АвтоФорум-Ижевск

Здесь обсуждаем резину

Щастье 26-01-2017 12:55

quote:
Изначально написано STi:
10 лет назад все лады ездили на хаккапелиитте5.
Сегодня на каме едет фф3)))
Вся разница.


А между тем, разница в зимней резине весьма ощутима
Ну нет денег на 16 резину - ну купи ты авто попроще. Нет, ***, лучше возьмут пятилетний ффокус в ипотеку. Еда и шины - на сдачу.
Потом читаем сводки ДТП на Сусанине

Щастье 26-01-2017 13:01

quote:
Изначально написано ZamMoroza:

А то что у нас считается премиумом, в соседних странах может считаться аутсайдером во всем. Тут уж как маркетологи решат и их друзья - продажные авто журналюги.

Правильно!

Реальный топ - это Кама Ирбис!
А все, кто пишет, что Мишлен XIN топ - тот продажный журналюга.
========================

Чет правда - соглашусь с @gti. Насчет границы.

STi 26-01-2017 15:55

Шины-только показатель уровня жизни.
Безопасность-она в голове.

Факт что уровень упал.
А безопасность у нас всегда на нуле, не зависит от шин)))

bogart 27-01-2017 11:22

quote:
Originally posted by IzhMehanik:

Изначально написано JoyStick:
Не устану повторять и в очередной раз всем напишу, а конторе нокиан поднасру.

Шины Нордман 5 - дерьмо полное. Шумные и скользкие. Шипы не держатся.
Крайне недоволен.
Никому не советую.

не соглашусь, резина неплохая, многие из моих знакомых и родственников ездят на ней не первую зиму, отрицательных отзывов я не слышал. Вполне хорошая резина, по соотношению цена-качество. Я сам на 5 не ездил, но на 4 нордмане сезон откатал, все в норме. Надо понимать что это не премиум класс и очень влияет манера езды. Мой друг Бридж 7000 ну весь оплевал, а я езжу пятую зиму и вполне доволен.

#4738



в том то и дело, что 4й нордман у меня на трех машинах 10 лет стояли. все ок. цена -качество норм, а поставил нордман 5, шипы вылетели за пару месяцев, везде и спереди и сзади, полностью.
продавану предъявил, тот в ответ "наверно партия бракованная" менять отказался.Теперь катаюсь типа на липучке, догнал уже одного китаезу в зад.
а по поводу бриджа 7000 - только если на джып , шумная и твердая, ОЧЕНЬ ШУМНАЯ.
Lisinger 27-01-2017 11:50

странно... может качество упало у Нордманов 5, но сам ставил на два авто 3 года назад (передний и полный привод), потеря шипов была только на переднем и то по 3-5 штук на колесо за два сезона, сама резина не идеальная но очень предсказуемая и стабильная в поведении в разных условиях.
сейчас стоит на переднем приводе Michelin XIce North 3, она мне нравится меньше, если поперечные сцепные свойства очень неплохие то продольные не нравятся, разгон неважный, можно сорвать в букс на 80-100 на сухом асфальте, в торможении тоже не совсем предсказуемы.
Щастье 27-01-2017 12:53

Батя у меня на Нордман 5 ругался, и тоже - на шипы. Повылетало процентов 60 за несколько тыщ км буквально.
Niko Bellic 27-01-2017 13:00

quote:
Изначально написано STi:

Шины-только показатель уровня жизни.
Безопасность-она в голове.

Факт что уровень упал.
А безопасность у нас всегда на нуле, не зависит от шин)))



золотые слова, Юрий Венедиктович
Щастье 27-01-2017 13:22

Золотыми бы эти слова были, если б у нас хоть как-то поменялся (в лучшую сторону) стиль вождения. ну или скорость потока там упала.
Но нет - все едут ровно так же (кстати, скорость у нас, в основном, задает поток. Дистанцию - аналогично, иначе быстро перед тобой встроятся и всех делов)

В итоге получается, что что на каме, что на мишлене - ехать ты бОльшей частью будешь ровно с такой же скоростью и дистанцией до впередиедущего.

На трассе - да, там посвободнее в выборе режима езды (хотяяя...) но как-то тоже не заместил, что аккуратнее водить стали.

