quote:

---

Изначально написано IzhMehanik:
но зато прыгнул с Логана на Тигуан.

---

"В России возможность визуального переезда в более высокий социальный класс творит чудеса"(с)

http://lib.rin.ru/doc/i/239677p32.html

quote:

---

Originally posted by IzhMehanik:

Мой друг Бридж 7000 ну весь оплевал, а я езжу пятую зиму и вполне доволен.

---

тоже товарищ от него плюется.
У него калина. За сезон (~4-5 тысяч пробега по городу) вылетело 50% шипов с ведущей оси.
У меня за пробег ~ 10 тысяч вылетело 2 шипа с передней оси. На парковках не дрифтую, трогаюсь без шлифования всего что можно, торможу без юзов всяких.
Мне резина нравится (за ее то деньги), только шумновата и размер маленький у меня (когда брал альтернатив у меня не было).

А на летнюю резину скидки есть сейчас где-нибудь?

Всем доброго времени суток. Задумался о покупке летних шин на машину отца. Что скажете на счет Nordman SX? Сейчас к сезону 2017 выпустили SX2. Вот думаю их купить.
Машина гранта - стиль езды спокойный. Город/Трасса 70/30

Наблюдаю тихонечко за ситуацией на розничном рынке и понимаю, что народ стал значительно лучше разбираться в сортах говна. Если раньше народ изредка опускался до Вердештейна и BFG, то теперь уже рассматривают достоинства и недостатки Кордианта. П..ц, до чего обама довел страну

quote:

---

Изначально написано dSkier:
Что скажете на счет Nordman SX?

---

Очень приятная асфальтовая резина. Немногим дороже Камы и Ко на малых размерах, но заметно комфортнее и предсказуемей в плане поведения на дороге. Шума немного, отвод воды эффективный. Резина относительно мягкая, поэтому тормозит хорошо. Держит в поворотах бОльшую скорость.
Совсем в говнах на ней не ездил (вряд ли хорошая идея), но если под слоем мокрой грязи есть твёрдая земля, то проблем не было никаких.

TOYO TYDRB кто что скажет?

quote:

---

Originally posted by dSkier:

Задумался о покупке летних шин на машину отца. Что скажете на счет Nordman SX?

---

Нормальная резина Нордман SX. Протектор изнашивается быстро.Щас у меня стоит гудьер эфишен грипп недорогая, не шумная, протектор износостойкий. Весной прошлой на этой резине влетел в яму, лиск треснулся(заводскоё дитье у ваза), а резине ничего не случилось. Очень нравиться резина. Написана Made in Poland

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Andronikum:

TOYO TYDRB кто что скажет?

---

навено никто не ездит(

Кто знает формулу выбора идеального типоразмера шин на авто в зависимости от его массы? А то уж больно неуверенно на заводских 215/65 16

quote:

---

Изначально написано Andronikum:

TOYO TYDRB кто что скажет?

---

гугел скажэт все

quote:

---

Originally posted by dmi9215:

Кто знает формулу выбора идеального типоразмера шин на авто в зависимости от его массы? А то уж больно неуверенно на заводских 215/65 16

---

Чет фигня это, мое мнение. Хотя по логикебы должно быть такое, но фактически, сравнивая типоразмеры шин и масс на старых, конца 1990-х, машин и соверменных, а также смотря на разницу в ширине покрышек на одних и тех же текущих моделях, понимаешь: прямой зависимости нет.

Кроме шины еще не маловажную роль диск влияет со своим вылетом, шириной.

quote:

---

Originally posted by @gti:

Наблюдаю тихонечко за ситуацией на розничном рынке и понимаю, что народ стал значительно лучше разбираться в сортах говна. Если раньше народ изредка опускался до Вердештейна и BFG, то теперь уже рассматривают достоинства и недостатки Кордианта. П..ц, до чего обама довел страну

---

первое место по продажам автомобилей занимают лады, но при этом народ должен смотреть в сторону премиум шин мишленов и континенталей? Кордиант, Амтел и кама наше всё!

Это ваше все. Не надо меня и уважающих себя людей причислять к вам подобным. Проведем тут черту.

Уважающий себя человек = шины премиум класса. Браво, Андрей!
зы. я бы сказал про аналоги запчастей на ино, в том числе премиум-класса, но ты ответишь что-нибудь типа "уважающие себя люди умеют экономить деньги"))

https://1

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Asmodey9:

зы. я бы сказал про аналоги запчастей на ино, в том числе премиум-класса, но ты ответишь что-нибудь типа "уважающие себя люди умеют экономить деньги"))

---

Нехороший пример, аналогия кривая. Иди подучи тему.

quote:

---

Originally posted by @gti:

Не надо меня и уважающих себя людей причислять к вам подобным

---

люди покупающие каму, Амтел или кордиант и езядщие на ладах, поло или логанах себя не уважают или уважение начинается с шин и автомобиля?

история редактирования

10 лет назад все лады ездили на хаккапелиитте5.
Сегодня на каме едет фф3)))
Вся разница.

quote:

---

Originally posted by STi:

Сегодня на каме едет фф3)))

---

И не только! Куги и Тигуаны местной сборки в автосалонах на Российских Виатти стоят. Многие еще и нахваливают эту резину. А то что у нас считается премиумом, в соседних странах может считаться аутсайдером во всем. Тут уж как маркетологи решат и их друзья - продажные авто журналюги.

quote:

---

Изначально написано STi:
10 лет назад все лады ездили на хаккапелиитте5.
Сегодня на каме едет фф3)))
Вся разница.

