4 без турбы и ничо езжу, а с турбой лятал бы))
)))
ну что я могу сказать. прокатилась. шумоизоляция лучше, чем в шевроле и киа, на скорости 100км/час вполне можно общаться не на повышенных тонах. Подвеска конечно жестковата, но мне это не принципиально. Места в салоне предостаточно. Машина у них стояла с ночи, была не разгорета, на это спишу то, что взади буквально чуть чуть пластик поскрипывал. Но это единственный минус, который я нашла из звука. После приоры салон кажется идеальным. Автомат немного тупит, но я беру механику опять же и не для гонок, а для спокойной езды по городу) Расход реальный, как сказал менеджер, примерно 9л будет.
не могу понять: для чего тебе механика? Экономишь деньги?
quote:
Originally posted by @gti:
не могу понять: для чего тебе механика? Экономишь деньги?
Андрей, девушка хочет С класс в базе. Можно без ГУРа/ЭУРа, кондиционера, магнитолы, с мясорубками, самыми маленькими колёсами для данной модели, возможно бамперами не в цвет кузова, чёрными ручками и зеркалами и с самым слабым движком,. За то С класс! Так лучше, чем с опциями в В классе ездить. Летом вообще красота - жара, мясорубками открываешь стекло, свежий воздух, пробка. Рядом камаз дымит, немного шумно. За то простор. Хотя бывают такие базы, что можно стёкла не опускать.
quote:
ну что я могу сказать. прокатилась. шумоизоляция лучше, чем в шевроле и киа
На чем прокатились? На мазде?
quote:
на это спишу то, что взади буквально чуть чуть пластик поскрипывал
Сейчас не -33 чтобы пластик скрипел, да и даже в мороз на нормальных машинах он скрипит только при сильных кренах кузова.
quote:
Но это единственный минус
Зато какой. Представьте какой скрип будет в дальнейшем.
quote:
Расход реальный, как сказал менеджер, примерно 9л будет.
Не нужно слушать сказки менеджеров. Сами смотрите показания расхода по БК.
Ну и действительно, на что вам механика? Попробуйте автомат, вам понравится.
Помнится, полтора года назад, когда меня еще пускали в эфир Адама, самая первая передача была как раз посвящена опциям в автомобиле... Я там подробно прошелся по поводу выбора класса и опций
quote:
Ну и действительно, на что вам механика? Попробуйте автомат, вам понравится.
Тут можно понять - это совсем другая цена.
quote:
Originally posted by @gti:
Помнится, полтора года назад, когда меня еще пускали в эфир Адама, самая первая передача была как раз посвящена опциям в автомобиле... Я там подробно прошелся по поводу выбора класса и опций
Помню, слушал.
quote:
Тут можно понять - это совсем другая цена.
Да, где-то на 50 тыс больше, но в 720 в любом случае можно уложиться.
Пфф, я в ценах не ориентируюсь конечно, но тот же 3 фокус за 720 можно очень нашпигованный взять. Если у меня самая простая комплектация, в которую доп. опциями шли кондер и магнитола, стоили в прошлом году 590...
quote:
Сейчас не -33 чтобы пластик скрипел, да и даже в мороз на нормальных машинах он скрипит только при сильных кренах кузова.
Согласна. У моего фордяры вторая зима ни звука даже в лютые холода не было лишнего.
quote:
Originally posted by @gti:
Помнится, полтора года назад, когда меня еще пускали в эфир Адама, самая первая передача была как раз посвящена опциям в автомобиле... Я там подробно прошелся по поводу выбора класса и опций
Где бы это сейчас послушать?
я тестил давеча аутлендер 2.4 на автомате у змея петрова , скуучно реально делать нечего сижу как бука в одном положении руль кручу и ножкой газу. но аут мне понра))
Уже все.
Не знаю, что может понравиться в ауте, но я от него в ах..е
интересно... если в Фокусе 3 все так замечательно то почему такой провал продаж? в начале брали хорошо, буквально через полгода продажи начали снижаться, в январе вообще продано всего 2000штук на всю страну, это на 50+% хуже чем в прошлом январе.
потому что общий провал продаж
Не думаю, что у кого-то на 50% продажи выросли.
из С класса Фокус всегд был самым продаваемым авто причем с большим отрывом вплоть до 2.5... но третий провалился, Астра, Октавия, Сид, Круз, все уже продаются лучше, и ни у кого на рынке такого падения не вижу
я слаще морковки не ел мне нравитсо!!
quote:
Originally posted by @gti:
Уже все.
Жаллллььь)))
quote:
но третий провалился,
дада, особенно если судить что каждый второй автомобиль в городе это фокус 3...)
quote:
Originally posted by @gti:
не могу понять: для чего тебе механика? Экономишь деньги?
я люблю чувствовать автомобиль. к тому же механика в ремонте дешевле, меньше масла на нее надо, меньший расход бензина, обслуживание проще и зимой на механике гораздо проще, чем на АТ
quote:
из С класса Фокус всегд был самым продаваемым авто причем с большим отрывом вплоть до 2.5... но третий провалился, Астра, Октавия, Сид, Круз, все уже продаются лучше, и ни у кого на рынке такого падения не вижу
В чем причина?
quote:
дада, особенно если судить что каждый второй автомобиль в городе это фокус 3...)
Я думал - это ВАЗ каждый второй авто. Потом Нексии. Потом Логаны. Или наоборот. Крузов реально много. Где там Форд?
quote:
Originally posted by o57z2:Андрей, девушка хочет С класс в базе. Можно без ГУРа/ЭУРа, кондиционера, магнитолы, с мясорубками, самыми маленькими колёсами для данной модели, возможно бамперами не в цвет кузова, чёрными ручками и зеркалами и с самым слабым движком,. За то С класс! Так лучше, чем с опциями в В классе ездить. Летом вообще красота - жара, мясорубками открываешь стекло, свежий воздух, пробка. Рядом камаз дымит, немного шумно. За то простор. Хотя бывают такие базы, что можно стёкла не опускать.
в комплектации мазды, след. после базы, имеется и кондиционер, и эсп, и бампер/зеркала в цвет кузова, магнитола и прочее. На форде каждый 2ой сейчас ездит, мазда же не так популярна и ее не так часто встретишь на дороге. Это тоже многое значит для меня)
quote:
Я думал - это ВАЗ каждый второй авто. Потом Нексии. Потом Логаны. Или наоборот. Крузов реально много. Где там Форд?
quote:
На форде каждый 2ой сейчас ездит
думаю без комментариев) quote:
dasha100001
выбирайте форд,который не так часто попадается. тем более если нужен седан, в городе куча хэтчей, а седанов не так много. Если поищите в ближайших городах, то можно и цвета найти не только серебристый/белый/черный.
quote:
я люблю чувствовать автомобиль. к тому же механика в ремонте дешевле, меньше масла на нее надо, меньший расход бензина, обслуживание проще и зимой на механике гораздо проще, чем на АТ
прямо как я))
Даша, мазду правда не хвалят. Ломается она и гремит. Но сама ничего сказать не могу, не ездила.
quote:
я люблю чувствовать автомобиль
С электронной педалью газа (электронное устройство по программе решает дать жару или чуток подождать), усилителем руля (т.е. промежуточное устройство между колесами и баранкой - расположение колёс само по себе, поворот баранки - само по себе)?
quote:
к тому же механика в ремонте дешевле
При покупке нового авто за 720т.р. вы закладываете в свой бюджет деньги на ремонт КПП?
quote:
меньше масла на нее надо
Суперэкономия, как часто вы планируете менять масло в КПП? Скажем через сколько тыс. км? У вас пробеги под 80-100т.км в год?
quote:
обслуживание проще
Вы уверены, что сможете сами обслуживать автомобиль. Особенно, что касаемо трансмиссии? И что там обслуживать: менять жижу и сцепление в РКПП или просто поменять жижу в АКПП?
quote:
зимой на механике гораздо проще, чем на АТ
В какой части? Легче забуксоваться, шлифовать обычную наледь до провала колеса на тощину шины на РКПП легче.
quote:
я люблю чувствовать автомобиль. к тому же механика в ремонте дешевле, меньше масла на нее надо, меньший расход бензина, обслуживание проще и зимой на механике гораздо проще, чем на АТ
Так чувствуйте, автомат-то чем вам мешает? С ним чувствуешь машину не хуже.
Вы собрались покупать новый автомобиль, который 3 года будет на гарантии, а если доплатите, то и все 5 и уже думаете о ремонте. Как это назвать? Синдром приоровода?
На кого масла меньше надо? На коробку что ли?
Расход, ну тут от машины зависит. На современных роботах он иногда бывает и ниже.
Чем зимой на механике проще? Каждый день раскачиваете?
