quote:

---

Originally posted by -=AndY=-:
я бы на месте AR'D, продал бы приору, + эти 144500 добавил и купил бы немного б/у ино

---

+1
я тоже не очень понимаю таких людей.
2008-2011 г калина - очень много обращений по гарантии, + 10000 руб за ремонт движка, продана недоделанной. если бы не гаранития и хор. люди то один ремонт движка обошелся был примерно в 30 000
2011 г. ваз 2106 1983 г.в. музыка 1000 р, замена масел в ДВС и КПП 1500 р, замена трапеции и шаровых 2000 р, продал в состоянии сел и поехал
2012 пежо 308 куплен в макс комплектации без допов, купил только передние брызговики - 1200 р, коврики выпросил в салоне, вонючка -200 р.
Всего за 4 года и три разных машины - не более 25000 рублей. (без т/о, бензина, каско, процентов за кредит, НО с расходниками)

quote:

---

Originally posted by Bratuha:

+1
я тоже не очень понимаю таких людей.

---

вам планктонам не понять, кто то водку хлещет, а кто то пьет коньяк и бренди

это как например как новостройкой с уже отделанными маломальски квартирами - кого то это устраивает и живут не задумываясь, а другие переделывают всё для себя и под себя вбухивая еще немалые средства

так что вы "не понимальщики" либо овощи которым ничего особо в жизни то и не надо, либо нищеепы, либо как в примере выше, жена там кого то пилит деньги на сумочку требует, а авто куй

quote:

---

Originally posted by serega1109:
это как например как новостройкой с уже отделанными маломальски квартирами - кого то это устраивает и живут не задумываясь, а другие переделывают всё для себя и под себя вбухивая еще немалые средства

так что вы "не понимальщики" либо овощи которым ничего особо в жизни то и не надо, либо нищеепы, либо как в примере выше, жена там кого то пилит деньги на сумочку требует, а авто куй

---

ты о чем? или ты не умеешь читать? я сказал, что приора + 150 000 рублей (за всякую хрень) = нормальная иномарка (где все уже установлено). при этом это все равно приора. если есть деньги на жилье классом выше, нормальные люди купят его, а не бюджетную квартиру, потому что сколько в нее потом не вложи, это будет дешевая квартира на 1 этаже хрущевого типа с гниющими и текущими стенами. Вот скажи мне что бы купить в мой 308 чтобы ты не назвал меня нищеепом или подкаблучником (все в сравнении с приорой)?

то есть serega1109 по машине определяет что человек овощь и ему по жизни ничего не надо?
как будто смысл жизни всех людей вокруг его "приоры" крутится.
да и нищих у нас в стране половина.

поставь турбину....будь мужиком

quote:

---

Originally posted by kolyan7:
то есть serega1109 по машине определяет что человек овощь и ему по жизни ничего не надо?
как будто смысл жизни всех людей вокруг его "приоры" крутится.
да и нищих у нас в стране половина.

---

нет, не определяю, это было образное соавнение и всего лишь у меня не приора, просто не надо судить других и говорит - вот нахуа 150тыщ вкладыватьв приору - если вкладывает значит так надо и вашего совета не спрашивали куда и сколько вкладывать.

история редактирования

да еще и про какую то хрущевку и текучие стены заговорил, прлснись братуха

quote:

---

приора + 150 000 рублей (за всякую хрень) = нормальная иномарка

---

да, не получится так и уш дело полшло не на всякую хрень, если не разбираемся. Приора бралась в начале этого года за 220тыщ, 150 вкладывалось пастипенно. Да, даже если сложить то получается 350-370тыщ, ну не будет за эти деньги номальной бу иномарки, в которую еще ого ого надо вкладывать на текущий ремонт. А здесь я утолил свою мечту потюнить авто, всё наигрался.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by AR'D:

да, не получится так. Приора бралась в начале этого года за 220тыщ, 150 вкладывалось пастипенно. Да, даже если сложить то получается 350-370тыщ, ну не будет за эти деньги номальной бу иномарки, в которую еще ого ого надо вкладывать на текущий ремонт. А здесь я утолил свою мечту потюнить авто, всё наигрался.

---

Кулибины

можно за такие деньги поискать ино. если дело в желании тюнинговать, то это конечно уже другое дело.

quote:

---

Вот скажи мне что бы купить в мой 308 чтобы ты не назвал меня нищеепом или подкаблучником (все в сравнении с приорой)?

---

выкинуть штатные колесья и поставить восемнашки с низким профилем(около 50-70 т. руб.), утилизировать штатное музло и воткнуть норм музон(от 40-80 т. руб.), хорошая сигналка с автозапуском и установкой(от 10 т. руб.), красивая аэрография по желанию(бюджет не ограничен). и это не считая всяких мелочей, типа тонировочки, дефлекторов на окна и т.д. далее уже зависит от потребностей и фантазии.

