Предновогодний депрессняк!)).Если серьезно,то ты совершенно прав!!!Во время эпопеи по ремонту предыдущей машины,столкнулся сие фактом.И только благодаря Огромному терпению и опыту ребят из Драйва,мне не пришлось самому изучать мат.часть узлов и агрегатов.
P.S. Ну да,лизнул в адрес автора темы)))) Но сути не меняет,за терпение и профессионализм сотрудников ставлю отлично.

Ок. Андрей, побуду кэпом, тебе без своего сервиса дальнейшее развитие противопоказано. Клиентов больше- больше косяков, б.м.твоих, б.м. Сервисменов. В итоге часть клиентов, выберут магазин и сервис в одном месте. У меня нет желания кроить с возможностью беготни, обмена или дозаказывания недостающих зип. Я и выбрал сервис и магазин в одном месте

насчет амортизаторов согласен,как попало называют,стойки.какие нафиг стойки,если у меня нет стоек стабилизаторов вообще, амортизаторы это одно, стойки стабилизаторов другое,но часто так нызвают,почему, вот видимо ответ и получил)))
поэтому, если что то надо,у нас не находили мне, сам искал и находил сразу(((
а еще почему то называют пыльники отбойниками,ну это логично понятно конечно,но все же

история редактирования

Из последних приколов:

"Этот фаркоп не подходит на 120 Прадо!" -- Естетвенно его нельзя установить, потому что мешается обвес. Плюс поцарапали полировку фаркопа

"Вы привезли правый амортизатор, надо было левый!" -- возвращают амортизатор со следами установки

"Лампочка такая... с кривыми усиками" -- лампа w21/4w, которая несколько отличается от w21/5

"Какая, б...ть, разница, синее или зеленое стекло идет на эту сузуку?"

"Тормозные колодки на табурет 3.0ТДИ дай. Да нахера тебе вин? Я же сказал: 3.0ТДИ" (колодки в результате потом подобрали по вину)

"Масло 0-20? В тойотовский двигатель?! Ты чО, я тут спец по маслам, да я на автозаводе... Ну-ка, объясни, нахера вообще сделали это масло 0-20?"

"Ты чо, дебил -- смазывать сердечник втягивающего моторным маслом? Литол (литиевая смазка) туда идет"

"Аккумулятор 60ач на мотор 1.6?! Да там с завода вообще 45ач стоит!"

Сервис: "Колодки эти хреновые, скрипят"
Мы: "А вы противоскрипные пластины поставили?" (есть такие на тойтах)
Сервис: "Нет! На нормальных колодках они не нужны!"
Мы: "То есть с завода оригинальные колодки -- говно, если на них стоят эти пластины?"

история редактирования

quote:

---

Originally posted by @gti:
Из последних приколов:

\

"Аккумулятор 60ач на мотор 1.6?! Да там с завода вообще 45ач стоит!"

---

мне так же говорили,только вот на 1,3, типа 40 нормально,самое то,ага самое то, поменял с первой зимой,даже автозапуску не хватало уже в -10))
ну сам дурак,что слушал таких(((

тотальная безграмотность практически во всех отраслях. И самая фигня в том, что развитие таких 'спецов' с умным видом (не важно в какой сфере) просто стоит на месте. В силу скудоумия или лени- не понятно. Но желания изучать у народа нет.

quote:

---

Originally posted by roman18rus:
Ок. Андрей, побуду кэпом, тебе без своего сервиса дальнейшее развитие противопоказано. Клиентов больше- больше косяков, б.м.твоих, б.м. Сервисменов. В итоге часть клиентов, выберут магазин и сервис в одном месте. У меня нет желания кроить с возможностью беготни, обмена или дозаказывания недостающих зип. Я и выбрал сервис и магазин в одном месте

---

По фольцам я активно работаю с Т-Сервисом и с ними все более-менее понтно и нарядно. Просто иметь свой сервис -- это полностью забросить запчасти. Не готов. Просто не готов.

quote:

---

тотальная безграмотность практически во всех отраслях.