Niko Bellic 27-01-2017 13:41

quote:
Изначально написано Щастье:

Золотыми бы эти слова были, если б у нас хоть как-то поменялся (в лучшую сторону) стиль вождения. ну или скорость потока там упала.Но нет - все едут ровно так же (кстати, скорость у нас, в основном, задает поток. Дистанцию - аналогично, иначе быстро перед тобой встроятся и всех делов)В итоге получается, что что на каме, что на мишлене - ехать ты бОльшей частью будешь ровно с такой же скоростью и дистанцией до впередиедущего.



задают же скорость потока как раз те, у кого шины похуже, трогаются медленно ,тормозят заранее.
STi 27-01-2017 15:39

У меня пирелли Р7, почему я еду быстрее потока? )))
Это значит, что я могу написать отзыв о ней как о хорошей зимней шине?
Дядя Вова 27-01-2017 16:22

Вчера понял, что такое хорошая зимняя резина - поднялся по Инструментальной без разгона (там на каждом шагу поперечные улицы - не разгонишься). Когда ехал обратно, не верилось, что поднялся здесь - обратно гора казалась откосом, даже не спуском
Lyusya 27-01-2017 17:44

quote:
Изначально написано Дядя Вова:

поднялся по Инструментальной без разгона



Это на Татарбазаре?
Дядя Вова 27-01-2017 18:19

а у нас еще одна есть?
Lyusya 27-01-2017 20:55

quote:
Изначально написано Дядя Вова:

а у нас еще одна есть?



Есть пер.Интернациональный в центре... Думала, вдруг перепутал.

Я по этой улице поднималась с полуторамесячным водительским стажем в январе месяце. Шины - липучка Pneumant, фиг знает, сколько лет юзанные. С середины подъема съехала обратно почти до Степной.
Постояла... подумала... хотела развернуться, а потом психанула и заехала до Красина... Минут пять там простояла... долго выдыхала, а потом как дура хохотала одна в Пассате...

Дядя Вова 27-01-2017 21:25

Накрайняк можно было задним ходом . Эх... классика бы легко взяла этот подъем...
axonaro 02-02-2017 22:05

quote:
Originally posted by IzhMehanik:

Гиславед НФ100, на шине написано МедИн Германия



аналогично, 3 сезон катаю, нравится тишина по сравнению с с другими, управляемость норм.
Rocki18ru 03-02-2017 19:47

итак второй месяц пошел на NF200. 175/70 R14
Резина просто пламя. держак отменный на любом покрытии. единственно слегка плывет на наледи, но здесь лучше только контик с шипом BD. и при этом тихая. f как гребет по снегу, в сугробах, на заваленных снегом парковках после тракторов - я вообще забыл? что такое выходить из машины, что-то там подкапывать и подчищать чтоб выехать если застрял. в раскачку туда\сюда, рулем право\лево и всё.едем.
не ожидал вообще такого результата от резины среднего сегмента.

П.С. остальные участники движения теперь кажутся унылыми тошнотиками когда едут по заметенной дороге..

Владимир Я 03-02-2017 23:20

quote:
Originally posted by Дядя Вова:

Вчера понял, что такое хорошая зимняя резина - поднялся по Инструментальной без разгона (там на каждом шагу поперечные улицы - не разгонишься). Когда ехал обратно, не верилось, что поднялся здесь - обратно гора казалась откосом, даже не спуском



На чем ехал ???? на тракторе ?? а хорошая зимняя резина это гусеницы ???
Дядя Вова 03-02-2017 23:44

Владимир Я , на логане, а гусеницы такие:

Ergej 04-02-2017 12:06

quote:
Originally posted by Владимир Я:

а хорошая зимняя резина это гусеницы ???



Нет. Это шипы в голове.
AlexLiss-a 04-02-2017 18:34


quote:
Изначально написано Дядя Вова:

Владимир Я , на логане, а гусеницы такие:



Прям витание общей идеи в воздухе.....:

Только хотел создать тему:"Елочка - не лучший зимний протектор". Несколько дней как хотел.

Короче на оке вся продающаяся зимняя резина без направления движения и рисунок почти как у Дяди Вовы на картинке. Качество езды всегда устраивало, но всегда думал, что "елочка" лучше. Тут случайно наткнулся на неезженную "елочку" для оки. Поставил. И вот оно разочарование. То что неелочка делает даже с вырванными на 70% шипами, "елочка" делать не может.

Раз уж есть тема про резину оставлю пост тут.

Asmodey9 04-02-2017 23:31

quote:
Изначально написано AlexLiss-a:

Раз уж есть тема про резину оставлю пост тут.



продаешь ужэ?
AlexLiss-a 04-02-2017 23:33

quote:
Изначально написано Asmodey9:

продаешь ужэ?



