Итак,возникла мысль опросить учасников форума о размере вкладов в собственные автомобили.предлагаю писать так: марка-модель,год выпуска,сколько она у вас по времени,за какую цену покупался авто,сколько вложено в авто на тех. обслуживание.(страховка,масло,бензин,расходники не считаются).
просто сегодня подумал а много ли я вкладываю в свой авто????
quote:
сколько вложено в авто на тех. обслуживание.
quote:
масло,расходники не считаются
Простите, а что тогда считать?
видимо прибамбасы, финтифлюшки и прочие улучшайзинги.
если расходники не считать (стойки стаба расходники?) то за год владения лачетти 2007 г.в. вложено 0р.
п.с. вспомнил 
тонировка - 1400р.
quote:
Originally posted by Pavel18rus:
Опрос! а сколько средств вложено в ваш авто?
а нахрена тебе это?
quote:
Originally posted by LexaM:
видимо прибамбасы, финтифлюшки и прочие улучшайзинги.
если расходники не считать (стойки стаба расходники?) то за год владения лачетти 2007 г.в. вложено 0р.
тойота 2008 г.в. вложено 0р
quote:
Originally posted by Pavel18rus:
просто сегодня подумал а много ли я вкладываю в свой авто????
Много не бывает никогда. это нормально, я давно уже деньги не считаю.
я имею в виду сколько вложено на запчасти!
Этот вопрос надо адресовать к владельцам старых авто или к пердящимколхознотюнингованнымпацаномобилеводам
калина спорт 2008 год. до меня СПОИЛТ вложил в нее кучу бабла. мне только остается догадываться сколько )))
так, а я уже с учетом всяких своих ремонтов из за глупых ситуаций:
- кованные диски с новой резиной 30000 руб.
- ремонт КПП и последствий после залета в яму - 9000 руб.
- ремонт электрики - около 1000.
- и сейчас предстоит ремонт ходовой и снова резины - тыщ так на 7-8 как минимум ))).
- ремонт всякой другой фигни - около 1500 руб.
итого: ОКОЛО 50000 РУБ. с июня этого года )))
но это потому что я иногда безбашенный ездок )))
а так не вложил бы не копейки с момента покупки, кроме электрики и все. а электрика всего то 1000 руб из всего этого списка )))
Семерка 2002 года, покупал два года назад, вложил порядка 20т. наверно (расходники в том числе). Задумался не сменить ли мне машин)
1ый машин за 1.5 лет владения-60-70 т.р.(диски, чехлы, резина, новый аккумулятор, коврики в салон и зимний и летний вариант, фильтры, масло,...)
2ой машин за 3 мес владения-30 т.р. (диски, резина, чехлы)
Шнива январь 2010 пробег 141ткм вложено около 150 тыр.(может больше, лень считать)
Чехлы, магнитола, тонировка, телик, рег.
Зимняя, летняя(2-й комплект донашиваю) резина, литьё.
На один ремонт только уже не менее 100 тыр ушло.
Не машина, а золотце
вы еще такую тему в ветке Авто-мотогонки создайте - @ху..те )))))
Спектра Корейская 2002г. 260т.км.Езжу на ней с 08г.вложил где то 60т.р.(это резина.стойки.тонировка.кап.ремонт движка и еще по мелочи).Щас даже продавать жалко .
сегодня поститал свои вложения.ваз 2114 2005г. машина у меня год,вышло около 30тыс.
10тыс.резина летняя
10тыс.ремонт ходовой
5тыс.аккумулятор и генератор,ну и 5 на всякие мелочи
quote:
сегодня поститал свои вложения.ваз 2114 2005г. машина у меня год,вышло около 30тыс.
10тыс.резина летняя
10тыс.ремонт ходовой
5тыс.аккумулятор и генератор,ну и 5 на всякие мелочи
Резина разная у всех и без нее никак. Зачем ее считать?
Аккум тоже нужен и если он первый раз заменен то это нормально, а может даже и отлично.
Так что твои реальные 17-18 тыр в год - это не много.
Пробег напиши сколько намотал за год.
Ну и плюс неизвестно в каком состоянии она тебе досталась.
Купив задешего хлам глупо потом стонать о больших ежегодных затратах.
Я недавно на 15 тыс сделал ремонт ходовки + расходники. И это при хороших закупочных ценах. По рознице не менее 20 тыс вышло бы Но я знаю как я езжу поэтому готов к тратам.
Авто забыл сразу указать, если интересно - Шеви-Нива 2004.
хз, не считаю как-то, но много, в этом году поменял сцепление полностью + колокол, т.к. треснул, что-то вылетело и пробило в нем дыру, ремонтировал в сервисе, т.к не было времени самому, отдал 2700+запчасти, остальное все сам: аморты KYB поставил, переборка КПП, несколько колоколов стартера (странный стартер какой-то был, вечно трескался на нем колокол) сам менял, цены на них разные были, валялся другой с неисправным реле, поменял на нем реле езжу сним, колокол не трескается на нем, замена крестовин одного кардана, одна реактивная тяга заменена, задние тормозные колодки и барабаны, скоро думаю взяться за передний мост
14ка 2005г пробег 60000
1)резина + диски 20000р
2)акб 3000
3)шрусы+замена 2500
3)глушители задний и резонатор 3500р
4)чехлы 1500р
5)красивые коврики 1800р
6)подлокотник + доработка 800р
7)ручка и кожух кпп 600р
8)тонировка + полоска 1800р
9)музыка около 10000р
10)накладки на ручки 400р
11)регистратор 2000р
12)держатель телефона 300р
13)аморты сакс по кругу с заменой 8000р
14)подключение ПТФ фар+сами ПТФ+комплект проводов/реле + покраска рамок 2000р
15)лампочки OSRAM CBI 4шт 900р
16)везде светодиоды примерно 700р
итого без полного техобслуживания и замены ГРМ(примерно 8000р) и без бензина + присадка CASTROL TBE(2500р в месяц примерно) - 59800 с апреля месяца за 10000км пробега
вспомнил
17)автозапуск 3500р
18)бортовой компьютер 1000р
19)всякие вонючки елочки бутылочки эйкоши около 1000р(часто меняю так как все говно почему то)
20)секретные болты 2 комплекта по 1100р=2200р
21)2 набора инструментов 4000р
22)сумка под инструмент в багажник 300р
23)комплект для полировки авто 500р
24)2 комплекта щеток (лето/зима) 1200р
итого еще 13 с половиной килорублей
калина 2009 года
диски только купил и затонировал
гранта 2012 с марта, была новой, брал за 260тыс, пробег 23500, вложено 20тыс руб(мафон, сигналка, тонировка, коврики, ТО1, ТО2)
отмечусь тоже. семерка 07 год, с нуля за 160 чтоли тыс., пробег почти 23к, вложил порядка 40 тыс (музыка, тонировка, шины зимние и ремонт по мелочи)
ммм... какая нужная тема....
quote:
страховка,масло,бензин,расходники не считаются
Корса 08 год. 0 руб.
ВАЗ 21074, 2003гв, Тольятинская
Куплена в 2004г с пробегом 10тыс. где то за 100.000р
за почти 10лет эксплуатации с пробегом 85тыс
именно на ремонт ходовой ушло ~ 10-15тыс.
рихтовка\покраска ~ 20тыс.р (никогда не давайте машину маме!!!)
Требовать вложений больше чем на 100р(сто рублей, не 100.000р , а сто рублей) стала только в этом году.
ТАЗ 2104, год 2011, эксплуатация с апреля 2012.