---

согласен. в сфере кузовного ремонта, в часности покраске, остались ещё "мастера", которым приходица объяснять технологию нанесения двухслойного покрытия с эффектом "металик", про трёхслойные покрытия я вообще молчу . или приходица объяснять, почему у них лак отваливаеца от базы, или матовый становица и т.д. и это люди, которые проработали не один год, а то и более 10 лет))

А еще бесят охотники за дешевизной, а потом "ой, а этот китайский локер за 150 рублей не подходит по креплениям", "ой, а этот абсорбер за 100 рублей из пенопласта", "ой, а у этого неоригинального капота на кукурузер за 4000 рубля не выверена диагональ, разница с краев 1 см"

агти. держи себя в руках,твои выражения иногда выходят за рамки."Давно хотел начать эту тему. Причины -- постоянный опосредованный контакт с сервисами и мастерами, которые на поверку оказываются тупыми безграмотными наглыми и ах...шими козлами".Это по твоему нормально?

депрессуха у модера.
)))

по сабжу.Открывать давно пора тебе свой сервис,хотя бы на пару подьемников для начала(электрика и механосборочные работы),вложения отобьются быстро.Заодно и поглядим как слова не расходятся с делом
))
А бестолковость,она, Андрей ,присутствует повсеместно.Например в строительстве так вапще"караул" и "мама не горюй'

Зато друг друга они понимают. "Вот тут короче вот эта херь загнулась и поэтому придется еще и эту херь купить, и вот эту поменять, поэл?"

ааа, ну вы мОчите, пасаны
обычная жизненная ситуёвина
заняться нечем видимо вам всем, раз уж начали обсуждать такие вещи
не можете смириться с этим - значит до сих пор не научились правильно жить
такое всюду и везде, а кто не видит этого - тот просто крутится в узких кругах по роду своей деятельности
как девочки млин, поплачьтесь еще и о бытовухе поговорите
моразм и дибилизм.........
кароч, завязывайте мужики, не выносите на посмешище свои мысли, их иногда лучше держать при себе

история редактирования

а у меня только один вопрос.
если все везде безграмотные (и это на самом деле так) - то почему в "запчастниках" вдруг все грамотные?? откуда им, грамотным, там взяться??

Читай внимательно первый пост. Это раз. И второе: я не общаюсь с запчастичниками в той мере, в какой приходится, хоть и опосредованно, решать вопросы с сервисами. Так что про большинство коллег ничего сказать не могу.

история редактирования

мазда-cервис в Самаре (скан на машину знакомой)

у меня был фокус (аналог мазда 3 во многом), сейчас есть мазда

но что такое косточки и какой такой правый пыльник - я не понимаю!
дедуктивным методом догадался:
пыльник - пыльник моторного отсека, боковой;
косточки - наверно маленькие рычажки в форме "восьмерки" или стойки стаба внутренние - но надо звонить и уточнять

конечно - это Самара и сравнение неуместно, но не думаю что у нас что то принципиально иное

история редактирования

точно. Эти тяги-стойки стаба еще называют косточками и яйцами -- последнее по старой тазопривычке

а чего уж не сухожилия?

quote:

---

Originally posted by @gti:

Эти тяги-стойки стаба еще называют косточками и яйцами -- последнее по старой тазопривычке

---

Андрей, ты развеял мое неведение

quote:

---

Originally posted by KeyWest:

а чего уж не сухожилия?

---

quote:

---

Originally posted by @gti:

контакт с сервисами и мастерами, которые на поверку оказываются тупыми безграмотными наглыми и ах...шими козлами

---

не все, но тем ценны, адекватные, вменяемые и культурные специалисты!
такие есть!
один, например даже тут отписался

история редактирования

quote:

---

Originally posted by DeadCo:

А бестолковость,она, Андрей ,присутствует повсеместно.Например в строительстве так вапще"караул" и "мама не горюй'

---

Бабай прав. Только уровень ответственности не сравним.
Многоквартирные дома трещат, наклоняются, промерзают из за головоногих проектировщиков и косоруких строителей.
Сорри за офф. Наболело.

