quote:
Originally posted by @gti:
с моторными маслами в кпп пп тазиков есть один неприятный косяк: их надо также, как и в моторе менять каждый сезон и по пробегу - примерно 10 тысяч. Так что дешевле и правильнее залить трансмиссионку. А сколько стоит лукойловский ГЛ4?
http://autoluxe.tiu.ru/site_search?search_term=gl-4&site_search=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8
quote:
Originally posted by @gti:
Ты ничего не должен Его НАДО менять
Хах, да в тазик ты можешь залить отработанное моторное масло и кататься))) Ничего коробке не будет, Там нагрузок то нет почти))) Откуда там нагрузки? 5 шестеренок 4 синхрона и 10 подшипников(2108), вот и все) Если мотор на этом масле работал(а на нем огромные нагрузки), то КПП точно заработает))) А вот на иномарках, в отличии от нашемарок, возможно стоят какие нибудь хитрые клапана или насосы, поэтому нужна определенная вязкость масла итп.
quote:
Originally posted by Fuck_DJ_set:
Предложили в магазине его, то бишь лучшая альтернатива японскому маслу idemitsu.Хотел узнать кто его заливал? Да и как оно в деле?
Исходя из вышесказанного, не советую заливать альтернативу, лучше заплатить на 300 руб больше и не насиловать агрегат)
Следуя твой логике в коробку можно залить водичку с добавлением пары мензурок подсолнечного масла и ей ничего не будет? Там же нет нагрузок!
На истину не претендую, но всё же посмотрите и делайте выводы http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
Как всегда Мобил на высоте, да и Равенол очень хорош ИМХО
quote:
Originally posted by sprintsport27:
Originally posted by Fuck_DJ_set:Предложили в магазине его, то бишь лучшая альтернатива японскому маслу idemitsu.Хотел узнать кто его заливал? Да и как оно в деле?
Исходя из вышесказанного, не советую заливать альтернативу, лучше заплатить на 300 руб больше и не насиловать агрегат)
Нет уж...
Сменил масло на LaserWay до этого лил idemitsu, разница ощутилась, с новым маслом двигатель завурчал, просто песня из под капота.А ценовая категория одинакова, что то, что это масло.
Я лично залил в КПП ZIC трансмиссиону. Нормально не жалуюсь
quote:
Originally posted by 18/RUS:
На истину не претендую, но всё же посмотрите и делайте выводы http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
Как всегда Мобил на высоте, да и Равенол очень хорош ИМХО
каша не понятная, сам то какое масло заливаешь?
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
Интересные картинки. По ним однозначный вывод рисуется, что необходимо учитывать рекомендации производителей авто) Менять своевременно и периодически проверять, хотя бы сняв крышку ГБЦ, каково двигателю на этом масле. Остальное в области споров экспертов по маслам и двигателям (здесь я спорить откровенно слаб))).
А на Эссо, которое мне рекомендовал и продал наш дорогой Андрей, вообще никто не ездит)))
Кроме нас:-)
quote:
Следуя твой логике в коробку можно залить водичку с добавлением пары мензурок подсолнечного масла и ей ничего не будет? Там же нет нагрузок
Покупал в своё время подержанную семерку жигулей. Заметил, что коробка все сильнее и сильнее гудит, особенно на пятой (она чувствительна к уровню масла на классике). Когда после моего уже пробега за 8.000 дошли руки посмотреть что там, с удивлением увидел, что масла там почти и нет. 10.000 коробка прошла почти без масла, и отделалась только заменой подшибников вторичного вала:-)
Так что нагрузки там действительно меньше, но это классика, там в коробке нет ГП.
quote:
Originally posted by Mak'donichev:каша не понятная, сам то какое масло заливаешь?
Мобил 3000 5W-40 (ранее Мобил 1 5W-40) на все машины, которые у меня были в эксплуатации с 2004 года. Не надолго переходил на ЕССО Ультрон,но отказался от него, на угар уходит больше, а так ни чего за него больше плохого сказать не могу.