Тонировка - 1900, ТО-1 5800, чехлы 1900, оплетка на руль 350, лампы в подсветку приборов 200, плафоны освещения салона 1500 (500 установка), акустика 500. Пред продажная подготовка около 4000 (защита картера, сигнализация, локера). Итого 16-18 вложено (по мелочам перечислять не буду).
quote:
Пред продажная подготовка около 4000 (защита картера, сигнализация, локера).
всё это поставил, что бы продать????
вот лошары еще и хвалятся тут сколько полимеров просрали на свой авто. кто больше епт!!
Ваз 2114 2008г куплена новой (253000 руб.) сейчас пробега 141000 км
страховка по годам 25+22+18+забил на 4год=65000 + осаго 12000
до конца гарантии только ТО и расходники точно не помню, порядка 15000
на 3 год акум 2700
стойки заднии сааз 2 раза 4000 + асоми 3400 (35 прошли жесктовато на них)
перебор движки перегрев (кольца клапана вкладыши) вместе с расходными 12000
зимняя резина 8600
этот год летняя резина 2 покрышки+2 диска 3200
передок при пробеге 120! опорные(2 раза), шаровые, рулевые, стойки,(ступичные пока родные все) 12000
после гарантии фильтры, масло, ремень грм(2 раза), прдшипники генератора, колодки, трос ручника, лампочки,прочие мелочи, лобовое стекло 26000
радиатор + антифриз 2200
шрусы 4500
сцепление 2600
ближайшее время генератор и глушитель 5000
итог 4 года 141тыс.км
77(страховка)+101200=178200 рублей
пистетс
с декабря того года в мою 14ку вложено
ремонт телевизора 7000
4 гарнаты хз сколько стоят
2 привода поменял
поставил треугольные рычаги 3500
вместо крабов балку 1500
передняя нижняя растяжка 500р
проставки для кастора 500р вроде плюс установка еще
пиленая голова 8и клапанная с валом мм обошлась мне где то в 12-13 тыщ
потом плюнул поставил 16 клапанник ценник около 20 тыщ
по мелочи еще много че тормозные диски менял
самую важную делать машины забыл написать))) мафон 1200 мистери нахъ!!!
2114, 2005г, владею год, проехал 20тыс. км:
*музыка, 7000р
*замена термостата, 200р
*ремонт генератора (замена подшипников), 500р
*люминесцентный плафон освещения, 500р
*замена передних тормозилок на вентилируемые от 2110, 2800р
*замена датчика детонации, 120р
*замена передней опоры двигателя, 500р
*ревизия задних тормозных механизмов, ~3000р
*пластины для отрицательного развала на задней оси, 300р
*замена всех стоек ~5000р
*замена правого переднего и правого заднего ступичных подшипников, 800р
*замена краника и радиатора отопителя, ~1000р
фух, вроде все
около 22тыков, не слабо
что-то по иномаркам тихо, неужели все ТО проходят бесплатно, или у них все очень хорошо?
Ваз 21123 пробег 62т.км.
вложено больше чем стоила новая
quote:
Originally posted by штсщ555:
что-то по иномаркам тихо
держат статусность, типа ничо не ломается
хотя на новых ничо и не ломается
королла '10.
пробег 36000 км.
куплено примбамбасов:
спойлер пацанский - 7000 + коньяк за покраску
диски пацанские 2 комплекта - 12000
сумка в багажник модная (нахер я ее купил ваще) - 1000 руб
тонировочка - 1000
коврики в салон и багажник - 1200 руб
парктроник - 2000
ТО, каско, бенз, зимн резину, штрафы, налоги, осаго, не учитываю (а их дохерища, тыщ 200).
quote:
Originally posted by штсщ555:
что-то по иномаркам тихо, неужели все ТО проходят бесплатно, или у них все очень хорошо?
хоть для приличия пролистни тему то....
и вроде по русски написано, не??
quote:
страховка,масло,бензин,расходники не считаются
14-ка за 3 года.купил при пробеге 37 тысяч, продал 95000.
БК 2300
резина зимняя амтел 5000
подвеску переднюю перебрали около 6-7тысяч
ремонт генератора 800
замена ГРМ 700
регулировка клапанов 400
замена шруса 1300
сигналка с А/З 7000
замена барабана заднего 600
лампочки всякие 500
сход развал 50
аккум 2600
итого за 3 года 20-25 тысяч(не считая масел и фильтров),половина из которых БК и Сигналка и А/З)
сейчас Гетц. поменял ГРМ за 2080 рублей и пока что все.
quote:
Originally posted by П@ВЕЛ 1:
Ваз 21123 пробег 62т.км.
вложено больше чем стоила новая
а если музыку вычесть?
Гетц 2008 года, пробег 38т.км.
-покупка второго комплекта кованных дисков 7000р
-замена диагностического кислородного датчика - 2500р
-замена рваных ковриков после первой хозяйки - 1400р
-замена передних сайлентблоков и втулок стабилизатора ~ 1500р
А в общем то довольно скучное авто, в которое вкладыватся то и не хочется, просто возит.
Гольф 1, 1983 года, пробег неизвестен.
-покупка самого авто 30тр
-покупка куевой тучи запчастей для него, дисков, резины ~50тр, пока конца и края не видно
Кароче старые машины любят вложения
quote:
что-то по иномаркам тихо
примерно так(эксплуатация по году)
ФФ2 новый,с салона-до 15тыс км-ремонт пять раз по гарантии(около 80т.р)
Киа Соренто 2002г-около 20 т.р
БМВ Х5 2002г-около 100 т.р
ТЛК 100 2002,с января 2011г по сей день- коврики и лампочку 3500+20руб
Хюндай элантра 2005г.в., владею 1,5 года. Куплена за 302тр.
АКБ - 2,5 тр
стойки - 6 тр
Хотя, если разобраться - то это расходники ... значит ничего не вложено.
Про газель писать не буду - совсем другой режим эксплуатации (вложено ок. 100тр за 6 лет)
Вот предлогают вычесть масла, фильтра, АКБ, резину. А многие ли детали служат весь срок авто? На очпроме вообще всё, даже кузов, можно считать расходниками.
вот блин придется и мне слошить:
рио 11
Страховка 2556
Постановка 2000
Техосмотр 300
-----------------------------
Коврики салона 2000
Защита картера 2700
Установка 550
Сигналка 6400
Уст саба 750
Чехол брелка 150
Коврик багажн 400
Тонировка 1500
Ветровики 800
Оплетка 200
Чехлы 1800
Зим. Резина 10320
Реснички 300
Чип-тюнинг 2500
Л.диски 8500
Насадка 450
Лампы 300
Ремонт шины 550
Техобслуга 1 ТО 6400
____________________52426
По идее нужно всё считать. У кого то Волга, с большим расходом ГСМ, стоимостью страховки, налогов и ТО. А у кого то Ока. Один ездит на работу, второй с огорода картошку возит, третий с подругой задницами полируют всё что можно.
Если мерить, то хотя бы авто своей категории, а не всех в кучу сваливать. Неразбериха получилась у ТС.
что нибудь да регулярно покупаю, просто ездить скучно
сосчитать не смогу ибо не помню цен, а так примерно:-музыка
-ковры в салон
-аморты по-кругу и сайленты
-шумка
-переделка подсветки салона и панели
-изменение кастора и развала
-оплетка руля
-сцепление
-подшипники, рул.наконечники и тп даже в счет не беру
-растяжка передних стаканов
-2 датчика дмрв, термостат, помпа
-и тп, перечислять всякие ништяки можно долго
примерно тыщ 100 вложено за 2года владения 2110
-
Это что радио Адам тут опрос проводит? только что по радио эту тему мусолили))))))))))))))
quote:
Originally posted by estrangeiro:
всё это поставил, что бы продать????
Чтоб купить, типа доп. оборудование от салона-продавца.