Вот я оратора поддержу.. Напрягает когда заказывают "поросят", "лягушек" и всякую другую живность. А ещё бывает что-то типа поросёнка старого образца... бывает очень старого с 7 дырками.... РРРРРРРР каждый раз прошу номер каталожный, и каждый раз одно и тоже.... А потом говорят: "Немного не подходит, там в каталожном номере пара цифр отличается" .. пля не мог раньше посмотреть..............

Вот диагноз.

история редактирования

Андрей! Ты бы видел сервисменов, когда они мой авто ремонтируют :-)))
Вобщем одна из историй: в прошлом году поломались 2 и 4 листы правой рессоры. Так как оригинал на Л200 стоит бооольших денег решил искать что то неоригинальное. в тот момент ничего произведенного фирмами Ironmen, OME(ARB) и прочего тюненга небыло в наличии и ждать надо было в районе 3 мес. Поэтому решил искать что то из российского аналога. Нашел в Питере фирма Гефест делает рессоры отзывы по ним хорошие, грузоподъемночть увеличивается и самое главное идут в сборе со всем необходимым.цена была 6200р за рессору(как потом оказалось делают из газелевский рессорных листов).
Купил, поставил, потом оказалось, что штатные аммортизаторы каюк. Они у нас и так не шибко качественные и на вид почти как опорные аммы двери багажника на ВАЗ2108.
Стал искать что есть под замену. И оказалось что на замену очень хорошо встают задние аммортизаторы от ГАЗЕЛИ!!! фирмы Холла(желтые номер не помню 695 кажется) нужно только срезать фаску на салентблоках цена тогда была где то 600р за шт.
Вобщем поставил все покатался и наступило время ехать на очередное ТО к официалам.
Вобщем сдал машину сижу у телевизера пью кофе и наблюдаю, что там с моей машиной делают. А что делают: сначала один ремонтник подешел посмотрел на заднюю подвеску вместо того, чтоб выполнять работы по замене масла и тд. потом позвал другого потом они позвали третьего..ну и так далее почти вся ремзона стояля и щупала что там у меня за рессоры и что за амортизаторы.
В результате когда получал машину вместо привычных объяснений что сделали и что нужно еще исправить первым что я услышал: А что за у Вас такие хорошие рессоры а что за усиленные амортизаторы? Когда сказал, что все это Газель с небольшими переделками... Ну вобщем надо было видеть выржение их лиц!!! Многие говорили что не может это подходить!!!
Еще пример: пыльник шруса на л200 нью подходит от нашей радной нивы 2121. Так вот настала пора менять. купил приехал уже к неофициалом(гарантии то нет) отдаю... человек смотри недоумевающим взглядом вопрашая : ЧТО ЭТО? понимаю что долго объяснять буду... говорю Подходит на 100%(до этого летом сам менял, сейчас же холодно).

Вобщем в поддержку слов Андрея хочу сказать, что сервисмены нынче не хотят работать головой, не думют, все на автомате, а за их ошибки расплачиваемся мы клиенты автосервисов всех мастей.
Есть хороший мастер(рекламировать не буду так как к нему и так постоянные очереди) так вот, он прежде чем незнакомую машину трогать в интернет залазит и смотрит что да как снимается и ремонтируется, еще и коды запчастей всегда дает. Так что есть еще Мастера на Руси, но их пора уже в красную книгу заносить!

Парни, добавлю.

Сервисы ПОСТОЯННО ставят деталь (или пытаются ее установить) даже не сравнив с тем, что стоит изначально. Это не просто раздражает, это существенно бьет по нашему карману. Да, мы тоже живые, мы тоже ошибаемся. Но почему они, эти уроды в грязных фуфайках, должны нас еще больше подсаживать на бабло? Детали со следами установки нельзя вернуть ни при каких обстоятельствах, с изорванной вхлам упаковкой -- крайне проблематично.

quote:

---

Originally posted by Поцан:
Соглашусь с Андреем, в Ижевске очень тяжело найти хороший сервис

---

скажу больше, в России тяжело. Рост количества машин носит лавинообразный характер, соответственно и сервисменов, хотя наверное сервисмены чуть отстают. а где на них учат сейчас нормально? вот и имеем то что имеем. еще и цены соответственно спросу, а не уровню мастерства выставляют.

picture uploading20948

quote:

---

Originally posted by timafon:

а где на них учат сейчас нормально?

