большинство ездит не на чем нрааится, а на том, на что денег хватило(не жалко)
порадовало:
quote:
Таз 7 ка 99 г.в
quote:
Тюнинг приборки и подсветки(не колхоз,клево смотрится)-2000
quote:
Originally posted by Komar:
порадовало:
Должна же быть красивость в этом ведре хоть какая то. Уж лучше так чем пердак 
quote:
Originally posted by Не будет дорог:
так же не стоит забывать что иномарку по цене таза можно приобрести только старую либо с дольшим пробегом, и вот тут потребуются большие денежные вложения
см пост N 175
гольф 90гв. с момента покупки (почти 3 года) ушло около 120тр
Митсубиси галант 98гв. 2 месяца, пробег за это время 12000
1. то после покупки - замена ремня грм, 2 подшипника, масло, фильтра и прочая мелочь - ~22000
2. замена передней подвески 13800 запчасти + 5000 работа = 18800
3. небольшой форс-мажорчик в виде поломаного бампера, радиатора и датчика коленвала еще 20500
4. лампочки в фары, кондер, навигатор и подобная хренотень где-то 6000
5. на неделе масло поменять еще около 3000
6. бензин ~ 30000
итог примерно 100т.р.
продукты бы еще написал купленные за 2 месяца)))
нафига бензин то писать
quote:
продукты бы еще написал купленные за 2 месяца)))
нафига бензин то писать
да случайно как-то приплюсовал его туда )) ну без бенза 70 получается
quote:
Originally posted by AR'D:Мне было интересно тюнить и смотреть и чувствовать на сколько моё авто становилось лучше. [b]Стайлинг не интересен[/B]
плюс стотыщ, тюнинг есть тюнинг, тяжёлая стальная тема, всё остальное - бирюльки
quote:
Originally posted by estrangeiro:
ну не стоит забывать, что запчасти на иномарки требуются намноооого реже, чем на таз. ещё и неизвестно- что дешевле выйдет))
ну тут как подойти к вопросу: можно сразу же приобретать тюнинговые детали (если это ТАЗ) к примеру: ромашки те же самые стандартные стоят около 200р, полиуретан около 500 - незначительная разница в цене, зато ходят они практически вечно.
quote:
продукты бы еще написал купленные за 2 месяца)))
нафига бензин то писать
Это тема про стоимость зап. частей на разные авто что ли ? ))
К примеру, Авто: Peugeot 308
у меня на сегодня к 22000км (за 2 почти полных года) пробега затрачено на авто 191 343,23р.(без учета стоимости самого авто и процентов по кредиту); на бензин из этой суммы потрачено 51 827,63р. = 27% всех трат (sic!)
и это как говорится "без единой поломки" )))
Поэтому удивляет например ЗР http://www.zr.ru/article/image...o_copyright.png чо они там не берут зимнюю резину, не страхуют по КАСКО и ОСАГО, не плотют транспортного налогу ?
(У меня это первый авто, стаж на момент покупки 0 лет, отсюда конские цены на страховку)
Так к чему это я, и без поломок возможность владения авто ощутимо сказывается на семейном бюджете ...
quote:
Originally posted by N@utiluS:
хватит только на комнату и то только в пригороде)))
не поняли вы меня 
моя сток + тюнинг = хватит купить 1-2 комнатную на вторичке.
был бы умнее так и сделал бы
quote:
Originally posted by Ne0n:не поняли вы меня
моя сток + тюнинг = хватит купить 1-2 комнатную на вторичке.
был бы умнее так и сделал бы
видимо вы не в курсе сколько сейчас стоит 1к кв
у меня не приора! ))
quote:
Originally posted by Феня:
ВАЗ 21099 1998г.в., переделанная на инжектор. Во владении с февраля этого года. покупалась за 57 000р- форсунки 4шт. Bosch 2400р
- модуль зажигания 1600
- литьё+резина R15 б/у - почти даром - 5000
- растяжка кузова задняя б/у - 1300
- балка вместо крабов, полиуретановые с/блоки и втулки перед. рычагов, развальные пластины зад. - ок. 3000
- подушка двигателя перед. усиленная ок. 600р
- Чип-тюнинг 1500
- ПТФ+лампы+комплект установки - 1300
- ШРУСы наружные - 2000
- 2 покрышки б/у (из-за пробитой в хлам одной) - 2300
- реле-регулятор с регулировкой напряжения 400
- Лампы головного света 600
- колодки перед FERODO зад Lucas - 1500В планах: ремонт коробки: примерно 3000 запчастей, сцепление ТАЯ-СТК 1800, растяжка передняя с доп. опорой 2500, распредвал - 4000, проклейка панели, более-менее играющая музыка...
Итого: автомобиль, который хоть как-то едет, хоть как-то управляется и тормозит: 23500р + 57000р = 80 000
Если плюсовать планы, то там вплоть до сотни, но всё равно она уже лучше, чем новая...ммм...скажем нексия в 3 раза дороже.
Вчера затарился ещё на 5200 - диски тормозные, барабаны чугун, колодки перед Lada Racing, задние пружины SS20 без занижения, задняя подушка КПП усиленная...на днях всё поставлю и буду радоваться.
в калину спорт, которая щас у Каркаде вложено без бенза и страховок 80тыр оказывацо %) посчитал щас по бортовику на драйве. за 2.5 года.
фокус 2. 2010. стартовый пробег 44500. сейчас 49000.
замена шаровой. 1500р. вроде за всё.
колесики бу на 18 и резина новая на 18. 35000р.
резина зимняя новая на 16. 22000р.
Как осла не наряжай, все равно конем не станет...
quote:
Originally posted by kolyan7:
Как осла не наряжай, все равно конем не станет...
я не пытаюсь чтобы у меня 99 стала бэхой семёркой, я просто хочу довести её по возможности до состояния комфортного и безопасного авто, сделать то, чего не сделали на заводе
я не конкретно про тебя, а про всю тему в целом, про колхоз тюнинг в частности.
колхоз конечно не катит, но некоторые вещи из реального колхоза у меня тоже присутствуют...
- На водительском козырьке возле "кармашка" магнит приклеил, ибо в это кармашке держу зажигалку и она выскакивать имела свойство
- на бампере жиклёры омывателя стоят, на них выведен б/у топливный насос 4,5 атм. выдаёт, в сырую погоду спасает, особенно на трассе. Если грязь подсохла - её уже не отмыть, но хотя бы смочить стёкла фар, а потом пройтись тряпочкой - полезно.
- мухобойка...она у меня тоже выполняет непростую роль - кто-то из предыдущих хозяев прикручивал мухобойку болтами к капоту (просверлив блин для них отверстия), так что мухобойку пришлось поставить (но не так как было, а на стандартные её крепежи)
quote:
Originally posted by Не будет дорог:
ВАЗ-2114 2007г.в. катаю 2 года пробег на момент покупки 62 тысячи сейчас 139короткоходная кулиса+калиновский карданчик-600
Что даёт калиновский карданчик?