Как-то с полгода назад задалась мыслью подсчитать запчасти + ремонтные работы... Машина VW Passat B3 24.08.1992г.рожд, купила 27.10.2004г с пробегом 125525км за 170тыс.руб. с зимней резиной.
Исключая ДТП (тут по ОСАГО получала деньги), масло, бензин, получилось за 8 лет и 125тыс.км пробега примерно 120-130 тыс.руб.
Серега1109,а что ремонт генератора не вспомнил?
quote:
Originally posted by dimbass501:
Серега1109,а что ремонт генератора не вспомнил?
точно нифига народ больше меня помнит
Ну не каждый день с перекрестка форумских выдергиваю,вот и запомнил
Про свою машинку писать не буду,а то как начинаю считать волосы дыбом встают)))ремонту то как у всех вазов,а вот проценты банку
quote:
а вот проценты банку
это не связано с эксплуатацией автомобиля, думаю не стоит их считать
моих натикало 110тыс.
ремонты...масло...расходники...
без всего этого вбабахал стоимость еше одной машины и не переживаю....
может у тебя морган за 10 тысяч)) напиши уж модель
quote:
kolyan7
фото посмотри
или на 1 странице темы посмотри
Девятина 2001 года. Куплена в декабре 2011 за 80к
Замена стоек по кругу: около 13 вышло (зип+работа)
Замена сигналки: 2000 (зип, ставил сам)
Тросы, шланги, ГТЦ, колодки, подшипники, ручки, замки, прочая мелкая хня - ещё тыщ 5-10 (зип+работа)
Самая жопа: замена днища. Сначала думали, парой заплаток обойдёмся, када вскрыли, сказали: "Ууууууууууу, @#$^$^#$!!!!!!" Всё днище целиком... 5к зип и 20к. работа.
Итого примерно 50-60 тыщ вложено. Машина уже практиццски золотая для меня стала.
Ах да, в планах ещё самоблок поставить - ещё 10к вжихххх!
в предпоследнюю свою машину(девятьдевять), за 3 года эксплуатации, было вложено около 50% её рыночной стоимости, из которых около 35% на музон
в нынешнюю Лачу, опять же в течении 3-х лет эксплуатации, вложено порядка 12% её стоимости, из которых 8% на музло)))
все подсчёты примерные, но с претензией на точность и отображают положительную для меня тенденцию, к уменьшению вложений в каждый последующий автомобиль)))
quote:
Это что радио Адам тут опрос проводит? только что по радио эту тему мусолили))))))))))))))
+1
quote:
Originally posted by Pavel18rus:
я имею в виду сколько вложено на запчасти!
Нексия 2008 г. В эксплуатации с февраля 2009. За 2012 год за запчасти заплачено 0 руб. За 3,5 года эксплуатации на запчасти потрачено около 6000 руб (лямбда зонд и задняя пружина).
Калина 2010 года. Пробег 43 вложений порядка 35 получилось (диски, подвеска на хороших пружинах по собсвенному хотению, элементарная музыка и ковры)
Ваз 21053. 04 года. Куплена три месяца назад за полтинник. Пробежала 17 тысяч. Общий пробег примерно 120. Стояла пару лет без движения. В восстановление машины вложено 20 при покупке. Полностью новая ходовая,тормоза.сцепление. Итд. Плюсом два комплекта резины на дисках за 18 тысяч. Недорого! Аппарат безотказный. Почти
21099 1998 г.в., куплена в 2008 вложено около 10 тыс. р. за 4 года
А варианты ответов будут?!
Транспортер Т4 92 г.в. купил в прошлом году. Вложил 130 т.р. + 40т.р. гидроникс (автономка). В данный момент полностью беспроблемная тачка, хоть во Владик ехай.
quote:
Originally posted by Nt_Dev1L:
А варианты ответов будут?!
да, где Домовёнок?!
о! я ж колеса забыл. 8000 р отдал за комплект. Т.е. с тонировкой получается 9400.
А ТО зачем считать если автор сказал что расходники не считаются.
ОСАГО тоже зачем считать если у всех цена может быть разная в зависимости от автомобиля и на интенсивность эксплуатации вообще никак не зависит. Это обязательный платеж.
Матиз 02 г.в. :
Зимние колеса-8000 р.
Музыка - 1000 (штатную на кенвуд б/у)
Калина 10 г.в.:
Вонючка эйкоша-190
Лампы Осрам найтбрейкер-1000
Приора '08
1. Самоблокирующий дифференциал(10000)+гл.пара 4.1(4500)+установка(3000)=17500
2. Турбокомпрессор (15000)+ волгофорсы+ паук + установка-настройка= 24000
3. Задние дисковые тормоза(12000)+установка= 16000
4. Литые диски на "15(15000) + резина летняя и зимняя(25000)= 40000
5. Полная виброшумоизоляция 20000
6. акустическая полка+ держатели полки=2000
7. Короткоходная кулиса + установка=2000
8. Чехлы = 5000
9. Стойки по кругу ss20 + установка=10000
10. Сигналка с автозапуском+ установка= 8000
Итог: 144500руб
о ужас))
я бы на месте AR'D, продал бы приору, + эти 144500 добавил и купил бы немного б/у ино
Матиз 2010 года, хоть я и женщина тоже люблю украшать и модернизировать свою машину. Затрат не помню, перечислю, что есть сейчас. Брала новую.
коврики
чехлы в салон
тонировка
зимняя резина на дисках
включение ближнего света при зажигании
закрытие передних окон с брелка сигнализации
какие-то хрени на окошки ( не помню название), чтобы дождь не попадал
оплетка руля
зарядка для аккумулятора ( купила на прошлой неделе), новый аккум в планах
хочу еще боковые зеркала с подогревом и мультимедийный комплес ( как у нашего дир на Мазде за 20 тыс. )))
а по мне дк вполне нормальная доработка ТАЗа. Никакое более менее свежее ино за такие деньги не будет так вваливать, как эта приора ИМХО
quote:
Originally posted by AR'D:
2. Турбокомпрессор (15000)+ волгофорсы+ паук + установка-настройка= 24000
Народ ! Вас разводят с момента покупки автомобиля. Скажу честно автомобили и все прибамбасы столько НЕ СТОЯТ.
Тойота ПРуль. 98 год. Пробег 200 тыс. Вложения за год:
зимняя резина 12 тыр.
летняя резина 8 тыр.
литье на лето 6 тыр.
литье на зиму 8 тыр.
сигналка 3500
мафон сони 2 тыр.
Ремонт ходовой - все стойки и по мелочи 6 тыр.
капремонт ремонт рулевой рейки - 2 тыр.
ремонт двигла (замена колец, МСК, шатунных вкладышей) - 5 тыр.
полировка фар 200 руб. установка ДХО (доп. фары ближнего света с выводом на отдельную кнопку и реле) 1200 руб.
До этого с 2003 все на Прулях примерно 98-2000 годов выпуска. (Тойота и Субару) НЕ РЕКЛАМА.
Вложения на резину в среднем по 10-12 тыр за комплект, зима и лето, текущее обслуживание (масла фильтра ремни) , сигналки с АЗ в среднем по 3500 руб. Самая дорогая покупка - мультимедийная голова с камерой заднего вида -6500 тыр. Больше 30 тыр. в год не вкладывался.
Запчасти знаю где, что и почем покупать и все всегда делаю сам поэтому такие небольшие вложения
quote:
Originally posted by -=AndY=-:
я бы на месте AR'D, продал бы приору, + эти 144500 добавил и купил бы немного б/у ино
Как много таких людей-советчиков-мыслейвслухиватель, ты добавь и купи, тока на своём месте. Извиняюсь за ОФФ.
