Человек приходит к официалу на нервах из-за поломки , а ему выкатывают, что скорее всего он сам виноват и если что, то сроки ремонта будут по максималке, сервис по-нашему.

quote:

---

Человек приходит к официалу на нервах из-за поломки , а ему выкатывают, что скорее всего он сам виноват и если что, то сроки ремонта будут по максималке, сервис по-нашему.

---

Речи о том, что клиент виноват не шло вообще, к тому же привод сегодня вышел из Москвы, в пн-вт придет к нам.

оперативно работают, молодцы

quote:

---

оперативно работают, молодцы

---

+100, и отвечают грамотно.
А то что привод сломался на новом логане - грустно. кстати коллега купил новый сандеро, я посмотрел - некоторые "мелочи" убраны оттуда, экономия. Например контакты лампочки в фаре вообще не закрываются никакой заглушкой. На логане 2007 г.в. она есть. Так же болты крепления ремня безопасности. Это только одним взглядом увидел, наверняка много другой экономии.

история редактирования

проехался на свое бывшем логане 2007 (благо он сейчас у отца и есть возможность проехаться/сравнить) - все же он дорестайл ощутимо комфортнее по подвеске, чем рестайл.
Ну или в степвее еще более зажаты амортики, чем в обычной версии и от этого еще жестче.

quote:

---

Добрый день!
При общении с Вами я не говорил что это Вы сломали привод, я лишь упоменул о том, что Вы, возможно, дали на него немного большую нагрузку чем обычно. Поломка Вашего автомобиля произошла по вине некачественной запчасти, ремонт будет производиться по гарантии.

---

Когда тебе говорят, что на месяц ты остаёшься без машины, и рушатся все твои планы, то в состоянии стресса слова "возможно" как-то уже мимо ушей пропускаются. И я уже говорила Вам, что конкретно к Вам претензий нет никаких. В любом случае правда у каждого своя и нет смысла вступать в дебаты, кто и что сказал.
Важен результат. И судя по тому, что Вы мне ответили на форуме, то и Вам результат тоже важен. И вот это уже радует.

Жду свой автомобиль!

Спасибо, я не гонщег, комфортно ездить люблю :-)

Вот я и прошился наконец, долго анализировал и сомневался, но стремление к лучшему победили. Залил прошивку ledokol для логан 1.4 (евро 2). Поездил по городу - заметил:
1. стал чаще и сильнее жать педаль тормоза, видимо мозг привык, что за определенное время должна быть набрана определенная скорость, но когда смотрел на спидометр для контроля, то скорость была выше чем ожидалось, приходилось притормаживать
2. неожиданно замечал, когда собирался повышать передачу, что еду уже на 5
3. перестал судорожно топить педаль газа при обгонах, ожидая что машина не захочет разгоняться, мотор стал спокойно раскручиваться до необходимых оборотов.

история редактирования

Перешел с не очень рекомендуемого производителем 92го на рекомендуемый 95й.

Мотор стал спокойно раскручиваться до необходимых оборотов, на трассе больше половины времени иду на 5й, расход снизился где-то на 0.5 литра на 100 км.

Безо всяких перепрошивок.

опыт моего логана:
прошитый ледоколом 1,6, на 95-м бензине жрал меньше на 0,9-1 литр, чем не прошитый, на 92-м, в тех же трассовых режимах. был весьма удивлен такой разнице. это даже не говоря об улучшившихся эластичности и динамике после прошивки.

степ щас тоже потихоньку вкатывается - ощутимо "отпустило от задницы" на 3ткм и чуть менее заметно на 7 ткм. сейчас по ощущениям - приближается к логану (до этого сливал). думаю, в полную силу войдет тысячам к 15-и, как обычно.
еще что мне необычно - в машине с АБС тормоза обычные, не такие чуткие, как без АБС. мне больше нравятся чуткие.

история редактирования

quote:

---

Больше 160 кмч на прямых разгоняться отказывался, с горы кое-как 170. На 92ом чуть больше 170 на прямых способен идти Остался на 92ом ))

---

ООО... Я в шоке. Скаталась недавно на свой первый(и сандеркин тоже) "дальняк". 120 у меня как максимум получалось, и то редко, а на обгонах так вообще как то некомфортно становится.Вот думаю- может, она у меня не обкаталась еще? Пробега было 8 тыщ, к началу поездки.И бензина по трассе съели 7-8 на 100, это нормально, или много? Езжу на 92, движок 84 лошадки.Короче чет я в печали слегка, тоскливенько как-то по трассе, мне показалось, машинка идет.