Вы сейчас напоминаете меня года 2 назад. Такой же бред нес, а потом забил на свои убеждения и выбрал машину с автоматом. Сейчас вспоминаю себя и смеюсь.
quote:
Originally posted by dasha100001:
я люблю чувствовать автомобиль. к тому же механика в ремонте дешевле, меньше масла на нее надо, меньший расход бензина, обслуживание проще и зимой на механике гораздо проще, чем на АТ
Это все предрассудки. Недавно была тема про АКПП и механику, почитай ее внимательно. Все твои утверждения или спорны, или не соответствуют действительности.
quote:
Originally posted by Medvedev:
Как это назвать? Синдром приоровода?
Да именно так)
quote:
Originally posted by o57z2:Андрей, девушка хочет С класс в базе. Можно без ГУРа/ЭУРа, кондиционера, магнитолы, с мясорубками, самыми маленькими колёсами для данной модели, возможно бамперами не в цвет кузова, чёрными ручками и зеркалами и с самым слабым движком,. За то С класс! Так лучше, чем с опциями в В классе ездить. Летом вообще красота - жара, мясорубками открываешь стекло, свежий воздух, пробка. Рядом камаз дымит, немного шумно. За то простор. Хотя бывают такие базы, что можно стёкла не опускать.
всё, чем ты хотел унизить выбор девушки, уже присутствует в базе С класса.
у тебя какая то неадекватная реакция на выбор других.
это не помойки В класса, где надо доплачивать за электропакет и другие элементарные удобства.
с бюджетом 720 смотреть В класс это верх долбо.бизма))))
Никого слушать не надо, ездить на авто Вам.
quote:
с бюджетом 720 смотреть В класс это верх долбо.бизма))))
поддерживаю. за такую сумму и С класс уже не в базе можно смотреть.[QUOTE]
еще раз напоминаю, кто хочет чувствовать свой транспорт и сливаться в ним воедино аки синие обезъяны нави с птицами из аватара, тот пусть ездит на вороном коне))
п.с. а по теме надо конечно прокатиться, не ободок на унитаз покупаете, а автомобиль все таки
quote:
это не помойки В класса, где надо доплачивать за электропакет и другие элементарные удобства.
В класс бывает разный. Некоторые автомобили очень не слабо нашпигованы.
quote:
с бюджетом 720 смотреть В класс это верх долбо.бизма))))
Все зависит от потребностей человека. Если это 2-й автомобиль в семье или человек не собирается возить большую семью и помидоры с дачи, то С класс ему не особо и нужен. Заряженный В класс был бы более интересным вариантом.
quote:
В класс бывает разный. Некоторые автомобили очень не слабо нашпигованы.
я про базовые комплектации если ты не понял
quote:
Все зависит от потребностей человека. Если это 2-й автомобиль в семье или человек не собирается возить большую семью и помидоры с дачи, то С класс ему не особо и нужен. Заряженный В класс был бы более интересным вариантом.
большая семья и помидоры вообще ни к месту. С такой же мелкий как В, но комфортнее и безопаснее, вот и всё.
Серега1109, вспомни за какие цены продавались Ярисы, Джазы до 2008 года в сравнении с более старшими родственниками. Узнаешь, что заряженые опциями и динамикой машины малого класса стоили дороже пустых овощных "старшеклассников". Но наш народ предпочтет бесполезное железо (типа длину йуха своим седаном показать), чем показаться чмошником перед салагами во дворе на маленькой, шустрой и комфортной машинке. Жара и открытые окна рулят. Нах Фиесты - очень популярные в Европах, даешь голый Фокус.
Также Мазда 2 за эти деньги - это конфетка, Любая базовая "трешка" в наших глазах круче. Но ведь нам главное - это взгляд со стороны.
quote:
Если машину будут брать с КАСКО, а это логично, то сравните цену на этот полис для Мазды и той же КИА. Сумма существенная.
плюсану, у нас водитель с 1 классом и стажем более 30 лет заплатил около 60 тр за матреху.
quote:
o57z2
Ну не надо так однобоко мыслить то а... меня год назад тоже в таком же обвиняли, чойта не желаю я киа рио допустим с подогревом руля, а хочу "пустой" форд фокус... Каждому блин свое. Если человек на приоре ездил, это наверно предсказуемо, что даром ей не сдался джазз,нет?
quote:
Originally posted by nekitka23:
плюсану, у нас водитель с 1 классом и стажем более 30 лет заплатил около 60 тр за матреху.
53 тыс насчитали мне. Стаж 3г. Мне 23
тоже не улавливаю этого, наверно мясорубки электрические в макисмалке) которые в С уже в базе идут)
quote:
заряженный это типа хотхэтчи? корса опц, клио рс, и т.п.?
Я уже давно не приценивался. Раньше хотел Корсу GSI, но их перестали ввозить в Россию.
quote:
С такой же мелкий как В, но комфортнее и безопаснее, вот и всё.
Я раньше ездил на Корсе в максималке. Не скажу, что она была менее комфортна по сравнению с Фокусом, да и в плане безопасности, с 5-ю звездами и 8 подушками, вряд ли была хуже.
Ладно, что-то не туда нас понесло. С чего мы начали В класс обсуждать? Девушка ищет седан С класса и за 720 это будет отличная комплектация.
Даша, а что Вы скажете о шевроле кобальт?)
quote:
С чего мы начали В класс обсуждать? Девушка ищет седан С класса и за 720 это будет отличная комплектация.
как с чего, Сергей o57z2 пришел и сказал что только лохи выбирают С класс за 720т, за эти деньги брать нужно только укомплектованный В.
\утрирую но общий смысл таков.
quote:
Originally posted by roman18rus:
Даша, а что Вы скажете о шевроле кобальт?)
Вообще дизайн не впечатляет. Дальше даже смысла не вижу об этом говорить)
quote:
Я раньше ездил на Корсе в максималке. Не скажу, что она была менее комфортна по сравнению с Фокусом, да и в плане безопасности, с 5-ю звездами и 8 подушками, вряд ли была хуже.
зачем сменил если не видишь разницы?
груз в фокусе тоже не повозишь особо.Даша, почитай мой опус о выборе машины и забудь о дизайне
Мазда на дороге будет смотреться гораздо ярче чем другие авто из сравниваемых. Но разница конечно в цене, мазда, по с равнению с другими авто в аналогичной комплектации будет дороже этак на 70-90 штук. К этой мазде (Актив 1,6 5МТ) точно нужно докупить первый пакет опций (во втором особо смысла нет а другие не предлагаются к данной комплектации) но это конечно еще + 8 штук. По мне дак тоже механика лучше, да и сам машинку эту я тоже рассматривал, но отказался от нее так как нет механики с движком SKYACTIV, думаю скоро появится 2.0 SKYACTIV (такой же как на СХ-5). а так действительно фокус или серата будут побогаче и по динамичней, но не так приметны, и радовать глаз как мазда
quote:
зачем сменил если не видишь разницы? груз в фокусе тоже не повозишь особо.
Продали ради квартиры, а потом не корсу же снова брать)) По поводу груза, багажник у фокуса еще меньше чем у корсы))
Даша, что за страховка такая?
Я когда свой Круз брал, мне 52 насчитали, стаж более 3 лет был. Хотя считали не самую дорогую.
quote:
Originally posted by @gti:
Даша, почитай мой опус о выборе машины и забудь о дизайне
дизайн такая хитрая штука, привыкнешь и со временем будет казаться лучше других, тк это твоё 
quote:
Originally posted by serega1109:дизайн такая хитрая штука, привыкнешь и со временем будет казаться лучше других, тк это твоё
по-моему, это не только дизайна касается, а аппарата вообще, особенно если авто меняешь не часто.
quote:
забудь о дизайне
это вы девушке говорите?
quote:
Originally posted by nekitka23:
Даша, что за страховка такая?
Я когда свой Круз брал, мне 52 насчитали, стаж более 3 лет был. Хотя считали не самую дорогую.
спецпрограмма мазды
И на ремонт по страховке ездить только к ним? Если да, то такая и у других есть.
Хорошая программа у мазды.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
И какие могут быть опции в Б классе, которые могут стать решающими в выборе в пользу б-класса?
К примеру Б класс с акпп и более мощным двс с аналогичным по стоимости С без этого.
quote:
Originally posted by Medvedev:
И на ремонт по страховке ездить только к ним? Если да, то такая и у других есть.
вот этого не знаю, каско беру только на год. Первый год в любом случае на ремонт буду ездить только к ним. Так что ни холодно, ни жарко от этого.
Одно дело ремонт по гарантии и совсем другое кузовной ремонт после ДТП.