Согласен, угар у Эссо чуть больше, чем обычно, но зависит от состояния двигателя, в смысле пробега. Это "фамильная" черта сколько я его помню
На акцент, пробег 60тыс, на лето. Что лучше мобил 5-50 или эссо 5-40? Масло не ест.
quote:
Originally posted by @gti:
Согласен, угар у Эссо чуть больше, чем обычно, но зависит от состояния двигателя, в смысле пробега. Это "фамильная" черта сколько я его помню
Все может быть, когда на 2111 эксперементировал, она была не первой свежести (6 летняя) 
Все привет!
Предлагаю обсудить бензин "регуляр 92" и "премиум 95" на наших заправках по химическому составу.
Я заехал на 4 заправки:
1. Аспек (ООО Башнефть-Удмуртия) АЗС рядом с Ижсталью, рядом с АЗС Браверс
2. Bravers (ООО Юникам-Групп) рядом с Ижсталью рядом с Аспеком
3. Лукойл (ООО Лукойл-Пермнефтепродукт) на ул. Клубная
4. Salavat (ОАО Гапром нефтехим Салават) на ул. Удмуртская
На каждой заправке:
1. узнал температуру: либо текущая в резервуаре, либо последней партии бензина
2. сфоткал "Паспорт качества" на последнюю партию бензина
3. сфоткал "Сертификат соответствия" на АЗС
Температура:
1. Аспек (ООО Башнефть-Удмуртия) АЗС рядом с Ижсталью, рядом с АЗС Браверс
92: +1 C
95: +2 C
2. Bravers (ООО Юникам-Групп) рядом с Ижсталью рядом с Аспеком
92: +5 C
95: -5 C
3. Лукойл (ООО Лукойл-Пермнефтепродукт) на ул. Клубная
92: +0.4 C
95: +0.4 C
4. Salavat (ОАО Гапром нефтехим Салават) на ул. Удмуртская
92: +8 C
95: 0 C
Фотки идут по порядку перечисленных АЗС, сначала 92, потом 95:
продолжение "регуляр 92"
продолжение "премиум 95"
продолжение "премиум 95"
Я отметил 3 цветами:
1. красный - важная информация, в таблица параметр хуже, чем у других
2. зеленый - в таблицах параметр лучше, чем у других
3. фиолетовый - в таблицах разные методы исследования
Возможно, есть ошибки в сравнениях, буду признателен если химики поправят.
Из этих документов хочу ответь на следующие вопросы:
1. Есть ли существенные различия в бензинах между АЗС?
2. Стоит ли покупать "премиум 95" вместо "регуляр 92"?
3. разрушить или подтвердить миф, что "премиум 95" - это такой же "регуляр 92" только с присадками?
4. На сколько зависит количество бензина в 1 литре от температуры?
5. Бензин самый экономный (расход всех меньше)?
6. Бензин самый мощный (дает самую большую мощность двигателя)?
7. Бензин самый безвредный для двигателя?
8. Бензин самый экологичный для природы?
9. В чем различия и какой ВИД самый лучший (есть ВИДЫ: 1 и 2)?
10. В чем различия и какой КЛАСС самый лучший (есть КЛАССЫ: 2, 3, 4, D, E)?
11. Какой стандарт лучше: "ГОСТ Р 51866-2002 с изм. 1-3", "ГОСТ Р 51105-1997 с изм. 1-4", "СТО 00044434-006-2005 с изм. 1-2"
Также предлагаю выкладывать фотки паспортов качества и сертификатов соответствия с других АЗС. Только учтите, что данные доки может попросить посмотреть каждый, а вот фоткать в большинстве случаев запрещают, поэтому используйте свои дипломатические способности (я так смог сфоткать).
Вы молодец
Судя по содержанию серы в 95ом Лука, это просто супербенз.
Забавно, у Салавата на премиум и регуляр паспорт один с бензинами евро.
Неужели параметры этих бензинов совпадают?АЗС-Сервис, разъясните пожалуйста.
quote:
Originally posted by Al:
Вы молодец
Спасибо!
quote:
Originally posted by Al:
Судя по содержанию серы в 95ом Лука, это просто супербенз.
А на что влияет сера: на природу, на двигатель, на мощность, на расход?
