Ну что, кто наблюдал это зрелище?

какое?

quote:

---

Originally posted by Cobra:
какое?

---

Может это?

может кто-то даты попутал

Надеюсь в этом году, Петров свой полет не повторит )))

Что-то ничего интересного кроме того что в 2003 Шумахер в первом повороте развернул Трулли не припомню. Мб кто-нибудь что-нибудь еще интересное вспомнит?

Змейка Хэмильтона в 2010 году, когда он Петрова блокировал.

Гран При Малайзии: Трасса и статистика

2012 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix
Дата Трасса Длина круга Кругов Дистанция
23-25/03/2012 Sepang International Circuit 5543 м 56 310.408 км
Официальный сайт

Огромный гоночный комплекс с прекрасной трассой, крытыми трибунами, внутренним телевидением и пресс-центром на 500 журналистов - в 1999-м году многие решения казались революционными и с Малайзии какое-то время брали пример, особенно в том, что касается сроков строительства и экономии средств.

Однако Сингапур и Абу-Даби подняли планку, сейчас автодром в Сепанге уже кажется устаревшим, хотя в этом году он примет лишь 14-ю гонку. Трасса и сопутствующие сооружения спроектированы конструкторским бюро Германа Тильке, многие считают Сепанг одним из лучших его творений.

Расписание Гран При Малайзии. Время московское
День Событие Время Россия 2 Спорт 1
23/03, пятница Первая тренировка 06:00 05:55 05:55
23/03, пятница Вторая тренировка 10:00 09:55 09:55
24/03, суббота Третья тренировка 09:00 - 08:55
24/03, суббота Квалификация 12:00 11:50 11:45
25/03, воскресенье Гонка 12:00 11:45 11:30

Sepang International Circuit
Дебют в Формуле 1 1999
Прошедших Гран При 13
Из них побед с поула 7
Направление движения по часовой стрелке
Рекорд трассы 1:34.223 (Х.Монтойя, 2004)
Дистанция с полностью нажатой педалью газа 64%
Число переключения передач на круге 53
Вероятность выезда машины безопасности 20%
Трасса включает все виды поворотов, от скоростных с быстрой сменой направления, вроде пятого и шестого, до медленных шпилек. Чтобы настроить машину, инженерам приходится искать компромисс, но не всё можно решить регулировками - преимущество в Малайзии получит сбалансированная и стабильная машина.

Сепанг требует среднего уровня прижимной силы, 64% дистанции круга проходятся с полностью нажатой педалью газа, так что многое зависит от надежности моторов и эффективности систем охлаждения. Из-за жары и высокой влажности непросто придётся и гонщикам, медики считают, что в гонке пилоты потеряют около 2-2.5 кг.

Компания Pirelli привезёт в Малайзию два самых жестких состава - Hard и Medium, прогноз погоды обещает высокую вероятность осадков, так что может понадобиться дождевая и промежуточная резина.

Достижения действующих гонщиков на Гран При Малайзии
Гонщик ГП Очки Круги Лучший поул 1-й ряд быстр
круг подиум победа
все лидер старт финиш
Д.Баттон 12 44 550 16 1 1 1 2 1 4 1
М.Шумахер 10 50 511 148 1 1 5 5 2 5 3
Ф.Алонсо 10 45 529 130 1 1 2 3 1 4 2
М.Уэббер 10 33.5 398 2 1 2 1 2 2 1
Ф.Масса 9 26 450 16 1 5 2 2
К.Райкконен 9 26 319 75 2 1 1 1 3 2
Н.Росберг 6 15.5 245 15 2 3 1 1
Л.Хэмилтон 5 25 255 2 2 2 1 1 1
Х.Ковалайнен 5 7 213 8 3 1
С.Феттель 4 50 181 108 1 1 1 1 2 2
Т.Глок 4 3 88 3 3 1
П. де ла Роcа 4 84 12 10
К.Кобаяси 2 6 64 9 7
Н.Хюлькенберг 2 1 56 5 10
П. ди Реста 2 1 56 14 10
В.Петров 2 84 8 17
Н.Картикеян 2 68 17 11
Б.Сенна 1 52 23 16
С.Перес 1 23 16
П.Мальдонадо 1 8 18
Вернь, Грожан и Пик в Гран При Малайзии не участвовали,
Риккардо работал только в пятничных свободных заездах
Лучшие результаты сессий Гран При Малайзии 2011 года
Событие Погода Гонщик Команда Время
Первая сессия Сухо М.Уэббер Red Bull Racing 1:37.651
Вторая сессия Сухо М.Уэббер Red Bull Racing 1:36.876
Третья сессия Сухо Л.Хэмилтон McLaren 1:36.340
Квалификация Сухо С.Феттель Red Bull Racing 1:34.870
Лучший круг в гонке Сухо М.Уэббер Red Bull Racing 1:40.571
Энтони Дэвидсон: <Автодром в Сепанге - одно из лучших творений конструкторского бюро Германа Тильке. Многие гонщики сходили бы с ума по этой трассе, если бы она была расположена в стране с более прохладным климатом, но в Малайзии будет жарко, нас ждёт уик-энд, требовательный не только к машинам, но и к физическим кондициям пилотов.

