quote:

---

Originally posted by sprintsport27:

Да ну?? И в чем же они СОВСЕМ ИНЫЕ? Я счас говорю про масла и присадки. Да, у нас мотор восьмой крутиться 10-12 тысяч, на него сумашедшие нагрузки, мотора хватает на 200-300 км, жрет он только 100 и выше бензин, но при чем тут ИНЫЕ требования к маслам??? Ты хочешь сказать что масло, которое у нас идеально работает, не будет работать на твоей стандартной машинке?? Маслу, проверенному в экстримальных нагрузках доверия больше, наверное, нежели маслу, просто в красивой баночке и которое рекламируют продавцы.

---

А ты подумай

Какие требования к маслу в твоем багги (или что там у тебя?) Наверное, чтобы мотор не умирал в условиях повышенной пыльности?

А какое требование к маслам в раллийных машинах? Наверное, повышенные нагрузки и чтобы машина тупо доехала до финиша при любом раскладе/пробитом картере? И пофиг на холодные пуски, правда? Потому что механики в любом случае запустят машину в любой мороз. Так? И ресурс масла тоже всем по барабану, все равно после каждой гонки меняют. А еще моторы в ралли перебирают раз в несколько гонок, замена колечек -- как на гражданской машине лампочку поменять. Соответственно масло можно лить пожиже, потому что и угар всем пох, и зазоры минимальны в силу регулярных ремонтов.

А вот в Формуле 1 требования иные. Там нет условия, что мотор должен доехать без масла, потому что еще никто на ровном месте в Ф1 картер не пробивал (рассказывать мне про сухой картер тоже не надо). Зато есть жесткое условие сберечь мотор при ЗАПРЕДЕЛЬНЫХ нагрузках, ибо моторов на чемпионат разрешается иметь несколько штук. И им тоже пох на холодные пуски, как это не странно

ДА, ТЫ ПРАВ В ТОМ, ЧТО Я ХОЧУ СКАЗАТЬ: масла, которые применяются в спорте далеко не обязательно должны идеально работать в штатных моторах гражданских машин. Потому что условия эксплуатации иные, соответственно различия в требованиях.

история редактирования

Ты прав, у меня багги) Вот то что ты написал к ралли, это все про нас)) Мы должны доехать до финиша при любом раскладе, нам на холодные пуск тоже пофиг, мы только летом гоняем, масло, как и мотор меняется раз в 3 гонки. Только вот дальше ты не прав, масло надо погуще, оно пленку маслянную лучше держит, и зазоры как раз большие делаются, для уменьшения трения.

P.S.:С начала пробития поддона(хорошего пробития), до клина мотора пройдет метров 500-1000, не больше, так что доехать на пробитом картере-эта ОООООчень редкая удача)))

P.P.S.:если масло хорошо работает в спортивном моторе, то и в стандарте будет работать идеально(при соответствующих погодных условия конечно).

А вообще ты @gti очень интересная личность, было бы неплохо с тобой пообщаться вживую))

quote:

---

Originally posted by sprintsport27:

если масло хорошо работает в спортивном моторе, то и в стандарте будет работать идеально(при конечно).

---

А при несоответствующих погодных условиях что будет? Мотор угробит? или что? И это, чет сомнения есть, что Шелл в движке F150th имеет что-то общее (кроме названия) с Шеллом в магазине.

quote:

---

Originally posted by A$$:

А при несоответствующих погодных условиях что будет? Мотор угробит? или что? И это, чет сомнения есть, что Шелл в движке F150th имеет что-то общее (кроме названия) с Шеллом в магазине.

---

Нет, просто если самое крутое и дорогое летнее масло использовать зимой, то толку мало от него, в то время, как обычный лукойл какой-нибудь будет работать лучше). Не правда, не только название, но и фирма изготовитель, может быть даже один завод))))

Сегодня проезжал мимо АЗС УдмНефть, что на Ленина и случайно глянул на цены бензина.
АИ 80 стоил дороже АИ 92 копеек на 20. Но дороже!
Чего вдруг так?

quote:

---

Originally posted by АркАнгел:

Чего вдруг так?

---

Это потому, что не успели поменять ценник на 92.

:о)

З.Ы.
Недавно смотрел зомбиящик.
Там грили, что "80" запретили производить.
Распродают остатки.

история редактирования

Мммм, да, тогда вполне логично.

Его просто не выгодно уже производить)))

Сегодня специально посмотрел цену.
Разница 10 копеек.
Непривычно

quote:

---

Originally posted by АркАнгел:
АЗС УдмНефть

---

Что за новая сеть АЗС в Ижевске?

Эээ... Ну УдмуртНефть... Как-то так они называются)

Ну и таких нет

Ну ладна, не издевайтесь уж над человеком - Салават она называется.

Если кому интересно, могу продать бенз спортивный (октановое число-100). Стоить будет в районе 70 руб/литр. Числа 12 привезу, 7 выезжаем, так что определяйтесь быстрее, у вас есть чуть больше недели)

На сколько критично будет залить лукойловское масло 10w40 в КПП переднеприводного ВАЗа. Уровень уже на конце щупа.

история редактирования

Залей туда трансмиссионную синтетику. Или с деньгами вопросы?