На фиг на фиг кузовной у официалов...
quote:
К примеру Б класс с акпп и более мощным двс с аналогичным по стоимости С без этого
Вот лично мне тоже долго навязывали акпп. На фига? Ну нравится человеку ручка, пусть ездит.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Вот лично мне тоже долго навязывали акпп. На фига? Ну нравится человеку ручка, пусть ездит.
Я ничего не навязываю. Был задан вопрос - я дал ответ.
quote:
Вот лично мне тоже долго навязывали акпп. На фига? Ну нравится человеку ручка, пусть ездит.
В том-то и дело, что большинству нравится ручка, т.к. они не успели прочувствовать всех прелестей автомата.
Покатался на машине друга - это не в счет. Нужно минимум месяц поездить. Сначала понять особенности работы, потом привыкнуть, поездить по пробкам и трассе.
Вот после этого уже можно будет утверждать, что автомат не мое. Только процент говорящих это близок к 0.
Нам бы с этими разговорами в другую тему перейти: https://izhevsk.ru/forummessage/12/4229636.html
Ну Андрей согласись, человек выразил ОПРЕДЕЛЕННЫЕ требования и пожелания к автомобилю. Девушка молодая, водить ей нравится, управлять автомобилем самой нравится, на фига в очередной раз писать "да подумай, да автомат это круто, да это удобно, да всем нравится", если бы это так и было, то автомобили на механике бы просто вымерли как динозавры. Только почему-то почти все из моего окружения, в том числе руководство мое, коллеги, друзья ездят на механике и им все нравится, они счастливы. Я не отрицаю, что автомат-это круто, придет время, попробуем, чоу.
Что касается вечного спора нашпигованный В или пустой С я еще раз повторяю, что тут не надо думать и всех по себе судить, что человек покупает пустой С только ради того, чтобы самооценка подросла. Бред это. У меня в машине, пустой, есть все, что надо. И это желаемый форд фокус, который очень хотелось, который покорил дизайном когда-то. А не солярис с подогревом руля, который за фигом не сдался,если в машине автозапуск, так же как и парктроники, если хоть чуть-чуть имеется чувство габаритов автомобиля. Единственное, что уже сейчас я поняла, только еще сравнив с другим автомобилем, это хочется движок помощнее все-таки. Но опять же в комплектациях с движками помощнее столько ненужного предлагается, всякие кнопки на руле и тп, что просто жалко за это денег.
quote:
если бы это так и было, то автомобили на механике бы просто вымерли как динозавры
Да в том то и дело, что они уже почти вымерли.)) Кол-во автомобилей продаваемых на ручке сильно сократилось и это касается не только новых.
Попробуй продать машину на вторичке. Предложи на ручке и на автомате, сразу заметишь какой будут больше интересоваться.
Я никого не собираюсь переубеждать. Знаю, что рано или поздно многие придут к покупке машины на автомате. Дать человеку повод для раздумий стоит, т.к. если бы мне в свое время так же не говорили, то я до сих пор ездил бы на механике.
quote:
Да в том то и дело, что они уже почти вымерли
вобщем каждый хвалит свое болото, так было и будет
Я же считаю, что в России ручка не вымрет никогда, хотя бы даже действительно потому что застрянешь-на автомате фиг выедешь. Тут один товарищ патфайндер умудрился засадить, ееех, была бы механика, без проблем, но ему пришлось поковыряться.quote:
хотя бы даже действительно потому что застрянешь-на автомате фиг выедешь.
Да фигня это все, если не рукожоп, то нормально выедешь, а если ума не хватает, то и на механике засядешь.
На фокусе тем более нет повода для переживаний, т.к. ПШ позволяет раскачивать машину, в отличие от обычного автомата.
Андрей, точно сказать не могу, не пробовала
Рада, что ты нашел свое и тебе нравится.quote:
Originally posted by Pu$histaya:
вобщем каждый хвалит свое болото, так было и будет
Прежде, чем делать такие выводы побывайте в Сибири и Дальнем Востоке и посмотрите на каких авто (с какой трансмиссией) там пользуются бОльшим спросом. Как и 10-20 лет назад. Там снега/морозов/гололёдов больше, чем у нас. При бюджете те же 720т.р что они предпочтут: "ручной" фокус или праворульку с АКПП? Сейчас уже в меньшей степени, спасибо росту таможенных сборов. Но никак не по причине разочарования в АКПП для эксплуатации в суровых условиях Сибири, Якутии или в часто заваленным снегом Дальнем Востоке.
А так вопрос РКПП и АКПП не актуален. Дело выбора - тут что удобней.
а ты бывал что бы выводы делать?
quote:
Originally posted by serega1109:
а ты бывал что бы выводы делать?
Да, поездил в командировки за 14 лет.
в любом случае за 720т можно и с автоматом взять с класс, но тс то хочет мкпп.
Посмотрел сейчас фокус. За 720 можно купить Тренд седан 2л на ручке 13 года.
quote:
Специальные предложения:
- Экономия 47 000 руб. на автомобили 2013 г.в.
- <Зимние технологии в подарок>:
Электрообогрев передних сидений, лобового стекла, а также комплект зимних шин с установкой
Стоит ли переплачивать за японское качество? Вот я о чем! Есть ли ощутимая разница между маздой и фордом в плане поломок, движка, шумки, сверчков в салоне? Опять же разница между задней подвеской? Балка или многорычажная. С учетом наших то дорог
отличный вариант, никакой В класс не сравниться пусть хоть там даже вибратор будет в комплектации
в форде и мазде одинаковые детали стоят, какое японское качество)
quote:
Стоит ли переплачивать за японское качество? Вот я о чем! Есть ли ощутимая разница между маздой и фордом в плане поломок, движка, шумки, сверчков в салоне?
Есть. Мазда-погремушка рядом с 3 фордом, в форде шумка замечательная. Ну и ломучие эти мазды рядом с фордом.
quote:
отличный вариант
quote:
фокус. За 720 можно купить Тренд седан 2л на ручке 13 года
quote:
Ну и ломучие эти мазды рядом с фордом.
откуда это ты взяла?
quote:
откуда это ты взяла?
а в свое время когда задавалась вопросом что брать, перед тем как определиться на короллу и фокус, рассматривала и мазды и лансеры и шкоды, так вот мазда очень нравилась по дизайну, у меня правда на нее денег не хватало, потому что я на 6 метила, но меня оооочень отговаривали все у кого не спрошу.
так и думал, выдумываешь....сорока на хвосте принесла
quote:
сорока на хвосте принесла
любое мнение,даже то, о чем мы говорим здесь, субъективно. Также и про мазду, что говорят ломается. Ключевое "говорят". Потому что и форды и тойоты и митсу, проблемы есть везде. Ну решающим фактором отказа от мазды была цена. А так подружка в сервисе работает, каждая вторая машина говорит мазда.
Яна, спроси лучше у подружки чем фокус от мазды отличается и не неси чушь.
quote:
Originally posted by serega1109:
Яна, спроси лучше у подружки чем фокус от мазды отличается и не неси чушь.
Фокус в кимоно 
именно)
quote:
Яна, спроси лучше у подружки чем фокус от мазды отличается и не неси чушь
да знаю, что почти ничем, кроме ломучести
Когда я выбирал автомобиль, то мазду вычеркнул из списка по причине более высокой стоимости и того, что стабилизация шла только на дорогих комплектациях. У Сида такая же была история.
quote:
мазду вычеркнул из списка по причине более высокой стоимости
Сборка в Японии, по сравнению с сборкой в Лен. области. Или Мазды уже собирают у нас (по зомбоящику показывали запуск производства Мазды на Дальнем Востоке)?
quote:
Originally posted by o57z2:Сборка в Японии, по сравнению с сборкой в Лен. области. Или Мазды уже собирают у нас (по зомбоящику показывали запуск производства Мазды на Дальнем Востоке)?
На данный момент мазда сборка Япония
quote:
Сборка в Японии, по сравнению с сборкой в Лен. области.
Кстати, а гос. субсия сейчас есть на покупку автомобилей собранных в России?
нет.
в одной теме ситро расхваливают, в другой форды. смешно читать, прямо других машин больше нету)
берите уже, что по нраву.) нравится мазда - значит пусть будет мазда. все равно машина новая, гарантия есть. чего бояться то. (ну вот от доп.опций я б так лихо не отказывалась, все таки штука удобная)
Ну не Пежо же расхваливать))) Фокус за свои деньги хороший вариант, так почему бы об этом не написать.
quote:
Medvedev
ой куда мне уж до вас на своем пежо я уж и молчу
так написали один раз и достаточно - нет, вы ж навязываете свою точку зрения.
пэжо в топку форд выруливает!
