quote:
оперативно работают, молодцы
+100, и отвечают грамотно.
А то что привод сломался на новом логане - грустно. кстати коллега купил новый сандеро, я посмотрел - некоторые "мелочи" убраны оттуда, экономия. Например контакты лампочки в фаре вообще не закрываются никакой заглушкой. На логане 2007 г.в. она есть. Так же болты крепления ремня безопасности. Это только одним взглядом увидел, наверняка много другой экономии.
проехался на свое бывшем логане 2007 (благо он сейчас у отца и есть возможность проехаться/сравнить) - все же он дорестайл ощутимо комфортнее по подвеске, чем рестайл.
Ну или в степвее еще более зажаты амортики, чем в обычной версии и от этого еще жестче.
quote:
Добрый день!
При общении с Вами я не говорил что это Вы сломали привод, я лишь упоменул о том, что Вы, возможно, дали на него немного большую нагрузку чем обычно. Поломка Вашего автомобиля произошла по вине некачественной запчасти, ремонт будет производиться по гарантии.
Когда тебе говорят, что на месяц ты остаёшься без машины, и рушатся все твои планы, то в состоянии стресса слова "возможно" как-то уже мимо ушей пропускаются. И я уже говорила Вам, что конкретно к Вам претензий нет никаких. В любом случае правда у каждого своя и нет смысла вступать в дебаты, кто и что сказал.
Важен результат. И судя по тому, что Вы мне ответили на форуме, то и Вам результат тоже важен. И вот это уже радует.
Жду свой автомобиль!
Спасибо, я не гонщег, комфортно ездить люблю :-)
Вот я и прошился наконец, долго анализировал и сомневался, но стремление к лучшему победили. Залил прошивку ledokol для логан 1.4 (евро 2). Поездил по городу - заметил:
1. стал чаще и сильнее жать педаль тормоза, видимо мозг привык, что за определенное время должна быть набрана определенная скорость, но когда смотрел на спидометр для контроля, то скорость была выше чем ожидалось, приходилось притормаживать
2. неожиданно замечал, когда собирался повышать передачу, что еду уже на 5
3. перестал судорожно топить педаль газа при обгонах, ожидая что машина не захочет разгоняться, мотор стал спокойно раскручиваться до необходимых оборотов.
Перешел с не очень рекомендуемого производителем 92го на рекомендуемый 95й.
Мотор стал спокойно раскручиваться до необходимых оборотов, на трассе больше половины времени иду на 5й, расход снизился где-то на 0.5 литра на 100 км.
Безо всяких перепрошивок.
опыт моего логана:
прошитый ледоколом 1,6, на 95-м бензине жрал меньше на 0,9-1 литр, чем не прошитый, на 92-м, в тех же трассовых режимах. был весьма удивлен такой разнице. это даже не говоря об улучшившихся эластичности и динамике после прошивки.
степ щас тоже потихоньку вкатывается - ощутимо "отпустило от задницы" на 3ткм и чуть менее заметно на 7 ткм. сейчас по ощущениям - приближается к логану (до этого сливал). думаю, в полную силу войдет тысячам к 15-и, как обычно.
еще что мне необычно - в машине с АБС тормоза обычные, не такие чуткие, как без АБС. мне больше нравятся чуткие.
quote:
Больше 160 кмч на прямых разгоняться отказывался, с горы кое-как 170. На 92ом чуть больше 170 на прямых способен идти Остался на 92ом ))
ООО... Я в шоке. Скаталась недавно на свой первый(и сандеркин тоже) "дальняк". 120 у меня как максимум получалось, и то редко, а на обгонах так вообще как то некомфортно становится.Вот думаю- может, она у меня не обкаталась еще? Пробега было 8 тыщ, к началу поездки.И бензина по трассе съели 7-8 на 100, это нормально, или много? Езжу на 92, движок 84 лошадки.Короче чет я в печали слегка, тоскливенько как-то по трассе, мне показалось, машинка идет.
Действительно, лично у меня машина поехала получше после 10к.
Это раз.
Крутить надо - это два. На пятой передаче в районе 2.5-3 тысяч оборотов разгоняться будет действительно вяловато
У меня 1.4, даже с хорошей загрузкой 130 при обгоне - легко. Но - на 4 передаче.
В качестве эксперимента разгонял до 160 по спидометру.
