Прошу прощения, но скажу со своей кухни так как торгуем новыми аккумуляторами и принимаем старые уже давно (себя не рекламирую, хочу по объективности). Вывели для себя некую статистику, какие хорошие акб, а какие плохие, какие долго ходят, а какие мало. И уже от большого опыта могу сказать однозначно, разницы большой нет, наши аккумуляторы или отечественные. Многие приезжают и хотят только Бош или Варту, а кто-то считает самым лучшим аккумулятором например Тюмень. Всё зависит от того кто за своим аккумулятором как следит. Бывает приезжают люди ( довольно часто), и говорят акб гавно, машину не заводит, начинаешь проверять оказывается генератор уже не пашет, или с проводкой проблемы. Или за месяц убивают аккумулятор так, на вид ему как будто лет 10. И у этих людей всегда почему то аккумулятор в первую очередь виноват, и бегут по гарантии. Тот же самый взять Орион (не рекламирую), но есть люди кто принципиально приезжают именно за этими аккумуляторами, и нахваливают так как проездили на нём много лет. Я сам лично проездил несколько лет на самом дешёвом аккумуляторе, и заводил он меня даже в -40 без проблем. Взять например Бош или Варту, они берут уже свою цену больше за бренд, а наши Звери стоят намного дешевле, а по качеству думаю, что даже и получше будут (хотя тоже цену подняли). АКОМы например, тоже хорошие аккумуляторы, но в рекламу они вбухивают будь здоров и от этого цена у них очень даже не маленькая, порой от этого уже задумывается человек, наш АКОМ взять или импорт, т.к. по цене почти одинаково. Даже самые дешёвые аккумуляторы, могут переходить самый дорогой аккумулятор. Поэтому я скажу так, надо в первую очередь скакать от того, много ли в машине стоит электроники, как много человек ездит на машине, в тёплом гараже стоит машина или на улице, механическая КПП или автомат и именно от этого уже делать выводы и брать аккумулятор. Так что всем желаю удачной покупки. Если вдруг появятся вопросы постараюсь ответить, но на форуме часто не сижу.
P.S. Многие ссылаются на журналы (как правило ЗР), где есть рейтинг аккумуляторов. Сильно не верьте в это, объясню почему. Несколько лет назад я занимался присадками по экономии топлива, присадка была действительна не плоха. И мы вышли на журнал "ЗР", и предложили им провести не большой эксперимент, на что они отказались. После небольшого разговора с ними они попросили с нас 500 тыс.руб (на сегодняшний день это наверно целый миллион) и по обещали наш товар про рекламировать так, что он будет чуть ли не новой суперформулой по экономии топлива. Но к тому времени у нас не было таких денег, и мы отказались. По этому, читайте отзывы и делайте выводы сами.
история редактирования
))
Ну, и немаловажную роль играет электрика, вернее есть ли утечка тока...
)