в яндексе скачал первую попавшуюся картинку протектора
Asmodey9 04-02-2017 23:38

Не, ты свою покажы!))

AlexLiss-a 05-02-2017 12:26

quote:
Изначально написано Asmodey9:

Не, ты свою покажы!))



На той на которой езжу я сейчас у меня точно такая же как на фото, а на той которая в гараже стоит - "елочка", заеду на днях сфоткаю эту "елочку".
Mouserus 05-02-2017 02:57

quote:
Изначально написано AlexLiss-a:
То что неелочка делает даже с вырванными на 70% шипами, "елочка" делать не может.

Как связаны ёлочга и шипы?
Направленный рисунок на зимней резине работает на снегу. Отличный способ оценить прелести ёлочки - проехать на большой скорости по снежному перемёту не всеми колёсами, одной стороной. На резине с обычным рисунком, ощутимо поведёт в сторону перемёта, может даже развернуть. На ёлочке поведёт заметно меньше.
Дядя Вова 05-02-2017 06:01

quote:
Изначально написано Mouserus:

На ёлочке поведёт заметно меньше.


Фигня. Попал как-то под первый снег 1 ноября - поехал в Казань, сыпало вплоть до Вятки, а началось на можгинском посту, пока отмечался. За Малой Пургой переметы местами стояли чуть не до порога, машину дергало влево-вправо - устал держать руль. Решил перекачать колеса, поднял все на 0,5 - и колеса стали резать сугробы как ножом! Только вернувшись домой, понял, что манометр завышает на 0,5. Вот и "перекачал"
Ездил на шестерке, а резина стояла вот такая:
Ergej 05-02-2017 06:50

Ми-16?
Дядя Вова 05-02-2017 06:56

Я-380 - "всесезонка всех времен и народов" , ми-16 зимой похуже
AlexLiss-a 05-02-2017 13:14

quote:
Изначально написано Mouserus:

Как связаны ёлочга и шипы?



Это общее ощущение от езды на разных колесах по сугробам и по льду.
quote:
Изначально написано Mouserus:

Отличный способ оценить прелести ёлочки - проехать на большой скорости по снежному перемёту не всеми колёсами, одной стороной. На резине с обычным рисунком, ощутимо поведёт в сторону перемёта, может даже развернуть. На ёлочке поведёт заметно меньше.



quote:
Изначально написано Дядя Вова:

Фигня.



+1. Сразу виден человек воспитанный СМИ и ни разу не сравнивший сам. В том то и дело, что резина с рисунком оки неелочка ведет себя лучше везде.
AlexLiss-a 05-02-2017 13:18

quote:
Изначально написано Дядя Вова:

Я-380 - "всесезонка всех времен и народов"



Я когда то именно о такой резине писал, что 2 года юзаешь зимнюю зимой, потом еще 2 года уже без шипов летом и полет отличный, не плывает, не ведет и из грязи замечательно вылазит.

Так что где-то нас всех опять наи6@li

AlexLiss-a 05-02-2017 13:24

quote:
Изначально написано Mouserus:

. Отличный способ оценить прелести ёлочки - проехать на большой скорости по снежному перемёту не всеми колёсами, одной стороной.



Скорее всего такой эффект был получен не от рисунка "елочка", а от "елочки с расширенной поверхностью соприкосновения с землей", по отношению к резине сглаженой по бокам. Сам в начале 2000-х считал, что все дело в "елочке", а на самом деле в расширенной поверхности касания. Потом была елочка без расширенной поверхности касания и вот она уже хуже. А уже с 2012 была ока и вот тут да, несравнимый эффект от имеющегося рисунка протектора.

 

 

На второй картинке схватывает лучше, так как площадь касания расширена до краев покрышки, а у первой площадь меньше за счет бокового сглаживания.

Asmodey9 05-02-2017 14:25

quote:
Изначально написано AlexLiss-a:

На второй картинке схватывает лучше, так как площадь касания расширена до краев покрышки, а у первой площадь меньше за счет бокового сглаживания.



Фигня! (с) дВ
Чисто как теоретег скажу, что чем больше площадь прилегания на снегу, тем выше шанс пробуксовки.
По поводу перекачки соглашусь с дядей Вовой, идет реально машина лучше. Но, опять жэ подвержена больше к боковым сносам.
зы. голова водителя рулит
AlexLiss-a 05-02-2017 20:50

quote:
Изначально написано Asmodey9:

Чисто как теоретег скажу, что чем больше площадь прилегания на снегу, тем выше шанс пробуксовки.