В это время года в Малайзии часто идут муссонные дожди, способные серьёзно повлиять на ситуацию в квалификации и гонке. Исход этого Гран При непредсказуем, многое зависит от гибкого подхода к стратегии, умения оптимально реагировать на выезд машины безопасности и контролировать износ резины. На длинных прямых важна мощность двигателя, а скоростные повороты потребуют эффективной аэродинамики.

Один из самых сложных участков - 14-й поворот. Вы подъезжаете к нему на шестой передаче, потом на торможении переключаетесь до второй и попадаете на <слепой> апекс - прохождение этого участка позволяет судить о мастерстве гонщиков, здесь можно многое потерять или выиграть>.

Гран При Малайзии : Все этапы
Дата Трасса Поул Победитель
10/04/11 Сепанг С.Феттель Red Bull С.Феттель Red Bull
04/04/10 Сепанг М.Уэббер Red Bull С.Феттель Red Bull
05/04/09 Сепанг Д.Баттон Brawn GP Д.Баттон Brawn GP
23/03/08 Сепанг Ф.Масса Ferrari К.Райкконен Ferrari
08/04/07 Сепанг Ф.Масса Ferrari Ф.Алонсо McLaren
19/03/06 Сепанг Д.Физикелла Renault Д.Физикелла Renault
20/03/05 Сепанг Ф.Алонсо Renault Ф.Алонсо Renault
21/03/04 Сепанг М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari
23/03/03 Сепанг Ф.Алонсо Renault К.Райкконен McLaren
17/03/02 Сепанг М.Шумахер Ferrari Р.Шумахер Williams
18/03/01 Сепанг М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari
22/10/00 Сепанг М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari
17/10/99 Сепанг М.Шумахер Ferrari Э.Ирвайн Ferrari

http://www.f1news.ru/Championship/2012/malaysia/

история редактирования

Гран При Малайзии: Свободные заезды в пятницу

Солнечно. Сухо. Воздух +29:31С, трасса +34:43С

Льюис Хэмилтон показал лучшие секунды в первой тренировке Гран При Малайзии. Британец из McLaren проехал круг за 1.38,021 еще в первой половине сессии - и его результат так и не удалось превзойти никому из соперников. Себастьян Феттель и Нико Росберг замкнули первую тройку, но уступили довольно много.

Поскольку прогноз погоды обещал дождь во второй половине дня, команды без промедления приступили к работе. Гонщики McLaren, Red Bull Racing и Mercedes сразу показали хорошую скорость, неплохо выглядели и представители Lotus.

Правда, Роману Грожану пришлось возвращаться в боксы сразу после выезда на трассу из-за технической проблемы, но устранить её команде удалось довольно быстро. Куда хуже пришлось Нараину Картикеяну, чья HRT остановилась на трассе из-за отказа коробки передач. Под конец тренировки из-за утечки тормозной жидкости и масла соответственно пришлось задержаться в боксах Марку Уэбберу и Дженсону Баттону.

В остальном сессия обошлась без происшествий. Хейкки Ковалайнен оказался единственным, кто проехал быстрый круг на шинах Medium - все остальные ездили на более жестком составе Hard. Виталий Петров показал по итогам тренировки 19-ю скорость, но проиграл лучшему времени менее трёх секунд.

