quote:

---

УТС есть смысл заявлять, или нет?

---

если только бампер пострадал, то нет, если железо и авто свежее, то да

Пострадал тока бампер, а авто года нет еще.

quote:

---

Janna

---

если ток бампер то ссмысла нет
геммора больше чем выхлопа, утс будет меньше 1 тыра

Понятно, спасибо.

а вот если железо под бампером замято... это уже совсем другое

quote:

---

Originally posted by kamaz:
оказывается удобно можно ездить, вот я лошара ....

---

стесняюсь спросить - а регулировку наклона руля уже нашел, или нет еще?

это сразу нашел
что еще интересного там есть?

складывание зеркал

quote:

---

складывание зеркал

---

ручной режим не интересен

хотя.... если ты будешь приходить и складывать когда я приедут куда нить, а потом раскладывать, то это тема

quote:

---

Originally posted by kamaz:

ручной режим не интересен

---

Нуу, ты просто тогда не ту машину купил.
Я в выхи в Мск смотрел прекрасный сцытроен С5, там все складывается, поднимается, опускается, только электроминета нет.

Правда пробег 69 тыщ, не работает водительский стеклоподьемник и кондей (по уверениям продавана - лопнула трубка при заправке. ремонт - пять тыщ). Отдавали за 560

ага, а если гидропневматика подвески накроется?

quote:

---

сцытроен С5,

---

весьма неликвидный потом авто

да вообще все французы неликвидны на вторичном рынке, кроме логана, сандер и возможно дустера

дуся пока высоколиквидна
Щастье хочишь дусю? к ноябрю

Не хочу.

Хотя...напиши в аську че почем

Автофрамос, все-таки, козёл

ну вот чего бы не добавить модификаций для Сандерки?

из реального:
- степвей на ручке с 1,6 16-клап
из фантазий(хотя в еропах он есть):
- степвей на ручке/автомате с 1,5 дизелем (да хрен с ним, пусть бы задушили его, дали не 90 лс, как у дустёра, а поменьше, один хрен перепрошивать)

взял бы дизелюку не раздумывая.

дусьтер бери

логан универсал видел в болгарии - весчь!

quote:

---

Originally posted by CarUser:

дусьтер бери

---

ждать год(!), при чем даже в Мск, да еще и с предоплатой в 200 тыр
либо с допами на 150-200 тыр, это ни в какие ворота не лезет
поэтому взял степ

quote:

---

Originally posted by kamaz:

логан универсал видел в болгарии - весчь!

---

угу. опять же в европах и Украинах и дизельные есть
ну, к слову, дважды-автомобильный ТАЗ выпускает их (Ларгусы) и пока локализация еще не критическая, но смущает "доработка конструкции", которую инженеры-тазовцы сделали с MCV; имхуется мне, ничего хорошего от них ждать не приходится.

quote:

---

ждать год(!), при чем даже в Мск, да еще и с предоплатой в 200 тыр

---

меньше
есть вариант

quote:

---

Originally posted by kamaz:

есть вариант

---

quote:

---

Originally posted by AN24:

поэтому взял степ

---

quote:

---

Originally posted by AN24:
пусть бы задушили его, дали не 90 лс, как у дустёра, а поменьше, один хрен перепрошивать)

---

90 лысых - и так задушенный. Он на какашкаях стоит, там выдает 106 л.с.

я тебе больше скажу - их 6-7 вариантов одного и того же движка. ставили на массу моделей рено-ниссан на разных рынках. отчего и знают его даже ижевские умельцы-прошивальщики и с готовностью возьмутся за настройку.

upd
ошибся я с 6-7
"Как говорят в самой компании, это один из самых популярных дизелей в нынешней линейке компании. 1,5-литровая рядная <четверка> семейства K9K с непосредственным впрыском топлива common rail устанавливается на 13 моделях Renault, Dacia и на семи <Ниссанах>. Ежегодно в мире продается порядка миллиона таких автомобилей. К нам поставляется маломощная версия этого турбодизеля (K9K 892) с элементами топливной системы Delphi (на более мощных модификациях устанавливается аппаратура Continental), отвечающая нормам Евро-4. Восьмиклапанный мотор объемом 1461 <кубиков> развивает всего 90 л.с. при 4000 об/мин и 200 Н∙м при 1750 об/мин."
пруф

история редактирования

отмечусь

история редактирования

Если кому интересно, расценки на некоторые работы в неофициальных сервисах:

Логан 8 кл. гур без кондея

- установка стабилизатора 500
- замена масла 200
- диагностика подвески 150-250
- регулировка клапанов 500-700
- замена передних стоек 800-1000
- замена термостата 300
- ТО 60 1500-2500

Можно огласить названия этих сервисов? Знаю что СТО РОТОР занимается плотно логанами, интересно кто еще есть.

Два сервиса:
На холмах (Холмогорова) 8(904)835-55-50
Альфа моторс (Ухтомского) 8(922)503-60-00

Два механика:
Олег (А/к Сосна, Машиностроитель) 8(951)207-26-71
Марат (Речка Карлутка) 8(904)314-82-48

В сервисах подороже, у частных механиков подешевле.

Все упоминались в этой теме.

история редактирования

Подбил затраты по Логану за сезон 2011/2012.

Пробежал 12.000. Полная стоимость владения ~7 руб./км. Старался экономить, но было много разовых покупок (резина, акустика, мелочи). Если экономить вообще на всем, то можно укладываться в 5 руб./км.

Видно, что по-крупному ничего не ломалось. Но было два ДТП. И если не КАСКО, ремонт вышел бы в копеечку. Машина продана. При продаже требовала большого ТО 60.

Подробности тут:
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AooQqW2CrgFAdDdPbmY3Z2sycjhKM3RmeWpIS1h4Z0E

история редактирования

quote:

---

lytdybr

---

quote:

---

Пробежал 12.000.

---

quote:

---

сезон 2011/2012

---

чет я много езжу чтоль... у меня с марта уже 12

это я немного езжу

ясна...

Жидкостью ГУР оригинальной Elf Elfmatic кто поделится? Нужно 100 мл. на доливку, датчик ГУР сопливит.

продаю 2 новых тормозных диска для логан без абс R1081P LPR http://www.exist.ru/price.aspx?pid=93D04862&sr=-4 . размеры тут http://www.exist.ru/Parts/Defa...&flag=386944084
цена за оба тысяча рублей. 89501606128

Знаю что обсуждали этот вопрос и не раз. Гуглил.
Вопрос: у меня расход на логане 1,6 2006 г.в. 10-11 литров по городу. Масло не жрет. Езжу не быстро (резких стартов не делаю),со средней скоростью потока. Это большой расход??? Как его можно уменьшить???

у меня на калине был расход 13.5 по городу , я не жужжал