вспомнил случай когда тестю выбирали машину и я предложил пежо 408 глянуть и прокатиться, после проката он сказал что его трактор в деревне лучше французы вообще на любителя неформала) безвкусица полная.
Ситроен С4 тоже отпал, итоговый выбор стоял между фокусом и рио, на мазды и тп денег не было.
quote:
нет, вы ж навязываете свою точку зрения.
Если я и навязывал, то автомат. Фокус лишь предлагаю рассмотреть, т.к. за указанную сумму это будет единственный автомобиль с 2 литрами и неплохим набором опций.
quote:
serega1109
quote:
Medvedev
я про пежо ни слова не сказала. и ваш сарказм мне не понятен.
quote:
ой куда мне уж до вас на своем пежо
quote:
я про пежо ни слова не сказала
и сарказма нет, я высказал своё мнение
можно, мне кажется, еще рассмотреть элантру, там много опций уже в базе, шестиступенчатая механика.
элантра какашка будет среди мазды 3, фокуса 3 и короллы
quote:
я про пежо ни слова не сказала.
Сказали, но в другой теме, о чем сейчас и напомнили.
quote:
Originally posted by serega1109:
французы вообще на любителя неформала) безвкусица полная.
сегодня тестила этот пежо 408. Разочарована, если честно. Единственное, что понравилось - обзорность лобового. (
хотя можно и элантру и пежо, не всем же ездить на интересных авто. скучные и стремные тоже надо продавать
quote:
Originally posted by dasha100001:сегодня тестила этот пежо 408. Разочарована, если честно. Единственное, что понравилось - обзорность лобового. (
это еще раз подтверждает что "избранным" только нравиться)
еще вариант есть рено флюенс рассмотреть.
может рено меган и нафиг этот седан?
quote:
Был в 2009 в двух сибирских деревнях Кыштовского района в райне реки Тара (Сибирь?). Наблюдал машины уазики и нивы в большинстве. Кто по богаче второй машиной имели короллу или какой нибудь жып типа сафари, причем половина запчастей отечественых. Как правило эксплуатируют те машины, которые рамонтируются под кедром с помощью топора, сервис ближайший нормальный где смогли бы акпп починить в Новосибирске или омске. Так что не надо, Серега говорить что предпочитают японцев, люди берут то что ремонтопригодно. Да, у брата который живет в 50 км от новосибирска японка королла, только муж жены нас на ниве вывез из деревни, а вот брат на королле выехать не смог, ждал трое суток пока дорога подсохнет после легкого дождя.Фокус пузотерка какая-то. Один на бордюре застрял, другой об рельсы трамвайные помял порог.
Речь об авто для городского жителя, а не для геолога или жителя глухой деревни, отрезаннной от всего мира глубокой колеёй от лесовозов или машин нефтяников.
В пример приводишь машины для деревни, где никогда дорог нет, я так понимаю тут не об этом тема.
quote:
еще вариант есть рено флюенс рассмотреть.
сядешь и выйдешь, салон убог для своего класса. Хотя опять же на любителя.
quote:
Originally posted by serega1109:
может рено меган и нафиг этот седан?
седан принципиально))
Джетта?
quote:
Originally posted by -KAS-:
Джетта?
664,000 руб - база: 1.6 (105 л.с.) 5-МКПП
Указатели поворота интегрированы в наружные зеркала
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Зимний пакет (подогрев зеркал и форсунок омывателя)
Адаптация для Российских дорожных и климатических условий
Оцинкованный кузов
Фронтальные подушки безопасности
Дисковые тормозные механизмы на передних и задних колёсах
Стальные колесные диски R15 с колпаками
Кондиционер <Climatic>
Противопыльный и противоаллергенный фильтр
Электростеклоподъемники спереди и сзади c автоматическим режимом
Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом
Электромеханический усилитель руля
Многофункциональный дисплей на панели приборов
Аудиоподготовка / 4 динамика
Подробней здесь: http://www.volkswagen.ru/ru/mo...f4dfe2a32cac0b3
+деньги на магнитолу, зимнюю резину, сигналку, чехлы, КАСКО. В 720т.р можно уложиться. Dasha100001 вы рассматривали такой вариант?
quote:
седан принципиально))
Можете рассказать почему?
quote:
Originally posted by Medvedev:
Можете рассказать почему?
Седан хотела всегда. Сейчас хэтчбек, лишь потому что приора седан ну совсем никакая. А надо было именно приору. Пришлось брать хэтч. Но в этот раз точно будет седан)) Мечта такая. Да и седан презентабельнее выглядит нежели хэтч.
quote:
Originally posted by o57z2:664,000 руб - база: 1.6 (105 л.с.) 5-МКПП
+деньги на магнитолу, зимнюю резину, сигналку, чехлы, КАСКО. В 720т.р можно уложиться. Dasha100001 вы рассматривали такой вариант?
Джетта внешне никакущая. Для дяденек 40 лет.
ситроен с4 седан комплектация эксклюзив на ручке (115 л.с) 680 тыс.руб.
quote:
Джетта внешне никакущая. Для дяденек 40 лет.
А октавия?
Тогда уж добавить полтинник и взять Ford Mondeo в базе за 769тр
Базовая комплектация:
16-дюймовые колесные диски с декоративными 7-спицевыми колпаками
Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
ABS c электронной системой поддержки экстренного торможения (EBA)
Электрорегулировка водительского сиденья по высоте
Механическая регулировка поясничной опоры переднего водительского и пассажирского сидений
Окрашенные в цвет кузова бамперы
Фары с задержкой отключения
Фирменная система заправки Ford Easy Fuel без крышки заливной горловины
Боковые зеркала с электроприводом регулировки и обогревом
Кондиционер
Семь подушек безопасности, включая подушку безопасности для защиты коленей водителя, активные подголовники передних сидений
Интерфейс "Человек-машина" (HMI) со стандартным дисплеем
Стереосистема с радиоприемником и CD/MP3-проигрывателем на 1 диск
Замки с функцией центральной блокировки
Все базовые С классы меркнут
quote:
А октавия?
тоже
quote:мне кажется)))
Для дяденек 40 лет.
хотя, в принципе, машина интересная если на внешний вид не смотреть.
ситроен интересно. в ближайшее время съезжу на тест-драйв скорее всего.
не могу добавить) это максимум 720 тыс. самый максимум)
quote:
Originally posted by dasha100001:
не могу добавить) это максимум 720 тыс. самый максимум)
Разве тебе не нравится Мондео? Какой там С4?
quote:
Originally posted by dasha100001:
это максимум 720 тыс. самый максимум)
больше кредиту не дают штоль?)) и вообще, "интересный" ты человек
понаблюдаю пока...quote:
Originally posted by dasha100001:
Джетта внешне никакущая.
У джетты отличный классический дизайн.
Возьми фокус третий с самым красивым задом в классе, тренд допустим, движок можно и послабей пока, зато поставишь сразу автозапуск, страховку хорошую, ну в общем все расходы...ситроены эти и пежо...это все французы и ф топку их. Ну или действительно мазду бери раз понравилась.
Недавно приобрел мазда 3 в новом кузове, хетчбек. Рассматривал новую короллу, ездил на ней, понравилась плавность хода, специально по кочкам проезжал, проверенный мотор, не понравилось внутри, выглядит немного убого. Смотрел также дастер в максималке, но сразу русскую сборку отверг - нафиг, нафиг. Не доросли еще нащи русские умы до понятия качества. Рассматривал ниссан ноут. Но что-то не понравилась внешность. Ездил только на мазде и королле. Ездил только на них потому что понравились только эти две машины и сборка не наша. Мазду 3 взял хетч потому что иногда надо увезти груз какой-нибудь. Косяк у мазды вылез такой. В морозы которые стояли, завел (заводится с 1 раза, но оно и понятно новая машина), прогрел, проехал со стоянки до подъезда метров 30 и пошел за вещами в квартиру. Вышел, погрузил, заводить, хрен там, ключ не видит. Звоню в мазда центр, подсказали что делать, отогрел несколько релюх и все завелось. Манагер сказал, что если еще такая ситуация повторится - сразу им звонить и реле поменяют. Кстати, менеджер уже ко мне поехал, когда я ее завел и ему отзвонился. Брал мазду за то, что в базе уже 6 подушек, комфортно внутри водителю и задним пассажирам до 175 см, сборка японская, складывающиеся зеркала уже в базе. Взял 4 АКПП и 1,6 старый не скай актив. Внешность красивая у мазда. и каска на мазду вышла 35 руб. На мазде плавности хода по сравнению с короллой нет, только по более-менее ровной трассе. А по королле манагер даже не отзвонился мне, хотя я его просил по скидке переговорить. Короче забил он, забил и я. Расход 92 бензина по трассе показывает сейчас 6,8-7 л на 100 км. В городе не знаю, практически не езжу.