в точку, удивился когда увидел что лукойловская ТМ-4 стоит таких денежек)

история редактирования

ПРОсто такое вот нашел, насколько правдиво?
"Не следует <кормить> указанные механизмы маслами с высокой вязкостью - моторными 5W-50 (10W-50 и т. п.) или трансмиссионными 85W-90. Чем больше ее значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости затрудняет работу синхронизаторов, ведь лишнее масло они должны постоянно выдавливать <из-под себя>. Моторные 15W40 (10W40) или трансмиссионные 75W-80 окажутся впору. Рекомендованное ВАЗом ТМ-4-12 (SAE 80W-85) - совсем хорошо, лишь бы не поддельное. И хотя для переднеприводных ВАЗов сейчас рекомендованы несколько трансмиссионных масел, допускается применять и моторные."

с моторными маслами в кпп пп тазиков есть один неприятный косяк: их надо также, как и в моторе менять каждый сезон и по пробегу - примерно 10 тысяч. Так что дешевле и правильнее залить трансмиссионку. А сколько стоит лукойловский ГЛ4?

quote:

---

Originally posted by @gti:

с моторными маслами в кпп пп тазиков есть один неприятный косяк: их надо также, как и в моторе менять каждый сезон и по пробегу - примерно 10 тысяч.

---

С какого перепугу я должен его менять каждый сезон?!

Ты ничего не должен Его НАДО менять

quote:

---

А сколько стоит лукойловский ГЛ4?

---

про лукойл не отвечу, но маннол 75в85 - 780р за 4л, тнк 75в90 - 770р за 4л. цены указаны на 09.2010.

Маннол в топку. ТНК я бы наверное рискнул залить в тазик.

@gti цена порядка 750 руб ), 4л 10W40 - 350р. А с чем связана его более частичная замена от трансмиссионки, вроде как температурные режимы не такие высокие

история редактирования

честно говорю: не помню, но этот момент объяснялся спецами по маслам. В любом случае нужно понимать, что в коробку нужно лить трансмиссионку! А то, что в 80-х годах заливали моторное масло обусловлено банальным фактом: тогда советская промышленность не выпускала масла класса GL4, а GL5 не подходили для коробок пп машин

Что скажите про масло Laser way 5w40?

Лучше расскажи нам про него ты. Чем оно тебя так привлекло?

quote:

---

Originally posted by @gti:

Лучше расскажи нам про него ты. Чем оно тебя так привлекло?

---

Предложили в магазине его, то бишь лучшая альтернатива японскому маслу idemitsu.
Хотел узнать кто его заливал? Да и как оно в деле?

какое из этих масел настоящее или оба подделки или настоящие? одна канистра 2008г. другая 2010г., просто произошло небольшое изменение?

quote:

---

Originally posted by Mak'donichev:
какое из этих масел настоящее или оба подделки или настоящие? одна канистра 2008г. другая 2010г., просто произошло небольшое изменение?
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/003049/3049999.jpg][/URL]

---

Слева новая канистра 2010г. Справа старая, срок годности 5лет, если дешевле есть смысл взять.

цена одна и та же

quote:

---

Originally posted by Mak'donichev:
цена одна и та же

---

значит абсолютно без разницы, бери любое.

quote:

---

Originally posted by @gti:
с моторными маслами в кпп пп тазиков есть один неприятный косяк: их надо также, как и в моторе менять каждый сезон и по пробегу - примерно 10 тысяч. Так что дешевле и правильнее залить трансмиссионку. А сколько стоит лукойловский ГЛ4?

---

http://autoluxe.tiu.ru/site_search?search_term=gl-4&site_search=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8

quote:

---

Originally posted by @gti:

Ты ничего не должен Его НАДО менять

---

Хах, да в тазик ты можешь залить отработанное моторное масло и кататься))) Ничего коробке не будет, Там нагрузок то нет почти))) Откуда там нагрузки? 5 шестеренок 4 синхрона и 10 подшипников(2108), вот и все) Если мотор на этом масле работал(а на нем огромные нагрузки), то КПП точно заработает))) А вот на иномарках, в отличии от нашемарок, возможно стоят какие нибудь хитрые клапана или насосы, поэтому нужна определенная вязкость масла итп.

quote:

---

Originally posted by Fuck_DJ_set:

Предложили в магазине его, то бишь лучшая альтернатива японскому маслу idemitsu.Хотел узнать кто его заливал? Да и как оно в деле?

---

Исходя из вышесказанного, не советую заливать альтернативу, лучше заплатить на 300 руб больше и не насиловать агрегат)

Следуя твой логике в коробку можно залить водичку с добавлением пары мензурок подсолнечного масла и ей ничего не будет? Там же нет нагрузок!

На истину не претендую, но всё же посмотрите и делайте выводы http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
Как всегда Мобил на высоте, да и Равенол очень хорош ИМХО

история редактирования

quote:

---

Originally posted by sprintsport27:

Originally posted by Fuck_DJ_set:

Предложили в магазине его, то бишь лучшая альтернатива японскому маслу idemitsu.Хотел узнать кто его заливал? Да и как оно в деле?

Исходя из вышесказанного, не советую заливать альтернативу, лучше заплатить на 300 руб больше и не насиловать агрегат)

Нет уж...
Сменил масло на LaserWay до этого лил idemitsu, разница ощутилась, с новым маслом двигатель завурчал, просто песня из под капота.

А ценовая категория одинакова, что то, что это масло.

---