Съездил в экстрим, есть у них кайман-330 и 330S. Все вроде хорошо, но ткань показалась тонковатой и по верху баллона нет защиты от воды (ну типа торчит ткань по все длине баллона).

Так бери у кайман-75.

Квентин

спасиб пояснил

Что то у меня нет никакого фонтана за спиной и без всяких прокладок. Юзаю Мерк-15 и Акила-380.Хотя треугольнички на транец подклеить не лишне.

Комплект комплекту рознь, но раз косыночки хочешь подклеить, значит брызгает? Я в эти выхи видел фонтан, даже не фонтан - водопад целый у одних. Фигачат, а за кармой такое творится... Установка мотора в оптимальное положение влияет не только на образование "петуха", но и на максимальную скорость, которую может развить комлект и еще на многие факторы. Я на мотолодке. ру читал, так там все этой максималкой просто бредят. Я же свой комплект брал несколько для других целей: Рыбалка в основном вдвоем. Поэтому обратив внимание при обкатке на "петух", который не убирается наклоном ноги, я почитал упомянутый мной ресурс, задал пару вопросов и поступил по простому, т.е. поставил подкладку под мотор. "Петух" исчез, на полной тапке не брызгает совсем, на этом и успокоился. Только наклон меняю от загрузки и все.

quote:

---

Originally posted by Квентин:

После утановки 20мм прокладки, от края транца (от края рифленой накладки на транце) до края пятака на прижимном винте струнцины у меня получилось около10 мм.

---

Я конечно может что то и не до понял, но что производитель ваших лодок построил лодку на от"N;бись раз вы занимаетесь доводкой.
На своей лодке я не занимался ни чем подобным и не имею ни брызг не петуха.
Регулирую лиш в зависимости от нагрузки угол наклона и всё.
Как не крути мне кажется, тем чем вы занимаетесь, должен заниматся производитель, не жалейте лишних от 3 до 5 т.р и берите нормальные лодки.

Повтарюсь Юзаю Аэро вот уже 5 лет ни брызг ни петуха. Многие друзья ходят на кайманах тоже без притензий. А вот на воде видел Нордик так там даааа просто финиш. Моё фото в дребезги загруженой лодки гдето есть на этой ветке.

quote:

---

Originally posted by Опять Лось:

не жалейте лишних от 3 до 5 т.р и берите нормальные лодки.

---

Опять Лось, назови хоть одну нормальную лодку, где-бы высота транца была больше 380мм (под мотор с короткой ногой ессно).
Не знаю почему так повелось, но абсолютно все производители лодок следуют этому стандарту. А короткая нога у моторов (расстояние ат опорной части струпцины до АКП) имеес длину 440мм. 60 мм разницы, путух обеспечен. Вот если-бы они на транце не делали V-образный вырез, тогда другое дело. А мудрить с лодкой и мотором-это дело сугубо личное...
Вот идем с загрузкой около 350 кг, брызг нет и в помине:

история редактирования

quote:

---

Originally posted by vtc:
права нужны даже на надувную лодку свыше 200 кг. грузоподъемностью!
А на 2 лс не платится налог (насколько помню до 5лс).

По поводу Корсаров... Я в Питере заказывал лодку год назад. Привезли без проблем. Правда документы на неделю позже доставили отдельно, т.е. пришлось дважды ездить.

---

грузоподъемностью более 225 кг

на моей фотке загрузка около 350 кг и ни каких брызг и петухов.
Я в принципе не мерил сколько от струбцины до винта но на моей Аэро ни какого выреза нет а ноборот транец чуть приподнят. а мотор при пустой лодке т.е. жопа притоплена, в воде сантиметров на 7 выше кавитационной пластины т.е. когда встаёт ровно погружен сантиметра на 2.))) наверное т.к. посмотреть я не могу потому что попросту не вижу что там в этой пене.

