Не исключаю вариант с направляющей втулкой клапана...не она ли виновата?или только клапаны притерли новые?колпачки маслосъемные в каком состоянии?просто можно весь блок тряхнуть а вот головка так и останется деффектной.
Ценник начинается от 8тр.

----------
АВТОЗАПЧАСТИ с установкой в наличии и на заказ Чип-тюнинг ВАЗ Диагностика и Ремонт авто с распределённым впрыском топлива Промывка форсунок Ремонт японских авто Заказ и установка контрактных и оригинальных запчастей КПП и ДВС Японского производства "ул Петрова" ШИНОМОНТАЖ СХОД-РАЗВАЛ ***89090567006***89090512531***

цитата:

---

Изначально написано Satil:

а сборка-разборка включена?

---

Это такой вопрос-шутка???
Тогда ответим тоже шуткой- за 1900 снимем, поставим мотор, расточим, отхонингуем,фрезернем все плоскости, обработаем фаски седел, шлифнем клапана, шлифнем колено, разберем, соберем с нашим ЗИПом, зальем свое масло и антифриз и дадим гарантию мильён км))))))))))))

----------
Профессиональный ремонт ГБЦ на оборудовании SERDI. Расточка блоков, платохонингование, крацевание. Фрезеровка.89043180210

цитата:

---

Изначально написано Гена 2112:

Не исключаю вариант с направляющей втулкой клапана...не она ли виновата?или только клапаны притерли новые?колпачки маслосъемные в каком состоянии?просто можно весь блок тряхнуть а вот головка так и останется деффектной.

---

99.9% проблема в поршневой, а именно в сложеной юбке поршня после встречи с клапанами.

----------
Профессиональный ремонт ГБЦ на оборудовании SERDI. Расточка блоков, платохонингование, крацевание. Фрезеровка.89043180210

Mechanic, тогда, общую цену в ПМ, хотя бы приблизительно, не исключаю, что проблема жора не только в поршнях, т.к. делал в глубинке и очень срочно.

Аналогичная проблема на том же двигателе.
Жор, димит, гидрики стучат. Как долью масло - перестают.
Сколько будет ремонт со своими запчастями, можно в ПМ ?

+79128773366 Александр , всё тебе расскажет и продаст , то что тебе нужно

цитата:

---

Изначально написано Nicola:

+79128773366 Александр , всё тебе расскажет и продаст , то что тебе нужно

---

И отправит растачивать, куда нужно)))

----------
Профессиональный ремонт ГБЦ на оборудовании SERDI. Расточка блоков, платохонингование, крацевание. Фрезеровка.89043180210

Бери мотордеталь, лучше не найти

----------
Профессиональный ремонт ГБЦ на оборудовании SERDI. Расточка блоков, платохонингование, крацевание. Фрезеровка.89043180210

Добрый день. Хочу оживить тему, может кому пригодиться мой горький опыт.
Предыстория.

В калинах 1.4/16v есть известная проблема с загибом клапанов, после которых, как оказалось, без смены поршней появляется приличный жор масла.
Так вот, после загиба клапанов в моем случае порши не были сменены и жор имел место быть. Откатав так с полгода, решил летом все таки сделать капиталочку, заодно и поршни сменить на безвтыковые. Разбор\сбор делаю сам.
Были куплены безвтыковые поршни мотордеталь http://www.motordetal.ru/catalog/273828/ (77мм группа B) и отданы на расточку товарищу Mechanic и его команде (собственно он тут и советует всем делать именно так).
И вот одной жаркой неделей я взялся за всё это дело. Блок с расточки привез, но проверить инструменов (микрометров, нутрометров) не было и, понадеявшись на безоговорочную репутацию данного товарища, начал собирать.
Собрав двигатель сразу же обнаружился ничуть не меньший жор и дымление. Успокаивая себя, подумал о необходимой притирке нового железа, но поездив с неделю ничего не менялось.
Горю моему не было предела.
Ну и немного погоревав, полез все это дело обратно разбирать. Нутромер с микрометром так и не нашел, но зато попались на глаза старые советские щупы для замера зазоров и штангенциркуль с ценой делений 0.05 мм. Ну и оказалось что зазор в масляном кольце аж 0.4 - 0.45мм, между юбкой поршня и цилиндром 0.25 - 0.30 мм.
Я конечно не токарь и со станком не работал, но понять как так можно растачивать имея на руках поршень, для меня загадка.
И ладно бы несколько соток еще переточили, дак теперь и ремонтный поршень не поставшь.
Разумеется никаких бумаг и договоров нет. Всё шито крыто, никто ни за что не отвечает.

