6 апреля 2015, 00:05

Букмекеры британской конторы Wиллиам Хилл, которых мы традиционно цитируем перед началом гоночного уик-энда, опубликовали курс ставок на победу в Гран При Китая.

Победа Себастьяна Феттеля в Сепанге привела к пересмотру коэффициентов. Льюис Хэмилтон остаётся фаворитом предстоящей гонки, но шансы на успех Нико Росберга и Себастьяна Феттеля оцениваются почти одинаково.

Ставки букмекеров: Победа в Гран При Китая
Хэмилтон 1.67
Росберг 4.00
Феттель 5.00
Райкконен 12.00
Боттас 41.00
Масса 51.00
Риккардо 101.00
Квят 151.00
Ферстаппен, Сайнс 251.00
Алонсо, Грожан 501.00
Баттон, Мальдонадо 751.00
Наср, Эриксон 1001.00
Хюлкенберг, Перес 2501.00
Мери, Стивенс 5001.00
В ставках на титул в личном зачете фаворитом остаётся Хэмилтон, но возросли шансы Феттеля, хотя на вторую строчку букмекеры всё же поставили Росберга...

Ставки букмекеров: Титул в личном зачёте
Хэмилтон 1.40
Росберг 5.00
Феттель 6.00
Райкконен 26.00
Риккардо 81.00
Масса, Боттас 101.00
Алонсо 151.00
Баттон, Квят 251.00
Грожан, Мальдонадо, Ферстаппен, Сайнс, Наср, Эриксон 1001.00
Хюлкенберг, Перес 2501.00
В ставках на победу в Кубке конструкторов шансы Феррари оцениваются гораздо выше шансов Wиллиамс, а победа Мерцедес у букмекеров почти не вызывает сомнений...

Ставки букмекеров: Победа в Кубке конструкторов
Мерцедес 1.04
Феррари 9.00
Wиллиамс 81.00
Ред Булл 101.00
МцЛарен 501.00
Лотус 2001.00
Торо Россо 2501.00
Форце Индиа, Саубер 5001.00

http://www.f1news.ru/news/f1-102412.html

история редактирования

6 апреля 2015, 00:00

Предварительный прогноз на уик-энд в Шанхае обещает прохладную погоду с небольшой вероятностью осадков.

Днём с пятницы по воскресенье воздух прогреется до +16:18С при сильном северо-восточном ветре и умеренной облачности. Вероятность осадков в день гонки сейчас оценивается в 20%.

В прошлом году в пятницу и воскресенье было сухо, а в субботу тренировка и квалификация прошли на влажной трассе.

http://www.f1news.ru/news/f1-102433.html

2015 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX
Дата Трасса Круг Кругов Дистанция
10-12/04/2015 Shanghai International Circuit 5451 м 56 305.066 м
В апреле 2003-го, за полтора года до дебюта Формулы 1 на китайской земле, группа инженеров и архитекторов впервые посетила место строительства будущей трассы. Тогда никто не верил, что столь масштабный гоночный комплекс можно построить за 18 месяцев, но китайцы удивили точным соответствием графику, оперативно решив несколько серьезных проблем.

Рисунок трассы придумал Герман Тильке, вписавший в конфигурацию китайский иероглиф "Шан" и постаравшийся отойти от привычной схемы, чтобы пресса не писала больше, что <автодромы Тильке похожи, как близнецы> - это скоростное кольцо с заложенными в проект возможностями для обгона. По неофициальной информации, общая стоимость комплекса превысила 325 миллионов долларов.

Широкая трасса, позволяющая экспериментировать с траекторией при атаке, отличная возможность для обгона на торможении в конце прямой, большие зоны безопасности и великолепная инфраструктура - можно полностью сосредоточиться на гонках.

Расписание Гран При Китая. Время московское.
Дата Событие Время Россия 2
10/04 Первая практика 05:00 -
10/04 Вторая практика 09:00 -
11/04 Третья практика 07:00 -
11/04 Квалификация 10:00 09:55
12/04 Гонка 09:00 08:45

Трасса требует среднего уровня прижимной силы и традиционного компромисса между скоростью на прямых и сцеплением в медленных поворотах. Из-за большого количества затяжных поворотов при настройке машины важно избежать проявлений избыточной поворачиваемости.

Компания Pirelli привезёт на гонку <среднюю> пару составов - Soft и Medium, такое сочетание в этом году уже использовалось в Австралии. Износ резины - средний, сдерживающим фактором из-за затяжных поворотов служит износ переднего левого колеса.

Одна из главных проблем китайского автодрома - не слишком большой интерес со стороны местных болельщиков при впечатляющей вместимости трибун - 200 тысяч мест. Организаторы вынуждены закрывать некоторые из них чехлами и определённым образом расставлять видеокамеры, чтобы пустые места не бросались в глаза.

