вот именно, так что лучше тюнинхованная приора

неа, свое жилье лучше. а там и на машину можно копить

все хвастаетесь кто больше денег на ветер выкинул...

ну почему же на ветер? дороботав отечественное ведро на нем и ездить то приятно.Вот к примеру у меня подходит время менять авто(стареет все таки) но как сяду к знакомым в машину так сразу возникает вопрос.Как они на этом ездят? Моя то еще более старая фору их машине даст

так за те деньги, что вбухиваются, можно более приличное авто купить

нельзя, в том то и дело. Какое авто я возьму за 350тыс. со следующем: полной шумкой, вибропроклейокой всего салона, с ЗДТ(для уверенности), самоблоком, 140каней, замечательное литье с летней и зимнкей резиной(это в процем и на иномарку нужно, так что сверху 350тыс руб.), отделанное с доп нештяками для моего комфорта.
Такую цену я не вижу прямых конкурентов.

история редактирования

quote:

---

Какое авто я возьму за 350тыс.

---

да вот, например: https://izhevsk.ru/forummessage/113/3116968.html?flag_2=79

quote:

---

двигатель 1.0

---

и как на нем поедешь? зачем мне это нужно. Да и честно говоря не нравятся мне корсы и малолитражки в целом.

Мне было интересно тюнить и смотреть и чувствовать на сколько моё авто становилось лучше. Стайлинг не интересен

история редактирования

quote:

---

AR'D

---

плюсану,за такие деньги не вижу смысла брать иномарку! как посмотришь на ценники запчастей на ино так и плюнешь. А тазик в любом гараже на коленке дяди Васи ставиться на ход

quote:

---

плюсану,за такие деньги не вижу смысла брать иномарку! как посмотришь на ценники запчастей на ино так и плюнешь. А тазик в любом гараже на коленке дяди Васи ставиться на ход

---

нет, ты не прав. тут дело вкуса, комфорт например.я на таз 2114 езжу, а иногда в тачан у друзей за руль сажусь, к примеру на прадо 120 или мазда cx7 или авенсис ну просто небо и земля) но с ценником на запчасти пожалуй соглашусь, несопоставимо просто

p.s. тут подумал, действительно, нафейхоа брать бюджетное говно(ланос, нексия, логан, чпокус, акцент, авео и иже с ними) и там будет пусто, ни шумки, ни хорошего саунда, ни ковки , нихрена. уж лучше зализаный таз, а потом заглядываться на авто классом повыше чем средний(A4, авенсис, октавия и подобные) ну хотя бы б/у на первый раз

история редактирования

я не говорю что стала иномарка после моих доделок, но как купил я обустраивал машину под себя. чем и стала комфортнее стока

история редактирования

Таз 7 ка 99 г.в.Тольяттинская.За 1 год и 2 месяца владения и 25000 пробега:
Замена Лобового стекла-2000
Радиатор охлаждения+все патрубки-3000
Зимняя резина Йока-10000
Летняя резина Нокиан+Диски-23000
Аккумулятор-2500
Музыка-7000
Тонировка-1400
Балка передней подвески(сломалась сцуко,хорошо хоть скорость небольшая была)+рычаги+амморты передние+сход-развал-10000
Замена просевших задних пружин-2500
Генератор:переборка и ремонт+ новый ремень-1000
Шаровые все+сход развал после зимы-3500
Сиби антенна+радейка-4000
Тюнинг приборки и подсветки(не колхоз,клево смотрится)-2000
Ремонт коробки(первичный вал привет передавать стал)-3500
Из недавнего:замена глушителя и резонатора 2500.
Собираюсь менять сцепление+все амморты по кругу-7000.
Весь ремонт онли в автосервисах сам не ковыряюсь.
А так по мелочи,свечи,расширительный бачок радиатора,бачок омывателя+насос+шланги+замена стандартных форсунок,бегунок+крышка распределителя зажигания+настройка карба+замена радиатора и крана отопителя -3000
Масла,фильтры не считал.
З.Ы.Машина мне досталась абсолютно в состоянии дров,вложено было в 3 раза больше чем она стоит .Но по некоторым причинам продать не стал.

история редактирования

quote:

---

как посмотришь на ценники запчастей на ино так и плюнешь.

