ZamMoroza , приложение Спидлоджик. На v2 лучший результат был 9.39

Medvedev а на каком бензине?

Обычный 95. Нужно попробовать на экто или 100

Medvedev
ты ниразу чтоли не пробовал заливать в экобуст экто или соточку????

ЛёхаДрайв , конечно, экто пробовал.) Только замер с ним не делал.

Где вы прошивки делаете ?

quote:

---

Изначально написано DemoNighT:
Где вы прошивки делаете ?

---

Наверное, лучше ПМ

история редактирования

Rddska,лишь бы за рекламу не сочли)
 

история редактирования

Всем привет!
У меня вопрос, который в шапке. Ногами прошу не пинать ))

Раньше было несколько вариантов рекомендованных куда податься для ремонта/ТО фордов, сейчас вижу только 1.
Остальные спеклись? Или оставшийся предложил форумчанам хороший скидос?

А номер телефона ф- сервиса никого не интересует, которые на автозаводе? Ну или других контор из старых шапок

Вопрос собственно следующий, кто куда посоветует обратиться для то-90000 км на мондео ? + наверное еще замена грм

Я не плююсь от Ф-сервиса и рекомендую их. Недавно обращался. Деталь привезли в срок и по очень низкой цене. Заменили также оперативно.

Ребят, подскажите пожалуйста кто в курсе, какие примерно цены на замену радиатора отопителя? машинка форд c-max

Да, спасибо, вопрос решился на карлутской, попробуют там поменять уплотнительные кольца

Всем салют! Народ, кто менял задние аморты на фф3 хэтч? реально нет аналогов, только оригинал? один вытек

Есть разные варианты - сакс, бильштайн, Монро и др. Обращайтесь, подберем какие нравятся!

ценник можно в ПМ

Друзья всем привет. Заинтересовался с покупкой дизельного форда. Движок 1.8(115). В целом машинка достаточно живая, динамика огонь. Но, при достаточно резком ускорении, выхлоп как у КАМАЗа. Турбине хана? На,что стоит по движку смотреть? Буду очень признателен за советы. Пробег около 150000 примерно)))). Сейчас смотан до 114000. Машина 2 фокус.

Двигатель вымыт. Но подтеков масла нет. И после тест драйва, минут 20 молотила. Под движком тоже гут

цвет дыма?
если обычный (серый/черный) и его просто много - значит не вся соляра сгорает в горшках, причин несколько
синий, сизый - масло сгорает

quote:

---

Изначально написано OCKLAHOMA:
Заинтересовался с покупкой дизельного форда.

---

Есть у меня клиент с такой машиной. Если одним словом - мучается.

Ценники на запчасти к дизелю как у самолета.
В том числе на всякую сопутствующую мелочь, типа опор двигателя - в два, в три раза дороже бензиновых.
Что оригинал, что аналог.

quote:

---

Изначально написано OCKLAHOMA:
Друзья всем привет. Заинтересовался с покупкой дизельного форда. Движок 1.8(115). В целом машинка достаточно живая, динамика огонь. Но, при достаточно резком ускорении, выхлоп как у КАМАЗа. Турбине хана? На,что стоит по движку смотреть? Буду очень признателен за советы. Пробег около 150000 примерно)))). Сейчас смотан до 114000. Машина 2 фокус.

---

У самого дизель как месяц. 1,8 тдци. Выхлоп аналогично бывает черный, особенно если прибавить газу. От динамики в восторге. Тебе проверить надо турбину, актуатор, ещё есть ли подогреватель. Зимой холодно будет, но хотя народ и так катается. Пиши в личку, если подробностей надо.
Самому ещё надо проверить сажевый. Егр почистил уже, в идеале заглушить со временем и прошиться.

Дым черный. Густой. При холостом ничего нет. Еще нюанс есть, ставишь на таймер машину. Через2 минуты она глохнет, и машину просто колбасит( по ощущениям). На холодную заводится с полсекунды. На горячую, секунды 3 маслать надо.

Покупка фокуса с проблемным дизелем - отличный способ изучить экзотическую систему впрыска СИМЕНС ПЬЕЗО, в перспективе получить новую, высокооплачиваемую работу (нормальных спецов по этому делу в Ижевске нет), возможно - начать новый бизнес, изменить жизнь к лучшему.

Имха - надо брать.

Всем спасибо. Минусов явно больше, чем плюсов. Отказался я от чудо ракеты))))

Посмотрите патрубки в системе надува, возможно порван какой-то. Это у них проблемка такая есть, лопаются,трескаются. Воздуха мало и смесь богатая,отсюда дым. Забыл сказать, узнать или проверить про маховик, если его не меняли,это ещё плюс 30 к машине. Колбасит кстати скорее всего из-за него. Если докучи,проверить форсунки. Для начала обычным кабелем по кан шине программой например форскан.
Про системы впрыска,форсунки нагоняет больше жути Виталий.

quote:

---

Изначально написано Rddska:
Если не секрет озвучьте пожалуйста стоимость

---

извиняюсь, не увидел сразу сообщения замена колец у меня вышла на 2 т.р с работой

Всем привет! сдохла у меня магнитола на c-max 2004 года, где у нас можно купить рамку переходную со стандартной 2 DIN на 1 DIN-ую? если не ошибаюсь подходит и от фф2, там еще какой то хитрый разъем для подключения магнитолы, предполагаю что нужен ISO переходник..

история редактирования

SlMpLe для чего рамку? Можно на профильных формах Фокусоводов поискать. Там часто продают б/у магнитолы, так как ставят китайские с навигацией и родные-штатные у них просто валяются. Можно даже Соньку найти со всеми рамками и переходниками. Главный плюс - ничего паять не надо, штекеры воткнул, магнитолу защелкнул.

Недавно штатный овал на авито за 1000 находил

quote:

---

Изначально написано ZamMoroza:
SlMpLe для чего рамку? Можно на профильных формах Фокусоводов поискать. Там часто продают б/у магнитолы, так как ставят китайские с навигацией и родные-штатные у них просто валяются. Можно даже Соньку найти со всеми рамками и переходниками. Главный плюс - ничего паять не надо, штекеры воткнул, магнитолу защелкнул.

---

Спасибо! рамка нужна потому что есть 1-din магнитола в итоге нашёл и рамку и iso переходник в автобутике на маяковского, цена вопроса 1600 за всё, вроде как тоже ничего паять не пришлось.

гарантии если нет то нах

quote:

---

Originally posted by Дзенго:

Д. вечер. Подошел срок для 4 ТО на Кугу. Стоит не стоит заезжать к официалам?

---

пробег то какой? и двиг?
если вы раз в 15 тыс. км меняете масло в турбовом моторе - то похрен к каким сервисменам ехать. Это адовый пробег на одном масле для турбодвижка.
Если атмо то еще куды ни шло - поживет еще)

А так плановые ТО не такая сложна процедура с ними и официалы вполне ничего справляются.

история редактирования

это значит что происходит очень сильный износ двигателя и в любой момент ему кабза придет )

quote:

---

это значит что происходит очень сильный износ двигателя и в любой момент ему кабза придет )

---

Спасибо за понятный ответ.Не радостно((((((

quote:

---

Изначально написано Дзенго:
Не радостно((((((

---

Это шутки тут такие.

Примерно как сказать: -Не будешь мыть руки после туалета - умрешь от дизентерии.

С одной стороны вроде и правда, с другой - может и пронесет.

quote:

---

Originally posted by Дзенго:

Срочно менять?

---

вчера еще нужно было, причем уже второй раз за эти 15ткм пробега (после твоей последней замены в 45)

вот после таких наездников и бери потом турбу...