Для "регуляр 92" Салават неправильно указал классы, вот исправленная картинка:
quote:
Originally posted by chav:
Забавно, у Салавата на премиум и регуляр паспорт один с бензинами евро. Неужели параметры этих бензинов совпадают?
АЗС-Сервис, разъясните пожалуйста.
Не понял? Паспорта разные и параметры тоже отличаются. На сколько существенно отличаются параметры я не знаю, ждем когда химики скажут свое слово.
Ну вот ссылки сразу нашлись в гугле "наличие серы в бензине": http://www.toplivka.ru/benz_svoistva.html
http://www.lukoil.com.ua/rus/products/petrol/a95euro
quote:
Еще заметнее разница стандартов топлива, если сравнивать содержание серы: в бензине <Евро-2> этот показатель достигает 500 мг/кг, а в бензине <Евро-4> - не более 50 мг/кг. Ее низкое содержание увеличивает ресурс работы масла, что также работы двигателя и катализатора дожига выхлопных газов. Сера, содержащаяся в бензине, при работе двигателя окисляется до оксида серы (IV), нарушающего процессы дыхания и способствующего повышению кислотности атмосферных осадков. Поэтому снижение ее доли снижает вредное влияние на экологическую обстановку . В то же время, не стоит забывать, что сероорганические соединения являются природными смазывающими веществами, которые необходимы в работе двигателя. Избавляясь от серы в бензине, необходимо использовать другие смазывающие присадки.Для современных автомобилей классов "Евро-4" и "Евро-5" применение топлива с содержанием серы более 50 мг на 1 кг (т.е. стандарта <Евро-2> ) может привести к уменьшению эффективности систем снижения выбросов на 60-80%, снижению эффективности очистки отработавших газов на 70-100%, снижению ресурса двигателей на треть, увеличению частоты замены моторного масла в полтора-два раза. Сера осаждается на системах топливоподачи, которые выводят из строя топливную аппаратуру современных двигателей, переводя их тем самым в неэкономичный режим.
quote:
Originally posted by apelsin:
Не понял?...
На саловате продают два 92-го бензина (про 95 не помню) под следующими торговыми марками: 92регуляр и 92евро4. В паспорте название по госту "регуляр евро 92" и вид2, что соответствует евро4.
Вот я и интересуюсь: к какому продаваемому бензину относится этот паспорт, где на второй и чем бензины отличаются?
quote:
Originally posted by chav:
где на второй и чем бензины отличаются?
На удмуртской только один 92, скажите на какой АЗС есть 2 вида 92, я съезжу туда
quote:
Originally posted by apelsin:
скажите на какой АЗС есть 2 вида 92,
В Ижевске вроде бы везде есть, кроме Славянского ш. и Удмуртской.
Точно знаю, что на обеих заправках по 10лет октября и на Кирова есть. На этих часто заправляюсь, а на остальных давно был, но тоже видел два 92.
Вот карта http://azssalavat.ru/geo/ , выберайте куда ближе (жаль, телефонов нет азс-ок).
Вопрос знатокам:
двигатель К4МД812 с пробегом 75000 км. Лили в него Эльф Ексселиум 5В30, доливки между ТО не требовалось. Стоит ли переходить на масло с большим индексом вязкости при рабочей температуре или нет?
Почему 80-й бенз стал по цене 92-го??? Кто что знает?
quote:
Originally posted by A$$:
Вопрос знатокам:
двигатель К4МД812 с пробегом 75000 км. Лили в него Эльф Ексселиум 5В30, доливки между ТО не требовалось. Стоит ли переходить на масло с большим индексом вязкости при рабочей температуре или нет?
если масло не жрет -- то не стОит
Подошло время третьей замены масла на Ford Fusin 2008 г.в. бензин 1.6 л (42000 км), заливалось оригинальное Formula (от Castrol). Почитав информацию в нете окончательно запутался с выбором. Хотел заливать кастрол, но его не очень хвалят а не которые даже очень не хвалят. Подскажите пожалуйста какое масло сейчас стоит заливать. Не надо меня посылать юзать поиск, я го поюзал и еще больше запутался
. Что нибудь можете сказать по масло Comma?Заранее спасибо.