---

ну не стоит забывать, что запчасти на иномарки требуются намноооого реже, чем на таз. ещё и неизвестно- что дешевле выйдет))

quote:

---

ну не стоит забывать, что запчасти на иномарки требуются намноооого реже, чем на таз. ещё и неизвестно- что дешевле выйдет))

---

так же не стоит забывать что иномарку по цене таза можно приобрести только старую либо с дольшим пробегом, и вот тут потребуются большие денежные вложения

quote:

---

Originally posted by estrangeiro:

ну не стоит забывать, что запчасти на иномарки требуются намноооого реже, чем на таз. ещё и неизвестно- что дешевле выйдет))

---

Ты что??? Ну вот зачем ты это написАл? Сейчас прибегут ТАЗоводы и шапками закидают.
По теме.Уже давно лично для себя уяснил: нравится авто и есть возможность? -покупай и делай все при необходимости. И не важно какая машина! Если готов застрелиться от стоимости ремонтов и пр. - купи тот автомобиль, при вложении денег в который мысли о суициде не будут возникать. Прошу понимать это правильно. Никому не в укор.

quote:

---

Originally posted by lod81:

Ты что??? Ну вот зачем ты это написАл? Сейчас прибегут ТАЗоводы и шапками закидают. По теме.Уже давно лично для себя уяснил: нравится авто и есть возможность? -покупай и делай все при необходимости. И не важно какая машина! Если готов застрелиться от стоимости ремонтов и пр. - купи тот автомобиль, при вложении денег в который мысли о суициде не будут возникать. Прошу понимать это правильно. Никому не в укор.

---

согласен, поэтому пока езжу на 14ке. ничего не вкладываю в ремонты, мне это очень нравится, а если что-то и сломается то цены на з/ч несущественны, в тот же день лаве на ремонт найдется и он будет произведен, вплоть до капитального ремонта движка. меня это очень на данный момент радует. каждый ездит на том, на чем нравится

история редактирования

quote:

---

Сейчас прибегут ТАЗоводы и шапками закидают.

---

2112 07 г. в., из вложений по расходникам - колодки по кругу, масла, глушитель, аккумулятор и т п по мелочи - порядка 7 т. руб. Из легкого тюненха - полная шумо-виброизоляция салона 4 т.р. (своими руками), подвеска demfi (-30), 8 т.р., опорники evolex 2,5 т.р., ВСМПО 15" с резиной 18 т.р. и больше ниче не надо )) Еще лежат резинки полиуретан - 1,5 т.р. (может кому надо ) Итого более 40 тыс. руб.
ЗЫ: иномаркой конечно не стала, но шумка салона дает такой эффект, что любой другой тазик какжется УГ)

большинство ездит не на чем нрааится, а на том, на что денег хватило(не жалко)

порадовало:

quote:

---

Таз 7 ка 99 г.в

---

quote:

---

Тюнинг приборки и подсветки(не колхоз,клево смотрится)-2000

---

quote:

---

Originally posted by Komar:
порадовало:

---

Должна же быть красивость в этом ведре хоть какая то. Уж лучше так чем пердак

quote:

---

Originally posted by Не будет дорог:

так же не стоит забывать что иномарку по цене таза можно приобрести только старую либо с дольшим пробегом, и вот тут потребуются большие денежные вложения

---

см пост N 175

гольф 90гв. с момента покупки (почти 3 года) ушло около 120тр

Митсубиси галант 98гв. 2 месяца, пробег за это время 12000
1. то после покупки - замена ремня грм, 2 подшипника, масло, фильтра и прочая мелочь - ~22000
2. замена передней подвески 13800 запчасти + 5000 работа = 18800
3. небольшой форс-мажорчик в виде поломаного бампера, радиатора и датчика коленвала еще 20500
4. лампочки в фары, кондер, навигатор и подобная хренотень где-то 6000
5. на неделе масло поменять еще около 3000
6. бензин ~ 30000

итог примерно 100т.р.