7-8 литров по трассе...92го...в принципе - терпимо, но чуток многовато. Возможно, неоптимальный режим движения (с ускорениями и торможениями)
москва - ижевск
логан 1,4 (пробег 0)
расход в районе 5,9 л/100 км
максимальная скорость примерно 110 км/ч была
quote:
Originally posted by Щастье:
Крутить надо - это два. На пятой передаче в районе 2.5-3 тысяч оборотов разгоняться будет действительно вяловато
абсолютно с тобой "ну да". крутить надо, тем более на обгонах.
в качестве эксперимента с логана выжал 176 с копейками по gps. степу еще не крутил
но расход 7-8 имхо многовато, раз до 130 скорость была... логан начинает скачкообразно повышать жор от 130 как раз
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
двигатель 1.6 8клап?
да. чуть-чуть под горку было.
Заехал на эстакаду ,смотрел тех состояние днища логана , заметил , что в районе задних колес имеются шланги(думаю что тормозные), которые до блеска железа трутся о ребро подвески, причем с одной стороны на подвеске установлена прокладка (металлический обрезиненный U-образный профиль ),который шлангом протерт до железа при пробеге 22 т.км, на другой стороне прокладка вообще отсутствует,соответственно шланг полирует ребро элемента подвески. Что за ерунда, как лечить?
Кто где регулировал клапана на 8-кл. движках? Давно хочу сделать, нужны контакты мастера.
quote:
Кто где регулировал клапана на 8-кл. движках? Давно хочу сделать, нужны контакты мастера.
89043148248 - зовут Марат
я у него машину обслуживаю, делает все очень хорошо, и клапана он мне регулировал и так все расскажет и покажет что нужно поменять
Позвоню, коль не Марат сам себя рекламирует
Имеются полно размерные колпаки б/у на логан 14-го диаметра.
Продам их по сходной цене, хочется за них 1500 рублей
Ваши предложения и цены в ПМ.
купил бы пару колпаков старого образца пяять лучей
тема выпала. Отмечусь.
вчера узнал что у меня есть регулировка сидения водителя по высоте.... где эта хрень живет , знает кто?
а то чет гугля не помощнег
ну ты ваще )) это ж мега-вещь!
под сиденьем спереди 2 скобы. правая скоба - для регулировки кресла вперед-назад
левую тянешь вверх, после чего подпрыгиваешь (там не микролифт, а тупо пружина, поэтому для распрямления нужно убрать нагрузку). есть всего 3 положения. кресло движется не строго вертикально, а чуть по-диагонали: вниз+назад или вверх+вперед
kamaz, ну ты ваще )) лошара
quote:
ну ты ваще )) это ж мега-вещь!
quote:
kamaz, ну ты ваще )) лошара
согласен
мне в степе не хватает такого кресла, поясничная поддержка тоже рульт, особенно в дальняке.
сцуко откатал 10 тыщ и ток вчера карюзер сказал что у меня есть такая приблуда, вот негодяй
quote:
вот негодяй
угу
quote:
Originally posted by kamaz:
сцуко откатал 10 тыщ и ток вчера карюзер сказал что у меня есть такая приблуда, вот негодяй
я когда в 2007 забирал логана в ТТС (еще на Мельничной) - сервисмены тоже не в курсе были "где оно и как оно работает"
не рассказывай )))
я только когда машину продавал, узнал, что багажнике справа есть родной баллонник
хотя домкрат увидел сразуэти приблуды я уже нашел, может еще че есть интересного что я не знаю
бери пузырь красного - все покажу
я тебе уже и красного и самогона выдал!
quote:
Originally posted by kamaz:
я тебе уже и красного и самогона выдал!
маловато будет (с)
ура ура, нашел я эту приблуду
Поздравляю!!!
оказывается удобно можно ездить, вот я лошара ....
Мою сандерку обидели
( Вьехали в задний бампер на светофоре. Не очень сильно, но все равно обидно.Поделитесь опытом, УТС есть смысл заявлять, или нет? 1 дтп у меня...quote:
УТС есть смысл заявлять, или нет?
если только бампер пострадал, то нет, если железо и авто свежее, то да
Пострадал тока бампер, а авто года нет еще.
quote:
Janna
если ток бампер то ссмысла нет
геммора больше чем выхлопа, утс будет меньше 1 тыра
Понятно, спасибо.
а вот если железо под бампером замято... это уже совсем другое
quote:
Originally posted by kamaz:
оказывается удобно можно ездить, вот я лошара ....
стесняюсь спросить - а регулировку наклона руля уже нашел, или нет еще?
это сразу нашел
что еще интересного там есть?
