равных,точно.
долбаный Т9

вжык- оборот коленвала

на ночь слил масло, поставил канистру у батареи, подцепил "бычка" запустил в пол оборота.. пол оборота после 20-ти минут работы стартёра..залил тёплое масло после процедуры запуска..

блин,люди начали масло сливать..
скоро начнут двигло в дом заносить..

Как лампово получилось танкисду.

quote:

---

Изначально написано DeadCo:
люди начали масло сливать

---

Это же дешевле, чем синьку один раз залить (не, чё, серьёзно??? )
[Кстати, у кого синька сильно течет и угорает - Liqui Moly Optimal Synth . В семерку залил шелл - ушло наравне с бензином , вышеозначенное держалось как минералка, сейчас между заменами даже не доливаю]

у меня шелл летом жрала грамм по 150-200 на 1000, а зимой не вкусно видать - не жрала совсем...

quote:

---

блин,люди начали масло сливать..
скоро начнут двигло в дом заносить..

---

переберутся в "свой дом" и будут просто ставить машины в отапливаемый гараж.

можно еще тосол сливать, ведро на плиту, а потом горячий заливать. профит епта

и бенз... но у соседа ))

TanK[udsu]

Это как? Можно более детально?
Месье знает толк в извращениях))) (с)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Sergyc:

На Вараше -23 на градуснике.

---

это из какого города чел?? Из Владимира чтоль?? у меня почему-то яндекс сам переключился на Владимир и на работе и дома???

-32 ночью однозначно было.

Оставил машину в необычном месте на ветродуе, наверное пол минуты крутил стартером.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Podonok2:
можно еще тосол сливать, ведро на плиту, а потом горячий заливать. профит епта

---

Тогда уж на пол в прихожей поставить, но никак не на плиту.

Эх, были времена - с канистрой кипятка шли в гараж, чтобы там завести Москвич-412. И как я был удивлен, когда впервые увидел, что Жигули спокойно заводились на морозе...

Вы тосол в ведре хоть крышкой накройте, а то можно утром и не проснуться. Про плиту вообще молчу.

quote:

---

Изначально написано Sergyc:

На Вараше -23 на градуснике.

---

Реально на Вараше теплее.
Вчера ехал ночью с ждвокзала. На вокзале -30, на Зимней -31, на Кирова - 29, на Вараше -27. А на несколько этажей выше ещё теплее будет.

quote:

---

Изначально написано AlexLiss-a:

наверное пол минуты крутил стартером

---

Логаноподные заводятся в мороз, как твоя летом. А то и лучше

история редактирования

Тосол до кипения не доводить тока)))

Кстати, с утра заводился, температура по бк -23 была( а он не врет, или не сильно приверает. До 1 градуса, не больше).
Я уж думал градусник дома трындит, тк в телефоне -31' казало.
Ну и стартер крутил весеелее, чем вчера при -27.

Зы. Это тем, кто усомнился в показании моего градусника с утра.
Зы2. Вчера утром в Кезу -43 было. Знакомый расказывал, что для того, что бы завестись, авто в гараж заталкивали и электроплитку под движек на час ставили.

quote:

---

Изначально написано Василь:

Логаноподные заводятся в мороз, как твоя летом. А то и лучше

---

только если масло 5w, против моих 10w. И только при этом условии.

Гребаный снег. Вчера щетку на батарее в гараже оставил. Придется руки помарать

Зы. За окном -11, хотя вчера вечером обещали -32. Но может и город перекинуло, не помню какой показывало.

история редактирования

Тему можно закрывать на неопределенное время - пока морозов не обещают. А потом продолжим перепись беспечных наездников

quote:

---

Originally posted by AlexLiss-a:
только если масло 5w, против моих 10w

---

так заканчивай дурью маяться и залей 5wXX(например, дешманский UAZ Motor Oil Premium 5W-40 синь) , в чем проблема ?
у тебя реально масло даже не 10w, а 15w.

зы. второй зимний сезон лью 0w - доволен, легко в дубаки двигло заводится, хотя раньше и в -38 заводил на 5w40 с первой попытки, но крутило коленвал уже не бодро.

зачем закрывать? пускай висит. переходим в тему про лопаты.

переходим в тему про "долб#$бы" заведут свои вёдра, потом бьются каждые 300м или с аварийкой на обочине стоят, а нормальные люди на работу опаздывают.
с*ки...

тоже что ли на заречке в пробке стоял?))))

Промышленная - Орджоникидзе, после остановки Нефтемаш у какого то дятла машина сломалась, занял всю правую полосу, через 200м при выезде от "кладбища" мамзель на гранте решила поперек "Газельки" броситься - вообще обе полосы перекрыли.

quote:

---

Изначально написано Дядя Вова:

Эх, были времена - с канистрой кипятка шли в гараж, чтобы там завести Москвич-412

---

у меня батя так и заводил Москвич зимой) Греет на плите ведро води и алга) Вечером сливал. Благо, свой дом был.

что то туплю с утра, а как канистра кипятка помогает завести морган?

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
что то туплю с утра, а как канистра кипятка помогает завести морган?

---

видимо в систему охлаждения во времена отсутствия антифриза

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:

переходим в тему про "долб#$бы" заведут свои вёдра, потом бьются каждые 300м или с аварийкой на обочине стоят, а нормальные люди на работу опаздывают.

---

Нормальные люди не опаздывают ,тем более на работу. А рабы должны покорно проследовать на работу,не важно на чем, на маршрутке ли, на ведре или тазе, и работать ,а не возмущаться на других рабов по соседству .

Кипятком еще и впускной колектор проливали.

были у меня 2 москвича, всегда зимой нормально заводились, без всяких танцев с бубнами и без канистры кипятка
а горячей водой систему охлаждения зимой на работе в ЗиЛы и ГАЗоны заливали

quote:

---

были у меня 2 москвича, всегда зимой нормально заводились

---

Когда у тебя были москвичи, у них уже был другой карбюратор - не тот, что в 60е годы. 126Н, вроде.

quote:

---

Originally posted by Simon13131:

во времена отсутствия антифриза

---

щас будет вопрос "а что - раньше антифриза не было?"

У нас водилы приходили, шланг в радиатор и айда гулять. Пока путевку получат, медика и механика пройдут система до 50-60 градусов прогревается( кипяток в системе был). Краны закрыл, шланг убрал, завел, поехал.

свой москвич только летом эксплуатировали, по этому танцев с бубнами не было. правда помню как отец на кирпичи машину ставил, что бы подвеска отдыхала. но это тоже один раз было, потом перестали. когда повезли на утилизацию (своим ходом кстати доехал), стали его заводить. запустили с пары вжыков, но маховик не крутился на котором вентилятор стоял. заглушили, кривым стартером раз пять покрутили и снова запустили. на улице дубак был градусов 30, машина год стояла без движения. двадцатилетняя машина завелась без проблем. а нынешние постоят 2 два дня, с вкусными маслами и импортными батарейками и все равно не заводятся.

quote:

---

а нынешние постоят 2 два дня, с вкусными маслами и импортными батарейками и все равно не заводятся.

---

угадай почему?
всегда говорил - у карбюраторной машины в морозы завестись шансов гораздо больше!