Мазда Декселия
Ребят, а где можно у нас в наличии купить масло моторное Мобил супер 3000 которое? Ах да, приимущественно не палево))
@gti, какое 100%-непалённое масло можешь предложить? Нужно SAE 10-15w40 API SL/CF. Можно в ПМ.
Эссо
Цена за 4 литра какая?
И адрес твой
все есть в профайле. Кстати 10-40 я в наличии не держу, в первый раз привез его неделю назад для своего сотрудника
quote:
Originally posted by chav:
На саловате продают два 92-го бензина (про 95 не помню) под следующими торговыми марками: 92регуляр и 92евро4. В паспорте название по госту "регуляр евро 92" и вид2, что соответствует евро4.
Вот я и интересуюсь: к какому продаваемому бензину относится этот паспорт, где на второй и чем бензины отличаются?
Сфоткал на АЗС на ул. Кирова. Разница в цене 10 коп., а разница по паспорту существенная:
1. производители разные
2. разные ГОСТы
3. по фактическим данным обычный 92 хуже (я не специалист, просто сравнил то что написано)
Вот, паспорт "ЭКТО Sport 98" c заправки Лукойл на Удмуртской. Интересно, что в нем такого особенного (по хим. составу, а не по рекламе). Сам заметил содержание присадки МТБЭ 14.4%. Почему то в этом паспорте ее указали, а в других паспортах ничего про нее не пишут, хотя по слухам ее добавляют во все бензы.
apelsin
Спасибо за информацию по бензинам. Посмотрел, однако из-за большого количества цифр запутался. Специалисты, прокомментируйте пожалуйста. Купил новый автомобиль с турбированным движком, поэтому хочется заливать приличный бензин. Разрешен 92-98, лью Лукойл 92 (так посоветовали в автосалоне). На основании паспортов где бенз лучше? И стоит ли все-таки 95-й лить?
quote:
Originally posted by Mintay:
современным турбированным движком
А если не секрет, что за аппарат?
Астра J 1,4Т. Хотя движок наверное не суперсовременный, но все-таки)) На машине планирую долго поездить, поэтому хочется впоследствии поменьше проблем иметь. Соответственно тема качества бензина для меня актуальна.
92 на Лукойле
подскажите пожалуйста, какое масло залить в маздоский движок F2 пробег 135 т. км. Желательно не дорогое, чтоб проверить на угар, и если его не будет, поменять через 5 т. км. без ущерба для движка
5w-40
quote:
Originally posted by Onato:
Подошло время третьей замены масла на Ford Fusin 2008 г.в. бензин 1.6 л (42000 км), заливалось оригинальное Formula (от Castrol).
а чем не устраивает это масло, чтобы переходить на другое?
Да как Форд на Кастрол перешел так как ни странно у меня оно угорать стало значительно меньше мобила...
какое масло порекомендуете на летний период Ваз 21102 1,5 л 8 клап.? зиму отъездил на Mobil Super 5w40 синтетика.
quote:ИМХО, Mobil Super 5w40 синтетика.
Originally posted by temi4:
какое масло порекомендуете на летний период Ваз 21102 1,5 л 8 клап.? зиму отъездил на Mobil Super 5w40 синтетика.
quote:
Originally posted by A$$:
ИМХО, Mobil Super 5w40 синтетика.
+100500
На кой менять по сезону синтетику???
Если нормально держит масло, езди и радуйся.
quote:
Originally posted by А/Ш:+100500
На кой менять по сезону синтетику???
Если нормально держит масло, езди и радуйся.
например полусиньдешевле сотни на 2-3,минералка на сотни 4,а если нет разницы-зачем платить больше?8 клапанный движок 80-х годов разработки я думаю варит минералку так же как и синтетику,а нах синтетика летом??
По шелу в новой упаковке кто что может сказать? Заезжал на днях в Шелл,дак они сами не рекомендуют его заливать в движок.Говорят в подмосковье начали выпускать данное масло и качество в разы ухудшилось. До этого только на шеле ездил ЕU. Теперь голову ломаю,стоит ли его дальше лить. Буду благодарен,если кто-нибудь кинет ссылу с тестами(сам не нашел)
в чайковском бензин дешевле нашего?