ВАЗ 21099 1998г.в., переделанная на инжектор. Во владении с февраля этого года. покупалась за 57 000р

- форсунки 4шт. Bosch 2400р
- модуль зажигания 1600
- литьё+резина R15 б/у - почти даром - 5000
- растяжка кузова задняя б/у - 1300
- балка вместо крабов, полиуретановые с/блоки и втулки перед. рычагов, развальные пластины зад. - ок. 3000
- подушка двигателя перед. усиленная ок. 600р
- Чип-тюнинг 1500
- ПТФ+лампы+комплект установки - 1300
- ШРУСы наружные - 2000
- 2 покрышки б/у (из-за пробитой в хлам одной) - 2300
- реле-регулятор с регулировкой напряжения 400
- Лампы головного света 600
- колодки перед FERODO зад Lucas - 1500

В планах: ремонт коробки: примерно 3000 запчастей, сцепление ТАЯ-СТК 1800, растяжка передняя с доп. опорой 2500, распредвал - 4000, проклейка панели, более-менее играющая музыка...

Итого: автомобиль, который хоть как-то едет, хоть как-то управляется и тормозит: 23500р + 57000р = 80 000

Если плюсовать планы, то там вплоть до сотни, но всё равно она уже лучше, чем новая...ммм...скажем нексия в 3 раза дороже.

quote:

---

Originally posted by Феня:

ВАЗ 21099 1998г.в., переделанная на инжектор. Во владении с февраля этого года. покупалась за 57 000р

---

блин, была такая же 98г, цвет баклажан. Феня, скажи, нафига переделал на инж.? что полетела быстрее? остальные переделки приветствую.

quote:

---

Originally posted by Феня:

Если плюсовать планы, то там вплоть до сотни, но всё равно она уже лучше, чем новая...ммм...скажем нексия в 3 раза дороже

---

да не скажи,думаю нексия твоих годов тебя порвет, нефиг делать

quote:

---

Originally posted by KDW1:

Если плюсовать планы, то там вплоть до сотни, но всё равно она уже лучше, чем новая...ммм...скажем нексия в 3 раза дороже

да не скажи,думаю нексия твоих годов тебя порвет, нефиг делать

---

и, будет ксюха твоих годов стоить немного дороже, но никак в три раза

пробег указывайте

Вот тут люди пишут, что замена акума замена акума. Машина 2005 г.в. все еще стоит родной акум. Исправно заводит машину в любой мороз. Что я делаю не так?

quote:

---

Что я делаю не так?

---

Ездишь зимой на дальние расстояния. Я максимум только до работы 12 км туда и вечером обратно. Аккум не заряжается толком. Летом у всех все ок.

quote:

---

Originally posted by KDW1:

блин, была такая же 98г, цвет баклажан. Феня, скажи, нафига переделал на инж.? что полетела быстрее? остальные переделки приветствую.

---

брал уже переделанную, пробег на одометре был 124ткм, сейчас 130ткм

quote:

---

Originally posted by KDW1:

да не скажи,думаю нексия твоих годов тебя порвет, нефиг делать

---

говорил о новой - это раз. Что порвёт - не факт далеко, но и не стремлюсь я к тому чтобы пушкой был мой авто, а лишь к тому, чтобы всегда успеть сманеврировать, затормозить, чтобы под педалью был небольшой запас мощности. Просто для того чтобы ощущать себя увереннее за рулём, знать что твой железный конь всегда послушен и никогда не подведёт.

quote:

---

Originally posted by KARkade:
вы еще такую тему в ветке Авто-мотогонки создайте - @ху..те )))))

---

+1

Солярис , пробег 20000:

39000 допы в салоне,(защита двигателя, диски с зимней резиной, коврики)
5000 видеорегистратор,
2000 антирадар
З500 магнитола
7000 автомойка
ну и всякая автохимия -1500 примерно

2112 за 70000км вложено:
-два комплекта колес всборе зимних и летних. 35-40 тыр.
-два ремня ГРМ и помпа. 1500р
-ремонт генератора. 600р
-ремонт 4 амортизаторов. 3500р
-музыка, шумка. 5000р.
-трос сцепления 350р*2
Купите уже ее

quote:

---

STi

---

ты лучше про 08 расскажи ))))

quote:

---

Originally posted by AR'D:
Приора '08

1. Самоблокирующий дифференциал(10000)+гл.пара 4.1(4500)+установка(3000)=17500
2. Турбокомпрессор (15000)+ волгофорсы+ паук + установка-настройка= 24000
3. Задние дисковые тормоза(12000)+установка= 16000
4. Литые диски на "15(15000) + резина летняя и зимняя(25000)= 40000
5. Полная виброшумоизоляция 20000
6. акустическая полка+ держатели полки=2000
7. Короткоходная кулиса + установка=2000
8. Чехлы = 5000
9. Стойки по кругу ss20 + установка=10000
10. Сигналка с автозапуском+ установка= 8000

Итог: 144500руб

---

за чехлы только переплатил )) все остальное красаава ))

почему-то тюнингуют только тазики (имею ввиду превращение обычной машины в полуспортивный болид). А почему в иномарки никто не ставит хорошую музыку с сабом, самоблокирующийся дифференциал, резину на 2-3 дюйма Уже, стойки по кругу не меняют на какие-нить "сверхжесткие"? ответьте, владельцы буржуйских машин! Боитесь слететь с гарантии?