хреноватый вы теоретег. Представляете чем отличаются охотничьи лыжи от простых???? Тут тоже самое.

А то о чем я написал, написал исключительно как практик.

RedDevil 06-02-2017 23:06

Зимой резину узкую, летом широкую
Asmodey9 07-02-2017 07:41

quote:
Изначально написано AlexLiss-a:

Представляете чем отличаются охотничьи лыжи от простых?



Не надо путать гусеницы с валенками))
AlexLiss-a 07-02-2017 19:25

quote:
Изначально написано RedDevil:

Зимой резину узкую,



И там где нет асфальта под снегом вам придет писец
quote:
Изначально написано RedDevil:

летом широкую



и будет прекрасно гудеть при езде по асфальту
BIG PIG 07-02-2017 21:15

quote:
Lisinger:

сейчас стоит на переднем приводе Michelin XIce North 3, она мне нравится меньше, если поперечные сцепные свойства очень неплохие то продольные не нравятся, разгон неважный, можно сорвать в букс на 80-100 на сухом асфальте, в торможении тоже не совсем предсказуемы.



Мне наоборот понравивлась.
До этого был куплен бюджетный нордман 4.
Мишки довольно-таки отличаются в лучшую сторону. Хотя все ИМХО.

ZamMoroza 08-02-2017 08:21

quote:
Originally posted by AlexLiss-a:

и будет прекрасно гудеть при езде по асфальту



Пусть лучше шелестят при езде, чем при экстренном торможении свистят и идут юзом.
AlexLiss-a 08-02-2017 10:24

quote:
Изначально написано ZamMoroza:

Пусть лучше шелестят при езде, чем при экстренном торможении свистят и идут юзом.




но по этому принципу зимой на узких покрышках можно вообще не пользоваться педалью тормоза в таких случаях - все равно не поможет.
ZamMoroza 08-02-2017 11:23

quote:
Originally posted by AlexLiss-a:

quote:Изначально написано ZamMoroza:

Пусть лучше шелестят при езде, чем при экстренном торможении свистят и идут юзом.

но по этому принципу зимой на узких покрышках можно вообще не пользоваться педалью тормоза в таких случаях - все равно не поможет.





Это Ваши личные додумки. Не надо мне приписывать эти слова. Думать надо постоянно, а не один раз летом и на весь год сразу. Если большую часть времени зимой авто проводит на асфальте, укатанном снегу, льду, то выбирают резину по-шире. Узкие покрышки увереннее продавливают рыхлый снег до твердого покрытия до тех пор, пока позволяет клиренс. В этом году в Ижевске было бы самое то!
@gti 08-02-2017 11:32

[оскорбления]. Зимняя резина в независимости от покрытия ставится НЕ ШИРЕ, а скорее -- УЖЕ, чем летняя. Ни на одном покрытии зимой не нужен эффект лыж. Чем больше давление на единицу площади -- тем лучше сцепление. Особенно это необходимо на льду, на укатанном снегу. Зимняя резина ничего не должна "продавливать", она должна хорошо цепляться.
ZamMoroza 08-02-2017 13:03

quote:
Originally posted by @gti:

Ни на одном покрытии зимой не нужен эффект лыж.



Эффект коньков тоже никому не нужен.

quote:
Originally posted by @gti:

благородного французского рода



Так преклони же колено, грубиян!
LexaM 08-02-2017 14:11

высказались что кордиант обсуждать плохо, но все же оставлю свой отзыв по Cordiant Snow Cross в размере 175/70R14.
Выбирал честно что по-дешевле, в районе 1800-2000 за колесо. Хотел полар-2 купить, но его нынче осенью не нашлось. Предложили сноу кросс - взял. Отбалансировались довольно неплохо. Поставил в октябре перед самыми первыми морозами. Шум по-началу перекрывал все остальные шумы в автомобиле, даже двигателя не слышно было при разгоне. Начинался на скорости от 30 км/ч. Просто дикий гул, да еще и с "угу-гуканьем", такими волнами, около 80-90 вообще жуть, да и ощущения едешь как на гвоздях. Со временем он значительно уменьшился, так как шипы уселись на место и перестали корпусом выступать из резины да и уши привыкли, "угу-гуканья" пропали. Справедливости ради могу отметить что когда на ФФ2 проехался по асфальту на новом нордмане 4 ощущения были такими же.
По текущему покрытию в городе на дорогах и в дворах едет очень уверенно, отлично разгоняет автомобиль и так же отлично цепляется при торможении. Момент срыва в скольжение при разгоне/торможении отслеживается очень четко. В поворотах держит уверенно, момент срыва в скольжение тоже всегда отслеживается, но этого еще добиться надо либо явным перебором в скорости, либо умышленными действиями рулем. По глубокому рыхлому снегу гребет хорошо, из колеи с ледяным краем выскочить всегда можно. За зиму застрял один раз, сев в рыхлом снегу по пороги строго поперек колеи. Но тут сам виноват, все что можно было сделать неправильно в той ситуации я и сделал. Лопата и "толкатель" в одну человеческую помогли.
Расход топлива относительно лета больше на 0,5-0,6л, но тут еще и небольшие прогревы (3-5 минут, максимум 10), которых летом нет. Пробег на этой резине на данный момент где-то 2500-3000 км.
dlyamarka3 08-02-2017 18:22

