Как тогда она до 100 за 8 сек. разгоняется если нет момента на низах. Плохо что нет тест драйва октавии, тока ети с 1.8 есть.

Я живу за городом и есть где разогнаться и совершить обгон.
Крутящий момент у обоих авто очень высокий, примерно 250 Нм..
Выбор стоит именно между этими двумя авто, овощные машины мне не нужны...
Посоветуйте пожалуйста в выборе только этих двух бюджетных авто, потому что с такими характеристиками до 1 000 000 рубей авто нет.

а теперь смотрим распределение крутящего момента по оборотам и понимаем, что на близких к ХХ оборотах он просто отсутствует...

что это значит? она рваными движениями в пробке будет передвигаться?

Движок при трогании крутить надо несколько больше, тронулся- он уже готов "зажечь", а ты на тормоз, и по новой. трогание со свистом и клевание носом при торможении- по неопытности, но люди потом привыкают)))

Точно. А если на автомате, то педаль газа давишь, а машина не едет. Давишь сильнее -- она выстреливает.

quote:

---

Originally posted by foreverr777:

Посоветуйте пожалуйста в выборе только этих двух бюджетных авто, потому что с такими характеристиками до 1 000 000 рубей авто нет.

---

Fabia RS

октавия 1.8тси. На сегодня оптимальный авто по совокупности качеств.
Сам бы с удовольствием взял, но уже отъездил на 2-х октавиях, уже езжу на авто классом выше.

Что нравиться у обоих авто высокий клиренс. Как раз для наших дорог. А skoda fabia rs быстрая но очень низкая.

quote:

---

Originally posted by @gti:
А ты попробуй в пробке прокатиться на них. А еще, например, представить, как ты будешь на льду шлифовать.

---

Шлифует зимнюю дорогу любая овощная машина, кроме форика, но на него пока не заработал!

nissan juke se sport mt или skoda octavia 1.8 tsi mt ?

nissan juke женский авто или нет?

конечно бабский. только Mighty Oak не говори об этом, абидитца еще)

quote:

---

Originally posted by Онегин:
конечно бабский. только Mighty Oak не говори об этом, абидитца еще)

---

Сомнение было. Спасибо за ясность.

Есть еще мнения?

quote:

---

Originally posted by foreverr777:

Шлифует зимнюю дорогу любая овощная машина, кроме форика, но на него пока не заработал!

---

Не надо сказок. Хотя и шлифовать можно по разному

джук тесен, места как в матизе, если есть семья ездить сзади будет не комфортно . Выбирай по симпатии к авто, я бы выбрал шкоду, джук только 4 на 4.

Жук и октавия абсолютно разные по исполнению агрегаты, у них разные целевые аудитории. Джук внутри-много всяких финтифлюшек-хренотеней нужных и ненужных+тыща кнопок.-снаружи-футуристичный дизайн молодежно- женский. никакой багажник.
Октавия внутри- более, очень более серьезные линии, ничего лишнего, минимум крутилок-кнопок, но этот минимум очень функционален намек на ВАГ. места больше внутри.Снаружи обычный строгий седан. Багажник нормальный +он лифтбек багажник как на хетчах открывается вместе со стеклом, места по ощущениям в октавии внутри больше, чувствуешь там себя боле комфортно.
Я бы взял Октавию но на автомате
ЗЫ на октавии ездил пассажиром не один раз, в жуке просто посидел, так что оценки все сугубо визуальные

quote:

---

Originally posted by Онегин:

конечно бабский. только Mighty Oak не говори об этом, абидитца еще)

---

мне пох.

quote:

---

Originally posted by Ferera:

джук тесен, места как в матизе, если есть семья ездить сзади будет не комфортно

---

Нормально там места сзади. Косяк с том что задняя дверь маленькая, особенно внизу. Вылазит - залазить не очень удобно. НО! машина высокая, и поэтому посадка удобнее чем в пузотерке.