Кстати у товарища Аэро 340 за ним несколько раз ходил нос в хвост, вот что у него там разглядел. Там кавитационная пластина по срезу воды а срез днища буквально на сантиметр выше т.е. не большая ямка есть, это наверное норма.

Наверное я попробую в эти выходные зафотать.

quote:

---

Originally posted by Опять Лось:
Наверное я попробую в эти выходные зафотать.

---

Да ладно тебе, не рискуй! Я же говорил, если брызг нет, на этом можно успокоиться и не париться. А вот на мотолодке. ру стоит задать вопросик по V- образному вырезу на транцах большинства лодок, т.к. там на форуме бывают представители большинства отечественных производителей ПВХ и отвечают на вопросы потенциальных клиентов по конструкции и качеству своих лодок. Чем сейчас и займусь, о результатах отпишу.

Привет, Опять Лось. В общем замутил я темку на мотолодке. Оказывается, вопрос, который мы с тобой обсуждали, волнует многих на просторах нашей Родины. Думаю это многим будет интересно:
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=532596&t=532596

Квентин
Не уя вы их рззадорили, парни аш слюной брызжут. Содержательная инфа очень много нового узнал.

Кто как?, Где? и в каком состоянии(накаченом или каком)хронит лодки ПВХ

quote:

---

Originally posted by кайман-75:
Квентин
Не уя вы их рззадорили, парни аш слюной брызжут. Содержательная инфа очень много нового узнал.

---

Я этого и ожидал, если честно. Там одни гуру и профи водномоторные тусуются. А так, ресурс по теме лодок и моторов очень полезный. Почерпнул там много нового. И ребята там отзывчивые, если что не так, косточки промоют-мама не горюй! Но прежде чем задавать там вопрос, советую воспользоваться поиском, многие вопросы там обмусолены не один раз и ребята очень серчают, если вопрос который ты задаешь обсуждался, допустим, месяц назад.
Что касается хранения лодки, то если есть возможность, храни лодку дома. Если нет места дома, то в гараже. Если гараж не большой и в накачанном виде хранить нет места, то можно и в свернутом, но главное при отрицательных температурах лодку не разворачивать. Я хочу свою закинуть на полати в гараже в слегка накачанном виде, специально летом их для этого городил. Можно так-же обратиться к знакомым или родственникам, кто живет в частном доме и положить лодку где-нибудь в чулане или на чердаке. Вобщем вариантов масса.

дурацкий вапрос. однако, не постесняюсь меня терзают смутные сомнения.
на 10л 76го бензина скока лить масла в мл? масло обычное 1:50.

высота транца 2год 390мм.
и вобще каждую лодку надо персонально настраивать
(разьещение груза, шаг винта, высота транца, помощь лодке с выходом на глисер)

quote:

---

Originally posted by BAZ:
дурацкий вапрос. однако, не постесняюсь меня терзают смутные сомнения.
на 10л 76го бензина скока лить масла в мл? масло обычное 1:50.

---

Ну если 1:50 соответственно на 50л. бензина 1 литр масла.
Раз бензина 10 литров => масла 200 мл.

Или я не прав?

угум. я также считал. но у меня такое ощущение, что я переливаю масла.

quote:

---

posted 13-10-2008 11:20 AM

угум. я также считал. но у меня такое ощущение, что я переливаю масла.

---

знакомый на 10литров 150мл бавит

По теме:
http://www.motolodka.ru/motors/oil.htm

Может кто видел уже, я ржал долго
словарь водномоторника http://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=76968&t=76968

КАЙМАН-75
ЕСЛИ ЧЕСНО ТО НАДО ЛОДКУ ПОСМОТРЕТЬ

botik
максимальный мотор ?

quote:

---

Originally posted by кайман-75:

максимальный мотор ?

---

для чего

на квике выреза на транце нет, брызгов тоже.... про милиметры и и проч в пятницу поеду рыбку ловить - померяю

quote:

---

Понимаешь, 15 или 20 это, как выход малой кровью. По мануалу должно быть 0-25 мм от АКП до нижнего края транца. Транец у нас имеет высоту 381 мм, а длина короткой ноги мотора 440мм. Получаем 60 мм разницы.