---

Согласен 150%

quote:

---

Originally posted by valve:

адекватные, вменяемые и культурные специалисты! Один, например даже тут отписался

---

А вот он сам хотел учиться и выучился, знаю, по форуму, его!

история редактирования

да, мастера оооочень разные бывают
приезжает девушка мне говорит автоэлектрик сказал аккумулятор надо новый купить, я грит 2года назад покупала, и всё, испортился. ну давайте посмотрим, что у вас. Оказалось, стартер не крутит, совсем. Аккумулятор в идеальном состоянии. Купила девушка стартер, и поехала менять его к этому же электрику. Ни в жись бы больше в этот сервис не вернулась, и никому бы не посоветовала.

"Манагеров" в магазинах запчастей тоже учить надо.

Покупал аккумулятор на Оку.
Попросил 55ач.
На что мне мальчик сказал:
"Лучше на оку 40ач".
"С чего это?" - спросил я.
"А мне, как-то, покупатели сказали, что недозаряжается 55ач на Оке".

Мляяяя.
Да в таком ответе есть доля правды (если ездишь по 5-10 минут до работы и обратно домой, то да - аккум может и не успеть дозарядится).
Но, ведь, надо понимать (т.е. знать) процессы происходящие в аккумуляторе при работе автомобиля, а не верить на слово покупателям.

ЗЫ. Магазин - не Братский . "Зверь", купленный на Ниву в Братском в марте 2012, действительно, как зверь.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Свет@чка:

автоэлектрик сказал аккумулятор надо новый купить

---

Первый авто электрик сказал!

quote:

---

Originally posted by Свет@чка:

Оказалось, стартер не крутит, совсем.

---

Второй авто электрик сказал.
Я правильно понимаю? Или, по твоему, бред пьяного электрика получается!

первый электрик даже не посмотрел в чем дело, отправил сразу за аккумулятором

quote:

---

Originally posted by @gti:

Но тупость некоторых ремонтников не идет ни в какое сравнение с нашими ошибками...

Давно хотел начать эту тему. Причины -- постоянный опосредованный контакт с сервисами и мастерами, которые на поверку оказываются тупыми безграмотными наглыми и ах...шими козлами.

---

А давайте все дружно позовем Колю Манйака в эту тему?

quote:

---

Originally posted by @gti:

Давно хотел начать эту тему. Причины -- постоянный опосредованный контакт с сервисами и мастерами, которые на поверку оказываются тупыми безграмотными наглыми и ах...шими козлами.

---

В твоих словах какое-то больное отчаяние. Хорошего специалиста сложно найти, лично я жду выходных, покупаю запчасти, пиво, и в гараж.

quote:

---

Originally posted by -Gonzo-:

лично я жду выходных, покупаю запчасти, пиво, и в гараж.

---

Ну, хорошо, когда есть теплый гараж с подъёмником и время!

Я тоже пожалуюсь. Меня задолбали торгаши, не способные понять насколько это важно - поставлять детали в антистатической упаковке. Закажешь BGA на тыщщу с лишним шариков, придет она в простом пакетике, поставишь - пля, не работает. А обратно не принимают - следы установки. В тот же ДНС придешь - а там память просто так на полке в картонной коробке валяется. Их самих, видимо, статистика по возвратам ничему не учит, магазин же с обеих сторон заземлен, он в любом случае свои затраты отобьет, не продаст - дык поставщику вернет.
А сервису сплошной головной попоболь - с одной стороны клиент, с другой стороны торгаш.
По поводу низкой сообразительности сервиса - к сожалению, хорошее профильное образование получить особо негде, а самообразование дорого выходит - экспериментировать на собственном оборудовании не всегда получается, а на клиентском чревато.