Ваз 2113 2012гв. За 4 месяца вложено:
-коврики - 1000
-тонировка 1500
-сигнализация и стеклоподъемники 10800
-ТО-1 6200
-ТО-2 5500
Сегодня ровно 4 месяца машине, 25 тыщ вложено
Круз 12г.
-Каско 20тр
-Осаго 4000р
-Ковры 1800р
-Зимняя резина 17500р
-Чиптюнинг 4000р
-Тонировка 1700р
Защита картера и сигналка заводские.
Была Нексия 05г. (2года эксплуатации)
-Осаго 4200р*2
-Сам авто 160тр
-Летняя резины (6000р по акции)
-Литье 8000р
-Шумоизоляция своими руками 4000р
-Акустика 15000р
-Колодки и прочие расходники. Около 6000р
-Масло каждые 7ткм по 2000р
-Стойки по кругу 11000р
-Пружины задние 2000р
-Прочие ремонты 15000р
Золотая получилась, зато новый хозяин радуется))
Ужас, скока тут вкладывают в автомобили!!!
Я своим 20-ти летним старичком просто, получается, забесплатно почти пользуюсь!
Тьфу нах 10ка 2003 года. Даже вспоминать и считать не буду. А то расплачусьь
quote:
Originally posted by estrangeiro:
estrangeiro
подколол?! да?
Я на такую фигню, ваще не сщитаю нужным деньги тратить. Максимум из всех наворотов, в машине желтые очки есть
. Очень выручают от ксенонщиков2007 года, 2114 заменил ремни безопасности, полная замена масла, тонировка, ветровики, крабы, чип, катализатор, сейчас меняю радиатор в салоне, так говорится, готовимся к зиме
quote:
полная замена масла
это как? т.е. ещё и половинчатая бывает?
quote:
Originally posted by Paradox2306:
подколол?! да?
ну, судя по вышенаписанным постам, это не подкол, а суровая действительность))
quote:
Originally posted by аноним:
это как? т.е. ещё и половинчатая бывает?
ну а ты как думал?! без промывки, без смены фильтра
Только ХАРДКОР
хмм...... а кто то ещё промывает двигатель??
А кто-то и фильтр не меняет...
quote:
Originally posted by аноним:
это как? т.е. ещё и половинчатая бывает?
полная значит полная в КПП, в ДВС, в мостах 
половинчатая эт когда только в двух цилиндрах меняешь
Андрюха, а у четырки мосты есть??
и Тема: Опрос! а сколько средств вложено в ваш авто? как-то не правильно звучит. надо было спроить сколько ещё не довложено в ваш авто(строго для отечественных).
автор случайно не из налоговой?
quote:
Originally posted by estrangeiro:
Андрюха, а у четырки мосты есть??
откуда там мосты? там-же даже открывающейся крыши нет
так-то про мосты я имел ввиду про своё авто
quote:
Originally posted by Lyusya:
А кто-то и фильтр не меняет...
а кто то наоборот- фильтр меняет, а масло-нет))
quote:
Originally posted by estrangeiro:а кто то наоборот- фильтр меняет, а масло-нет))
если у тя доливка масла каждый день то смысл его менять
quote:
Originally posted by Andrei-M:если у тя доливка масла каждый день то смысл его менять
к щщастью у меня доливка- поллитра в год))
нет я не из налоговой и не радио адам
мне просто стало интересно много ли я вкладываю в авто....судя по отзывам не так и много вложил,но и не мало Нисколько не вкладывал, абсолютный ноль,это -273 градуса Кельвина(я инженер). хочу купить машину гдето в марте. бюджет 300-400 килорублей. рассматриваю все варианты, но думаю за эти деньги только ГРАНТА или ПРИОРА
quote:
Originally posted by serega1109:
[b]что нибудь да регулярно покупаю, просто ездить скучно
-музыка
-ковры в салон
-аморты по-кругу и сайленты
-шумка
-переделка подсветки салона и панели
-изменение кастора и развала
-оплетка руля
-сцепление
-подшипники, рул.наконечники и тп даже в счет не беру
-растяжка передних стаканов
-2 датчика дмрв, термостат, помпа
-и тп, перечислять всякие ништяки можно долго
примерно тыщ 100 вложено за 2года владения 2110
-[/B]
сегодня еще 20тыщ вложил на зимнюю резю и дицки
quote:
Originally posted by serega1109:
[b]что нибудь да регулярно покупаю, просто ездить скучно
-музыка
-ковры в салон
-аморты по-кругу и сайленты
-шумка
-переделка подсветки салона и панели
-изменение кастора и развала
-оплетка руля
-сцепление
-подшипники, рул.наконечники и тп даже в счет не беру
-растяжка передних стаканов
-2 датчика дмрв, термостат, помпа
-и тп, перечислять всякие ништяки можно долго
примерно тыщ 100 вложено за 2года владения 2110
-[/B]
окуеть мочжно))))))))))
Друзья я ведь на автофоруме посоветуйте че купить?
quote:
Originally posted by bad _boy:окуеть мочжно))))))))))
что окуевать то со времени этого поста еще несколько тыщ вложено от нечего делать прикупил усилители кузова, колодки почему то заменил еще не отъездив прошлые, взбрело в голову заменит подушки двигателя - заменил, вот так и живем
quote:
Originally posted by Diezel3000:
Друзья я ведь на автофоруме посоветуйте че купить?
ты скажи на что купить, а там глянем
quote:
Originally posted by Diezel3000:
это -273 градуса Кельвина(я инженер). хочу купить машину гдето в марте. бюджет 300-400 килорублей. рассматриваю все варианты, но думаю за эти деньги только ГРАНТА или ПРИОРА
Офф:Если ты инженер, то зачем вкладывать деньги в проекты 90-х годов, где твоя инженерная мысль?
to serega1109
Давай еще до кучи мою 10-ку обеспечь
quote:
Originally posted by lazy_surfer:
Давай еще до кучи мою 10-ку обеспечь
увы, зарабатываю только на свою семью
To Dracer77 ну мы щас не по 90-м работаем, есть, новые технологии, ииновации. я запутался какую тачку покупать, можно и бэху 2000-х взять наверно
quote:
можно и бэху 2000-х взять наверно
не вздумай!))
Гольф Ижстула
ужас какой
. Чуть не упал со стула пока читал кто сколько вкладывает. Для меня авто это средство передвижение в первую очередь.По теме Нексия 2005 года, брал в феврале пробег был 72 где то, сейчас 87. За это время сделано:
Тонировка - 1400 вроде
Летняя резина - 8000
Поставил лампы филипс экстрим вижн - 1500
Задние аморты - 2000 зип+работа.
(и то что то много получается)
Ну и плюс плановое то: фильтра, масло. Вроде это тут считать не надо.
Эт чо? За 7 лет 15 тыс. пробега? Окуеть
брал в феврале этого года, ну ты че
А дошло
quote:
Originally posted by lazy_surfer:
Эт чо? За 8 лет 15 тыс. ? Окуеть
Дедушка живущий в деревне больше наездит за хлебом?! Кстати, на вторичке полно таких машин, которыми мало пользуются
quote:
Originally posted by Diezel3000:
To Dracer77 ну мы щас не по 90-м работаем, есть, новые технологии, ииновации. я запутался какую тачку покупать, можно и бэху 2000-х взять наверно
Я тебе отвечу в теме о выборе автомобиля, здесь флудить не будем
мда...шнива тот еще агрегат-все сыпется-все валится, ступичные и шаровые с кулаками только чего стоят - успевай менять
шнива хороша пока новая, через 2-3 года активного использования одни убытки
Нексия март 2011 года. Пробег 22 тыщи.
