Гарантийный срок у этих автомобилей уже идет, мы действительно говорим об этом покупателю)

цитата:

---

Изначально написано paxs:
Кто-нибудь делал чип-тюнинг? Где,от кого, результат и цена.

---

Тоже интересен этот вопрос.... Неужели всех устраивает тупееейшая педаль газа.

Поделитесь опытом кто где делал и как расход, как динамика...

Меня это просто достало.

цитата:

---

Поделитесь опытом кто где делал и как расход, как динамика...

---

Мне тоже интересно.
Что касается тупейшего газа, - бывало хуже. Особо не бесит, благо передач много, есть из чего для рывка выбрать.

вот нашел инфу, что Lada XRAY будет на базе логана/дастера. это ж получается что террано/дастер/Xray по сути одна и таже машина что ли?

Lada XRAY получит детали от Renault
Duster
11:34 497
Новый кроссовер Lada XRAY, который должен
появиться на конвейере Волжского
автозавода через 1,5-2 года, будет построен
на платформе Renault. <У нас также будет
XRAY SUV и полноприводный кроссовер Lada
XRAY. Оба автомобиля созданы на
платформе Renault и у них впечатляюще
низкий расход топлива, а также ряд других
достоинств>, - передает тольяттинское
издание <Автосреда> слова президента
<АвтоВАЗа> Бу Андерссона.
Причем не исключено, что XRAY превратят в
суббренд марки Lada. Предполагается, что на
первом этапе под этим названием будет
выпускаться два автомобиля - компактная
переднеприводная модель с увеличенным
дорожным просветом, а также более
вместительный полноприводный кроссовер.
Какая <тележка> ляжет в основу XRAY, пока
не сообщается. Скорее всего, инженеры Lada
воспользуются хорошо знакомой платформой
от Logan, на которой, в частности,
выпускается популярный в России Renault
Duster.

У них сейчас появилось понятие - платформа. Дастер, Ларгус - сделаны на платформе В1. Ты пишешь про её развитие дальнейшее.

Дастероводы, говорят, что холодно зимой в нем на заднем сиденье? вы как пережиди зиму? были такие проблемы?

С заднего сиденья неудобно рулить.

Назад ведут воздуховоды под передними сиденьями. Отъездил уже две зимы - жалоб "сзаду" не было.

Спс

Кто в курсе сколько сейчас добавлять к оф. ценам?

А кто-то покупал не по официальным ценам? Цена завода + доставка.

цитата:

---

А кто-то покупал не по официальным ценам? Цена завода + доставка.

---

Так вот и не понятно сколько эта доставка то ли 40к то ли 70к)

цитата:

---

Squicker

---

Спс прочитал.

есть тут владельцы дизеля?

Оставлю и я свой отзыв о Рено Дастер. В видео я собрал минусы и недочёты этого авто, за время эксплуатации.

Если есть что добавить - пишите сюда или на Ютуб.

Делитесь опытом.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано JhonS33:
Оставлю и я свой отзыв о Рено Дастер. В видео я собрал минусы и недочёты этого авто, за время эксплуатации.

Если есть что добавить - пишите сюда или на Ютуб.

Делитесь опытом.

---

у логана тоже очень плохой обдув ног водителя, мне кажется, что его вообще нет. Видимо, так и не доработали реношники этот косяк. А у Дастера педали газа и сцепления тоже пластиковые, как и у логана?

история редактирования

Что сделать чтобы коврик водительский не сползал вперед под педаль газа?
На саморезы штоли его прикрутить...

цитата:

---

Изначально написано builder:
Что сделать чтобы коврик водительский не сползал вперед под педаль газа?
На саморезы штоли его прикрутить...

---

На оригинальном есть типа кнопки которой он пристегивается к полу. Удивлен что такая проблема присутствует

цитата:

---

Изначально написано JhonS33:
Оставлю и я свой отзыв о Рено Дастер. В видео я собрал минусы и недочёты этого авто, за время эксплуатации.

Если есть что добавить - пишите сюда или на Ютуб.

Делитесь опытом.

---

1. Про то что двигатель надо постоянно крутить до высоких оборотов - проблема 1.6. На 2.0 при скорости 100 тахометр находится на 2000-2500 об/мин
2. Провалов и тупости педали газа на 2.0 вообще не ощущается.
3. А зачем пытаться регулировать громкость на магнитоле, если есть подрулевые элементы управления аудиосистемой?

цитата:

---

На оригинальном есть типа кнопки которой он пристегивается к полу. Удивлен что такая проблема присутствует

---

Не зря видимо эти кнопки сделаны. В моем случае диаметр кнопок на полу раза в два меньше чем выштамповка на коврике, соответственно ничего не защелкивается.
Ковры брали в салоне вместе с автомобилем.

