quote:

---

возьмешь эту белую посудину и куда с ней?

---

Золотые слова!

quote:

---

солидно выглядит судно

---

И все же, думаю, что оно далеко не "ягодка".

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:
можно ли в рио седан погрузить пвх и мотор чего-то мне кажется нет.

---

Легко, причем еще и багажник пустой будет.

негде на Каме хранить, бери ПВХ. Рио точно это корыто не потянет из воды, тут как минимум Range Rover нужен. Да и в остальном так же геморно с таким корытом. Тут где то на барахолке Крым продовали, вот это самое то, если всё же хочешь кастрюльку: дёшево, сделана из сплава аллюминия (очень легкая), сварные швы (не клёпки), под 15-20-25 японскими лошадьми будет бежать быстрее чем то корыто со 120-тью наших хромых осликов 100%. Купишь лодку, новый хороший мотор, прицеп, тент и всякие приблуды (дистанционка, руль, кресла), эхолот, помпу (или черпак) получиться как раз около 200 т.р. Из плюсов: новый мотор (20 лошадок), мобильность, более компактные размеры, мотор снимаестя (удобнее зимой хранить, мародеры не разберут), да если подумать много ещё плюсов найдётся...

да и не рыбацкий (имхо) это комплект - больше "прогулочно-бл@дешно-покатательный"

----------
Нас невозможно сбить с пути - нам по-фигу куда идти...

история редактирования

да мне не для рыбалки надо, а для погонять уплыть куда нибудь, где нет орущих пьяных отдыхающих)) ну и конечно рыбалка не исключение.
в общем определился я, что нужен такой комплект:
1. складной перевозка в машине (авто рио седан, с прицепом мудохаться нет желания)
2. быстрый 2-3 человека на глиссировании
3. не дорогой
4. чтоб одному мужику с помощью даммы можно было собрать

какая должна быть лодка и какой диапазон мощностей движков меня устроит?

и какой это бюджет новый или бу? расчитываю в 50-60 тыс.

заранее спасибо спецы!

история редактирования

не знаю какой у рио багажник, но думаю 350 и 15-ка туда не войдет.
у самого 380 + 15-ка на прицепе. возил как-то в сдутом состоянии в приоре. поместил в авто - только убрав заднее сиденье (т.е. соединив багажник с салоном).
ИМХО, лодка без прицепа - это геммор. если только это не 280-290 + 3-5 л.с.

багажник не большой

350-ка + Яма15 + рыбацкий шмурдяк на две персоны + соответсвенно напарник. Все это влазит в гетц.

да но сидушки приходится откидывать и плюс удобная погрузка, так?

Мотор между передними и задними сиденьями на пол. Сама лодка на заднее сиденье. Спинки складывать не обязательно, но со сложеными удобнее в целом остальной шмурдяк грузить. Конечно на прицепе удобнее, но пока вот так.

история редактирования

а из мотора не вытекает на пол бенз и вода и вообще, что предпринимаешь чтоб не повредить обшивки салона и обивку сидений не запачкать)))

флибустьеры аууу!!

Бенз принято вырабатывать перед снятием мотора А вопрос аккуратности вообще очень субъективный Вообщем на пол ничего не льется, потому как мотор во время сборов ставишь на землю в том положении в котором повезешь, и из него за время сборов все что лишнего есть - вытекает. А если чего и царапается то, совсем не от мотора.

сколько минимум должен быть мотор чтобы 2 и груз походный на глиссер вывести и какие требования к лодке?

10 точно нужна. Кстати зря отказываешся от кастрюли. я уже второй год катаюсь канешно пока коппейку не вложил в ней но доволен как слон. удобно в чё м закинул всё в лодку что надо зацепил и повёз в машине простор, в эти выхи вытащили с берега лодку на девятке нормально было. так что советую подумать. пвх+волна метровая это страшная вещь. а на кастрюле волна не чувствется.

кастра очень геморна в хранении и транспортировке нет для нее места, а по трассе с ней все время ездить я прям волнуюсь)) А так да согласен весчь!! А какие ощущения на пвхашке при глиссировании, в зависимости от волны? это как в кузове грузовика ехать наверно да?

Метровая волна ПВХ-шке пох, мозг включать просто надо. При глиссировании на ПВХ во время волны ощущения разные, как и на кастрюле собственно. От веса лодки и высоты волны зависит. Отмечу что ПВХ - она не потопляема при наличии хотя-бы одного живого отсека. А вот в кастрюлях я уже давно не видел блоков плавучести...

история редактирования

Вообщем опять начинается холивар гандольеров и кастрюлеводов У всех свои плюсы и минусы. Для меня главный плюс ПВХ - мобильность. Куда захотел, туда приехал и выгрузился. Для кастрюли нормальный спуск к воде нужен. Опять же на кастрюле в мелкий заливчик/протоку не зайти, а там щуки... Ну и дальше, дальше, дальше

история редактирования

ну когда скажем рябь то не чувствуеш как скажем волна стала 20 см уже ощущается и тресёт. когда волна метровая еде и думаеш как бы не перевернться. и есщё заметил что хоть когда штиль лодку всю качает хоть и волн нету. лично я для себя выбор зделал. а по поводу хранения я тоже мучался пока гараж не построили на даче. пвхашку сожержать дешевле чем кастрюлю. но на кастрюле комфортно. лично я считаю самый классный плюс пвх это мобильность. и всё.

