quote:

---

Originally posted by @gti:
Долго собираешься. Резина уже заканчивается. Сегодня не смог купить очень распространенный размер хакку 7. Ну и про автомат: а чем от механики отличается в плане выбора колес? Просвети меня.

---

я в плане сцепления со снегом, считаю, что для автомата нужно выбирать наилучшее сцепление пусть подороже стоит...так как на ней в снегу не поработаешь сцеплением и не раскачаешься...вот и спросил кто что посоветует?
p.s. дело было лет 5 назад, друг на авто опель астра - автомат, встали на ровном месте на льду,даже не зарывались, пришлось выходить и подталкивать, пока со льда не съехали... не хотелось бы также

quote:

---

Originally posted by kamaz:

вроде как не больше 4500 данный протектор стоит

---

я примерно так и рассчитываю 4*4500 - 18000, бюджет 20000, может кто что еще посоветует (дороже), или мишлен и хакка-7 это оптимальный выбор?

Седня переобулся в HAKKA 7 195\65 R15. Недолгая поездка до дома показала: отвык я от шипов.Шум,лязг,дребезг-трактор короче из авто получился. Умом понимаю что безопасность превыше всего, но первые впечатления-сплошной оп...
P.S.На шипах не гонял 3 года.Пока есть в наличии липучка Конти. Всерьез задумался, а надо ль ее продавать???...

А у меня новый гиславед несильно так гудит и все Шипы еще шелестят, да.
Старый комплект с половиной шипов вообще по шуму от лета почти не отличался.

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Старый комплект с половиной шипов вообще по шуму от лета почти не отличался.

---

не понимаю почему у кого-то ГНФ5 лысеет, а вот у меня на 2 подопечных машинах, ну процентов 5-7 максимум выпало за 2 года

история редактирования

гм...ну у меня-то комплекту 4 года.
Ну и прикатывал я его неправильно - 500 км не выдержал ездить в слоупочном режиме.

Сейчас новый комплект, учту ошибки

история редактирования

с развитием ветки у меня встала делема, либо контик либо кисловед. я так понимаю это резины с разных ценовых сегментов, но обе хорошие?

quote:

---

Originally posted by Щастье:

гм...ну у меня-то комплекту 4 года.

---

нене, не в этом дело, думаю - размерность какая?
у меня 215/65-16 и 205/55-16

185/70 R14

Dron12, гиславед - бюджетная линия контика. В принципе, если верить тестам, то удешевление не фатальное. Шипы, конечно, не вклеивают (хотя они такие же граненые).

"Шины Gislaved Nord Frost 5 - яркий пример успешной маркетинговой политики концерна Continental. Закрыв нерентабельный завод фирмы Gislaved в Швеции, немцы не стали хоронить хорошо узнаваемый бренд, продолжив выпуск шин Gislaved в Германии: в России и скандинавских странах зимние шины Gislaved пользуются устойчивым спросом. Хотя сегодня они мало чем отличаются от покрышек Continental. Другое имя, другой дизайн протектора, но технологии, материалы и даже многогранные шипы те же.

Родственные связи прослеживаются и в результатах испытаний - в большинстве тестов шины Gislaved и Continental стоят рядом. А если говорить об отличиях, то шины Gislaved чуть лучше работают на льду, но уступают покрышкам Continental на асфальте - из-за вялых, не очень точных реакций на резкие повороты руля.

Если выбирать шины для города, то предпочтительнее Continental, а в глубинке - Gislaved" (с) Авторевю

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Dron12:

но обе хорошие?

---

по разному хорошие
гисла хороша - когда понимаешь что резина крепкий середняк, при наличии нормальной цены и ездишь так же, по всем, практически, категориям она немного проигрывает старшему "брату" контику, но лично мое мнение - очень сбалансированна - т.е. нет провалов ни на льду, ни на снегу, ни на асфальте (как например есть у моей хакки 7 - просто унылое гавно на асфальте)- просто характеристики не дотягивают до топов

контик - другая тема - он лидер почти по всем номинациям зимних покрытий - цена соответсвующая + вклеенный шип, что хорошо в части долговечности, а то гислы некотрые лысеют

моем мнение - хватает денег бери контик, впритык - гислу - разница в зависимости от размеров, может быть существенная
цены приведи какие на твою размерность - станет ясно

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Щастье:

185/70 R14

---

вот и у Лехи Storm'a толи в 13, толи 14 диаметре полысела быстро
думаю в малых диаметрах причина - возможно технология ошиповки другая, по крайней мере 3-4 года назад была

спросил сейчас у коллеги - 205/55-16 у него 5 сезон всего около 20% шипов нет

история редактирования

Хоть GNF5 и "середнячок", как было сказано выше, но почему-то мой комплект не докатал совсем чуть-чуть третью зиму по причине "полез корд" на пер. колесах, хотя диски ровные (штампы) и сильных ударов не было. Пробега было на них, в общем примерно 35тыс.км. И еще, когда был у знакомого на шиномонтаже в конце зимы 2011-2012, от него тоже слышал негатив на гиславед по той же причине - "лезет корд".
Авто: Нексия, 175/65/14

Лезет корд - значит, он порван от ударов.

quote:

---

"лезет корд".

---

можно выбрасывать

есть резина Нокиан Хакка 2. Использовалась не очень то и активно, но половины шипов уже нет, хотя сама резина еще в хорошем состоянии. Встал вопрос, из-за ограниченности денежных знаков можно ли будет ее заново перешиповать, причем мест для установки новых шипов нет и стоит ли овчинка выделки, или взять новую резину но поочередно. Т.е. в этом месяце поставить новую резину на переднюю ось, в след на заднюю.

ну если считать ударом обычную отработку неровностей (диск и ходовая не страдали) значит гумно резина, может партия была такая.