О, нашел, оказывается к коврам еще специальные клипсы должны быть. http://www.drive2.ru/l/1561465/ Позвоню ка я в салон.

история редактирования

машинка для лохов - опытным водителям не нужны 6 передач - достаточно второй и шестой. педаль чо та тупит.

цитата:

---

Изначально написано Толяныч:

Так вот и не понятно сколько эта доставка то ли 40к то ли 70к)

---

Официалы сейчас просто к рекомендованной цене плюсуют сорок и продают так, вешая лапшу про подарки на примерно такую сумму, которые уже включены в цену авто. Только оплачиваешь отдельно авто и отдельно допы в разные кассы. Речь идет о Логане.

цитата:

---

Изначально написано Vivian*:
А у Дастера педали газа и сцепления тоже пластиковые, как и у логана?

---

Да. У Дастера тоже эти педали пластиковые, но не вижу в этом ничего страшного.

builder,

вот такие клипсы должны идти в комплекте.

цитата:

---

Изначально написано Squicker:
3. А зачем пытаться регулировать громкость на магнитоле, если есть подрулевые элементы управления аудиосистемой?

---

Например, когда звонит телефон - могу просто тупануть и накрутить, но как и говорил в видео - редко слушаю радио, для меня это не проблема, но как таковым недочётом обустройства считаю.

Roman, по ходу дела ты не ездил на этой машине - не в курсе как она себя ведёт.

третий год есть такая

цитата:

---

Оставлю и я свой отзыв о Рено Дастер. В видео я собрал минусы и недочёты этого авто, за время эксплуатации.

---

Спасибо интересный отчёт.

до перми максимум 300-330 км в среднем, туда-сюда это максимум 700, ты по перми 260 накатал, колись давай...

цитата:

---

Изначально написано [DIMIX]:

Чайковский-Горнозаводск-Пермь-Чайковский

---

димикс ты на конторских машинах ездишь, ты же не водитель по должности как у вас путевки выписываются?

а еслиб у тебя в правах отметка "без найма" стояла как бы это повлияло вообще на доступ к конторским авто? узнай плиз.

цитата:

---

Originally posted by RUSSELLL:

а еслиб у тебя в правах отметка "без найма" стояла как бы это повлияло вообще на доступ к конторским авто? узнай плиз.

---

узнал?

Добавлю свои 5 копеек:
Выдалась возможность поездить неделю на конторском дастере 1.6 4х4. Комплектация: кондиционер, магнитола с голубым зубом и джойстиком под рулем. Попогреев нет, руль пластмассовый.
Что не понравилось: "ноль" руля пустой, по трассе постоянно приходится подруливать, но и это не спасает от виляний в полосе, да и в принципе руль не особо информативен. Машина холодная: натопить, чтоб было тепло не получилось ни разу, хотя до работы ехать 25км; причем больше всего мерзнут ноги водителя (похоже косячно закреплен ковер на полу). В сильный мороз плохо закрываются двери (уплотнители дубеют). Из машины невозможно выйти не запачкав штанину, можно только выпрыгнуть . Многие пластиковые элементы салона имеют острый облой по краям (при попытке открыть капот поцарапал руку). Не очень хорошая шумоизоляия само собой для авто данной ценовой категории. Зона очистки лобового стекла очень мала, мертвая зона у левой стойки ооочень большая. При пробуксовке зад достаточно долго подключается (но это общий косяк машин с электромуфтами)
Из плюсов: хороший клириенс и проходимость при заблокированной муфте. Долго думал и больше не вспомнил...

Ps: ездил на многих авто разных классов и ценовой категории от 250тр до 2млн. На Гранте если честно даже больше понравилось (чужая).
Не претендую на супер объективность, но и предвзятости никакой нет.

DimkV, странно. У меня такой же Дастер, но в нем - жара. Руль - информативен. Про штаны - это да, обратная сторона высокого клиренса, я так метр девяносто, не пачкаюсь. Шумка была интегрирована при покупке. Как то так.

цитата:

---

Изначально написано ДЕФ:
DimkV, странно. У меня такой же Дастер, но в нем - жара. Руль - информативен. Про штаны - это да, обратная сторона высокого клиренса, я так метр девяносто, не пачкаюсь. Шумка была интегрирована при покупке. Как то так.

---

у меня их 2 служебных на работе. один чуть теплее
про руль: спорить не буду, смотря с чем сравнивать наверно. по сравнению с гольф 5-6-7 слабоинформативный. по сравнению с ТАЗом - наверно примерно одинаково.

Еще из плюсов - энергоемкая подвеска. не жалко мчать на все деньги не разбирая дороги)

подскажите. в чем может быть причина. стучит передняя подвеска на кочках. стойки не пробитые, машине 1.5года проехал 25000. к официалам нету времени обращаться.