Страховка ОСАГО+КАСКО за 2 года 45 штук
тонировка 1,3 штуки
музыка 15 штук
аморты + проставки 7 штук
защита картера 1,5 штуки
сигналка 4,5
подсветка приборов 150 рублей
сетка в решетку радиатора и бампер 0,5 штук
ковры 1,5 штуки
чехлы 1 штука
диски+зимняя резина 15 штук
Полный перебор КПП 16 штук
локеры 1 штука
лампы головного света 0,5 штук
Чип моторчика 2,7 штук
Многое ещё делаем сами
Расходники не считаем.
Итого = 112,65 штук
Перебор КПП на 20 тыс пробега это сильно(((((((
это у вас у всех такая память хорошая? помните скока стоит всякая ерунда типа
quote:
Поставил лампы филипс экстрим вижн - 1500
и
quote:
подсветка приборов 150 рублей
???
я вот с трудом вспомню что в этом году в машине меняли, а уж что в прошлые 4 года, да еще и с точностью до рубля...
десятка 2003 г.в., куплена в 2006 был пробег 50. Щас пробег 140. Каждый год примерно 10 тыр уходит на всякое масло-свечи-тормозные цилиндры и прочие железяки. Никаких "улучшений" не проводили, наоборот, поснимали всякие растяжки-проставки, поставленные предыдущим хозяином, содрали тонировку передних стекол, ибо это глупости и уродование автомобиля
quote:
содрали тонировку передних стекол, ибо это глупости и уродование автомобиля
жги ещё!
Diezel3000, лучше Лохан базу или Лачетос б/у. Иначе тема про сколько я вложил в авто, будет для тебя актуальна))
у коллеги на работе постоянно финансовые проблемы, т.к. ее муж регулярно проводит "улучшения" их новой пятнашечки - то диски, то сигналка, то перетяжка панели, еще какая-то фигня.... их машина уже на елку новогоднюю похожа, а супруга мечтает о новой сумке...
читаю и ауеваю...столько за ВАЗы народ платит...Лачетти 8года, 800 рэ ветровики, 11 тыс.рэ. зимняя резина, 6 тыс.рэ. сигн. с автозапуском, , итого 17.8 тыс. рэ., остальное бензин, масла, фильтра, и прочие запчасти необходимые по факту...
quote:
Originally posted by -=AndY=-:
я бы на месте AR'D, продал бы приору, + эти 144500 добавил и купил бы немного б/у ино
+1
я тоже не очень понимаю таких людей.
2008-2011 г калина - очень много обращений по гарантии, + 10000 руб за ремонт движка, продана недоделанной. если бы не гаранития и хор. люди то один ремонт движка обошелся был примерно в 30 000
2011 г. ваз 2106 1983 г.в. музыка 1000 р, замена масел в ДВС и КПП 1500 р, замена трапеции и шаровых 2000 р, продал в состоянии сел и поехал
2012 пежо 308 куплен в макс комплектации без допов, купил только передние брызговики - 1200 р, коврики выпросил в салоне, вонючка -200 р.
Всего за 4 года и три разных машины - не более 25000 рублей. (без т/о, бензина, каско, процентов за кредит, НО с расходниками)
quote:
Originally posted by Bratuha:+1
я тоже не очень понимаю таких людей.
вам планктонам не понять, кто то водку хлещет, а кто то пьет коньяк и бренди
это как например как новостройкой с уже отделанными маломальски квартирами - кого то это устраивает и живут не задумываясь, а другие переделывают всё для себя и под себя вбухивая еще немалые средства
так что вы "не понимальщики" либо овощи которым ничего особо в жизни то и не надо, либо нищеепы, либо как в примере выше, жена там кого то пилит деньги на сумочку требует, а авто куй
quote:
Originally posted by serega1109:
это как например как новостройкой с уже отделанными маломальски квартирами - кого то это устраивает и живут не задумываясь, а другие переделывают всё для себя и под себя вбухивая еще немалые средстватак что вы "не понимальщики" либо овощи которым ничего особо в жизни то и не надо, либо нищеепы, либо как в примере выше, жена там кого то пилит деньги на сумочку требует, а авто куй
ты о чем? или ты не умеешь читать? я сказал, что приора + 150 000 рублей (за всякую хрень) = нормальная иномарка (где все уже установлено). при этом это все равно приора. если есть деньги на жилье классом выше, нормальные люди купят его, а не бюджетную квартиру, потому что сколько в нее потом не вложи, это будет дешевая квартира на 1 этаже хрущевого типа с гниющими и текущими стенами. Вот скажи мне что бы купить в мой 308 чтобы ты не назвал меня нищеепом или подкаблучником (все в сравнении с приорой)?
то есть serega1109 по машине определяет что человек овощь и ему по жизни ничего не надо?
как будто смысл жизни всех людей вокруг его "приоры" крутится.
да и нищих у нас в стране половина.
поставь турбину....будь мужиком
quote:
Originally posted by kolyan7:
то есть serega1109 по машине определяет что человек овощь и ему по жизни ничего не надо?
как будто смысл жизни всех людей вокруг его "приоры" крутится.
да и нищих у нас в стране половина.
нет, не определяю, это было образное соавнение и всего лишь у меня не приора, просто не надо судить других и говорит - вот нахуа 150тыщ вкладыватьв приору - если вкладывает значит так надо и вашего совета не спрашивали куда и сколько вкладывать.
да еще и про какую то хрущевку и текучие стены заговорил, прлснись братуха
quote:
приора + 150 000 рублей (за всякую хрень) = нормальная иномарка
да, не получится так и уш дело полшло не на всякую хрень, если не разбираемся. Приора бралась в начале этого года за 220тыщ, 150 вкладывалось пастипенно. Да, даже если сложить то получается 350-370тыщ, ну не будет за эти деньги номальной бу иномарки, в которую еще ого ого надо вкладывать на текущий ремонт. А здесь я утолил свою мечту потюнить авто, всё наигрался.
quote:
Originally posted by AR'D:да, не получится так. Приора бралась в начале этого года за 220тыщ, 150 вкладывалось пастипенно. Да, даже если сложить то получается 350-370тыщ, ну не будет за эти деньги номальной бу иномарки, в которую еще ого ого надо вкладывать на текущий ремонт. А здесь я утолил свою мечту потюнить авто, всё наигрался.
Кулибины
можно за такие деньги поискать ино. если дело в желании тюнинговать, то это конечно уже другое дело.
quote:
Вот скажи мне что бы купить в мой 308 чтобы ты не назвал меня нищеепом или подкаблучником (все в сравнении с приорой)?
выкинуть штатные колесья и поставить восемнашки с низким профилем(около 50-70 т. руб.), утилизировать штатное музло и воткнуть норм музон(от 40-80 т. руб.), хорошая сигналка с автозапуском и установкой(от 10 т. руб.), красивая аэрография по желанию(бюджет не ограничен). и это не считая всяких мелочей, типа тонировочки, дефлекторов на окна и т.д.
далее уже зависит от потребностей и фантазии.ВАЗ 21099 1998г.в., переделанная на инжектор. Во владении с февраля этого года. покупалась за 57 000р
- форсунки 4шт. Bosch 2400р
- модуль зажигания 1600
- литьё+резина R15 б/у - почти даром - 5000
- растяжка кузова задняя б/у - 1300
- балка вместо крабов, полиуретановые с/блоки и втулки перед. рычагов, развальные пластины зад. - ок. 3000
- подушка двигателя перед. усиленная ок. 600р
- Чип-тюнинг 1500
- ПТФ+лампы+комплект установки - 1300
- ШРУСы наружные - 2000
- 2 покрышки б/у (из-за пробитой в хлам одной) - 2300
- реле-регулятор с регулировкой напряжения 400
- Лампы головного света 600
- колодки перед FERODO зад Lucas - 1500
В планах: ремонт коробки: примерно 3000 запчастей, сцепление ТАЯ-СТК 1800, растяжка передняя с доп. опорой 2500, распредвал - 4000, проклейка панели, более-менее играющая музыка...