история редактирования

Действительно, лично у меня машина поехала получше после 10к.
Это раз.

Крутить надо - это два. На пятой передаче в районе 2.5-3 тысяч оборотов разгоняться будет действительно вяловато

У меня 1.4, даже с хорошей загрузкой 130 при обгоне - легко. Но - на 4 передаче.
В качестве эксперимента разгонял до 160 по спидометру.

7-8 литров по трассе...92го...в принципе - терпимо, но чуток многовато. Возможно, неоптимальный режим движения (с ускорениями и торможениями)

история редактирования

москва - ижевск
логан 1,4 (пробег 0)
расход в районе 5,9 л/100 км
максимальная скорость примерно 110 км/ч была

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Крутить надо - это два. На пятой передаче в районе 2.5-3 тысяч оборотов разгоняться будет действительно вяловато

---

абсолютно с тобой "ну да". крутить надо, тем более на обгонах.

в качестве эксперимента с логана выжал 176 с копейками по gps. степу еще не крутил

но расход 7-8 имхо многовато, раз до 130 скорость была... логан начинает скачкообразно повышать жор от 130 как раз

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

двигатель 1.6 8клап?

---

да. чуть-чуть под горку было.

Заехал на эстакаду ,смотрел тех состояние днища логана , заметил , что в районе задних колес имеются шланги(думаю что тормозные), которые до блеска железа трутся о ребро подвески, причем с одной стороны на подвеске установлена прокладка (металлический обрезиненный U-образный профиль ),который шлангом протерт до железа при пробеге 22 т.км, на другой стороне прокладка вообще отсутствует,соответственно шланг полирует ребро элемента подвески. Что за ерунда, как лечить?

Кто где регулировал клапана на 8-кл. движках? Давно хочу сделать, нужны контакты мастера.

quote:

---

Кто где регулировал клапана на 8-кл. движках? Давно хочу сделать, нужны контакты мастера.

---

89043148248 - зовут Марат
я у него машину обслуживаю, делает все очень хорошо, и клапана он мне регулировал и так все расскажет и покажет что нужно поменять

Позвоню, коль не Марат сам себя рекламирует

Имеются полно размерные колпаки б/у на логан 14-го диаметра.
Продам их по сходной цене, хочется за них 1500 рублей
Ваши предложения и цены в ПМ.

купил бы пару колпаков старого образца пяять лучей

тема выпала. Отмечусь.

вчера узнал что у меня есть регулировка сидения водителя по высоте.... где эта хрень живет , знает кто?
а то чет гугля не помощнег

ну ты ваще )) это ж мега-вещь!

под сиденьем спереди 2 скобы. правая скоба - для регулировки кресла вперед-назад
левую тянешь вверх, после чего подпрыгиваешь (там не микролифт, а тупо пружина, поэтому для распрямления нужно убрать нагрузку). есть всего 3 положения. кресло движется не строго вертикально, а чуть по-диагонали: вниз+назад или вверх+вперед

kamaz, ну ты ваще )) лошара

quote:

---

ну ты ваще )) это ж мега-вещь!

---

quote:

---

kamaz, ну ты ваще )) лошара

---

согласен

мне в степе не хватает такого кресла, поясничная поддержка тоже рульт, особенно в дальняке.

сцуко откатал 10 тыщ и ток вчера карюзер сказал что у меня есть такая приблуда, вот негодяй

quote:

---

вот негодяй

---

угу

quote:

---

Originally posted by kamaz:
сцуко откатал 10 тыщ и ток вчера карюзер сказал что у меня есть такая приблуда, вот негодяй

---

я когда в 2007 забирал логана в ТТС (еще на Мельничной) - сервисмены тоже не в курсе были "где оно и как оно работает"

не рассказывай )))

я только когда машину продавал, узнал, что багажнике справа есть родной баллонник хотя домкрат увидел сразу

эти приблуды я уже нашел, может еще че есть интересного что я не знаю

бери пузырь красного - все покажу

я тебе уже и красного и самогона выдал!

quote:

---

Originally posted by kamaz:
я тебе уже и красного и самогона выдал!

---

маловато будет (с)

ура ура, нашел я эту приблуду