На лукойле - так же
Руководитель Удмуртского УФАС России Михаил Маренников подробно рассказал в интервью - почему к нам не заходят крупные нефтетрейдеры . Всё дело в как обычно - в чиновниках.
http://izh24.livejournal.com/3982.html тут подробнее.
quote:
Originally posted by loid:
По шелу в новой упаковке кто что может сказать? Заезжал на днях в Шелл,дак они сами не рекомендуют его заливать в движок.Говорят в подмосковье начали выпускать данное масло и качество в разы ухудшилось. До этого только на шеле ездил ЕU. Теперь голову ломаю,стоит ли его дальше лить. Буду благодарен,если кто-нибудь кинет ссылу с тестами(сам не нашел)
http://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/helix/
Но у меня почему то ссылка на брошюру не открылась
quote:
Originally posted by loid:
По шелу в новой упаковке кто что может сказать? Заезжал на днях в Шелл,дак они сами не рекомендуют его заливать в движок.Говорят в подмосковье начали выпускать данное масло и качество в разы ухудшилось. До этого только на шеле ездил ЕU. Теперь голову ломаю,стоит ли его дальше лить. Буду благодарен,если кто-нибудь кинет ссылу с тестами(сам не нашел)
Если не рекомендуют Шелл, то скорее всего рекомендуют GT Oil???
Все ведь просто, теперь они официалы именно по GT Oil.
На канистрах шелла есть вся инфа о производителе.
Читай здесь и до конца ).
http://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/helix/faq/
quote:
Originally posted by А/Ш:Если не рекомендуют Шелл, то скорее всего рекомендуют GT Oil???
/faq/[/URL]
статоил какой-то пытались продать. Типа новое финское масло бла,бла,бла. Вообщем по допускам проигрывают шелу вчистую. Брать не стал.
Про масло ZIC кто что расскажет?
Скажу словами Станиславского: "НЕ ВЕРЮ"
quote:
Originally posted by MaximysEL:
Про масло ZIC кто что расскажет?
все хорошо.Но куда то оно изчезает..Доливать приходится
...и мотор регулярно капиталить. А так действительно все хорошо
quote:
http://www.zr.ru/a/269074/ тесты масел
Их там много )))
Вот еще один:
Я вот такого ведерко прикупил 20 литров )))еще до выхода этого теста.)))
Пока нормально. Главное не пленое)))
quote:
Originally posted by МУЛЬТИК:
Пока нормально. Главное не пленое)))
как определяете что Пока нормально?
quote:
Пока нормально?
Ну пока из движка никуда не делось )))) Да и цена адекватная на это масло)))
"Не делось" к характеристикам масла никакого отношения не имеет. Гудрон точно никуда из движка не денется. Мультик, слей говно, продай остатки, купи нормальное масло. Если хочешь, я тебе даже 20-ку по своей входной цене подгоню.
Вчера тоже хотел купить Шелл, сами продавцы отсоветовали,сказали что выпускается в России,хоть и на том же,импортном оборудовании что и раньше,с теми же присадками,но основа теперь российская.Предложили другое масло,пока не стал брать.Шелка нравилась,более десяти лет лил в разные моторы. Еще в 2000г. лопнул патрубок радиатора,вскипел далеко за красную зону по трассе. Разобрал двигл и собрал обратно ничего не меняя.Пробег был около 300тыс.Моих 70.000км.Можно сказать не испачкался даже,ни отложений,ни смолы. Посетил сайт Шелла ни слова об открытии завода в России.Кому верить?
Как утверждают дистрибьютеры, открытие завода по производству Шелл в России, отложен на осень. (не кому пока ленточку рзрезать
)). Поставка идет с заводов в Бельгии, Австрии и Германии. В Финляндии завод закрыт.Так же лью 3 года шел синтетику отличное масло не разу не доливал, ну и меняю через каждые 10 тысяч (когда сливаем дк еше черное, но прозрачное)
motul 8100 eco-nergy 5w-30
а кто что скажет хорошего про это масло?