В рамках тренировки состоялся дебют в официальных соревнованиях Ф1 Валттери Боттаса. Финский <резервист> Williams стал 831-м в истории пилотом Больших Призов и занял по итогам полутора часов 11-ю строчку.
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л.Хэмилтон McLaren 1:38.021 - 19
2. С.Феттель Red Bull 1:38.535 + 0"514 21
3. Н.Росберг Mercedes 1:38.813 + 0"792 21
4. М.Шумахер Mercedes 1:38.826 + 0"805 19
5. Р.Грожан Lotus 1:38.919 + 0"898 17
6. М.Уэббер Red Bull 1:39.092 + 1"071 20
7. К.Райкконен Lotus 1:39.128 + 1"107 22
8. П.ди Реста Force India 1:39.298 + 1"277 23
9. Д.Баттон McLaren 1:39.323 + 1"302 15
10. Н.Хюлкенберг Force India 1:39.440 + 1"419 19
11. В.Боттас Williams 1:39.724 + 1"703 23
12. П.Мальдонадо Williams 1:39.783 + 1"762 23
13. Ф.Масса Ferrari 1:39.896 + 1"875 16
14. К.Кобаяши Sauber 1:39.910 + 1"889 21
15. Ф.Алонсо Ferrari 1:39.980 + 1"959 23
16. Ж.Вернь Toro Rosso 1:40.099 + 2"078 23
17. Х.Ковалайнен Caterham 1:40.247 + 2"226 19
18. Д.Риккардо Toro Rosso 1:40.469 + 2"448 23
19. В.Петров Caterham 1:40.857 + 2"836 25
20. С.Перес Sauber 1:41.085 + 3"064 23
21. Т.Глок Marussia 1:43.170 + 5"149 18
22. Ш.Пик Marussia 1:44.580 + 6"559 14
23. Н.Картикеян HRT 1:45.360 + 7"339 8
24. П.де ла Роса HRT 1:45.528 + 7"507 18

http://www.f1news.ru/Champions...iday-free.shtml

Гран При Малайзии: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Переменная облачность. Сухо. Воздух +30С, трасса +45:46С

Многие ждали дождя в начале второй сессии, но обошлось - гонщики смогли продолжить начатую утром программу, работая с настройками и оценивая износ шин на абразивном асфальте Сепанга.

Не обошлось без проблем - после вылета в последнем повороте механики долго работали с машиной ди Ресты, а на машине Кобаяши отказала коробка передач - японец выехал на трассу лишь за двадцать минут до конца сессии. Ковалайнен тоже не смог полностью отработать программу дня из-за поломки.

Как и утром, протокол возглавил Льюис Хэмилтон, британец проехал лучший круг за 1:38.172 - чуть хуже, чем в первой сессии, но во второй пилоты работали с большим количеством топлива - в этот уик-энд многое зависит от износа шин, поэтому было важно собрать максимум информации о поведении резины.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л.Хэмилтон McLaren 1:38.172 - 28
2. М.Шумахер Mercedes 1:38.533 + 0"361 34
3. Д.Баттон McLaren 1:38.535 + 0"363 29
4. Н.Росберг Mercedes 1:38.696 + 0"524 34
5. Д.Риккардо Toro Rosso 1:38.853 + 0"681 33
6. Ф.Алонсо Ferrari 1:38.891 + 0"719 27
7. М.Уэббер Red Bull 1:39.133 + 0"961 29
8. Ж.Вернь Toro Rosso 1:39.297 + 1"125 33
9. Р.Грожан Lotus 1:39.311 + 1"139 22
10. С.Феттель Red Bull 1:39.402 + 1"230 25
11. П.Мальдонадо Williams 1:39.444 + 1"272 35
12. Н.Хюлкенберг Force India 1:39.464 + 1"292 26
13. П.ди Реста Force India 1:39.625 + 1"453 20
14. К.Кобаяши Sauber 1:39.687 + 1"515 16
15. К.Райкконен Lotus 1:39.696 + 1"524 29
16. Ф.Масса Ferrari 1:40.271 + 2"099 27
17. Б.Сенна Williams 1:40.678 + 2"506 34
18. С.Перес Sauber 1:40.947 + 2"775 33
19. В.Петров Caterham 1:41.464 + 3"292 25
20. Т.Глок Marussia 1:41.681 + 3"509 20
21. Х.Ковалайнен Caterham 1:42.594 + 4"422 18
22. Ш.Пик Marussia 1:42.874 + 4"702 24
23. Н.Картикеян HRT 1:43.658 + 5"486 18
24. П.де ла Роса HRT 1:43.823 +5"651 22