---

А между тем, разница в зимней резине весьма ощутима
Ну нет денег на 16 резину - ну купи ты авто попроще. Нет, ***, лучше возьмут пятилетний ффокус в ипотеку. Еда и шины - на сдачу.
Потом читаем сводки ДТП на Сусанине

история редактирования

quote:

---

Изначально написано ZamMoroza:

А то что у нас считается премиумом, в соседних странах может считаться аутсайдером во всем. Тут уж как маркетологи решат и их друзья - продажные авто журналюги.

---

Правильно!

Реальный топ - это Кама Ирбис!
А все, кто пишет, что Мишлен XIN топ - тот продажный журналюга.
========================

Чет правда - соглашусь с @gti. Насчет границы.

Шины-только показатель уровня жизни.
Безопасность-она в голове.

Факт что уровень упал.
А безопасность у нас всегда на нуле, не зависит от шин)))

quote:

---

Originally posted by IzhMehanik:

Изначально написано JoyStick:
Не устану повторять и в очередной раз всем напишу, а конторе нокиан поднасру.

Шины Нордман 5 - дерьмо полное. Шумные и скользкие. Шипы не держатся.
Крайне недоволен.
Никому не советую.

не соглашусь, резина неплохая, многие из моих знакомых и родственников ездят на ней не первую зиму, отрицательных отзывов я не слышал. Вполне хорошая резина, по соотношению цена-качество. Я сам на 5 не ездил, но на 4 нордмане сезон откатал, все в норме. Надо понимать что это не премиум класс и очень влияет манера езды. Мой друг Бридж 7000 ну весь оплевал, а я езжу пятую зиму и вполне доволен.

#4738

---

в том то и дело, что 4й нордман у меня на трех машинах 10 лет стояли. все ок. цена -качество норм, а поставил нордман 5, шипы вылетели за пару месяцев, везде и спереди и сзади, полностью.
продавану предъявил, тот в ответ "наверно партия бракованная" менять отказался.Теперь катаюсь типа на липучке, догнал уже одного китаезу в зад.
а по поводу бриджа 7000 - только если на джып , шумная и твердая, ОЧЕНЬ ШУМНАЯ.

странно... может качество упало у Нордманов 5, но сам ставил на два авто 3 года назад (передний и полный привод), потеря шипов была только на переднем и то по 3-5 штук на колесо за два сезона, сама резина не идеальная но очень предсказуемая и стабильная в поведении в разных условиях.
сейчас стоит на переднем приводе Michelin XIce North 3, она мне нравится меньше, если поперечные сцепные свойства очень неплохие то продольные не нравятся, разгон неважный, можно сорвать в букс на 80-100 на сухом асфальте, в торможении тоже не совсем предсказуемы.

Батя у меня на Нордман 5 ругался, и тоже - на шипы. Повылетало процентов 60 за несколько тыщ км буквально.

quote:

---

Изначально написано STi:

Шины-только показатель уровня жизни.
Безопасность-она в голове.

Факт что уровень упал.
А безопасность у нас всегда на нуле, не зависит от шин)))

---

золотые слова, Юрий Венедиктович

Золотыми бы эти слова были, если б у нас хоть как-то поменялся (в лучшую сторону) стиль вождения. ну или скорость потока там упала.
Но нет - все едут ровно так же (кстати, скорость у нас, в основном, задает поток. Дистанцию - аналогично, иначе быстро перед тобой встроятся и всех делов)

В итоге получается, что что на каме, что на мишлене - ехать ты бОльшей частью будешь ровно с такой же скоростью и дистанцией до впередиедущего.

На трассе - да, там посвободнее в выборе режима езды (хотяяя...) но как-то тоже не заместил, что аккуратнее водить стали.

quote:

---

Изначально написано Щастье:

Золотыми бы эти слова были, если б у нас хоть как-то поменялся (в лучшую сторону) стиль вождения. ну или скорость потока там упала.Но нет - все едут ровно так же (кстати, скорость у нас, в основном, задает поток. Дистанцию - аналогично, иначе быстро перед тобой встроятся и всех делов)В итоге получается, что что на каме, что на мишлене - ехать ты бОльшей частью будешь ровно с такой же скоростью и дистанцией до впередиедущего.

---

задают же скорость потока как раз те, у кого шины похуже, трогаются медленно ,тормозят заранее.

У меня пирелли Р7, почему я еду быстрее потока? )))
Это значит, что я могу написать отзыв о ней как о хорошей зимней шине?

история редактирования

Вчера понял, что такое хорошая зимняя резина - поднялся по Инструментальной без разгона (там на каждом шагу поперечные улицы - не разгонишься). Когда ехал обратно, не верилось, что поднялся здесь - обратно гора казалась откосом, даже не спуском

quote:

---

Изначально написано Дядя Вова:

поднялся по Инструментальной без разгона

---

Это на Татарбазаре?

а у нас еще одна есть?

quote:

---

Изначально написано Дядя Вова:

а у нас еще одна есть?

---

Есть пер.Интернациональный в центре... Думала, вдруг перепутал.

Я по этой улице поднималась с полуторамесячным водительским стажем в январе месяце. Шины - липучка Pneumant, фиг знает, сколько лет юзанные. С середины подъема съехала обратно почти до Степной.
Постояла... подумала... хотела развернуться, а потом психанула и заехала до Красина... Минут пять там простояла... долго выдыхала, а потом как дура хохотала одна в Пассате...

Накрайняк можно было задним ходом . Эх... классика бы легко взяла этот подъем...

quote:

---

Originally posted by IzhMehanik:

Гиславед НФ100, на шине написано МедИн Германия

---

аналогично, 3 сезон катаю, нравится тишина по сравнению с с другими, управляемость норм.