двигатель 2112 (купил это, другое не советовать!)
/удалено модератором, модератор настоятельно просит не писать х...ню/
Народ! Участники акции "транспорт ветерана" в частности. Кто вчера заправлялся талонами на АЗС АСПЭК около автосалона шкоды? 92й бензин. Вчера заправился, доехал до дома всё норм. Утром на работу норм. поехал с работы, машина не хочет ехать. на хх идеальная работа, чуть надавлю газ, норм, еще сильнее провал. доехал до дома в режиме "газ в пол". К спинке прижимает, сцепление жжется при трогании. Эт чо, изза бензина так?
quote:
Originally posted by Kipish886:
motul 8100 eco-nergy 5w-30а кто что скажет хорошего про это масло?
двигатель 2112 (купил это, другое не советовать!)
Плять. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ЭТО НЕ ЗАЛИВАТЬ!!!
пащиму? чем мотюль не угодил?
Как вы меня за... Мотюль -- отличное масло! Я его продаю, правда не так активно, как Эльф и Мобил. Я был на семинаре Мотюля, отличный был семинарчик! Да, я разбираюсь в теории масел, что на семинаре и показал во всей красе.
Так вот, Хаттаб, специально для тебя объясняю:
quote:
Originally posted by Kipish886:
motul 8100 eco-nergy 5w-30
двигатель 2112
ВОТ ЭТО ПРЕКРАСНОЕ МАСЛО НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ЭТОГО УЕБ@ЩНОГО ДВИГАТЕЛЯ! Точка.
ты когда аргументированно отвечаешь, то тебя еще и другие иногда понимают
quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
Кто вчера заправлялся талонами на АЗС АСПЭК около автосалона шкоды? 92й бензин. Вчера заправился, доехал до дома всё норм. Утром на работу норм. поехал с работы, машина не хочет ехать. на хх идеальная работа, чуть надавлю газ, норм, еще сильнее провал. доехал до дома в режиме "газ в пол". К спинке прижимает, сцепление жжется при трогании. Эт чо, изза бензина так?
в течении недели 2 раза по 30 литров 95-го заправился на аспэке.
до этого только на лукойле.
1-ая заправка - полет нормальный.
2-ая через 5-10 литров чувствую что машина перестает тянуть, разгоняется кое-как.
зы: сегодня вечером заметил нестабильную работу на хх.
зызы: осталось еще примерно полбака - литров 20.
ну я думаю сгонять завтро разбавить 10ю литрами 95го. Если доеду до работы канеш
quote:
Originally posted by Xattab:
ты когда аргументированно отвечаешь, то тебя еще и другие иногда понимают
ок, отвечаю аргументированно. Данное масло предназначено для КОНСТРУКТИВНО новых, мощных (кВт/литр, то есть с высокой удельной мощностью) двигателей, требующих энергосберегающее масло, что подтверждено допуском ACEA А5/В5. В тазик льется банальное масло с допуском ACEA А3/В3 и ничего более придумывать не надо. Что будет, если залить это масло в тазик? Ну или давления не будет, если насос подношен, или масляная пленка порвется на икс и будут задиры на вкладышах.
quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
на АЗС АСПЭК около автосалона шкоды? 92й бензин. Вчера заправился, доехал до дома всё норм. Утром на работу норм. поехал с работы, машина не хочет ехать. на хх идеальная работа, чуть надавлю газ, норм, еще сильнее провал.
quote:
Originally posted by Silman:
в течении недели 2 раза по 30 литров 95-го заправился на аспэке.
до этого только на лукойле.
1-ая заправка - полет нормальный.
2-ая через 5-10 литров чувствую что машина перестает тянуть, разгоняется кое-как.зы: сегодня вечером заметил нестабильную работу на хх.