Гран При Малайзии: Свободные заезды в субботу

Переменная облачность. Сыро, затем сухо. Воздух +27-29С, трасса +29:41С

Нико Росберг показал лучший результат в субботней утренней тренировке Гран При Малайзии, почти на полсекунды опередив ближайшего преследователя. Следом расположились пилоты Red Bull Racing и Lotus F1. Льюис Хэмилтон, проехавший быстрее всех накануне, смог проехать быстрый круг лишь за десять минут до конца сессии.

В начале часа трасса оставалась сырой после небольшого дождя, поэтому пробный круг пилоты совершали на промежуточной и дождевой резине. К нормальной работе удалось приступить только спустя четверть часа. Пока все использовали шины Hard, лучшим долгое время оставался результат Пастора Мальдонадо, но в финальные десять минут вперед вышли другие гонщики.

Нико Росберг, до того не слишком заметный, выдал невероятный круг - никому не удалось хотя бы приблизиться к его времени. Все, что смогли Себастьян Феттель и Марк Уэббер - не проиграть немцу из Mercedes больше полсекунды. Следом расположились <погорельцы> Кими Райкконен и Роман Грожан.

Михаэль Шумахер уступил напарнику 0,8 секунды, немногим быстрее проехал и Дженсон Баттон. Что до другого британца из McLaren, то Льюис Хэмилтон долго оставался в боксах, а потом, приступив к работе, сразу же вылетел в гравий в 14-м повороте. Ему удалось вернуться на асфальт, но машина потребовала небольшого ремонта. В итоге Льюис показал только девятое время.

Других заметных происшествий по ходу сессии отмечено не было. Виталий Петров, уверенно переиграв Хейкки Ковалайнена, в очередной раз стал 19-м, все пилоты уложились в 107% от лучшего времени.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Росберг Mercedes 1:36.877 - 16
2. С.Феттель Red Bull 1:37.320 + 0"443 15
3. М.Уэббер Red Bull 1:37.338 + 0"461 12
4. К.Райкконен Lotus 1:37.356 + 0"479 13
5. Р.Грожан Lotus 1:37.382 + 0"505 13
6. Д.Баттон McLaren 1:37.404 + 0"527 12
7. П.Мальдонадо Williams 1:37.455 + 0"578 13
8. М.Шумахер Mercedes 1:37.663 + 0"786 15
9. Л.Хэмилтон McLaren 1:37.776 + 0"899 8
10. К.Кобаяши Sauber 1:37.977 + 1"100 17
11. Б.Сенна Williams 1:38.091 + 1"214 20
12. С.Перес Sauber 1:38.178 + 1"301 15
13. Ф.Алонсо Ferrari 1:38.246 + 1"369 17
14. Н.Хюлкенберг Force India 1:38.285 + 1"408 16
15. Д.Риккардо Toro Rosso 1:38.423 + 1"546 13
16. Ж.Вернь Toro Rosso 1:38.640 + 1"763 11
17. П.ди Реста Force India 1:38.794 + 1"917 18
18. Ф.Масса Ferrari 1:39.209 + 2"332 16
19. В.Петров Caterham 1:39.704 + 2"827 15
20. Х.Ковалайнен Caterham 1:40.189 + 3"312 14
21. Ш.Пик Marussia 1:41.901 + 5"024 14
22. Т.Глок Marussia 1:42.007 + 5"130 14
23. П.де ла Роса HRT 1:42.464 + 5"587 14
24. Н.Картикеян HRT 1:43.378 + 6"501 17

http://www.f1news.ru/Champions...rday-free.shtml

Ночью на Сепанге сгорел гостевой домик Lotus F1

В ночь с пятницы на субботу в паддоке Гран При Малайзии произошел пожар. По невыясненным причинам (скорее всего, из-за короткого замыкания) огонь вспыхнул в гостевом домике команды Lotus F1. Никто не был готов к такому развитию событий, потому он успел распространиться на большую площадь, и ущерб оказался очень серьезным. Спасти из горящего здания удалось, фактически, лишь комбинезоны и шлемы пилотов.

