судьи не нужны, можно ввести обязательное фото места, где надо проехать.

Для интереса "погоняться" можно засекать время прохождения маршрута. Таким образом не будет желания заниматься жутким кроиловом и мешаться потоку медленной ездой. На финише к результату времени будет прибавляться результат расхода. т.е. если ты проехал маршрут а 15 минут 32 сек с расходом 5,3 литра, то к твоему времени плюсуется 5 минут 30 сек = 21м2сек.

Андрюх, ты этот бенз всеравно сожжешь, почему бы и не залить?

На счет классов - мне кажется есть смысл сделать по КПП, где ДСГ будет в в классе механики + коэфиценты на объем мотора, применимые ко всем классам

по моему только одно - высушить бак, залить равное кол-во топлива и вперед, кто дальше.
"За-рулем" проводили экоралли, надо прочитать про методику.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by noname18:
по моему только одно - высушить бак, залить равное кол-во топлива и вперед, кто дальше.

---

т.е. как настоящие раллисты - машины с сухим баком на подкаты, потом на АЗС, откуда старт ралли?

Да, примерно так. По другому уже говорил STi: топливо по горлышко, проезд заданной дистанции, долив мерной емкостью по горлышко.

история редактирования

у меня даже сериифицированное мерное устройство есть

Ну раз другого способа нет, тогда под горлышко. А потом из канистры при помощи мерного устройства доливать.
Двигаться лучше вне города чтоб исключить фактор повезло/неповезло.
ДСГ и прочие роботы с коэффициентом на АКПП ибо молодцы, изобрели, пусть порадуются.
На массу коэффициент, думаю я надо так и оставить: 1 равен тонне снаряженной массы, если масса две тонны, то результат делим на два, если 800кг, то делим на 0.8 и.т.д.
Коэффициент на АКПП 1.1, на полный привод 1.1.
По рабочему объему: два литра- коэффициент 1
свыше 2литров: 4 литра- коэффициент 2
до 2 литров: 1.5 литра- коэффициент 0.75

Считаем что получилось: если ТАЗ 1.5 ест 5л/100 км, то результат получится: 5 (л/100км) / 1 (1000кг) / 1(МКПП) / 1(монопривод)/0.75(1500куб.см)=6.6666уе

Сейчас посчитал по другим машинам, нереал. матиз должен есть 1.5л/1000км, рафик может и 14 есть Какие предложения по коэффициентам?

Еще в автозаводские времена проводили такие соревнования - мне Штин рассказывал как химичили - перед соревнованием бак воздухом раздували чтобы больше по объему стал - ближе к контрольный точке подъедаешь - выходишь - ёбс по Баку снизу ногой и едешь проверять расход )))

А зачем коэффициент я чет не понял ... Лишняя головная боль.

Это раньше у всех были москвичи, сейчас очень тяжело будет найти схожие автомобили.
Мне тоже не нравится.

Может тогда просто разделить на класс АКПП и МКПП, как один из важнейших факторов, влияющих на расход. Коэфиценты - хер с ним. Или, к примеру получившийся расход можно делить на объем мотора.
К прмиеру если ТАЗ покажет 5 литров: 5\1.6=3.125
Фокус покажет 7: 7\2.0=3.5
Фокус проиграет, если не покажет расход ~6 литров.
Получается нормальная условная еденица, учитывающая объем мотора.

Коэффициенты нафиг. У кого тачка тяжелая и с большим объемом двигателя - сам виноват АКПП и МКПП разделить. Еще по весу допустим можно разделить до 1200 кг и свыше. Остальное неважно.
Меня больше волнует вопрос - как замерить точно расход.
Вариант бак под горлышко мне не нравится - а вдруг бак дырявый

Думаю, надо сначала посмотреть, на чем люди заявятся и уже можно будет подумать, как делить.

Принимаем заявки.
1)Я: гец 1.4 АКПП или Аурис 1.6 АКПП.
2)?

история редактирования

Ведройд 2108

фокус 2.0 акпп или мондео 2.3 акпп

Гранта 1.6 АКПП. Интересно мне , правда по времени не знаю смогу ли. Имхо, самое справедливое, делить фактическую снаряженную массу на литраж.