во сколь вышла?
Вышла не в бюджет тс. 803 стоила машина, 35 каско,17 зимняя резина, минус скидка по каске 22 тыс через кредит. Итого по договору 781 машина, каско 35, зимняя резина 17.Стояла в салоне,без доплаты за цвет 14 руб. И год выпуска декабрь 2013,а так такая же бы обошлась на 14 руб дороже, два месяца среднего ожидания и непонятки с евро и долларом. В договоре вроде указано.что если цена на 5% изменится,то надо доплачивать.Не помню точно. А из тойоты даже не позвонили,я сам позвонил менеджеру,попросил уточнить по скидке,далее тишина. А по вопросу тс,за 700 руб мазда 3 седан на мкпп с 1,6 в комплектации актив и 8 тыс за попогрейки доплата+ резина шипы=724 тыс.
Говорите французов в топку, а аргументов адекватных почему, не один еще не привел
Ну хотя бы потому что если на том же пежо что-то поломается оригинальные детали люди по полгода ждут.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Ну хотя бы потому что если на том же пежо что-то поломается оригинальные детали люди по полгода ждут.
Дану Оо, первый раз такое слышу. Ну посмотрим, так сказать на собственном опыте. Пока машинке второй год пошел - полет отличный.
7-й год на французах - полет нормальный.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Ну хотя бы потому что если на том же пежо что-то поломается оригинальные детали люди по полгода ждут.
)))))))))))))
эт чо за пежо такое?????? 908 HDi FAP??? или WRC версии?
ездил на 107, 206, С3,
ща на старом (8 летнем) 307 езжу.
НИРАЗУ не ждал зп столько времени. реальные сроки - неделя. большинство зп в наличии у ОД.
поломок таких чтоб машина "встала" не было....а нет вру было. на 206 выжимной развалился при пробеге 90 тыс. ждал неоригинала неделю, т.к. на оригинал денег было жалко (хотя в наличии было)
307 ниразу не "вставала".
прикольно наблюдать - каждый хвалит марку на которой ездит .
У меня у дальних родственников, причем у двоих, были пыжи. У одних 408 вроде у других не помню. Одни оооочень долго ждали запчасти, другие потом продать машину не могли, вообще тачан не котировался на вторичке. За копейки отдали...
Но это все второстепенно ведь по сути. Если авто нравится, то надо брать,потому что реально может и не поломается ничего,зато обидно потом будет ездить на фольксе,если о рено мечтал.
quote:
Originally posted by SnezhanaSibgatullina:
Говорите французов в топку, а аргументов адекватных почему, не один еще не привел
По крайней мере, не блящат в рейтингах надёжности и совсем неинтересны тем же американцам - людям, которые живут с автомобилями более ста лет. Где люди в большей степени ездят по штатам на авто, чем на поезде уже со школьного возраста. У нас же в популярней ездить поездом, даже если есть машина. И, естественно, американцы накатывают бешеные пробеги. Как вы думаете, французские бренды там популярны? Японцев, немцев, корейцев (в последние 15 лет) и свои бренды они берут с охотой. Французов нет. А эксплуатация авто у нас схожа с их, климат и также, иногда, нет нормальных дорог. Расстояния между штатами также в тысячи километров.
Тот же Логан в Латинской Америке продают как Ниссан, т.к. уважаемое Рено там особо не знакомо.
Конечно, в Африке наоборот много французских машин, но это привика в следствие колонизации. Предпочтение тому, что десятилетиями у них было.
Ну и во Французских комедиях очень популярны собственные повозки.
Хотя мне нравится 508 Пыж, с эстетической стороны.
Рейтинг надежности - это конечно хорошо, только что-то меня терзают смутные сомнения - DACIA LOGAN стабильно на последнем месте... Однако считается неубиваемой, там и ломаться толком нечему)))). А VAG на высоте, хотя проблемы с TSI и DSG уже где только не мусолились)
quote:
Originally posted by alsap:
Рейтинг надежности - это конечно хорошо, только что-то меня терзают смутные сомнения - DACIA LOGAN стабильно на последнем месте... Однако считается неубиваемой, там и ломаться толком нечему)))). А VAG на высоте, хотя проблемы с TSI и DSG уже где только не мусолились)
Дак в лидерах Хонды, Тойоты. А Логан - отдельная песня: машина заточенная на утяжелённые условия эксплуатции. Это и климат, дороги, бензин, нагруженность (единственная машина в семье). Другие "французы" на это не заточены. Даша 100001 выбирает седан, но не Логан.
Берите мазду 3, мне очень понравилась сбалансированность подвески, двигатель конечно слабоват, но для города его достаточно и он всеяден.
Я тоже видел Пежо на картинке, от картинок так и прет ломучастью)
mar3mar ну, а в целом вы довольны машинкой? как в салоне? вот говорят, что мазда погремушка редкая. Так ли это? Развейте миф
quote:
mar3mar
покупка по принципу: на какую денег хватит?)) а то как иначе объяснить Дастера и Ноут
совсем же другие машины))) машины меняюца, а народ нихера)))Стояла такая задачка и у меня правда денежков на 100 было больше , я в мае взял астру в топе на турбине 1.4, товарищ взял мазду6 на ручке 2.0 в топе. Шумка в астре лучше, разгонная динамика у меня хоть и на автомате - но лучше, правда он льет 95 я лью 98 бенз...Мазда это неплохо, там честный автомат и атмосферник мотор, но базовый ценник у них перебор, шумки там реально нет в отличие от королки, двери легкие не массивные=пустые.. В сегменте 720+ = хорошими будут октавия, джетта, астра и титаниум фокуса = другого просто НЕТ. Мазду 3 1.5 скайактив не интересно ,лучше 2.0 = все это как я понял за ваш бюджет выходит. 1.6 у мазды хуже чем 1.5
В ваш бюджет 720 к вхожи все атмомоторы сегмента С в базе почти у всех 1.4-1.6=скучно, единственный вариант для вас фокус 2.0 если за ваши 720к нужна какая то динамика, либо 1.6 130 кобыл сератто, флюенс 2.0 на палке если 2013 года найдется будет теже 720к и 408 пыжик 1.6 150 лс( они "ЭТО" больше всего авто в классе C за меньшую денежку) и уж тем более Цитрамон и Королка норма, но ценник не айс за 720к внутри будет нексия...Можно подождать Шкоду рапид...Круз LT неплохо но только на моторе 1.8 палка влезает, Сивик неплохо - но опять же ценник 1.8 на палке во второй компл это уже где то 770-800, да и подрастеряли покупателя эти тачки, круз растянул свои комплектации до 4х, когда было 3 и ценник не кусался вот те времена мы и видим до сих пор на дорогах.....а хонда тупо дорого, на мой взгляд некрасиво , и просто как то не то....никогда наверное в моем гараже не будет хонды и субару и митсу...если только 4*4 и то врядли, в сегменте паркетов и внедоров из них есть что выбрать
Все выпендриватся франзуц не франзуц, немец не немец, кореец не кореец, откатав тест-драйвы ,шумка везде + - среднячок, арки вообще везде поют резиной, делаю вывод - собрано все везде на ОДНОМ УРОВНЕ, на 3-5 лет точно хватит... ну не лексус вы берете, не порш, и не инфинити, чего тут ковыряца -берите то где за меньшие бабки - больше тачки, больше цацек и приятностей в салоне, и бонусов от салона...Логаны и нексии чаще доползают до огромных пробегов чем хваленые бмв и мерсы в одинаковых условиях...
ps
Я полгода ждал джетту в топе (150турбоконей) на мешалке ,все мне говорили типа VW круто Opel фуфло - но я купил опеля, через эти полгода (хотя к тому времени у меня денежки уже на голого пассата хватало) потому что астра седан внутри космос, премиум класса музон, подогревы всего что только можно и комб.кожа, приятности победили над разумом...Джетта в сопоставимом пакете опций, ровно как и октавия, а именно их я считаю супер авто в гольф-сегменте выползают за ценник 900+к = это логический перебор....
quote:
это логический перебор....
полностью согласен
quote:
koollook
классно)
quote:
Говорите французов в топку, а аргументов адекватных почему, не один еще не привел
Ну вы и тролль))) Потом опять напишите:
quote:
я про пежо ни слова не сказала. и ваш сарказм мне не понятен.
Koollook полностью с вами согласна.
quote:
Originally posted by Medvedev:
[B][/B]
Вы не понимаете меня, я вас. Может уже хватит цепляться за мои слова.
quote:
Вы не понимаете меня, я вас.
Можно попробовать выражаться иначе.
Попробуйте.
Пробую))) Рассказывайте, в чем я вас не понимаю.
