я думал ты в сельхозке делаешь, там же вроде у них все есть для этого...

скока стоить будет облегчить клапана? полный коплект

прайс на ремонт и доработку в ПМ пжл..

механик$$$, RwS
скинул прайс в пм

Garf
если знаешь где делать, делай сам

не,я где именно не знаю, просто слышал что делают там

Итак парни, есть Нива 21214 инж. Что можно с ней сделать?

Сделать можно все что угодно )))
Комплекс работ начального уровня:
1. расточить каналы в гбц до 34*30
2. доработать кс
3. облегчить клапана
4. установить тюнинговый распредвал
5. расточить стандартный ресивер или установить тюнинговый ресивер (зависит от выбора распредвала)
6. установить равнодлинный выпускной коллектор 4-2-1 + тракт на 51-й трубе
7. онлайн настройка двигателя
Итог: имеем на выходе примерно 110 л.с. расход при спокойной манере езды останется тем же, что и до доработок, примерно 8-9 л, при активной езде станет 12-13 - это для трассы.

Дальше можно увеличить объем двигателя, с легким низом, поставить 4-х дроссельный впуск, облегчить маховик, заменить ряд в кпп, заменить главную пару, поставить блоку и т.д. и т.п.

А можно вообще уйти с атмосферы и собрать турбо или компрессор, все зависит от средств и желаний клиента

Ремонтирую сейчас головку, попутно делаю фотоотчет о проделанной работе.

Что имеем: старенькая гбц с сильно изношенными направляющими клапанов.

Камеры сгорания, каналы и клапана сильно засорены нагаром и закоксованными масляными отложениями.

Головка отмыта, нагар с каналов удален, кс и клапана очищены, разбитые втулки заменены на новые

ГБЦ собрана и установлена

При установке звездочки распредвала выяснился косяк предыдущих мастеров - звездочка коленвала была установлена задом на перед

Общий вид по завершении работ

edit log

круть, человек руки-золото

Как с тобой связаться?

Контакты: тел: 8906817254три ася: 38343213ноль

Отдавал Дэну капиталить свою головку ГБЦ в прошедшие выходные - молодец, классно все сделал. Все проверил, промерял, почистил. Выпускные клапана у меня не держали напрочь, оказались бракованными. Купил у Дениса облегченные клапана, хоть гарантия будет, что не поставил снова "говно" какое-нибудь. Каналы совместили с коллекторами, а то там и впрямь в некоторых каналах была ступенька 4-5 мм. Все необходимое у него есть (инструмент, запчасти и т.д.) заморачиваться с выбором новых деталей не надо. После этого сразу масло сменил, настроил зажигание и карбюратор. Езжу всю неделю - двигатель хорошо работает, тянет, а как крутиться то стал! В общем мне понравилось. Спасибо Денис.

Пожалуйста

quote:

---

Originally posted by noname18:

двигатель хорошо работает, тянет, а как крутиться то стал!

---

теперь на раллях всех победишь?

quote:

---

Originally posted by СкладИК18:

теперь на раллях всех победишь?

---

Конечна!!!!!

сколько будет стоить отфрезеровать ГБЦ и заменить направляющие на ВАЗ-21213???

Денис а облегчени маховика даст хоть какойто минимальный приход каторый йа почувствую? голова доработана вал выхлоп ипт.. по мелочи)) сколько будет весить маховик?

Денис такой вопрос а вы с уфимскими моторами работаете?

Вес после облегчения маховика 4,5кг.
Эффект очень заметен, особенно когда ставишь такой маховик на все стандартное - двиг легче раскручивается до высоких оборотов с нагрузкой и без; при переключнии на пониженную двигатель легко раскручивается, эффект торможения двигателем заметно меньше (машина не клюет носом), улучшается эластичность двигателя за счет меньших мехпотерь, при прочих равных условиях расход бензина меньше, наблюдается общее улучшение динамики. При этом нет никаких проблем с холостым ходом, единственное при старте на скользкой поверхности необходимо плавнее дозировать газ, иначе срывается в букс.

Для gu-lik - нет не работаю.

можно прайс в пм

Прикупил шаровые фрезы - повышаем качество распила! )

сколько стоят,где прикупил? я бы тоже взял диаметром 31 и 29 )

Подготовленна еще одна головка блока: каналы 34*30, легкие клапана, тарелки с роспуском 1,5мм, сж 9,3, каналы впускного коллектора 34, доработаны камеры сгорания.
Так же по моему совету заказчик приобрел продукцию ОКБ Двигатель: разрезная звездочка
распредвал ОКБ Двигатель 780 11,7мм/11,7мм 298гр/290гр 1,6мм 64гр 29,7мм
тарлеки с роспуском 1,5мм
Головка была собрана и передана хозяину, для самостоятельно установки. После сборки и настройки попрошу хозяина написать отчет.

edit log

den, можно прайс в пм?

прайс на услуги, если не трудно.

Всем отписал.

доработка головы ваз пп 8 клапанов. в пм прайс)

На данный момент занимаюсь только головками блока от !!!КЛАССИКИ!!! (это указано в названии темы) в виду того что это не основное мое поле деятельности, а всего лишь хобби. Когда нибудь может начну делать и на ПП тазы.

Молодец. Красиво все делаешь. Ап

DEN. Втулки в канале заостряй на токарном. Фаску на впуске поуже делай. Штифты на впускной коллектор от сдвига. И пасту притирочную хоть с фоток убери - это большое ЗЛО для моторов! И ещё забудь про облегчение(доработку) выпускных клопов, рано или поздно нарвешься на обрыв.
Удачи!

quote:

---

Originally posted by Рык:

Молодец. Красиво все делаешь. Ап

---

Спасибо, стараюсь )

Mechanic, спасибо за советы, учту и буду совершенствоваться
На счет выпуска, не понял, аргументируй плиз, наверно речь идет о ширине рабочей фаски и ухудшающегося теплообмена с седлом?

edit log

нет. речь шла о самом обычном обрыве клапана. когда он превращается в 2 детали, одна из которых очень весело гуляет в цилиндре после отделения.

фаска на впуске поуже - для бОльшей мощности.

quote:

---

Originally posted by DEN102:

Mechanic, спасибо за советы, учту и буду совершенствоваться
На счет выпуска, не понял, аргументируй плиз, наверно речь идет о ширине рабочей фаски и ухудшающегося теплообмена с седлом?

---

Пожалуйста, обращайтесь, советом всегда помогу.

ТАк парни. Вопрос кто в теме, если Денис не занимается ПП, то куда можно и/или нужно обращатся за аналогичными услугами?
Илкари в стороне не останься.

Престиж-Авто,что на Южке...

а Дима Русских? который Mechanic.

А координаты?