складывание зеркал
quote:
складывание зеркал
ручной режим не интересен
хотя.... если ты будешь приходить и складывать когда я приедут куда нить, а потом раскладывать, то это тема
quote:
Originally posted by kamaz:
ручной режим не интересен
Нуу, ты просто тогда не ту машину купил.
Я в выхи в Мск смотрел прекрасный сцытроен С5, там все складывается, поднимается, опускается, только электроминета нет.
Правда пробег 69 тыщ, не работает водительский стеклоподьемник и кондей (по уверениям продавана - лопнула трубка при заправке. ремонт - пять тыщ). Отдавали за 560
ага, а если гидропневматика подвески накроется?
quote:
сцытроен С5,
весьма неликвидный потом авто
да вообще все французы неликвидны на вторичном рынке, кроме логана, сандер и возможно дустера
дуся пока высоколиквидна
Щастье хочишь дусю? к ноябрю
Не хочу.
Хотя...напиши в аську че почем
Автофрамос, все-таки, козёл
ну вот чего бы не добавить модификаций для Сандерки?
из реального:
- степвей на ручке с 1,6 16-клап
из фантазий(хотя в еропах он есть):
- степвей на ручке/автомате с 1,5 дизелем (да хрен с ним, пусть бы задушили его, дали не 90 лс, как у дустёра, а поменьше, один хрен перепрошивать)
взял бы дизелюку не раздумывая.
дусьтер бери
логан универсал видел в болгарии - весчь!
quote:
Originally posted by CarUser:
дусьтер бери
ждать год(!), при чем даже в Мск, да еще и с предоплатой в 200 тыр
либо с допами на 150-200 тыр, это ни в какие ворота не лезет
поэтому взял степ
quote:
Originally posted by kamaz:
логан универсал видел в болгарии - весчь!
угу. опять же в европах и Украинах и дизельные есть
ну, к слову, дважды-автомобильный ТАЗ выпускает их (Ларгусы) и пока локализация еще не критическая, но смущает "доработка конструкции", которую инженеры-тазовцы сделали с MCV; имхуется мне, ничего хорошего от них ждать не приходится.
quote:
ждать год(!), при чем даже в Мск, да еще и с предоплатой в 200 тыр
меньше
есть вариант
quote:
Originally posted by kamaz:
есть вариант
quote:
Originally posted by AN24:
поэтому взял степ
quote:
Originally posted by AN24:
пусть бы задушили его, дали не 90 лс, как у дустёра, а поменьше, один хрен перепрошивать)
90 лысых - и так задушенный. Он на какашкаях стоит, там выдает 106 л.с.
я тебе больше скажу - их 6-7 вариантов одного и того же движка. ставили на массу моделей рено-ниссан на разных рынках. отчего и знают его даже ижевские умельцы-прошивальщики и с готовностью возьмутся за настройку.
upd
ошибся я с 6-7
"Как говорят в самой компании, это один из самых популярных дизелей в нынешней линейке компании. 1,5-литровая рядная <четверка> семейства K9K с непосредственным впрыском топлива common rail устанавливается на 13 моделях Renault, Dacia и на семи <Ниссанах>. Ежегодно в мире продается порядка миллиона таких автомобилей. К нам поставляется маломощная версия этого турбодизеля (K9K 892) с элементами топливной системы Delphi (на более мощных модификациях устанавливается аппаратура Continental), отвечающая нормам Евро-4. Восьмиклапанный мотор объемом 1461 <кубиков> развивает всего 90 л.с. при 4000 об/мин и 200 Н∙м при 1750 об/мин."
пруф
отмечусь
Если кому интересно, расценки на некоторые работы в неофициальных сервисах:
Логан 8 кл. гур без кондея
- установка стабилизатора 500
- замена масла 200
- диагностика подвески 150-250
- регулировка клапанов 500-700
- замена передних стоек 800-1000
- замена термостата 300
- ТО 60 1500-2500
Можно огласить названия этих сервисов? Знаю что СТО РОТОР занимается плотно логанами, интересно кто еще есть.
Два сервиса:
На холмах (Холмогорова) 8(904)835-55-50
Альфа моторс (Ухтомского) 8(922)503-60-00
Два механика:
Олег (А/к Сосна, Машиностроитель) 8(951)207-26-71
Марат (Речка Карлутка) 8(904)314-82-48
В сервисах подороже, у частных механиков подешевле.
Все упоминались в этой теме.