продукты бы еще написал купленные за 2 месяца)))
нафига бензин то писать

quote:

---

продукты бы еще написал купленные за 2 месяца)))
нафига бензин то писать

---

да случайно как-то приплюсовал его туда )) ну без бенза 70 получается

quote:

---

Originally posted by AR'D:

Мне было интересно тюнить и смотреть и чувствовать на сколько моё авто становилось лучше. [b]Стайлинг не интересен[/B]

---

плюс стотыщ, тюнинг есть тюнинг, тяжёлая стальная тема, всё остальное - бирюльки

quote:

---

Originally posted by estrangeiro:

ну не стоит забывать, что запчасти на иномарки требуются намноооого реже, чем на таз. ещё и неизвестно- что дешевле выйдет))

---

ну тут как подойти к вопросу: можно сразу же приобретать тюнинговые детали (если это ТАЗ) к примеру: ромашки те же самые стандартные стоят около 200р, полиуретан около 500 - незначительная разница в цене, зато ходят они практически вечно.

quote:

---

продукты бы еще написал купленные за 2 месяца)))
нафига бензин то писать

---

Это тема про стоимость зап. частей на разные авто что ли ? ))
К примеру, Авто: Peugeot 308
у меня на сегодня к 22000км (за 2 почти полных года) пробега затрачено на авто 191 343,23р.(без учета стоимости самого авто и процентов по кредиту); на бензин из этой суммы потрачено 51 827,63р. = 27% всех трат (sic!)
и это как говорится "без единой поломки" )))
Поэтому удивляет например ЗР http://www.zr.ru/article/image...o_copyright.png чо они там не берут зимнюю резину, не страхуют по КАСКО и ОСАГО, не плотют транспортного налогу ?
(У меня это первый авто, стаж на момент покупки 0 лет, отсюда конские цены на страховку)
Так к чему это я, и без поломок возможность владения авто ощутимо сказывается на семейном бюджете ...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by N@utiluS:

хватит только на комнату и то только в пригороде)))

---

не поняли вы меня
моя сток + тюнинг = хватит купить 1-2 комнатную на вторичке.
был бы умнее так и сделал бы

quote:

---

Originally posted by Ne0n:

не поняли вы меня
моя сток + тюнинг = хватит купить 1-2 комнатную на вторичке.
был бы умнее так и сделал бы

---

видимо вы не в курсе сколько сейчас стоит 1к кв

у меня не приора! ))

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Феня:
ВАЗ 21099 1998г.в., переделанная на инжектор. Во владении с февраля этого года. покупалась за 57 000р

- форсунки 4шт. Bosch 2400р
- модуль зажигания 1600
- литьё+резина R15 б/у - почти даром - 5000
- растяжка кузова задняя б/у - 1300
- балка вместо крабов, полиуретановые с/блоки и втулки перед. рычагов, развальные пластины зад. - ок. 3000
- подушка двигателя перед. усиленная ок. 600р
- Чип-тюнинг 1500
- ПТФ+лампы+комплект установки - 1300
- ШРУСы наружные - 2000
- 2 покрышки б/у (из-за пробитой в хлам одной) - 2300
- реле-регулятор с регулировкой напряжения 400
- Лампы головного света 600
- колодки перед FERODO зад Lucas - 1500

В планах: ремонт коробки: примерно 3000 запчастей, сцепление ТАЯ-СТК 1800, растяжка передняя с доп. опорой 2500, распредвал - 4000, проклейка панели, более-менее играющая музыка...

Итого: автомобиль, который хоть как-то едет, хоть как-то управляется и тормозит: 23500р + 57000р = 80 000

Если плюсовать планы, то там вплоть до сотни, но всё равно она уже лучше, чем новая...ммм...скажем нексия в 3 раза дороже.

---

Вчера затарился ещё на 5200 - диски тормозные, барабаны чугун, колодки перед Lada Racing, задние пружины SS20 без занижения, задняя подушка КПП усиленная...на днях всё поставлю и буду радоваться.

в калину спорт, которая щас у Каркаде вложено без бенза и страховок 80тыр оказывацо %) посчитал щас по бортовику на драйве. за 2.5 года.

фокус 2. 2010. стартовый пробег 44500. сейчас 49000.
замена шаровой. 1500р. вроде за всё.
колесики бу на 18 и резина новая на 18. 35000р.
резина зимняя новая на 16. 22000р.

Как осла не наряжай, все равно конем не станет...

quote:

---

Originally posted by kolyan7:
Как осла не наряжай, все равно конем не станет...

---

я не пытаюсь чтобы у меня 99 стала бэхой семёркой, я просто хочу довести её по возможности до состояния комфортного и безопасного авто, сделать то, чего не сделали на заводе