сколько людей стока и мнений. надо попробовать и оценить.

Хочу поделиться своими наработками по транспортировке ПВХ 330 и мотора 15, машина - ВАЗ-2112.
Сшил из брезента большой тент и закрываю задние сиденья полностью и у передних спинку, чтобы не марать салон. Дальше, как справедливо заметил Lexxa, мотор между передними и задними сиденьями на пол. Сама лодка на заднее сиденье, и сумка с полом, веслами, сиденьями вертикально туда же, опираясь на спинку задних сидений.В салон еще влазят палатка, стингеры, спальники, спасжилеты, якоря, аптечки, насос, удилища. В багажник все остальное, и умещается весь оставшийся шмурдяк на двух человек без проблем.
Причем при определенном навыке все это грузится и выгружается в одну харю легко. Маленькая хитрость - лодка сворачивается и перетягивается двумя ремнями, за которые ее удобно кантовать, а чехол от лодки пылится без дела уже год в гараже.
Что касается цены такого комплекта - новая лодка 35 тыс.руб., мотор 15 - 74 - 86 тыс.руб., итого 110 - 120 тыс. За 50-60 тыс. только сильно б/у комплект.
Что касается волны и ПВХ - по моим наблюдениям, чем ПВХ длиннее и шире, тем этот вопрос менее страшен. У меня 330 дина и 175 ширина, и в ней волны переживаются легче, чем, допустим, в ПВХ длиной 290 и шириной 150.
Но в целом, конечно, против приличной волны на глиссере уже не пойдешь - смахивает на садомазохизм, а в водоизмещающем режиме, да как нибудь под углом к волне перейти Каму можно.
Зато в прошлые выхи я гнал на глиссере по волнам по ветру - очень даже ничего получается, даже вспомнил катание на виндсерфере, что похожее получалось.

а при глиссировании на 15 полный газ давать надо или есть запас там? сколько литров уходит за час катания?
как и чем может накачиваться лодка ?

история редактирования

трое взрослых без груза - запас остается. расход не замерял. по ощущения литров 7

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:
кастра очень геморна в хранении и транспортировке

---

чо за хрень? ее ни сушить, ни проветривать на зиму не надо - на любую стоянку с прицепом загнал - пусть себе стоит до весны. либо купить по-дешевке где нить гараж рублей за 30 - их полно на окраине города - пусть зимует там...
кстати, гараж у меня есть. отдам за 40. территориально - "Транснефть" (по В.Шоссе, после Дома печати)

quote:

---

Originally posted by Viper-919:

чо за хрень? ее ни сушить, ни проветривать на зиму не надо - на любую стоянку с прицепом загнал - пусть себе стоит до весны. либо купить по-дешевке где нить гараж рублей за 30 - их полно на окраине города - пусть зимует там...
кстати, гараж у меня есть. отдам за 40. территориально - "Транснефть" (по В.Шоссе, после Дома печати)

---

спасибо за предложение гараж есть, просто с прицепом никогда не ездил и таскать его на легковушке по глиняным подьездам или вытаскивать прицеп с лодкой из воды как то сомнительно. нужен уазик.

нужен уазик. не верте у меня лодку тоскает папа на минивене задне приводном ничего с берега нормально просто на машине в плотнуб поежзаеш к берегу и прицеп опускаеш. ничего трудного. а по поводу тоскать. если вы один раз проедите с ним то нормально всё будет.

хорошо приму все мнения и буду думать.

буду рад услышать еще мнения спецов.

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:
сколько минимум должен быть мотор чтобы 2 и груз походный на глиссер вывести и какие требования к лодке?

---

Приближенный теоретический расчет для ПВХ - 1л.с. - выводит на глисс 30 килограмм.

10 должны справляться с 300 кг, а уж 15 -ки за глаза по любому хватит для пвх длиной 300-350

в 50-60 не уложишься

в 70 должен б/у в норм состоянии найтись.

придется хорошенько поискать...

Осень, будут маломерный флот скидывать полюбому.

спецы хочу спросить, вот зачастую вижу в обьявлениях, что продают лодки мотры которые по словам подавца "пару раз были на воде", как вы думаете почему их продают?
хапнут набор и не пошло не понравилось, лень возиться стало, либо не исправность какая то, как можно отличить почти новье от выдаваемого за "пару раз использованного"??

чаще всего потребности возрастают есщё когда в гимс на права здавал говарили лучше сразу покупать то что хочеш а не начинать с 3.5 л.с и малой пвх.

Расскажите про мотор нептун-23 как он в работе??