Вот такая печальная история. Придется переходить на 79 поршни к проверенному мотористу и заключать договор.

история редактирования

Честно говоря слабо вериться в вашу историю , знаю человека лично работаю не первй год ( сам работаю в тех-центре , вожу двигателя только ему) притензий не разу не было ,все всегда чики чики , ну и врядле они бы стали отдавать заведомо брак клиенут , ну конечно всякое бывает , но лично мое мнение клевета !!!

[QUOTE]Originally posted by Rusty-sh:
[B]
Если уж берешься за столь серьезный ремонт, как замена поршневой с расточкой блока так мат часть то изучи, рабочие зазоры, расчетные зазоры, допуски.
Принес на расточку блок с поршнями, что трудно задать расточнику, какой зазор тебе нужен, ты же мотористом себя считаешь, забирал блок , что трудно было проверить, уверен Дима дал бы тебе в руки микрометр и нутромер- проверяй, а уж коли кроме ржавого щупа нет ничего, так и не лезь в двигатель или лезь но молча.
Сегодня я покупал поршневую на 2106, с собой два микрометра, один для поршня, другой для поршневого пальца и не когда я не поверю не какому производителю зап частей, пока сам не перемеряю все.
Cам накосячил , сам и расхлебывай

----------
Диагностика ходовой , подвески, замер компрессии, давления масла. Ремонт коммерческого транспорта,высота ворот 3,4 метра, подъемник 4 тонны и 5 тонн, яма, кран балка, опрессовка поршневой, системы охлаждения , дымогенератор,сварочные работы. Легковые тоже чиним. Сдаю рабочие места с подъемником в аренду, час , сутки , ночь Владивостокская 1.телефон 77-30-34, 77-36-34

Ну я собственно о том же, что доверять нельзя никому - обязательно наебут

quote:

---

Originally posted by АРКАДЬЕВИЧ:

Сегодня я покупал поршневую на 2106, с собой два микрометра, один для поршня, другой для поршневого пальца и не когда я не поверю не какому производителю зап частей, пока сам не перемеряю все.

---

А смысл? Блок ведь всё-равно под поршень точится в наших реалиях.

quote:

---

Originally posted by Rusty-sh:

Ну и оказалось что зазор в масляном кольце аж 0.4 - 0.45мм

---

Зазор вроде как не смертельный, почти даже в нормальный укладывается.

quote:

---

Originally posted by Rusty-sh:

между юбкой поршня и цилиндром 0.25 - 0.30 мм.

---

А вот это уже трындец, себе на нивовский движок 4 сотки попросил сделать. Хотя по поршню можно было до 2,5 уменьшить.

Типа естественно-сдаешь блок и вал в расточку и шлифовку, бежишь в магазин за нутрометром и микрометром чтоб проверить после процедуры как и что сделали... Нахер платишь спрашивается? Сам попал недавно на шлифовке колена. Если беретесь так сделайте нормально. Нет толку нехер браться. До этого сдавал на Камский в Сарапул - нет проблем. Сдавал на Майской, типа спец 30 лет работает на шлифовке, двиг проворачивали метровым ломом

история редактирования

quote:

---

Originally posted by DNiko:

бежишь в магазин за нутрометром и микрометром чтоб проверить

---

бегать не куда не надо, просто спроси размер, тот что расточили или отшлифовали и если соображаешь ,принимай решение собирать дальше или нет, тогда точно ломик непонадобиться

----------
Диагностика ходовой , подвески, замер компрессии, давления масла. Ремонт коммерческого транспорта,высота ворот 3,4 метра, подъемник 4 тонны и 5 тонн, яма, кран балка, опрессовка поршневой, системы охлаждения , дымогенератор,сварочные работы. Легковые тоже чиним. Сдаю рабочие места с подъемником в аренду, час , сутки , ночь Владивостокская 1.телефон 77-30-34, 77-36-34

quote:

---

Originally posted by АРКАДЬЕВИЧ:

бегать не куда не надо, просто спроси размер, тот что расточили или отшлифовали и если соображаешь ,принимай решение собирать дальше или нет, тогда точно ломик непонадобиться

---

Посылать в ответ любят - "Купи свой инструмент и меряй".