Здесь тема не об этом.
Для чего тогда вы здесь об этом написали?))
Перечитайте с чего изначально началась беседа. Я всего лишь сказала, что можно рассмотреть множество машин, не обязательно только фокус, на что вы с чего то вдруг вспомнили про пежо.
Перечитайте и вы внимательно.
quote:
в одной теме ситро расхваливают, в другой форды. смешно читать, прямо других машин больше нету)
quote:
Ну не Пежо же расхваливать))) Фокус за свои деньги хороший вариант, так почему бы об этом не написать.
quote:
я про пежо ни слова не сказала.
quote:
Сказали, но в другой теме, о чем сейчас и напомнили.
Или вы уже забыли, как восторгались Пежо, а потом мы устроили встречу у Дворца Президента?
quote:
Если я и навязывал, то автомат. Фокус лишь предлагаю рассмотреть, т.к. за указанную сумму это будет единственный автомобиль с 2 литрами и неплохим набором опций.
пежо -гамно))))
а с4 седан мне нравится, да и с фокусом в схожих комплектация цена вроде ниже (не утверждаю, внимательно не сравнивал)
в эту ценовую категорию киа серато влазит (хотя дизайн на любителя... хотя понятие о "красоте" у всех разные )))
сосед по подъезду купил меньше года назад новый пассат - на дверях под краской ржавчина пошла... вот вам и машина за мильён.
и вообще нефиг слушать всех - берите то что нравится. ломучесть автомобиля - это видимо лотерея.
в свое время выбирал между фокусом (тогда еще 2)-м и пежопой, дык фокус именно дизайном и отделкой никак не впечатлил).
вон все пежопов "обкакивают". езжу на пежо с 2006 г и плохого сказать не могу (видимо везет с автомобилями этой марки). хотя дизайн новых моделей мне уже не нравится.
Даша 100001 доброго дня, согласен с koollook все современные автомобили одного класса близкие родственники по качеству, надежности, комфорту, в сопоставимом между собой ценовом диапазоне. Любой из них Вам доставит удовольствие от внешнего вида, управления, комфорта. Любой из них значительно превосходит по всем параметрам Ваш сегодняшний автомобиль.
Разница в них незначительна, ели это мелочь вроде автоматического включения света (хотя в тоннелях классная штука, но у нас тоннелей нет), датчика дождя, или стеклоподъёмников задних дверей, я их вообще никогда не открываю, как впрочем передние, т.к. не курю. Все это пустяки, многие из них присутствуют в вашем автомобиле. А вот что кардинально отличает их от вашего - это БЕЗОПАСНОСТЬ и состоит это понятие из многих компонентов, и чем их будет больше в вашем автомобиле, тем лучше. В Ваши годы я об этом вообще не думал, ездил очень быстро, знал максимальную скорость своих авто в горку, под горку, на ровной местности, просто пронесло, что не было серьезных автопроисшествий, или ангел хранитель есть. Заметил как с годами скорость на трассах стала значительно меньше, реже используется шашечный стиль езды, максимальную скорость авто знаю из технических характеристик, хотя она намного выше установленных в практических условиях на первых автомобилях. Идя по трассе в настоящее время, меня не покидает полная уверенность, что самые скоростные автомобили в стране это девятка, десятка, приора, нексия, даже в голову не приходит с ними тягаться в скорости (Вдруг не успеет за мной ангел хранитель). Не стоит измерять возможную максимальную скорость будущего вашего авто, она указана в характеристиках = -. Это некоторое лирическое отступление, вернемся к теме итак, БЕЗОПАСТНОСТЬ. Само собой подушки, чем больше, тем лучше, минимальное количество есть у всех, наличие преднатяжителей ремней безопасности (До сих пор удивляет как некоторые застегивают свои ремни за спиной, придурки, другого слова подобрать не могу, в этом случае однозначно сработает подушка безопасности и кости лица вхлам разнесет, ни один косметолог потом не соберёт). скорее всего тоже есть у всех. А вот чего есть не у всех так это систем курсовой устойчивости автомобиля. В большинстве случаев есть только в максимальных комплектациях. И на днях одна из моих хороших знакомых отсутствие этой системы испытала на себе, случайно оказавшись в сугробе на разделительной полосе, слава богу никто не пострадал, за исключением авто.
Даша внимательно изучайте пункт систем безопасности вашего будущего авто, и помните они действуют только на разумных скоростях, значительно ниже указанных максимальных значений, на которых ваш ангел хранитель за вами может не поспеть чуть чего.
Удачи в выборе
quote:
Originally posted by Medvedev:
Перечитайте и вы внимательно.
Еще про что вспомните? В этой то теме к чему?
Я многое могу вспомнить, раз уж вы просите. В этой теме 408 тоже кандидат, так что есть к чему.
Согласна, что тоже кандидат. почему нет. Особенно со 150 сильным мотором.
Топикстартер вариант отбросила, смысла дальше рассуждать об этой машине нету.
Меня особо л.с. не интересуют в авто. 1.6 105 воплне достаточно. У нас не настолько дороги в УР хороши, чтобы разогнаться. А на трассу я выезжаю раз в год и ралли там не устраиваю) главные критерии выбора это комфорт, подвеска и долговечность приобретаемого автомобиля. Ну и ликвидность
http://www.drive.ru/compare/?i...id=7269&id=7561
Вот табличка в помощь,нажмите все характеристики вверху и выбор улучшается, механику 6-ступку советую, друг на флюсе жалуется что на трассе не хватает 6 передачи
На цены не смотрите, в 720 уложитесь везде при желании дилера и возможностях оплатить налом вообще супер все будет, и если есть в наличии 2013 модельный год и это вас не смущает....
quote:
Особенно со 150 сильным мотором.
Это единственный 408, который мне очень понравился, но цена была неадекват.
медведев я знаю, если чо, где снежану найти и навалять ей!!
quote:
Меня особо л.с. не интересуют в авто. 1.6 105 воплне достаточно.
Лошади - это отдельный повод для обсуждения.))
Как вы определили, что 105 вам достаточно? С Приорой сравнили? Если да, то сообщу, что лошади там совсем другие.
В современных иномарках моторы "задушены" до норм евро5 и машина едет не так резво. Так же не стоит забывать, то любой выбранный вами седан будет на порядок тяжелее приоры.
quote:
У нас не настолько дороги в УР хороши, чтобы разогнаться. А на трассу я выезжаю раз в год и ралли там не устраиваю)
В любом случае запас мощности должен быть. Это важно и для безопасности. Если посмотреть таблицу koollook, то видно, что некоторые авто даже на "ручке" разменивают сотню лишь за 13 секунд. Соответственно, чтобы нормально двигаться в городском потоке вам придется сильнее "крутить" маломощный движок, что без сомнения увеличит расход.
Не стоит так же забывать, что зимой малообъемные двигатели хуже прогреваются.
Если бы я сейчас выбирал себе машину, то предпочел забить на некоторые опции, но выбрал бы вариант 2л.
quote:
медведев я знаю, если чо, где снежану найти и навалять ей!!
Я женщин не бью, да и было бы за что. Просто человек с характером)) Но мы уже успокоились, так что не развивай.
quote:
Originally posted by Medvedev:
Я женщин не бью, да и было бы за что
а вон ты про что подумал сразу-изверг! кстати зря!! некоторым нравится
quote:
Originally posted by Medvedev:
Не стоит так же забывать, что зимой малообъемные двигатели хуже прогреваются.
на рио 1.4 прогревается на хх отлично и салон нагревает.
quote:
на хх отлично и салон нагревает.
Все познается в сравнении)
Фокус 85лс все прекрасно там и с расходом и с теплом(без подогревов) и со скоростью в плане безопасности. Безопасность в голове а не в двигателе.
quote:
Безопасность в голове а не в двигателе.
Согласен, но как говорится: "Знать бы где упаду, соломку постелил". Когда при обгоне не хватит мощности, начнешь думать иначе.
Ну тут я соглашусь если денег хватает на более объмный движок, то глупо брать менее.
quote:
Согласен, но как говорится: "Знать бы где упаду, соломку постелил". Когда при обгоне не хватит мощности, начнешь думать иначе.
Как-то мы с мужем в Казань ездили на форде, а он на многих ездил авто, в том чтсле и длительные загородные командировке. Так вот на одном из участков он сказал "вот здессь на камри, я бы не задумываясь вышел на обгон, на нашем форде нет". Так вот чтобы не было ситуаций,что на обгоне не хватает скорости,не надо на них лишний раз вылазить, вот и все. И оценивать дорожную обстановку и ситуацию с умом.