Итого: автомобиль, который хоть как-то едет, хоть как-то управляется и тормозит: 23500р + 57000р = 80 000
Если плюсовать планы, то там вплоть до сотни, но всё равно она уже лучше, чем новая...ммм...скажем нексия в 3 раза дороже.
quote:
Originally posted by Феня:
ВАЗ 21099 1998г.в., переделанная на инжектор. Во владении с февраля этого года. покупалась за 57 000р
блин, была такая же 98г, цвет баклажан. Феня, скажи, нафига переделал на инж.? что полетела быстрее? остальные переделки приветствую.
quote:
Originally posted by Феня:
Если плюсовать планы, то там вплоть до сотни, но всё равно она уже лучше, чем новая...ммм...скажем нексия в 3 раза дороже
да не скажи,думаю нексия твоих годов тебя порвет, нефиг делать
quote:
Originally posted by KDW1:
Если плюсовать планы, то там вплоть до сотни, но всё равно она уже лучше, чем новая...ммм...скажем нексия в 3 раза дороже
да не скажи,думаю нексия твоих годов тебя порвет, нефиг делать
и, будет ксюха твоих годов стоить немного дороже, но никак в три раза
пробег указывайте
Вот тут люди пишут, что замена акума замена акума. Машина 2005 г.в. все еще стоит родной акум. Исправно заводит машину в любой мороз. Что я делаю не так?
quote:
Что я делаю не так?
Ездишь зимой на дальние расстояния. Я максимум только до работы 12 км туда и вечером обратно. Аккум не заряжается толком. Летом у всех все ок.
quote:
Originally posted by KDW1:
блин, была такая же 98г, цвет баклажан. Феня, скажи, нафига переделал на инж.? что полетела быстрее? остальные переделки приветствую.
брал уже переделанную, пробег на одометре был 124ткм, сейчас 130ткм
quote:
Originally posted by KDW1:
да не скажи,думаю нексия твоих годов тебя порвет, нефиг делать
говорил о новой - это раз. Что порвёт - не факт далеко, но и не стремлюсь я к тому чтобы пушкой был мой авто, а лишь к тому, чтобы всегда успеть сманеврировать, затормозить, чтобы под педалью был небольшой запас мощности. Просто для того чтобы ощущать себя увереннее за рулём, знать что твой железный конь всегда послушен и никогда не подведёт.
quote:
Originally posted by KARkade:
вы еще такую тему в ветке Авто-мотогонки создайте - @ху..те )))))
+1
Солярис , пробег 20000:
39000 допы в салоне,(защита двигателя, диски с зимней резиной, коврики)
5000 видеорегистратор,
2000 антирадар
З500 магнитола
7000 автомойка
ну и всякая автохимия -1500 примерно
2112 за 70000км вложено:
-два комплекта колес всборе зимних и летних. 35-40 тыр.
-два ремня ГРМ и помпа. 1500р
-ремонт генератора. 600р
-ремонт 4 амортизаторов. 3500р
-музыка, шумка. 5000р.
-трос сцепления 350р*2
Купите уже ее
quote:
STi
ты лучше про 08 расскажи ))))
quote:
Originally posted by AR'D:
Приора '081. Самоблокирующий дифференциал(10000)+гл.пара 4.1(4500)+установка(3000)=17500
2. Турбокомпрессор (15000)+ волгофорсы+ паук + установка-настройка= 24000
3. Задние дисковые тормоза(12000)+установка= 16000
4. Литые диски на "15(15000) + резина летняя и зимняя(25000)= 40000
5. Полная виброшумоизоляция 20000
6. акустическая полка+ держатели полки=2000
7. Короткоходная кулиса + установка=2000
8. Чехлы = 5000
9. Стойки по кругу ss20 + установка=10000
10. Сигналка с автозапуском+ установка= 8000Итог: 144500руб
за чехлы только переплатил )) все остальное красаава ))
почему-то тюнингуют только тазики (имею ввиду превращение обычной машины в полуспортивный болид). А почему в иномарки никто не ставит хорошую музыку с сабом, самоблокирующийся дифференциал, резину на 2-3 дюйма Уже, стойки по кругу не меняют на какие-нить "сверхжесткие"? ответьте, владельцы буржуйских машин! Боитесь слететь с гарантии?
потому что это нах не надо)) ино и так нормальная машина. нафик её в болид превращать??
quote:
почему-то тюнингуют только тазики
по сравнению с иномаркой тазик тюнинговать гораздо дешевле.
quote:
Originally posted by Komar:
почему-то тюнингуют только тазики (имею ввиду превращение обычной машины в полуспортивный болид). А почему в иномарки никто не ставит хорошую музыку с сабом, самоблокирующийся дифференциал, резину на 2-3 дюйма Уже, стойки по кругу не меняют на какие-нить "сверхжесткие"? ответьте, владельцы буржуйских машин! Боитесь слететь с гарантии?
ну почему же?)) у меня, всё кроме диффа, присутствует да и гарантии уже нет))
просто когда человек покупает иномарку, это немного другой диапазон цен, и там можно уже выбрать что душа желает - для комфортной езды с семейством или погоняться, или нечто среднее...
Скажем за стоимость нового фокуса можно взять неплохой праворукий полу-болид, где всё уже сделано прямыми японскими руками.
В плане тюнинга - этим всегда лучше заниматься самому либо отдавать авто в сервисы, которые на этом специализируются, а то на своей памяти видел кучу изорванных гаражными дядь-колями полиуретановых сайлентблоков-втулок, развальные пластины, установленные наоборот, и много-много чего ещё.
ВАЗ-2114 2007г.в. катаю 2 года пробег на момент покупки 62 тысячи сейчас 139
все работы по ремонту выполнял сам в сервис обращался только для регулировки клапанов и на диагностику инжектора,все цыфры написаны примерно тк не учитывал и пишу то что вспомню как было написано выше не беру в стоимость расходники(масла,фильтры,колодки,щетки и тп)
Двигатель: датчик холостого хода-400
помпа-400
сцепление всборе-1800
глушител+резонатор-1600
наружная граната левая+3пыльника заодно заменил на силиконовые~1200
передняя подушка двигателя~500
Ходовая: Как купил сделал капиталку,стойки,резинки,наконечники рулевые,шаровые- 7000
недавно вновь заменил задние стойки-1800
Тормозная система:
Вакуумный усилитель,гавный цилиндр,задние цилиндрики(колодки не в щет)-1700
Колеса:резина на зиму 2 года назад 6000тр(обул на литье стоявшее на машине)
летние колеса литье+резина-16000
Салон и прочие мелочи:Чехлы сидений-2.500
аккустика в передние двери 16+подиумы+провода-4000(все остальное поставлено с преждней машины)
полная шумоизоляция всей жестянки+полная проклейка панели и ее шумоизоляция~13000(материалы)
перетяжка салона~1500(материалы)синий
зеркала с подогревом-800
замки дверей волговские+евроручки_2000
короткоходная кулиса+калиновский карданчик-600
2 комплекта противотуманок-600(китай)
кран отопителя+подводящие шланги-250
мотор печки-600
новый аккумулятор-1600(не стал заморачиваться с выбором купил дешевый,на мой срок хватит)
Итого:79350рублей вложил и не жалею
да и не каждому тюнинг нужен, для меня машина- просто средство передвижения. Исправно возит и спасибо. а свободные деньги идут на путевку в отпуск.
quote:
Originally posted by Komar:
почему-то тюнингуют только тазики (имею ввиду превращение обычной машины в полуспортивный болид). А почему в иномарки никто не ставит хорошую музыку с сабом, самоблокирующийся дифференциал, резину на 2-3 дюйма Уже, стойки по кругу не меняют на какие-нить "сверхжесткие"? ответьте, владельцы буржуйских машин! Боитесь слететь с гарантии?