что тебе сказал механник, на это проишествие, ты ездил к ним показывал блок?

А че он сделает, блок новый купит или поршни новые ? )

Моей целью то было донести , что есть люди к которым не стоит обращаться за услугами и вообще более серьезно и с недоверием к ним относиться, особенно к таким прохвостам как в моем случае.
Свой блок точу под 79.

история редактирования

ещё раз могу повторить свой вопрос, ты ездил к ним показывал? и что он сказал если ездил?

Rusty-sh, где брал 79 поршни, нашел ли расточника, какой зазор планируешь между юбкой поршня и цилиндром?

quote:

---

Изначально написано Anna 18:
ещё раз могу повторить свой вопрос, ты ездил к ним показывал? и что он сказал если ездил?

---

Когда тебя девственности лишили, ты обратно ходила просить вернуть её ? ...

quote:

---

Изначально написано andr73:
Rusty-sh, где брал 79 поршни, нашел ли расточника, какой зазор планируешь между юбкой поршня и цилиндром?

---

Поршни заказал, жду в ладарейсинге. В свободной продаже нет нигде, только в интернет магазинах.
Зазор 3 сотки буду делать.

Rusty-sh слышь умник, рот свои прикрой и лишка не поделу, не пизди. вопрос чёткий, ответ такой же хочу услышать, если ты отдал деньги тебе сделали гавно и ты проглатил, то походу тебя девственности и лишили. бугага

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Anna 18:

если ты отдал деньги тебе сделали гавно и ты проглатил, то походу тебя девственности и лишили

---

Верно говорит.

история редактирования

В отпуске был, но напарники всегда на месте. Почему не привезли блок и поршни?
Если зазор будет 0.25-0.3 то в замке кольца зазор будет около 1.5-2.0мм!!!!!
Привезите блок с поршнями, померим. Если наш косяк, то купим Вам другой блок и новые поршни за наш счет!!!!!!
Только моториста с собой возьмите, а то с вашими щупами сложно что то доказать. Нутромер и микрометр предоставим.

----------
Профессиональный ремонт ГБЦ на оборудовании SERDI. Расточка блоков, платохонингование, крацевание. Фрезеровка.89043180210

Если вдруг Вы не захотите везти нам блок, то размеры цилиндра и поршня в студию с точностью до 0.01мм.
Вы поймите, нам репутация намноооого дороже денег. И мы всегда отвечаем за свою работу, в том числе своим кошельком!!! и без всяких там бумажек-договоров.

что то кажеться что после этого автор напишет ,что все гандо...ы и пидо....сы , и мол я к вамм больлше не поеду

Привозил недавно. Засовывает поршень в блок и говорит болтается, просадили гады, деньги верните....
Измеряем. Д.цилиндра 77.01, Д.поршня 76.965. итого зазор 0.045мм
Эллипс, конус не больше 0.005мм
Говорим всё нормально, нет упирается - поршень не должен болтаться, дымит, масло жрет, вы виноваты....

Как ещё доказывать, я не понимаю

Да не как, забудь

хуе...во быть тупым

quote:

---

Изначально написано Mechanic:

Измеряем. Д.цилиндра 77.01, Д.поршня 76.965. итого зазор 0.045мм

---

4,5 сотки не многовато? Себе 4 просил, и то многовато, думаю. По инструкции 2,5-4 вроде.

ну вот всё и выяснилось.. кто Лось оказался.

quote:

---

Originally posted by forsage1994:

4,5 сотки не многовато? Себе 4 просил, и то многовато, думаю. По инструкции 2,5-4 вроде.

---

Мотор поработал и зазор стал 4.5 сотки. Поршень сел на 1.5 сотки. При расточке/хонинговке монтажный зазор делали 3 сотки!!! Это абсолютно нормальное явление. Так работают все правильные литые поршни, они садятся по юбке (при нагреве) принимая форму цилиндра!!!!

quote:

---

Originally posted by Mechanic:

Так работают все правильные литые поршни, они садятся по юбке (при нагреве) принимая форму цилиндра!!!!

---

Понял. А поршни СТК отстой?

Мы кстати дали щуп хозяину(не ржавый) и попросили показать вежливо как оно измеряется на 0.25-0.3 зазора))). Ну они засунули щуп в зоне поршневых колец))))