Подбил затраты по Логану за сезон 2011/2012.
Пробежал 12.000. Полная стоимость владения ~7 руб./км. Старался экономить, но было много разовых покупок (резина, акустика, мелочи). Если экономить вообще на всем, то можно укладываться в 5 руб./км.
Видно, что по-крупному ничего не ломалось. Но было два ДТП. И если не КАСКО, ремонт вышел бы в копеечку. Машина продана. При продаже требовала большого ТО 60.
Подробности тут:
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AooQqW2CrgFAdDdPbmY3Z2sycjhKM3RmeWpIS1h4Z0E
quote:
lytdybr
quote:
Пробежал 12.000.
quote:
сезон 2011/2012
чет я много езжу чтоль... у меня с марта уже 12
это я немного езжу
ясна...
Жидкостью ГУР оригинальной Elf Elfmatic кто поделится? Нужно 100 мл. на доливку, датчик ГУР сопливит.
продаю 2 новых тормозных диска для логан без абс R1081P LPR http://www.exist.ru/price.aspx?pid=93D04862&sr=-4 . размеры тут http://www.exist.ru/Parts/Defa...&flag=386944084
цена за оба тысяча рублей. 89501606128
Знаю что обсуждали этот вопрос и не раз. Гуглил.
Вопрос: у меня расход на логане 1,6 2006 г.в. 10-11 литров по городу. Масло не жрет. Езжу не быстро (резких стартов не делаю),со средней скоростью потока. Это большой расход??? Как его можно уменьшить???
у меня на калине был расход 13.5 по городу , я не жужжал
quote:
Originally posted by DanilaMaster:
Как его можно уменьшить???
прошиваться
может у меня авто обкатку прошло может бенз потому шта с лука начал лить...
расход упал на литр минимум
Задам возможно глупый, но очень актуальный для меня вопрос:
покупаю новый авто не в ТТС, как по гарантийному ТО? где проходить? в ТТС меня обслужат?
обслужат
quote:
Originally posted by Ирена:
покупаю новый авто не в ТТС
Если этот автосалон официальный, то никаких проблем не возникнет.
Салон официальный
привет всем! может кому нибудь пригодятся оригинальные колпаки от мегана 15 радиуса, состояние на 4 (в наличии 4шт)
quote:
может кому нибудь пригодятся оригинальные колпаки от мегана 15 радиуса,
на продажу или за пиво?
Кстати по поводу прошивки, может тоже будет кому интересно. Прошился в CarTuner у Андрея, у меня логан 1.6 8V, стал чуть меньше кушать, ровнее разгоняться и не тупить на 5й передаче в гору. З.Ы. не реклама ,просто отзыв
quote:
может кому нибудь пригодятся оригинальные колпаки от мегана 15 радиуса,
на продажу или за пиво?
конечно же за пиво, алкоголь не принимаю. по цене я думаю можно договориться
куплю коврик задний левый на логан 89128711471
quote:
конечно же за пиво, алкоголь не принимаю. по цене я думаю можно договориться
а скока пива?
ЗЫ курить чтоль чиво та?
quote:
Originally posted by Djelu:
Прошился
какая прошивка?
ну там 3 на выбор было, больше всего подошла от паулюса. И еще забыл добавить, теперь на первой можно ехать, а не только трогаться
а меня на Паулюсе не устроили "выпавшие" средние обороты, хотя от 4000 rpm и стало бодрее, но на кой оно мне в городе...
но все же лучше, чем на заводской ведет себя машинка теперь
это бесспорно
Добрый день
а не кто не продает логана для форумчан?
я свой продаю в сентябре
2005 г.в., пробег 100 000, базовый
кто подскажет, где дешево можно на логан поставить музыку?
дешево - это сколько?
quote:
дешево - это сколько?
чем бесплатнее, тем лучше
дешево в гараже у дяди Васи
А качественно... не знаю, мне понравилось, как ребята в Эскорт Авто работают. (ни разу не реклама )Мне 12 вольт понравились.
оки, спс, в 12в съезжу тогда
Недельки три назад поменял прошивку на логан 1,4. Впечетления положительные, каких то глобальных изменений конечно не произошло, но ощутимо добавилась тяга на низах и стала ровнее во всем диапазоне оборотов. Изменений по расходу не заметил, немного стал шумней работать двигатель, но думаю это из за того что тяга на низах добавилась и двигатель быстрей раскручивается, на холостых звук такой же. Делал у Андрея с форума, прошивка от паулюса.