quote:
Изначально написано @gti:

Чем больше давление на единицу площади -- тем лучше сцепление.



почему бы на тяжелые жипы не поставить 12-ый радиус????

Зависимость площади все же иная. Есть верхняя и нижняя граница.

@gti 08-02-2017 19:23

Так. Считаем. 12 радиус -- это 24 диаметр... Объясняю, почему на джипы нельзя поставить шины 24 диаметра:

ПОТОМУ ЧТО ОНИ В АРКИ НЕ ВЛЕЗУТ!

Dimka52319 08-02-2017 19:49

quote:
йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП @gti:

Так. Считаем. 12 радиус -- это 24 диаметр... Объясняю, почему на джипы нельзя поставить шины 24 диаметра:
ПОТОМУ ЧТО ОНИ В АРКИ НЕ ВЛЕЗУТ!



Андрей, Вы ошибаетесь. На джипы нельзя поставить шины 24 диаметра ПОТОМУ ЧТО ОНИ МАЛЕНЬКИЕ для жыпа. Даже на ШНИВУ (паркетник) ставят от 26,3" шины - меньше уже смешно выглядят.


Выскажусь про бриджстоун ice cruiser 7000: юзаю 3 сезон их. Пробег не большой.
Этой зимой осознал, что покрышки не любят колею: начинаешь выезжать - непредсказуемо соскальзывают обратно. По снегу гребут... нормально - пока не зарываюсь по самые помидоры - машина двигаться способна, если выбрать правильную тактику - можно ехать.
Шум. По сравнению с контиками 4х4 айс контакт - шумные. По сравнению с теми же сноумаксами - тихие. Не знаю как сравнивать этот параметр.
Тормозят вполне адекватно и предсказуемо, когда сработает АБС я знаю заранее.
Дорогу держат тоже нормально - особо машина при торможении не крутится и не рыскает (по сравнению со сноумаксами и поларом).
Не понятно для меня иногда срываются в пробуксовку: вроде нормальное покрытие, даю немного больше газу - шлифуют немного. Но снова же, иногда думаешь, что сейчас шлифовать будешь (например, когда ведущее колесо разгружено), а они цепляются, машина едет.
Впринципе резиной я доволен в гражданской монотонной эксплуатации.

Кто-нибудь опытом эксплуатации пирелли формула айс поделится?

Asmodey9 08-02-2017 20:12

quote:
Изначально написано Dimka52319:

Впринципе резиной я доволен в гражданской монотонной эксплуатации.



Тожэ 3-й сезон на мыцыке. Не выпало до сих пор ни одного шипа. Немного шумные, ога. По льду в горку выгребают хорошо, почти без пробуксовок. Так что плюсик к ним))
@gti 08-02-2017 20:14

quote:
Originally posted by Dimka52319:

Андрей, Вы ошибаетесь. На джипы нельзя поставить шины 24 диаметра ПОТОМУ ЧТО ОНИ МАЛЕНЬКИЕ для жыпа. Даже на ШНИВУ (паркетник) ставят от 26,3" шины - меньше уже смешно выглядят.


Диаметр покрышки считается по ПОСАДОЧНОМУ диаметру, а не по внешнему диаметру колеса.

Dimka52319 08-02-2017 20:38

quote:
йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП @gti:

Диаметр покрышки считается по ПОСАДОЧНОМУ диаметру, а не по внешнему диаметру колеса.