---

расчет полная херня. в руководстве хотя и нарисовано 0-25 мм, но текстом написано, что 25 мм это минимум расстояния от днища до плиты. а вообще это расстояние рекомендуется как 30-50 мм. тут просто выбрана золотая середина из разных противоречащих параметров - максимальной скорости мотора и охлаждения мотора и контакта винта с водой.
у спортсменов моторы подняты на предельные высоты, но и горят они как спички от перегревов и нагрузок. и это при том что гоняют они в основном по спокойной воде.
а если плавать в наших условиях - на глиссере по волнам, то поднимая мотор, с целью увеличения скорости, в дополнение к этому будьте готовы к тому, что мотор будет чаще подсасывать воздух, хуже охлаждаясь, и более частые выходы винта из контакта с водой и возвращением обратно - читай ударные нагрузки - будут просто его напрягать, в итоге съедая его ресурс более быстрыми темпами. за все придется платить...

хожу 5год проблем с охлождением нет

5 лет хороший срок, но по большей части мы тут занимаемся голой теорией, т.к. ресурсы моторов намного больше. вот если бы целенаправленного пару моторов с разными настройками погонять до конца их ресурса и сравнить их, тогда это было бы объективно.
а так, сказаться последствия могут, но скорее всего уже не у нас, продал и забыл. да и букет болезней мотора со временем может накопиться уже и по другим причинам.
как самый простой показатель - на сколько возрастет скорость лодки с приподнятым мотором?

Уважаемый nik555. Внимательнее читайте посты. Про увеличение скорости тут никто и не говорил. БРЫЗГИ стараемся убрать. Это первое. Второе, 15-20 это толщина подкладки под мотор. На ноль тут никто и не собирался выходить. Третье, про 30-50мм это где такое написано? Во всех мануалах стоит 0(мин.)-25(макс.)-все, что ниже не оптимально, но и не смертельно. Еще раз заявляю: экспериментировать с лодкой и мотором-дело сугубо личное и лично вас к этому никто не собирался принуждать.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by nik555:

а если плавать в наших условиях - на глиссере по волнам...

---

...овно плавает, а мы ходим!

quote:

---

для чего

---

ботик-360 масим. мотор по паспорту?

quote:

---

...овно плавает, а мы ходим!

---

так ходи на здоровье, даже если и под себя.

Твоя инстр. написана не грамотно, что за мотор?
Мотор сузуки так:

"по меньшей мере 25" да, да.. А по максимуму тогда мотор с ногой L порекомендуешь ставить, чтобы не было подхватов воздуха?

Вот так должно быть в идеале:

история редактирования

Вопрос к гуру ветки:
Купил в 2007 году лодку Korsar TUZ320 и пол (опция). Лодка замечательная, для двоих посидеть на Каме - просто вольготно. Но за два сезона веслами намахался вдоволь. Прочитал всю ветку от первого сообщения до последнего и вопросы такие:
1. Имеет ли смысл заниматься установкой транца под мотор (если "да", то где это лучше сделать)?
2. Длина лодки 3.20, а по паспорту разрешенный мотор - до 3,5 л.с. и, соответственно см. пункт 1.
3. Если по п.п. 1-2 "да", то какой мотор вы бы посоветовали? Скорость под 40 км/ч совсем не возбуждает, а вот поднятся-спустится по Каме на пяток-другой км жизненно.
Заранее спасибо.

Продается лодка ПВХ фирмы "Баджер", модель "Феникс". Длина 3м. Грузоподъемность 560 кг. Цвет светло-серый.
Цена 15000 руб. (пока цена такая т.к. продается срочно, затем может быть чуть больше)
Контакты: тел. 8-912-857-02-31 Альберт

абань, поставь объяву в аукцион, там она виднее будет.