Ну че, помнится Ижстайл в ветке то говорил, что его машине пофиг...ан нет. В ветку призывается Василь с Кладовкой, для защиты
Да лан лан. У меня ускорительный насос засрался, утром разобрал и продул. так что не бензин это
норм щас всё quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
Да лан лан. У меня ускорительный насос засрался, утром разобрал и продул. так что не бензин это
А че, заправлялся ты, заправлялся этим бензом, а тут бац насос засорился...ну да, бак же дырявый, песочку налетело, грязи видимо во время заправок...понимаю...
Залил 98-й лукойл. Машина едет почти так же как и на 92-м лукойле(всегда его лью). До этого пробывал 95-й лукойл - разница в лучшую сторону с 92-м была. Почему так? 98-й хуже 95-го?
Мотор 124-й ВАЗ.
ВАЗ твой не врубился нах.я ты ему залил это
quote:
Originally posted by Al:А че, заправлялся ты, заправлялся этим бензом, а тут бац насос засорился...ну да, бак же дырявый, песочку налетело, грязи видимо во время заправок...понимаю...
да я на топфильтре сэкономил
Кто подскажет - где у нас можно купить масла Valvoline?
Интересует Durablend MXL 5W40
quote:
Originally posted by YoPPt:
Кто подскажет - где у нас можно купить масла Valvoline?
в масленке вроде видел, но чет канистра не внушает доверия, на сайте сАвсем другая картинка...
У Valvoline тоже был ребрендинг, может поэтому?
Надо бы заехать посмотреть...
А можно вопрос? Для чего тебе именно Вальволин?
@gti
Честно говоря, из интереса
Хочется попробовать это масло.Брэнд со 100-летней историей, у нас малоизвестный, не заезженный - меньше вероятность попасть на палево..
Плюс очень хорошие ТТХ (и цена) - высокое щелочное число, низкая t застывания, вязкость при 100С ~14.
Плюс немало хороших отзывов на некоторых форумах.
В общем, хотелось бы попробовать, но нихрена этого масла нигде нет.
Кстати @gti, что вы можете сказать про отечественные масла Лукойл Люкс и ТНК Magnum 5W40?
Цена на них чуть ниже чем на импортный гидрокряк, а как же качество?
Почти все, что ты перечислил -- полная х..ня. Объясняю.
В повседневной гражданской езде ПРИ ПРАВИЛЬНО ВЫБРАННОМ МАСЛЕ (подчеркиваю! при правильно выбранном по характеристикам масле!) по сути остается только одна характеристика, которая может влияет на выбор: это паленость или непаленость масла (еще общий уровень качества, но мы не говорим тут про Хадо, Маннол, Зик и иже с ними говно). Ты правильно указал: Вальволин -- редкий брэнд и его точно подделывать не будут. Но таких брэндов на нашем рынке я могу тебе назвать несколько, они отличаются и по цене, и по ассортименту, но все брэнды очень достойные, мало подделываемые. А если разницы нет, то зачем искать приключения на пятую точку? Проще пойти и купить тот же Мотюль, который продвигает Братский, или Эльф-Тоталь, представители которого есть в Ижевске...
Про щелочное число число поясняю: в любой линейке есть масла с высоким щелочным числом и низким щелочным числом. Собственно этот показатель определяется "экологическим" допуском ACEA, масла с классами A3/B4/B4/B5 -- с относительно высоким щелочным числом, а новые масла С... -- с низким. Так что, возвращаясь к началу поста: в правильно подобранном к твоему мотору масле щелочное число будет нормальное практически в любом масле.
Про Лукойл и ТНК. Если уверен, что непаленое, то можешь лить. Все вышеописанное относится и к ним. Я заливал Лукойл в служебную четверку, нареканий не было.
здравствуйте всем, подскажите какое лучше масло заливать в mitsubishi galant 1987 года выпуска, движок карбюраторный, пробега 300000км. Заранее спасибо!
п/с 10-40
автол
а правда,что минералка разных производителей 5-30 и 10-40 мешается без ограничений ?
ДА! И синтетика с минералкой мешается без ограничений! И синтетика с синтетикой, и полусинтетика с минералкой... ЛЮБЫЕ МАСЛА МЕШАЮТСЯ ДРУГ С ДРУГОМ!
А где ты нашел минералку 5-30?