Кстати, у меня сейчас есть возможность сравнить, я езжу на втором форде с движком 1.8 125 л.с. разница с моим ощутима конечно и соглашусь это ооочень приятно, что на педаль нажимаешь и машина едет. Не думает, а именно едет. И тем не менее, мне и на своем форде неплохо. Кто-то покупает авто с движками мощными и не использует их по назначению, а кто-то и на слабосильном двиге нормально ездит, крутит и разгоняется. Так что тут палка о двух концах. И если человек изначально готов брать слабый движок, то потом либо придет понимание что хочется чего-то большего, но постепенно, как у меня, либо как вот знакомый купил слабенькую короллу, на вопрос про движок ответил, что знал на что шел,ему хватает и он не гонщик особо. Опять же, как и с механикой и автоматом,аналогия та же, не были бы слабые двиги востребованы их бы просто не стало уже.
quote:
Ну тут я соглашусь если денег хватает на более объмный движок, то глупо брать менее.
Нисколько не глупо. У кого какие потребности.
quote:
Как-то мы с мужем в Казань ездили на форде, а он на многих ездил авто, в том чтсле и длительные загородные командировке. Так вот на одном из участков он сказал "вот здессь на камри, я бы не задумываясь вышел на обгон, на нашем форде нет". Так вот чтобы не было ситуаций,что на обгоне не хватает скорости,не надо на них лишний раз вылазить, вот и все. И оценивать дорожную обстановку и ситуацию с умом.
Да все это понятно и я уже написал, что согласен. Только достаточная мощность нужна не только для уверенных обгонов, но и в других ситуациях. Хотя и при обгонах случаются неожиданные неприятные моменты. Чем быстрее отклик на нажатие педали газа, тем лучше. И с этим бесполезно спорить.
quote:
если денег хватает на более объмный движок, то глупо брать менее.
dasha100001, выложи свое фото, подберем тебе авто по внешности, Пушистой, к примеру, мазда new очень подходит.
мне вот хот-четч иж комби идеально подходит
Pu$histaya, экспертом стала
------------------
Как говорил мой дед: "Я твой дед".
Кстати для девушки немаловажно,чтобы внешность подходила к авто. Один человек однажды сказал,что мой форд мне подходит. Он именно мне идет. Белий белий форд седан Так что смотрите да,чтобы подходило quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Эксперты, расскажите еще что-нибудь о французском автопроме
одна уже тронула .... , развоняло на пару страниц сразу
Форд то?? Ну ну. У Форда лучшая управляемость в с классе, кстати в отличие от тех же тойот. (Опять же на истину в последней инстанции не претендую, потому что сама только на Форде ездила, а остальное отзывы, авторевю, за рулем и тп). Кстати тс. Посмотрите мою тему год назад когда я выбирала тачан. Требования были те же, только бюджет меньше. Королла vs фокус. Буду дома ссыль дам. Может что полезное найдете.
Ну один против всех что ли? Другие посмотрите источники.
по управляемости....самая фишка,что меган с балкой на задней оси супротив подруливающей фордомаздовской и тем неменее руня выигрывает как в аправляемости,так и в плавности =комфорте хода....на мегане отъездил почти 6 лет,фокусом не владел,но переодически катаюсь...плюсы-минусы есть у обоих авто,лично для меня лягушатник интереснее....
Отлично ФФ-3 рулится. Идёт чётко. В поворотах, как влитой.
quote:
У Форда лучшая управляемость в с классе
"Плюс стопиццот"!
quote:
по управляемости....самая фишка,что меган с балкой на задней оси супротив подруливающей фордомаздовской и тем неменее руня выигрывает
Кто-то может предоставить Меган для теста?
quote:
Originally posted by Монах 08:
по управляемости....самая фишка,что меган с балкой на задней оси супротив подруливающей фордомаздовской и тем неменее руня выигрывает как в аправляемости,так и в плавности =комфорте хода....на мегане отъездил почти 6 лет,фокусом не владел,но переодически катаюсь...плюсы-минусы есть у обоих авто,лично для меня лягушатник интереснее....
Леха, я могу сказать обратное. На фокусе езжу регулярно, на мегане пару раз был, так что "свое" просто привычнее поэтому и лучшее.
а всякие интернет-обзоры для лохов не имеющих своё представление, прочитали посмотрели и стали асы всея руси.
quote:
ТТС
Не думаю, что менеджер салона позволит как следует испытать его в поворотах.
Сорри за флуд. Когда менеджер с Аспэк Форд тестил мне ФФ-3 2л., я мокрый вылез из машины ))))) Такое вытворял!... . З.Ы. Не реклама.
если топикстартер девочка-припевочка с пятым айфончиком и прочими модными цацками, то выбор однозначно - красненькая мазда, и ничего что в нищебродской комплектации. Форд в этот бюджет будет получше упакован и ничего что их уже как грязи и пенсионер за рулем фокуса уже не редкость.
Р.S. мазда new рулится лучше (острее) форда, но для девочки я думаю это не так важно, как внешний вид и понты.
О боже, ну как не штампануть то сразу... деффачка,айфончик.. скулы что ль от зависти сводит или что? сам поди на вазе катаешься?
на иж комби 2.0PS
quote:
Originally posted by Pohuenix:
если топикстартер девочка-припевочка с пятым айфончиком и прочими модными цацками, то выбор однозначно - красненькая мазда, и ничего что в нищебродской комплектации. Форд в этот бюджет будет получше упакован и ничего что их уже как грязи и пенсионер за рулем фокуса уже не редкость.Р.S. мазда new рулится лучше (острее) форда, но для девочки я думаю это не так важно, как внешний вид и понты.
я НЕ "девочка-припевочка с пятым айфончиком и прочими модными цацками".
Я во-первых всю свою жизнь хожу в кедах. Во-вторых неплохо разбираюсь в авто. В-третьих скорее "пацан", чем девочка-припевочка.
Я езжу на приоре))) какой уж там девочка-припевочка...
Вот именно, что фордов как грязи.
Понты мне абсолютно не важны, да, дизайн, конечно, важен. НО не более. Все таки, если был бы так важен внешний вид, то выбрала бы СОЛЯРИС и не парилась. Т.к. он тоже дизайном более менее.
https://izhevsk.ru/forummessage/159/3188540.html
вот моя тема,тс почитайте,может пригодится.
а что плохого в понтах?
quote:
Вот именно, что фордов как грязи
ну так задумайтесь почему. люди гавно-то брать не будут.. не нравится,что как грязи дк возьмите седан малинового цвета и будете одна на нем.
даша поехали с нами в выходные баню, там будет много разных авто, покажем все
quote:
Originally posted by serega1109:
даша поехали с нами в выходные баню
Серега красавчег, а может мне тоже пригласить дашу в баню?
Серега,дак там одни форды опять будут
ты договорился с таней?quote:
а что плохого в понтах?
а что в них хорошего лучше скажите.
даша, не верь ей, у моих друзей не только форды) выбор будет, главное поехали
quote:
Originally posted by dasha100001:
выбрала бы СОЛЯРИС и не парилась
так и бери его беленький, и плюшек будет больше, и дешевле
quote:
Originally posted by Pohuenix:
Серега красавчег, а может мне тоже пригласить дашу в баню?
если наши девайсы не понравятся, то у тебя будет шанс после
quote:
Originally posted by serega1109:
если наши машины не понравятся, то у тебя будет шанс после
ок, от моего ижкомби она будет в восторге
quote:
даша, не верь ей, у моих друзей не только форды) выбор будет, главное поехали
Верь-верь, я с ним недавно ездила, 4 форда стояли рядышком
quote:
Когда менеджер с Аспэк Форд тестил мне ФФ-3 2л., я мокрый вылез из машины ))))) Такое вытворял!...
А я зевая вышел из фокуса. Спрашивал, можно ли мне ехать быстрее? Менеджер ответил, что если я готов оплатить штрафы, то пожалуйста....и мы продолжили тошнить))))))))
quote:
Вот именно, что фордов как грязи.
Да не больше чем Приор, уж точно. Ну и раз люди их покупают, то это о чем-то говорит. Вы машину покупаете ездить или смотреть на нее? В конце концов при желании даже Фокус можно сделать с индивидуальной внешностью.
quote:
вот моя тема,тс почитайте,может пригодится.
А вот моя))
https://izhevsk.ru/forummessage/159/3206095.html
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Верь-верь, я с ним недавно ездила, 4 форда стояли рядышком
там разведгруппа была, сейчас весь полк будет
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
а что плохого в понтах?а что в них хорошего лучше скажите.
мотивация зарабатывать больше
quote:
там разведгруппа была, сейчас весь полк будет
весь полк это сколько фордов?
quote:
мотивация зарабатывать больше
не знай, меня другие вещи мотивируют.