история редактирования

fabia 1.2 мкпп

Вот и коэффициент

кал 1,6 8кл

ФК Краснодар

Можно взнос символический сделать - рублей 200. И победителям подарить че-нить типа пылесоса авто, инвертора или зярядника на аккум. А то я когда в эконом-режиме еду, аж нога устает . А так стимул

надо все автосалоны привлечь. пусть выделят тест-драйвовские авто на финал, куда попадут самые экономичные экипажи. вот тогда будет интересно кто экономичнее тоета или ..? )))

пежо 3008 1,6 мкпп

блееееееееееееее

а с турбой что делать?
audi 2.0T МКПП полный привод и масса 1650 (вроде)

ЛоганЪ 1.4 мкпп. Если в выходной, то постараюсь быть

Тоже готов поучаствовать:
Королла 1,4 МКПП D4D
ПС. Похоже, я первый на дизеле?

история редактирования

Турбо врядли будет учитываться.
По дизелю думаю пока. Предлагайте.

блёёёёёёёёёёёёёёёё

а почему нет желания провести р3к?

Для экоралли некое подобие судейской бригады понадобится как ни крути. Нельзя же быть рукогоном, секретарём, техкомом и маршалом одновременно или распределять роли меж собой.
С не меньшим успехом, как мне кажется, можно попробовать провести и р3к.

Ну или, как вариант, автомногоборье по типу московского (питерского) чемпа.

ЗЫ просто спрашиваю.

Хуйдай акцент 1,5 мкпп.
фписывай ондрюха!

про формат.
сперва что мы хотим найти - наиболее лучшего в этом вопросе водителя или лучший автомобиль?

если водителя - то коэфф нужны. если а/м - то не нужны.

считаю дизельные машины из пробега исключить

считаю разрешить доводку а/м БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ инструмента.
то бишь разрешен картон, скотч, насос.
отвертка, ключ, молоток - запрещен.
выкидывание сидений и прочих элементов - запретить.
едем по ПДД, то есть ОСТАНАВЛИВАЕМСЯ у знака СТОП, пропускаем пешехадиов и прочее.

п.с. судьи не нужны - нахоа они. техконтроль - королёв

история редактирования

quote:

---

Originally posted by narekst205:
блёёёёёёёёёёёёёёёё

---

Нарек у тебя отравление пищевое? )))

Метод определения расхода без е*отни с тарированными емкостями.
Королёв заливает всем бенз (оплачивается владельцем) своей рукой до 3го щелчка пистолета.
едем.
Королёв заливает всем бенз (оплачивается владельцем) своей рукой до 3го щелчка пистолета.

делим залитое во 2 раз на километры.

т.к. пистолет у всех один - погрешность колонки будет одинаковая у всех. дрожание руки заправщика - одинаковое у всех.

владельца а/м во время заливки ближе чем на 10 м не подпускать дабы исключить влияния на техконтролера.

обязать наличие колес разрешенного диаметра, дабы одометр не врал.

quote:

---

Originally posted by JoyStick:
про формат.
сперва что мы хотим найти - наиболее лучшего в этом вопросе водителя или лучший автомобиль?

---

лучшее авто в своем классе

quote:

---

Originally posted by JoyStick:

разрешен картон, скотч, насос.

---

Чемпионат мира по экоралли с главным призом мильард долларов? Может быть горазди интересней показать минмиальный расход в обычных словиях?

quote:

---

Originally posted by JoyStick:

едем по ПДД, то есть ОСТАНАВЛИВАЕМСЯ у знака СТОП, пропускаем пешехадиов и прочее.

---

если ехать по городу:
1)большинство будет нарушать, это 100%
2)всем будут мешаться
3)много путей срезок
4)не равные условия, как уж повезет.

quote:

---

Originally posted by JoyStick:
Метод определения расхода без е*отни с тарированными емкостями.
Королёв заливает всем бенз (оплачивается владельцем) своей рукой до 3го щелчка пистолета.
едем.
Королёв заливает всем бенз (оплачивается владельцем) своей рукой до 3го щелчка пистолета.

делим залитое во 2 раз на километры.

т.к. пистолет у всех один - погрешность колонки будет одинаковая у всех. дрожание руки заправщика - одинаковое у всех.

владельца а/м во время заливки ближе чем на 10 м не подпускать дабы исключить влияния на техконтролера.

обязать наличие колес разрешенного диаметра, дабы одометр не врал.

---

чото тебя уже не туда кудато понесло. Давай чонить попроще.

спонсором для экоралли можно привлечь одного из АЗС-операторов.