Гоночное имущество не пострадало, но теперь у команды нет кухни и гостевой зоны, а отдел маркетинга и вовсе лишился всего имущества. Устроители Гран При оперативно выделили Lotus запасной гостевой домик в самой дальней части паддока.

Пока неясно, насколько это событие помешает выступлению команды на Сепанге, но нет сомнений, что оно нарушит размеренный ход событий и уж точно не поможет Роману Грожану и Кими Райкконену. Напомним, что вчера финский гонщик уже был наказан потерей пяти стартовых позиций за замену коробки передач.

F1news.Ru

история редактирования

Звездец! Феррари совсем не едет.
Алонсо уже на мягкой и это в первом сегменте

Летучий финн чего творит!

А Фитиль то что творит? Он решил показывать красивые гонки? Надоело наверно ему с первых мест выигрывать.

Гран При Малайзии: Квалификация

Облачно. Сухо. Воздух +32:30C, трасса +45:41C

После квалификации первого этапа сезона в Австралии многие говорили, что уникальные характеристики трассы в Альберт-парке не позволяют объективно оценить расстановку, но уже через неделю команды собрались в Сепанге, на более традиционном автодроме, требовательном к балансу и аэродинамике.

Перед началом сессии два пилота уже знали, что потеряют по пять мест на старте. Хейкки Ковалайнена наказали ещё в Мельбурне - за обгон, когда на трассе находился автомобиль безопасности, а Кими Райкконена - в Малайзии, за замену коробки передач.

Свободные заезды не прояснили ситуацию, в пятницу протокол двух сессий возглавил Льюис Хэмилтон, но утром в субботу первую строчку занял Нико Росберг, опередивший ближайшего соперника на четыре десятых, и в паддоке вновь заговорили о том, что воздуховод, интегрированный в систему DRS на машинах Mercedes, в квалификации может быть весьма эффективен.

Протокол первой сессии на последней минуте возглавил Марк Уэббер - 1:37.172. Из дальнейшей борьбы выбыли гонщики Caterham, Marussia, HRT и Жан Эрик Вернь - гонщик Toro Rosso допустил ошибку в начале финальной серии кругов, заблокировал резину - возникла вибрация, и француз вернулся в боксы. Все пилоты преодолели барьер 107% от времени лидера.

В начале второй сессии Пастор Мальдонадо вылетел в зону безопасности 11-го поворота, но смог вернуться на трассу. Лучшее время показал Райкконен - 1:36.715, в финал не прошли: Мальдонадо, Масса, Сенна, ди Реста, Риккардо, Хюлкенберг и Кобаяши.

Борьба в финале получилась интересной. Льюис Хэмилтон сразу обозначил претензии на поул, проехав круг за 1:36.219, на второй строчке несколько гонщиков сменили друг друга, но в последней попытке Баттон опередил соперников - гонщики McLaren вновь стартуют с первого ряда.

Третье время показал Михаэль Шумахер - это лучший результат немца после возвращения в гонки, рядом с ним на второй линии стартового поля начнёт гонку Уэббер. Такое же время, как у Марка, показал Кими Райкконен, но австралиец сделал это первым, заняв более высокую строчку в протоколе.

Феттель использовал более жесткую резину в финальной попытке и завтра стартует на шинах Hard, остальные гонщики первой десятки - на Medium.