для корректного сравнения ф2и м2 надо ,как минимум, меган посадить на пару тройку сантиметров...всёжтаки меган повыше(отсюда и "незабываемая управляемость "у форда ) на фокусе проехал (единожды правда на столь длительное расстояние )300 км и плюсов больше заметил у мегана ,как во внутреннем комфорте,так и по плавности хода и управляемости....
quote:
для корректного сравнения ф2и м2 надо ,как минимум, меган посадить на пару тройку сантиметров...всёжтаки меган повыше(отсюда и "незабываемая управляемость "у форда )
ну ну, давай еще колесики всем поменяем. какой уже есть...такой есть, комфорт складывается из вот таких и мелочей.
внутренний комфорт и та же управляемость полностью зависит от комплектации - в форде точно.
в одной сидеть не хочется, из другой выходить
что там с баней? вы тут своими машинами дашу спугнете сейчас!
все правильно Сергей, железо оно приходит и уходит, человеческие отношения вот в чем ценность бытия
Серег ,мой меган в комплектухе экстрим на АКПП,с климатом и т.д....фокус был примерно в такойже комплектухе....не в обиду фокусоводом,шлак ваш авто....
quote:
не в обиду фокусоводом,шлак ваш авто....
Леха, не в обиду мегановодам, но гавно ваш авто
логично?а что с колёсиками не то ? 16 ый радиус устраивал во всём ,единственный минус ,летние сцуко на 15 маловаты,зато комфорт ....
Меган 2 - шлак. Друг как купил такой, на борту надпись "Экстирм" на ручке, дв. 1,6л из ремонтов не вылазит, пробег менее 60т.км. Сейчас ему ремонт движка сделали, антифриз в морозы пошёл в движок. Замена всех прокладок, сальников и пр. Теперь трещит что-то едет, как 1,4л. Какой-то там регулятор полетел. А началось с того, что купил его с пробегом 35т.р. менее года назад. И сразу замена ступичного, колодок. Осенью поменяли сцепление. Красиво, комфортно, но ломается. Оригинальные ЗиП и расходники дорогие, работа дорого, качество авто никакое.
Французов в топку. Даша, даже не смотри на них. Надёжный авто - Логан брать не будешь, а всё остальное шлак. Явно отстают от конкурентов по продажам.
Мазда 3, как другой япономобиль того класса, будут шумноваты. Не хотят японцы делать шумоизоляцию колёсных арок. Непонятно почему.
Фокус - просто, ликвидно и смотрится, но никакого индивидуализма.
quote:
логично?
зы: Год назад мы вдоволь насравнивали авто С класса https://izhevsk.ru/forummessage/159/3709310.html
quote:
но никакого индивидуализма
Поставьте хромированные колпаки и будет Вам счастье (с)
quote:
Originally posted by Proektirovchik:
Поставьте хромированные колпаки и будет Вам счастье (с)
На литые диски?
quote:
На литые диски?
Зато индивидуальность будет шкалить на все сто!
quote:
Originally posted by Pohuenix:
так и бери его беленький, и плюшек будет больше, и дешевле
с китайским движком? спасибо, не нужно
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
пффф. аргументы с омерикой кстати не прокатили.
Бред какой тридцатилетней давности скинул. Пежо 505 - это времена олимпиады 80. Хотя ещё такие бегают. Прошлым летом меня катал Костя на GT версии. С тех пор за океаном забыли про французские тачки. Несоответсвие их тамошним требованиям - бред. Весь мир продаёт, французы не могут. Да, ты сильно-то за французов не переживай, у тебя же нефранцузкие авто.
quote:
Originally posted by Medvedev:
зы: Год назад мы вдоволь насравнивали авто С класса https://izhevsk.ru/forummessage/159/3709310.html
только сталкер зажал видеообзоры и отзывы владельцев
Да, видео нет. Ну а отзывы, кто хотел, тот написал.
такая встреча, конечно, кхм, была. не понятная) по комплектациям оценить авто - не интересно. по динамике - вот это интересно.
серега, с острым языком на форуме, мне на встрече вообще не запомнился)
неужели динамика самое важное при выборе? что за бред. да и я надрал бы вас всех))))
а что меня запоминать...я приехал немного потусил замерз и уехал, тк встреча была мне неинтересная.
quote:
неужели динамика самое важное при выборе?
я не сказала, что самое важное. я сказала интереснее. еще подвеску заценить, управляемость и т.д. а че так стоять и смотреть-то на машины. машины как машины. где-то больше, где-то меньше
тут согласен, поэтому уехал
Вы все не про то, Даше нужен автомобиль, если она типа пацан в кедах и понты не для нее, предлагаю Рено Дастер, бюджет вполне под нормальную комплектацию, для нее будет лучше чем седан.
Где то тут же на форуме читала про дастер отзывы не оч хорошие типа салон из дешевого пластика и т.д..
ну да как в тракторе, зато большой машин)
на тебя не угодишь, возьми форд с подогревами, климатами и парктрониками и будь счастлива
верно, а потестить форд можно в выходные после бани
quote:
Originally posted by dasha100001:
Где то тут же на форуме читала про дастер отзывы не оч хорошие типа салон из дешевого пластика и т.д..
Изотоп Логана, что там может быть изящного в интерьере?
quote:
Originally posted by dasha100001:
Где то тут же на форуме читала про дастер отзывы не оч хорошие типа салон из дешевого пластика и т.д..
жди тогда ниссан http://autompv.ru/new-auto/110...4-v-rossii.html
будет подороже дастера, может получше в деталях и в материалах.
quote:
Originally posted by Pohuenix:
жди тогда ниссан http://autompv.ru/new-auto/110...4-v-rossii.html
будет подороже дастера, может получше в деталях и в материалах.
Ручки в дверях и само извращёноое торпедо логановкое (с обратным углом), остальное чуть улучшили. Кнопки стклоподъёмников в логичном месте. Кнопка клаксона, скорее всего, тоже будет там, где у всех машин. А так, такое же чудо как новая Альмера в отношении к Логану.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
а с ними то что не так?
Просто логановкие, т.е. интерьер не полностью перелицован. Ладно, хоть не зацепы вместо ручек. Это вообще верх идиотизма.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
например в солярисе вместо ручек тоже какие-то зацепы.
Да и вообще при первом рассмотрении логана ручки в дверях не бросились в глаза. В инете только прочитал и обратил внимание. Это все так притянуто про ручки, кнопки эсп и т.д. Доводов то нормальных походу нет против логана
Именно эти элементы и отвернули меня от выбора Логана и его родственников. А зацепы - это вообще верх тупости. Но вроде сейчас их уже не делают. Я в своё время думал другу на ДР подарить полноценные ручки на его дорестайловый Логан. Денис (Renault) отговорил, а через полгода Логан был продан.
что за зацепы?
quote:
кобальте - зацепы
Немного другие (на Демио также), тоже не очень нравятся. Хотя и на дорогих авто такое же решение. Странно, у шефа на Трибеке, привезённой из Пиндосии также. Хотя... Хотя это Субару, специфичные авто.
quote:
что за зацепы?
Сейчас вроде бы ушли от такого решения.
понятно, я вообще о другом думал)
quote:
понятно, я вообще о другом думал)
Про эти?
нет, я вообще про наружные ручки думал
Автор, что выбрала? )
пока в сомнениях, но все таки наверное это будет мазда) т.к. к душе больше лежит
Я даже не сомневался, к сожалению.
Сегодня Дашу нашел в черном списке темы о продаже парфюма))
quote:
Originally posted by Medvedev:
Я даже не сомневался, к сожалению.
Сегодня Дашу нашел в черном списке темы о продаже парфюма))
было дело, но тема не об этом
quote:
но все таки наверное это будет мазда) т.к. к душе больше лежит
так это сразу было понятно, тему можно закрывать...
quote:
Originally posted by dasha100001:
но все таки наверное это будет мазда)
Даша, отличный выбор, решительный шаг к смене имиджа и повод викинуть кеды
quote:
так это сразу было понятно, тему можно закрывать...
Я вот тоже не понимаю, что мы тут обсуждали)))
Нужно было назвать тему: "Я выбрала Мазду". И сразу закрыть ее.
надо же время ваше было чем то занять-безлелиники!
quote:
безлелиники
Безбилетники?
quote:
Originally posted by Medvedev:
Безбилетники?
Безлимитники
Эээээ....бесполемики.....
беспроблемники
беспредельники (песпердельники)
вот я же говорил песдельники!
Очевидный выбор) надеюсь комплектация актив хотя бы, не база? а так неплохо укомплектована, даж коврики, насколько я знаю, входят в комплект. Могли б еще и запаску полноразмерную закинуть, ну да ладно, не все в раз)
че ты забеспокоилась за не свою машину?