Достижения действующих гонщиков на Гран При Китая
Гонщик ГП Очки Круги Лучший поул 1-й ряд быстр
круг подиум победа
все лидер старт финиш
Ф.Алонсо 11 96 614 119 1 1 2 3 1 5 2
Д.Баттон 11 89 612 75 2 1 1 4 1
Ф.Масса 11 36 565 4 3 2 1 2
Н.Росберг 9 68 462 78 1 1 1 1 1 3 1
К.Райкконен 9 52 464 31 2 1 4 1 5 1
Л.Хэмилтон 8 111 420 141 1 1 4 4 2 6 3
С.Феттель 8 73 446 73 1 1 3 3 1 2 1
Н.Хюлькенберг 5 9 221 8 8 6
Д.Риккардо 4 18 166 2 4 1
П.Мальдонадо 4 4 220 13 8
С.Перес 4 2 221 3 8 9
Р.Грожан 3 10 140 6 6
В.Боттас 3 6 110 7 7
Д.Квят 1 1 53 13 10
М.Эрикссон 1 52 20 20
Мери, Сайнс, Стивенс и Ферстаппен в Гран При Китая не участвовали,
Наср выезжал только на свободных заездах
Больше всего побед в Китае у Льюиса Хэмилтона - три, в том числе и в прошлом году.

Лучшие результаты сессий Гран При Китая 2014 года
Событие Погода Гонщик Команда Время
Первая тренировка Пасмурно. Сухо Ф.Алонсо Ferrari 1:39.783
Вторая тренировка Солнечно. Сухо Л.Хэмилтон Mercedes 1:38.315
Третья тренировка Пасмурно. Дождь Д.Риккардо Red Bull 1:53.958
Квалификация Пасмурно. Дождь Л.Хэмилтон Mercedes 1:53.860
Лучший круг в гонке Облачно. Сухо Н.Росберг Mercedes 1:40.402
Пол ди Реста: <Китайская трасса - одна из лучших в чемпионате, я бы включил её в первую пятёрку - на ней можно пилотировать плавно, поддерживая высокий темп прохождения круга, чему способствуют широкие повороты с большим радиусом. К тому же, она словно создана для использования DRS>.

Гран При Китая : Все этапы
Дата Трасса Поул Победитель
20/04/14 Шанхай Л.Хэмилтон Mercedes Л.Хэмилтон Mercedes
14/04/13 Шанхай Л.Хэмилтон Mercedes Ф.Алонсо Ferrari
15/04/12 Шанхай Н.Росберг Mercedes Н.Росберг Mercedes
17/04/11 Шанхай С.Феттель Red Bull Л.Хэмилтон McLaren
18/04/10 Шанхай С.Феттель Red Bull Д.Баттон McLaren
19/04/09 Шанхай С.Феттель Red Bull С.Феттель Red Bull
19/10/08 Шанхай Л.Хэмилтон McLaren Л.Хэмилтон McLaren
07/10/07 Шанхай Л.Хэмилтон McLaren К.Райкконен Ferrari
01/10/06 Шанхай Ф.Алонсо Renault М.Шумахер Ferrari
16/10/05 Шанхай Ф.Алонсо Renault Ф.Алонсо Renault
29/09/04 Шанхай Р.Баррикелло Ferrari Р.Баррикелло Ferrari

http://www.f1news.ru/Championship/2015/china/

история редактирования

Ясно. Сухо. Воздух +14С, трасса +29:30С

В первой сессии значительное преимущество имели пилоты Mercedes. Правда, поначалу в верхней части таблицы был только Нико Росберг - Льюис Хэмилтон ошибся на первом быстром круге, после чего вернулся в боксы и появился на трассе лишь ближе к середине сессии. Однако на своём первом же чистом круге он оказался намного быстрее, чем напарник.

Остальные команды не могли конкурировать в скорости с Mercedes - лишь во второй половине сессии пилотам Ferrari удалось сократить отставание от Хэмилтона до полутора секунд, а уже под клетчатым флагом Феттель ещё прибавил, но всё равно проиграл более секунды. Неплохо выглядели и пилоты Red Bull Racing и Toro Rosso, и лишь под конец сессии их опередил Фелипе Наср.

Мелких ошибок по ходу сессии хватало - вылетали с трассы Хэмилтон, Сайнс, Ферстаппен, Палмер, Масса, а за пределы трассы в первом и 14-м поворотах хотя бы раз выезжал едва ли не каждый. Тем не менее, обошлось без серьёзных инцидентов. Серьёзных поломок также не было, хотя несколько пилотов жаловались на недостаток мощности.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:39.033 - 21
2. Н.Росберг Mercedes 1:39.574 0"541 21
3. С.Феттель Ferrari 1:40.157 1"124 18
4. К.Райкконен Ferrari 1:40.661 1"628 27
5. Ф.Наср Sauber 1:41.012 1"979 18
6. Д.Риккардо Red Bull 1:41.029 1"996 21
7. Д.Квят Red Bull 1:41.097 2"064 24
8. К.Сайнс Toro Rosso 1:41.112 2"079 23
9. В.Боттас Williams 1:41.303 2"270 23
10. Ф.Масса Williams 1:41.304 2"271 17
11. П.Мальдонадо Lotus 1:41.335 2"302 23
12. М.Ферстаппен Toro Rosso 1:41.575 2"542 28
13. Д.Баттон McLaren 1:41.845 2"812 19
14. М.Эриксон Sauber 1:41.918 2"885 24
15. Д.Палмер Lotus 1:41.967 2"934 25
16. С.Перес Force India 1:42.141 3"108 22
17. Ф.Алонсо McLaren 1:42.161 3"128 20
18. Н.Хюлкенберг Force India 1:42.184 3"151 19
19. У.Стивенс Marussia 1:45.379 6"346 18
20. Р.Мери Marussia 1:46.443 7"410 20

http://www.f1news.ru/Champions...iday-free.shtml