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон McLaren 6 1:37.813 6 5 1:37.106 3 1 1:36.219 5
2. Д.Баттон McLaren 3 1:37.575 5 2 1:36.928 3 2 1:36.368 6
3. М.Шумахер Mercedes 2 1:37.517 5 4 1:37.017 6 3 1:36.391 3
4. М.Уэббер Red Bull 1 1:37.172 9 7 1:37.375 4 4 1:36.461 6
5. К.Райкконен Lotus 8 1:37.961 4 1 1:36.715 3 5 1:36.461 6
6. С.Феттель Red Bull 10 1:38.102 4 9 1:37.419 4 6 1:36.634 6
7. Р.Грожан Lotus 9 1:38.058 5 6 1:37.338 3 7 1:36.658 6
8. Н.Росберг Mercedes 4 1:37.696 4 3 1:36.996 7 8 1:36.664 3
9. Ф.Алонсо Ferrari 11 1:38.151 7 8 1:37.379 6 9 1:37.566 3
10. С.Перес Sauber 7 1:37.933 8 10 1:37.477 6 10 1:37.698 3
11. П.Мальдонадо Williams 5 1:37.789 8 11 1:37.589 6
12. Ф.Масса Ferrari 15 1:38.381 9 12 1:37.731 6
13. Б.Сенна Williams 17 1:38.437 8 13 1:37.841 5
14. П.ди Реста Force India 13 1:38.325 9 14 1:37.877 6
15. Д.Риккардо Toro Rosso 16 1:38.419 8 15 1:37.883 6
16. Н.Хюлкенберг Force India 12 1:38.303 8 16 1:37.890 5
17. К.Кобаяши Sauber 14 1:38.372 6 17 1:38.069 6
18. Ж.Вернь Toro Rosso 18 1:39.077 7
19. Х.Ковалайнен Caterham 19 1:39.306 9
20. В.Петров Caterham 20 1:39.567 6
21. Т.Глок Marussia 21 1:40.903 8
22. Ш.Пик Marussia 22 1:41.250 8
23. П.де ла Роса HRT 23 1:42.914 4
24. Н.Картикеян HRT 24 1:43.655 6

http://www.f1news.ru/Championship/2012/malaysia/qual.shtml

quote:

---

Originally posted by Lav1LAS_F1:
А Фитиль то что творит? Он решил показывать красивые гонки? Надоело наверно ему с первых мест выигрывать.

---

Так он на харде ехал. Надеется видать на сухую гонку. Хотя смысл в такой тактике есть. При хорошем старте - с чистой стороны, он может выйти на третье место и у него будет в запасе больше комплектов мягкой резины. Вполне себе разумно, причём отставание от поула с учётом разной резины не катастрофическое

квалификация супер. первые 8 пилотов в 0,4 секунды с небольшим.
с нетерпением ждем гонки )))

В Вельтен завтра кто пойдет?

При том что в австралии хард ехал лучше софта...

quote:

---

Originally posted by Lav1LAS_F1:
В Вельтен завтра кто пойдет?

---

Я дома смотрю

Ну кто там дождик хотел

quote:

---

Originally posted by toleman:
Ну кто там дождик хотел

---

я)))

такого сильного дождя я не хотел

Да не сильный дождь, это формула становится всё хуже. Скоро в дождь вообще стартовать не будут

мде. не надо было машину безопасности. ехали бы сами кто как умеет.
да и опять эти асфальтированные зоны безопасности - фу блин.

я за старые правила - вылетел - досвидания.
сафети кар только если по трассе проехать невозможно вообще.

Бесит - чем дальше, тем хуже. Охерели они там с этой безопасностью, машины изуродовали, под дождём не едут. А если он до ночи не кончится

Мдя, вспоминается Бразилия 2003. Дождик еще похуже был, однако ехали, вылетали, возвращались, матерились но ехали. Правда до финиша меньше половины доехало

Даешь Переса в Феррари!!!

Ну что - сознавайтесь кто на Переса ставил

Рикьярдо на слике выехал?

Ага, причем Дэн на мягком слике

А Массу предлагаю в амазонку кинуть!

мда. Перес творит феноменальные вещи. вот это явление в современной Ф1...

Перес блин собственными руками победу упустил

ну что, как полудождевая гонка?

quote:

---

Originally posted by Илкари:
мда. Перес творит феноменальные вещи. вот это явление в современной Ф1...

---

С чего вдруг явление то? Из-за одной удачно проведённой гонки в которой он лажанул в самый неподходящий момент. Удивительно другое, почему ни Макларен, ни Ред булл не сокращали разрыв