35/12.5 R15 - разве 35 не внешний диаметр покрышки (высота/профиль).
@gti 08-02-2017 20:58

35/12.5 R15 -- разве не посадочный диаметр покрышки? А 275/65Rr18 -- это не посадочный диаметр? А где в этом размере внешний диаметр?
Dimka52319 08-02-2017 21:13

quote:
йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП @gti:

275/65Rr18



такой маркировки не бывает
Ладно вопрос по другому. Что в большей степени влияет на установку колеса, по параметру "влезет в арку": внешний диаметр покрышки или внутренний?
@gti 09-02-2017 12:05

Ну давай, найди колеса на джип с посадочным 24"
LexaM 09-02-2017 10:37

посадочный 24" на троллейбусах ЗИУ. если и есть такой джип то это ЗИЛ-131
N@utiluS 12-02-2017 19:00

На хаммер же огромные лапти влазят
unknown8 13-02-2017 15:43

Граждане эксперты, мечусь между Pirelli Cinturato P1 и Yokohama BluEarth-A AE-50. Может кто ездил на таких? Как впечатления?
Asmodey9 13-02-2017 22:09

quote:
Изначально написано unknown8:

Pirelli Cinturato P1



У меня такая штатно стоит, с завода. 195/55/15
Довольно тихая, средней жескости. Боковина кажется чересчур мягкой, но нигде за сезон не пробил, хоть и влетал в ямы крупные. По грунтовке весьма неплохо идут. Но до первого хорошего дождя)) Кстати, на асфальте в любую погоду держак нормальный. Еще показалось, что износ довольно быстрый. Но, думаю, тысяч на 30-35 хватит)
unknown8 14-02-2017 19:49

quote:
йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП Asmodey9:

Asmodey9



Спасибо за отзыв. У Вас гранта на сколько я понял. Резина тоже в России произведена?
Asmodey9 14-02-2017 22:32

quote:
Изначально написано unknown8:

У Вас гранта на сколько я понял



Калина. Производство резины не в курсе где.
зы. на второй машине тожэ пирелли, но не помню модель. Там более увеличены грунтозацепы сбоку. Тоже относительно тихая и мягкая.
intro[duce] 17-02-2017 02:18

quote:
Но, думаю, тысяч на 30-35 хватит

на сколько?))
я на своих летних тысяч 80 накатал и ещё минимум на 50 расчитываю. но у меня не пирелли. и я предполагаю, а бох располагает)
AlexLiss-a 17-02-2017 08:04

quote:
йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП intro[duce]:

я на своих летних тысяч 80 накатал и ещё минимум на 50 расчитываю



  

quote:
йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП intro[duce]:

я предполагаю, а бох располагает)




Пони 19-02-2017 22:03

quote:
Pirelli Cinturato P1

185/65 R15 у меня такие - немного шумноватые, в грязи середнячок, после замены слегка вырос расход, на мокром асфальте очень уверенно можно ехать, осенью лучше заранее поменять - дубеют с понижением температуры ниже +5(стандарт замены вроде). (элантра-3)
Alek_s 22-02-2017 20:36

Добрый вечер всем. Гуру, помогите определиться с выбором на лето(185 на 65, r15). В бюджете не ограничен, но не хотелось бы переплачивать.Итак что имеем, из недорогих: 1. Кордиант роад раннер 2. Сава перфекта. Средний ценовой сегмент: 1. Нокиан нордман sx2. 2. Dunlop SP TOURING T1.
Подороже: 1. Нокиан хакка грин2 2. Бриджстоун ECOPIA P-EP150.
Эксплуатация будет как по асфальту, так и по грунтовым дорогам( на работу 10 км грунтовки), также хочется помягче, но не в ущерб износостойкости. Помоги определиться, заранее спасибо. В магазине менеджер посоветовал хаку грин2, обратил внимание, что имеется гарантия, которая действует до износа 4мм.
Komar 10-03-2017 14:27

Комрады, подскажите, можно ли с т.зрения закона ездить на шипованных колесах летом? какой размер штрафа мне грозит?
Гугл в этом вопросе путается в показаниях, пишет езда на шипованных шинах летом запрещена, но при этом штраф за это не предусмотрен в КоАП РФ.
Lisinger 10-03-2017 16:04

встал вопрос замены на будущий сезон зимней резины на кроссе, увидел что появилась новая модель Nordman 7 SUV, думаю еще никто не успел прикупить, но мало ли у кого есть отзывы по данной резине
BPP 10-03-2017 22:55

quote:
Originally posted by Alek_s:

В магазине менеджер посоветовал хаку грин2, обратил внимание, что имеется гарантия, которая действует до износа 4мм