потому что это нах не надо)) ино и так нормальная машина. нафик её в болид превращать??

quote:

---

почему-то тюнингуют только тазики

---

по сравнению с иномаркой тазик тюнинговать гораздо дешевле.

quote:

---

Originally posted by Komar:
почему-то тюнингуют только тазики (имею ввиду превращение обычной машины в полуспортивный болид). А почему в иномарки никто не ставит хорошую музыку с сабом, самоблокирующийся дифференциал, резину на 2-3 дюйма Уже, стойки по кругу не меняют на какие-нить "сверхжесткие"? ответьте, владельцы буржуйских машин! Боитесь слететь с гарантии?

---

ну почему же?)) у меня, всё кроме диффа, присутствует да и гарантии уже нет))

просто когда человек покупает иномарку, это немного другой диапазон цен, и там можно уже выбрать что душа желает - для комфортной езды с семейством или погоняться, или нечто среднее...

Скажем за стоимость нового фокуса можно взять неплохой праворукий полу-болид, где всё уже сделано прямыми японскими руками.

В плане тюнинга - этим всегда лучше заниматься самому либо отдавать авто в сервисы, которые на этом специализируются, а то на своей памяти видел кучу изорванных гаражными дядь-колями полиуретановых сайлентблоков-втулок, развальные пластины, установленные наоборот, и много-много чего ещё.

история редактирования

ВАЗ-2114 2007г.в. катаю 2 года пробег на момент покупки 62 тысячи сейчас 139
все работы по ремонту выполнял сам в сервис обращался только для регулировки клапанов и на диагностику инжектора,все цыфры написаны примерно тк не учитывал и пишу то что вспомню как было написано выше не беру в стоимость расходники(масла,фильтры,колодки,щетки и тп)

Двигатель: датчик холостого хода-400
помпа-400
сцепление всборе-1800
глушител+резонатор-1600
наружная граната левая+3пыльника заодно заменил на силиконовые~1200
передняя подушка двигателя~500
Ходовая: Как купил сделал капиталку,стойки,резинки,наконечники рулевые,шаровые- 7000
недавно вновь заменил задние стойки-1800
Тормозная система:
Вакуумный усилитель,гавный цилиндр,задние цилиндрики(колодки не в щет)-1700
Колеса:резина на зиму 2 года назад 6000тр(обул на литье стоявшее на машине)
летние колеса литье+резина-16000
Салон и прочие мелочи:Чехлы сидений-2.500
аккустика в передние двери 16+подиумы+провода-4000(все остальное поставлено с преждней машины)
полная шумоизоляция всей жестянки+полная проклейка панели и ее шумоизоляция~13000(материалы)
перетяжка салона~1500(материалы)синий
зеркала с подогревом-800
замки дверей волговские+евроручки_2000
короткоходная кулиса+калиновский карданчик-600
2 комплекта противотуманок-600(китай)
кран отопителя+подводящие шланги-250
мотор печки-600
новый аккумулятор-1600(не стал заморачиваться с выбором купил дешевый,на мой срок хватит)

Итого:79350рублей вложил и не жалею

да и не каждому тюнинг нужен, для меня машина- просто средство передвижения. Исправно возит и спасибо. а свободные деньги идут на путевку в отпуск.

quote:

---

Originally posted by Komar:
почему-то тюнингуют только тазики (имею ввиду превращение обычной машины в полуспортивный болид). А почему в иномарки никто не ставит хорошую музыку с сабом, самоблокирующийся дифференциал, резину на 2-3 дюйма Уже, стойки по кругу не меняют на какие-нить "сверхжесткие"? ответьте, владельцы буржуйских машин! Боитесь слететь с гарантии?

---

У наших "ведер" есть один плюс по сравнению с иномарками, они все очень легкие.

quote:

---

почему-то тюнингуют только тазики (имею ввиду превращение обычной машины в полуспортивный болид). А почему в иномарки никто не ставит хорошую музыку с сабом, самоблокирующийся дифференциал, резину на 2-3 дюйма Уже, стойки по кругу не меняют на какие-нить "сверхжесткие"? ответьте, владельцы буржуйских машин! Боитесь слететь с гарантии?

---

Ещё разок отпишу.
Музыка с сабом, стойки газ-масло каяба, чип, дифф не ставил, резину тоже. После 2 тысяч на гарантию забито.

quote:

---

почему-то тюнингуют только тазики (имею ввиду превращение обычной машины в полуспортивный болид). А почему в иномарки никто не ставит хорошую музыку с сабом, самоблокирующийся дифференциал, резину на 2-3 дюйма Уже, стойки по кругу не меняют на какие-нить "сверхжесткие"? ответьте, владельцы буржуйских машин! Боитесь слететь с гарантии?

---

просто бывает что и музыка норм и колеса не 13

не считаю и не веду записи

За год на тюнинг потратил столько, что хватило бы новую приору.
Надо было квартиру лучше купить))

история редактирования