У наших "ведер" есть один плюс по сравнению с иномарками, они все очень легкие.
quote:
почему-то тюнингуют только тазики (имею ввиду превращение обычной машины в полуспортивный болид). А почему в иномарки никто не ставит хорошую музыку с сабом, самоблокирующийся дифференциал, резину на 2-3 дюйма Уже, стойки по кругу не меняют на какие-нить "сверхжесткие"? ответьте, владельцы буржуйских машин! Боитесь слететь с гарантии?
Ещё разок отпишу.
Музыка с сабом, стойки газ-масло каяба, чип, дифф не ставил, резину тоже. После 2 тысяч на гарантию забито.
quote:
почему-то тюнингуют только тазики (имею ввиду превращение обычной машины в полуспортивный болид). А почему в иномарки никто не ставит хорошую музыку с сабом, самоблокирующийся дифференциал, резину на 2-3 дюйма Уже, стойки по кругу не меняют на какие-нить "сверхжесткие"? ответьте, владельцы буржуйских машин! Боитесь слететь с гарантии?
просто бывает что и музыка норм и колеса не 13
не считаю и не веду записи
За год на тюнинг потратил столько, что хватило бы новую приору.
Надо было квартиру лучше купить))
quote:
Originally posted by Ne0n:
За год на тюнинг потратил столько, что хватило бы новую приору.
Надо было квартиру лучше купить))
интересно что же это за квартира стоимостью приоры
если к этому прибавить стоимость машины, тогда прилично выйдет ))
quote:
тогда прилично выйдет ))
хватит только на комнату и то только в пригороде)))
вот именно, так что лучше тюнинхованная приора
неа, свое жилье лучше. а там и на машину можно копить
все хвастаетесь кто больше денег на ветер выкинул...
ну почему же на ветер? дороботав отечественное ведро на нем и ездить то приятно.Вот к примеру у меня подходит время менять авто(стареет все таки) но как сяду к знакомым в машину так сразу возникает вопрос.Как они на этом ездят? Моя то еще более старая фору их машине даст
так за те деньги, что вбухиваются, можно более приличное авто купить
нельзя, в том то и дело. Какое авто я возьму за 350тыс. со следующем: полной шумкой, вибропроклейокой всего салона, с ЗДТ(для уверенности), самоблоком, 140каней, замечательное литье с летней и зимнкей резиной(это в процем и на иномарку нужно, так что сверху 350тыс руб.), отделанное с доп нештяками для моего комфорта.
Такую цену я не вижу прямых конкурентов.
quote:
Какое авто я возьму за 350тыс.
да вот, например: https://izhevsk.ru/forummessage/113/3116968.html?flag_2=79
quote:
двигатель 1.0
и как на нем поедешь? зачем мне это нужно. Да и честно говоря не нравятся мне корсы и малолитражки в целом.
Мне было интересно тюнить и смотреть и чувствовать на сколько моё авто становилось лучше. Стайлинг не интересен
quote:
AR'D
плюсану,за такие деньги не вижу смысла брать иномарку! как посмотришь на ценники запчастей на ино так и плюнешь. А тазик в любом гараже на коленке дяди Васи ставиться на ход
quote:
плюсану,за такие деньги не вижу смысла брать иномарку! как посмотришь на ценники запчастей на ино так и плюнешь. А тазик в любом гараже на коленке дяди Васи ставиться на ход
нет, ты не прав. тут дело вкуса, комфорт например.я на таз 2114 езжу, а иногда в тачан у друзей за руль сажусь, к примеру на прадо 120 или мазда cx7 или авенсис ну просто небо и земля) но с ценником на запчасти пожалуй соглашусь, несопоставимо просто
p.s. тут подумал, действительно, нафейхоа брать бюджетное говно(ланос, нексия, логан, чпокус, акцент, авео и иже с ними) и там будет пусто, ни шумки, ни хорошего саунда, ни ковки , нихрена. уж лучше зализаный таз, а потом заглядываться на авто классом повыше чем средний(A4, авенсис, октавия и подобные) ну хотя бы б/у на первый раз
я не говорю что стала иномарка после моих доделок, но как купил я обустраивал машину под себя. чем и стала комфортнее стока
Таз 7 ка 99 г.в.Тольяттинская.За 1 год и 2 месяца владения и 25000 пробега:
Замена Лобового стекла-2000
Радиатор охлаждения+все патрубки-3000
Зимняя резина Йока-10000
Летняя резина Нокиан+Диски-23000
Аккумулятор-2500
Музыка-7000
Тонировка-1400
Балка передней подвески(сломалась сцуко,хорошо хоть скорость небольшая была)+рычаги+амморты передние+сход-развал-10000
Замена просевших задних пружин-2500
Генератор:переборка и ремонт+ новый ремень-1000
Шаровые все+сход развал после зимы-3500
Сиби антенна+радейка-4000
Тюнинг приборки и подсветки(не колхоз,клево смотрится)-2000
Ремонт коробки(первичный вал привет передавать стал)-3500
Из недавнего:замена глушителя и резонатора 2500.
Собираюсь менять сцепление+все амморты по кругу-7000.
Весь ремонт онли в автосервисах сам не ковыряюсь.
А так по мелочи,свечи,расширительный бачок радиатора,бачок омывателя+насос+шланги+замена стандартных форсунок,бегунок+крышка распределителя зажигания+настройка карба+замена радиатора и крана отопителя -3000
Масла,фильтры не считал.
З.Ы.Машина мне досталась абсолютно в состоянии дров,вложено было в 3 раза больше чем она стоит .Но по некоторым причинам продать не стал.
quote:
как посмотришь на ценники запчастей на ино так и плюнешь.
ну не стоит забывать, что запчасти на иномарки требуются намноооого реже, чем на таз. ещё и неизвестно- что дешевле выйдет))
quote:
ну не стоит забывать, что запчасти на иномарки требуются намноооого реже, чем на таз. ещё и неизвестно- что дешевле выйдет))
так же не стоит забывать что иномарку по цене таза можно приобрести только старую либо с дольшим пробегом, и вот тут потребуются большие денежные вложения
quote:
Originally posted by estrangeiro:
ну не стоит забывать, что запчасти на иномарки требуются намноооого реже, чем на таз. ещё и неизвестно- что дешевле выйдет))
Ты что??? Ну вот зачем ты это написАл? Сейчас прибегут ТАЗоводы и шапками закидают.
По теме.Уже давно лично для себя уяснил: нравится авто и есть возможность? -покупай и делай все при необходимости. И не важно какая машина! Если готов застрелиться от стоимости ремонтов и пр. - купи тот автомобиль, при вложении денег в который мысли о суициде не будут возникать. Прошу понимать это правильно. Никому не в укор.
quote:
Originally posted by lod81:
Ты что??? Ну вот зачем ты это написАл? Сейчас прибегут ТАЗоводы и шапками закидают. По теме.Уже давно лично для себя уяснил: нравится авто и есть возможность? -покупай и делай все при необходимости. И не важно какая машина! Если готов застрелиться от стоимости ремонтов и пр. - купи тот автомобиль, при вложении денег в который мысли о суициде не будут возникать. Прошу понимать это правильно. Никому не в укор.
согласен, поэтому пока езжу на 14ке. ничего не вкладываю в ремонты, мне это очень нравится, а если что-то и сломается то цены на з/ч несущественны, в тот же день лаве на ремонт найдется и он будет произведен, вплоть до капитального ремонта движка. меня это очень на данный момент радует. каждый ездит на том, на чем нравится
quote:
Сейчас прибегут ТАЗоводы и шапками закидают.