Хакка грин 2 за лето (10000-12000 км примерно) зад практически без износа, износ передних меньше 2 мм судя по индикаторам. Что сухой, что мокрый асфальт держит очень хорошо,как по рельсам, стабильно прогнозируемая. В говна не лазил, гравийка в дождь норм, в разумных пределах конечно. В общем, резина гуд, мне понравилась.
DNosferatu 13-03-2017 13:41

Дамы и господа, остро нуждаюсь в совете.
Hyundai Accent, резина r13 175\70, брал его на летней Continental Eco Contact 3, очень понравилась по управляемости, но я её очень быстро износил до состояния лысой коленки.
Взамен взял бюджетку Кама 217, первая же ямка на трассе на скорости 100км\ч - резина яйцом, т.е. на выброс.

Сейчас глянул цены, Continental Eco Contact 3 и 5 стоят одинаково - 2 970р(в том году столько стоили r15), что то жаба душит.
Еще рассматриваю Nokian Hakka Green 2(2 290р) и Cordiant Sport 2 PS-501(1 820р)

Что лучше выбрать? Может сами чего присоветуете. Желательно уложиться в 10 000р за все 4 покрышки. Режим эксплуатации авто преимущественно город, по грязи и бездорожью не ползаю, приоритет на управляемость.

XXL 13-03-2017 14:26

в таганке смотри по распродаже,
есть в твою цену эко контакт 3, Pirelli P4 еще дешевле.
dmi9215 13-03-2017 14:55

бери нокиан, не пожалеешь. или можно нордман sx, тоже норм резина
ЛёхаДрайв 13-03-2017 14:57

DNosferatu
учитывай еще и комфорт
мягче состав рези = комфортнее езда = высокий износ
Lisinger 13-03-2017 14:59

quote:
Изначально написано DNosferatu:

Hyundai Accent, резина r13 175\70



Хаку Грин 2 хвалят, думаю неплохой вариант
можешь еще присмотреться к Нордман SX2, первый был довольно неплох, по второму думаю отзывов еще нет.
DNosferatu 13-03-2017 17:04

Мужики, спасибо большое!
quote:
Pirelli P4 еще дешевле

а вот лучше ли?
читаю отзывы, вроде нормальная.
quote:
мягче состав рези = комфортнее езда = высокий износ

потому и добил эко 3ю так быстро, горцевал...
quote:
Хаку Грин 2 хвалят

в том году еще на неё смотрел, но смутили отзывы про очень слабую боковину.
Mouserus 13-03-2017 17:45

quote:
Originally posted by DNosferatu:
смутили отзывы про очень слабую боковину

Где только не читал такую фразу, но так и не понял: каким образом определить "слабую боковину", и что в этом плохого?
@gti 13-03-2017 17:55

Во-вервых, на ощупь. Во-вторых, при попадании резины в яму (не рекоменуется)
Mouserus 13-03-2017 18:31

quote:
Изначально написано @gti:
Во-вторых, при попадании резины в яму (не рекоменуется)

Со "слабой" (читай мягкой) как раз ничего и не произойдёт. А вот жёсткая от сильного сгиба или плотного соприкосновения с диском как раз и переломается.
intro[duce] 13-03-2017 18:56

я на нокиан ай3 (это практически тоже, что и хакка грин) больше ста тысяч км наездил. тоже все говорили про мягкую боковину. мне резина понравилась и ни одного бокового пореза не было. она мягкая, да, и по мере износа стала колоться, но это проблемой не считаю. и впредь, при покупке резины, нокиан будет у меня в приоритете.
Dimka52319 13-03-2017 19:02

quote:
Originally posted by Mouserus:

Со "слабой" (читай мягкой) как раз ничего и не произойдёт. А вот жёсткая от сильного сгиба или плотного соприкосновения с диском как раз и переломается



По мне так больше от диска и давления зависит. Но на мягкой боковине грыжи легче ловить.

Паша, катал я на р4 - только положительные впечатления. Тысяч на 30-40 хватить должно. А еще она ассиметричная и по моим наблюдениям гадости из под колес летело на бока и стекла меньше.

@gti 13-03-2017 19:06

quote:
Originally posted by Mouserus:

Со "слабой" (читай мягкой) как раз ничего и не произойдёт. А вот жёсткая от сильного сгиба или плотного соприкосновения с диском как раз и переломается.