X1mik

если ответить - надо брать сразу 4, это же явно не устроит?

мое мнение - разброс характеристик - это еще хуже, чем просто хорошая некогда (а хакка 2 именно таковой считалась), но изношенная резина по кругу

ежели желание растянуть расходы преобладает, и коррелирует с навыками езды то - подумать еще раз и купить 4 колеса если не передумал: передний привод - поставить новую вперед и ездить ооочень аккуратно на любых искривления дороги (чем хуже задняя подвеска конструктивно - тем медленнее передвигаться)
на заднем приводе - оставить как есть хакку 2, иначе перед будет держать, а зад дрифтить всегда или будет неуправляемый болид

ps когда то я ездил на фокусе на убитом ГНФ3 2 зимы, - без эксцессов. но я, нескромно отмечу, вроде как умею ездить, регулярно участвовал в автоспортивных мероприятиях - никому не порекомендую

история редактирования

quote:

---

Originally posted by valve:

не понимаю почему у кого-то ГНФ5 лысеет, а вот у меня на 2 подопечных машинах, ну процентов 5-7 максимум выпало за 2 года

---

счас точно не скажу, машину продал уже, но за 4 года так же выпало.
ну может 10%. считаю- оч хорошо.

моем мнение - хватает денег бери контик, впритык - гислу - разница в зависимости от размеров, может быть существенная
цены приведи какие на твою размерность - станет ясно

[/QUOTE]

185/65 R14, на лачик седан. подобью по финансам, буду на контик айс контак набирать. смотрел пока только в одном месте, 4080 за шт.
может кто дешевле где видел?

Тут чуть-чуть дешевле - 3970:

http://www.kolesa-darom.ru/izhevsk/shiny/continental/185/r/

Удачи!

история редактирования

215/50 R17 на мазду 6 посоветуйте что взять лучше стоит. бюджет 25 тыс.

quote:

---

Originally posted by SergeyM_1975:

Тут чуть-чуть дешевле - 3970:

---

там нет моего размера ((( и данная цена на размер 185/60

quote:

---

Originally posted by va5ka:
вот гиславед не шумная резина, на асфальте хорошо себя ведет. Только в снегу сразу зарывается. Шипов много теряет

---

Гиславед сразу зарывается, а другая будет по снегу парить? Бгг
За первую зиму (3000км, с обкаткой) мой NF5 потерял 6 шипов на переднем правом. Стиль езды зимой очень спокойный. Ибо для отжига есть лето. И по льду хорошо справляется, и нигде ничего не зарывается, просто нужно смотреть куда едешь и нежнее с газулькой обращаться.
Да, шумит. Да и хрен с ним. Зимой как-то о другом приходится думать в первую очередь.

Купил Tigar Sigura Stud. По асфальту идет мягко, шипы слышны только при открытых окнах. Как будет зимой расскажу позже

quote:

---

Купил Tigar Sigura Stud

---

Чей это вообще бренд такой? Чем руководствуетесь, когда берете резину непопулярных и не проверенных брендов? Почему нельзя взять аналог по ценовому сигменту, но более проверенного производителя?

quote:

---

Originally posted by Kehnzo:
Купил Tigar Sigura Stud. По асфальту идет мягко, шипы слышны только при открытых окнах . Как будет зимой расскажу позже

---

Мне кажется так у всех гул от резины не появился?

quote:

---

Originally posted by Kehnzo:
Купил Tigar Sigura Stud. По асфальту идет мягко, шипы слышны только при открытых окнах. Как будет зимой расскажу позже

---

это как надо себя не любить...

Да ладно Илья, зато шипы не слышно!

quote:

---

Originally posted by ARTIv:

Чей это вообще бренд такой?

---

http://www.tigar.ru/index.php?...id=12&Itemid=28

история редактирования

quote:

---

Originally posted by SnowDancer:

Да ладно Илья, зато шипы не слышно!

---

это самое главное в зимней резине, безусловно

Вообще не понятно из каких таких побуждений люди покупают резину таких брендов. А что касается шумности, то я вообще заметил, что для многих в последнее время это становится чуть ли не главным критерием в выборе ризины на зиму! По моему мнению чушь!

Народ, не устраивайте фетиш из брендов, вы тут марками резины как уями меряетесь. Да, резина бюджетная, да, стоит мало она не зря, но по опыту использования я отпишу стоит ли она своих денег или нет. Если будет реально опасно ездить - поменять никогда не поздно. По поводу слышимости шипов: для меня не так критично, если конечно звук не как в самолете, просто за те 300 метров что я проехал с шинки до стоянки это единственное что я подметил.

у этой Tigar Sigura Stud - нет шипов в центральной части, только по бокам протектора - вот они и не шумят и на льду тоже не будут толком работать

зы. насчет бюджетности - тот же кордиант sno-max можно дешевле взять. из дешманских зимних шин все равно ничего лучше еще не придумали. IMHO.

покажим мне гражданскую резину, где ошипована центральная часть

плюс к саттелиту не видел ошиповку в центр части.

quote:

---

Originally posted by XXL:

насчет бюджетности - тот же кордиант sno-max можно дешевле взять.

---

Вот именно это я и имел ввиду. А на счет брендов, то дело то не только в самом бренде. Просто крупные корпорации, ориентирующиеся на производстве шин, вкладывают огромные средства в исследования новых технологий, протекторов, составов резиновой смеси. В следствии чего вероятность того что резина таких брендов будет намного лучше выглядеть в сравнении с никому неизвестными брендами, занимающимися производством "всего", и между делом еще и автомобильной резины. ИМХО

насчет центральной части:

намного ближе к центру есть шипы, в отличии от выше упомянутого Tigar-a.