2112 07 г. в., из вложений по расходникам - колодки по кругу, масла, глушитель, аккумулятор и т п по мелочи - порядка 7 т. руб. Из легкого тюненха - полная шумо-виброизоляция салона 4 т.р. (своими руками), подвеска demfi (-30), 8 т.р., опорники evolex 2,5 т.р., ВСМПО 15" с резиной 18 т.р. и больше ниче не надо )) Еще лежат резинки полиуретан - 1,5 т.р. (может кому надо
) Итого более 40 тыс. руб.ЗЫ: иномаркой конечно не стала, но шумка салона дает такой эффект, что любой другой тазик какжется УГ)
большинство ездит не на чем нрааится, а на том, на что денег хватило(не жалко)
порадовало:
quote:
Таз 7 ка 99 г.в
quote:
Тюнинг приборки и подсветки(не колхоз,клево смотрится)-2000
quote:
Originally posted by Komar:
порадовало:
Должна же быть красивость в этом ведре хоть какая то. Уж лучше так чем пердак
quote:
Originally posted by Не будет дорог:
так же не стоит забывать что иномарку по цене таза можно приобрести только старую либо с дольшим пробегом, и вот тут потребуются большие денежные вложения
см пост N 175
гольф 90гв. с момента покупки (почти 3 года) ушло около 120тр
Митсубиси галант 98гв. 2 месяца, пробег за это время 12000
1. то после покупки - замена ремня грм, 2 подшипника, масло, фильтра и прочая мелочь - ~22000
2. замена передней подвески 13800 запчасти + 5000 работа = 18800
3. небольшой форс-мажорчик в виде поломаного бампера, радиатора и датчика коленвала еще 20500
4. лампочки в фары, кондер, навигатор и подобная хренотень где-то 6000
5. на неделе масло поменять еще около 3000
6. бензин ~ 30000
итог примерно 100т.р.
продукты бы еще написал купленные за 2 месяца)))
нафига бензин то писать
quote:
продукты бы еще написал купленные за 2 месяца)))
нафига бензин то писать
да случайно как-то приплюсовал его туда )) ну без бенза 70 получается
quote:
Originally posted by AR'D:Мне было интересно тюнить и смотреть и чувствовать на сколько моё авто становилось лучше. [b]Стайлинг не интересен[/B]
плюс стотыщ, тюнинг есть тюнинг, тяжёлая стальная тема, всё остальное - бирюльки
quote:
Originally posted by estrangeiro:
ну не стоит забывать, что запчасти на иномарки требуются намноооого реже, чем на таз. ещё и неизвестно- что дешевле выйдет))
ну тут как подойти к вопросу: можно сразу же приобретать тюнинговые детали (если это ТАЗ) к примеру: ромашки те же самые стандартные стоят около 200р, полиуретан около 500 - незначительная разница в цене, зато ходят они практически вечно.
quote:
продукты бы еще написал купленные за 2 месяца)))
нафига бензин то писать
Это тема про стоимость зап. частей на разные авто что ли ? ))
К примеру, Авто: Peugeot 308
у меня на сегодня к 22000км (за 2 почти полных года) пробега затрачено на авто 191 343,23р.(без учета стоимости самого авто и процентов по кредиту); на бензин из этой суммы потрачено 51 827,63р. = 27% всех трат (sic!)
и это как говорится "без единой поломки" )))
Поэтому удивляет например ЗР http://www.zr.ru/article/image...o_copyright.png чо они там не берут зимнюю резину, не страхуют по КАСКО и ОСАГО, не плотют транспортного налогу ?
(У меня это первый авто, стаж на момент покупки 0 лет, отсюда конские цены на страховку)
Так к чему это я, и без поломок возможность владения авто ощутимо сказывается на семейном бюджете ...
quote:
Originally posted by N@utiluS:
хватит только на комнату и то только в пригороде)))
не поняли вы меня
моя сток + тюнинг = хватит купить 1-2 комнатную на вторичке.
был бы умнее так и сделал бы
quote:
Originally posted by Ne0n:не поняли вы меня
моя сток + тюнинг = хватит купить 1-2 комнатную на вторичке.
был бы умнее так и сделал бы
видимо вы не в курсе сколько сейчас стоит 1к кв
у меня не приора! ))
quote:
Originally posted by Феня:
ВАЗ 21099 1998г.в., переделанная на инжектор. Во владении с февраля этого года. покупалась за 57 000р- форсунки 4шт. Bosch 2400р
- модуль зажигания 1600
- литьё+резина R15 б/у - почти даром - 5000
- растяжка кузова задняя б/у - 1300
- балка вместо крабов, полиуретановые с/блоки и втулки перед. рычагов, развальные пластины зад. - ок. 3000
- подушка двигателя перед. усиленная ок. 600р
- Чип-тюнинг 1500
- ПТФ+лампы+комплект установки - 1300
- ШРУСы наружные - 2000
- 2 покрышки б/у (из-за пробитой в хлам одной) - 2300
- реле-регулятор с регулировкой напряжения 400
- Лампы головного света 600
- колодки перед FERODO зад Lucas - 1500В планах: ремонт коробки: примерно 3000 запчастей, сцепление ТАЯ-СТК 1800, растяжка передняя с доп. опорой 2500, распредвал - 4000, проклейка панели, более-менее играющая музыка...
Итого: автомобиль, который хоть как-то едет, хоть как-то управляется и тормозит: 23500р + 57000р = 80 000
Если плюсовать планы, то там вплоть до сотни, но всё равно она уже лучше, чем новая...ммм...скажем нексия в 3 раза дороже.
Вчера затарился ещё на 5200 - диски тормозные, барабаны чугун, колодки перед Lada Racing, задние пружины SS20 без занижения, задняя подушка КПП усиленная...на днях всё поставлю и буду радоваться.
в калину спорт, которая щас у Каркаде вложено без бенза и страховок 80тыр оказывацо %) посчитал щас по бортовику на драйве. за 2.5 года.
фокус 2. 2010. стартовый пробег 44500. сейчас 49000.
замена шаровой. 1500р. вроде за всё.
колесики бу на 18 и резина новая на 18. 35000р.
резина зимняя новая на 16. 22000р.
Как осла не наряжай, все равно конем не станет...
quote:
Originally posted by kolyan7:
Как осла не наряжай, все равно конем не станет...
я не пытаюсь чтобы у меня 99 стала бэхой семёркой, я просто хочу довести её по возможности до состояния комфортного и безопасного авто, сделать то, чего не сделали на заводе
я не конкретно про тебя, а про всю тему в целом, про колхоз тюнинг в частности.
колхоз конечно не катит, но некоторые вещи из реального колхоза у меня тоже присутствуют...
- На водительском козырьке возле "кармашка" магнит приклеил, ибо в это кармашке держу зажигалку и она выскакивать имела свойство
- на бампере жиклёры омывателя стоят, на них выведен б/у топливный насос 4,5 атм. выдаёт, в сырую погоду спасает, особенно на трассе. Если грязь подсохла - её уже не отмыть, но хотя бы смочить стёкла фар, а потом пройтись тряпочкой - полезно.
- мухобойка...она у меня тоже выполняет непростую роль - кто-то из предыдущих хозяев прикручивал мухобойку болтами к капоту (просверлив блин для них отверстия), так что мухобойку пришлось поставить (но не так как было, а на стандартные её крепежи)
quote:
Originally posted by Не будет дорог:
ВАЗ-2114 2007г.в. катаю 2 года пробег на момент покупки 62 тысячи сейчас 139короткоходная кулиса+калиновский карданчик-600
Что даёт калиновский карданчик?