Практика показывает прямо противоположные результаты. Вы, наверное, забываете, что резина априори эластична и не ломается, даже если она жесткая.

intro[duce] 13-03-2017 19:14

Андрей верно говорит. у мягкой резины шанс словить боковой порез или грыжу гораздо выше
Василь 14-03-2017 12:03

quote:
Изначально написано dmi9215:
нордман sx

Это хакка i3 так стала называться после прекращения производства под маркой "хакка i3"
Dr_Silver 14-03-2017 18:25

quote:
Изначально написано intro[duce]:
я на нокиан ай3 (это практически тоже, что и хакка грин) больше ста тысяч км наездил. тоже все говорили про мягкую боковину. мне резина понравилась и ни одного бокового пореза не было. она мягкая, да, и по мере износа стала колоться, но это проблемой не считаю. и впредь, при покупке резины, нокиан будет у меня в приоритете.

А размерность? Одно дело 40 профиль, другое 70-й.

DNosferatu 17-03-2017 15:19

низкий поклон вам господа за советы,
и вопрос в догонку - r14 175 70 влезут? всё тот же акцент
dmi9215 17-03-2017 15:46

quote:
Originally posted by DNosferatu:

r14 175 70 влезут? всё тот же акцент




забей в шинный калькулятор и сравни разницу.
Dimka52319 17-03-2017 16:29

Да хотя бы на обычном калькуляторе посчитать разницу труда не составит
intro[duce] 17-03-2017 16:59

quote:
Изначально написано Dr_Silver:
А размерность?

р13 175/65 была, если ничего не путаю
DNosferatu 18-03-2017 21:00

ага, спасибо , посчитал.
лифт на 13мм, ничего страшного.
Dimka52319 18-03-2017 21:44

quote:
Originally posted by DNosferatu:

ага, спасибо , посчитал.
лифт на 13мм, ничего страшного.




25,4*14+175*1,4 =600,6 мм
25,4*13+175*1,3=557,7 мм
Итого лифт 21,45 мм.
Если я не ошибся в расчётах
DNosferatu 18-03-2017 22:22

Ошибся
Lisinger 21-03-2017 11:09

quote:
Originally posted by Dimka52319:

25,4*14+175*1,4 =600,6 мм
25,4*13+175*1,3=557,7 мм
Итого лифт 21,45 мм.
Если я не ошибся в расчётах


все верно.
на Гетц ставил 185/70 R14, нормально влезла, немного чиркала о подкрылок при максимальном вывороте колеса.

DNosferatu 21-03-2017 12:47

quote:
Итого лифт 21,45 мм. Если я не ошибся в расчётах

quote:
все верно.

21.45 : 2 = 10.7мм лифт
объяснять надо почему?
Dimka52319 21-03-2017 13:29

quote:
Originally posted by DNosferatu:

21.45 : 2 = 10.7мм лифт
объяснять надо почему



Объясни глупцу.
Буду безмерно благодарен.
Lisinger 21-03-2017 14:27

quote:
Originally posted by DNosferatu:

21.45 : 2 = 10.7мм лифт
объяснять надо почему?


600мм-557мм=43мм / 2 = 21,5мм, еще вопросы?

Dimka52319 22-03-2017 19:23

Видимо тайну не узнаем
DNosferatu 23-03-2017 11:12

parent.callback('{"files":["  "],"status":200,"message":"Files successfully uploaded."}')  
откуда лифт в 2см с ликуем?
Dimka52319 23-03-2017 11:34

Так изначально какие размеры были? Вот оттуда и лифт.
DNosferatu 23-03-2017 11:47

quote:
Originally posted by DNosferatu:

Hyundai Accent, резина r13 175\70


quote:
Originally posted by DNosferatu:

и вопрос в догонку - r14 175 70 влезут? всё тот же акцент



вроде бы всё ясно написал, не?
intro[duce] 23-03-2017 12:41

вот вы из-за сантиметров заморачиваетесь
хуже тётенек)
DNosferatu 23-03-2017 13:16

это уже так, уточнения)
просто в продаже было симпотное не дорогое литьё 14\175\70 , на неплохой резине, за 6тыс.рябчиков. думал брать не брать.
ибо новая резина, только резина, р13 которую выбрал - 10тыс.
Dimka52319 23-03-2017 14:03

quote:
Originally posted by DNosferatu:

это уже так, уточнения)
просто в продаже было симпотное не дорогое литьё 14\175\70



DNosferatu 12-04-2017 14:07

ну шо, Димас, заказал я Пирелли п4, поглядимс как вести себя будут!