история редактирования

ВСЕМ СПАСИБО, вчера заказал skoda octavia 1.8 tsi mt .!

А почему не с автоматом?

фореверр777 не кидай тему, отпишись как тебе эта ракета и ракета ли она))

quote:

---

Originally posted by @gti:
А почему не с автоматом?

---

как сообщил товарищ работающий в салоне шкода автомат с недавнего времени начали ставить новый. автомат не проверенный и достаточно медленный.
до этого ставили автомат dsg у которого выходило из строя сцепление из-за высокого крутящего момента двигателя поэтому как он мне сообщил dsg не стали устанавливать на шкоду с двигателем 1.8 tsi.
я выбрал ракету с механикой.

фореверр777 прокатишь если будет возможность, а?

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:
фореверр777 прокатишь если будет возможность, а?

---

я не против прокатить, как придет, либо обязательно расскажу.

quote:

---

Originally posted by foreverr777:

как сообщил товарищ работающий в салоне шкода автомат с недавнего времени начали ставить новый. автомат не проверенный и достаточно медленный.
до этого ставили автомат dsg у которого выходило из строя сцепление из-за высокого крутящего момента двигателя поэтому как он мне сообщил dsg не стали устанавливать на шкоду с двигателем 1.8 tsi.
я выбрал ракету с механикой.

---

если бы причина была в надежности, то 7-ст. DSG перестали бы ставить и на пассаты и суперб. тут дело просто в дефиците коробок - не хватает их на все модели. а автомат обычный - скорее всего старый проверенный 6-ст. типтроник, который кстати довольно шустрый и надежный.

как может не хватать корокок dsg? на 1.4 хватает, а на 1.8 нет....

quote:

---

Originally posted by foreverr777:
как может не хватать корокок dsg? на 1.4 хватает, а на 1.8 нет....

---

очевидно же, что количество октавий с 1.4 меньше чем суммарное количество 1.4 и 1.8 - вот вам и экономия требуемого количества коробок. к тому же, этой заменой VW убирает конкурента для Jetta 1.4 (150) 7-DSG

quote:

---

Originally posted by sgosha:

если бы причина была в надежности, то 7-ст. DSG перестали бы ставить и на пассаты и суперб. тут дело просто в дефиците коробок - не хватает их на все модели. а автомат обычный - скорее всего старый проверенный 6-ст. типтроник, который кстати довольно шустрый и надежный.

---

Я парирую.
"Всё дело в коробке передач автомат - со 152-сильным мотором теперь работает не <робот> DSG, а обычный шестидиапазонный <автомат>. Почему? Официальная причина: нехватка DSG из-за большого спроса. Неофициальная, судя по форумам владельцев: проблемы с надёжностью DSG, ведь 1.8 TSI выдаёт 250 Н∙м, а именно на такой максимальный крутящий момент и рассчитан семиступенчатый <робот> с <сухими> сцеплениями."

еще...
"Двойное многодисковое сцепление DSG, которое прекрасно справляется с нагрузкой на двигателе 1,4 л, для 1,8-литрового варианта оказалось слабовато. Оно начинало пробуксовывать с двигателем 1,8 сверх нормы заметно раньше, чем коробка переходила в аварийный режим, - в салоне явно чувствовался характерный горелый запах."

вот так ребята будет выглядеть машина моей мечты с 1.8.tsi mt(механическая трансмиссия)!

история редактирования

поздравляю и пускаю слюну на монитор.

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:
поздравляю и пускаю слюну на монитор.

---

спасибо Расселлл.
Надеюсь ты в душе настоящиий Russell Crowe и истинный поклонник Skoda !

не меня курт расселлл один дерп с форума прозвал но покатать меня надо будет

история редактирования

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:
не меня курт расселлл один дерп с форума прозвал но покатать меня надо будет

---

Я могу прокатить но только в октябре...

ого очередь. ну пиши в пм когда получишь.

Я на этом празднике жизни лишний, но почему не покататься на тест-драйвовской машинке? Нет такой?

нет такой.