Могу принять на ремонт в понедельник звони 89048399318

если бы такая ерунда постоянно была то отдал бы на ремонт, а тут не постоянно... Не смогу оценить до и после)

если машина 06г пробег явно больше 100000 км значит нужно делать гбц как минимум

quote:

---

В чем может быть беда? На что влажность влияет кроме свечей?

---

Скорее всего как раз на свечи влажность эта может и не влиять. Дефект может крыться в нарушенной изоляции высоковольтной части системы зажигания.Дефективным может быть ВВ провод или трещина на выводе катушки четвёртого цилиндра.Проблема решается заменой.

катушка

stiler, не слушай знатоков типа xceroi, он тебя уже на ремонт ГБЦ приговорил, еще чуть чуть и на капиталку раскрутит...
А вот к

quote:

---

Originally posted by JoochP:

Скорее всего как раз на свечи влажность эта может и не влиять. Дефект может крыться в нарушенной изоляции высоковольтной части системы зажигания.Дефективным может быть ВВ провод или трещина на выводе катушки четвёртого цилиндра.Проблема решается заменой.

---

я бы прислушался, в этом и кроется твоя проблема.

----------
Диагностика, ремонт, ЧИП-ТЮНИНГ отечественных и иностранных бензиновых и дизельных автомобилей. Ремонт-тюнинг-настройка электронных одометров автомобилей, установка устройств для самостоятельного увеличения показаний. Отключение иммобилайзеров. Ремонт и продажа новых и б/у электронных блоков управления. В наличии оригинальные запчасти от производителей для инжекторных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также многих иномарок. Хотите задать вопрос? Звоните - 8 912 450 28 70 - Павел. Или пишите ICQ - 350400469

Спасибо мужики, навели меня на это) 4-й провод куда вставляется в модуль зажигания сам контакт вообще зацвел, как будто сгнил!! и где модуль зажигания контакт там тоже прямо все зеленое и рыхлое, снял - увидел...
+100500 к репутациям Вам

А я блин что то а на ВВ провода вообще бы не подумал - менял, ставил какие то норм провода, не самые дешевые в том году...

не понимаю, сам модуль зажигания не разборный что ли?

нет, так купи новый он стоит рублей 800

quote:

---

Originally posted by xceroi:

пробег явно больше 100000 км значит нужно делать гбц как минимум

---

звучит как приговор... на пред-предыдущей десятке с таким же мотором проехал 150000+ без залезания в двигатель. компрессия была отличной, никаких пропусков зажигания и т.п. имхо, бред полный. никак не взаимосвязан пробег и проблема топикстартера.

ТС, я бы на Вашем месте для начала поменял высоковольтники. не поможет - модуль зажигания. но никак не ГБЦ... )))

quote:

---

Originally posted by P@fk@:

stiler, не слушай знатоков типа xceroi, он тебя уже на ремонт ГБЦ приговорил, еще чуть чуть и на капиталку раскрутит...

---

В отличии от таких спецов как ты "диагностов по интернету", я предложил сделать сперва диагностику с проверкой ВВ системы зажигания. Почитай выше внимательно.

quote:

---

Изначально написано xceroi:

В отличии от таких спецов как ты "диагностов по интернету", я предложил сделать сперва диагностику с проверкой ВВ системы зажигания. Почитай выше внимательно.

---

Первое сообщение от Вас:

quote:

---

Изначально написано xceroi:

Могу принять на ремонт в понедельник звони 89048399318

---

Вы готовы принять НА РЕМОНТ, а не на диагностику... И через сообщение еще одно:

quote:

---

Изначально написано xceroi:

если машина 06г пробег явно больше 100000 км значит нужно делать гбц как минимум

---

Вынга? У моего папы машина 2007 года. Пробег 20 т.км. тоже башку вскрывать надо? В колесах зимний воздух на летний менять клиентам не предлагаете?

quote:

---

Изначально написано xceroi:

Нужно сделать для начала диагностику включая проверку тепловых зазоров клапанов.

---

мальчик, где ты тут про вв провода написал??? Учи матчасть, письками тебе еще рано меряться!!!

----------
Диагностика, ремонт, ЧИП-ТЮНИНГ отечественных и иностранных бензиновых и дизельных автомобилей. Ремонт-тюнинг-настройка электронных одометров автомобилей, установка устройств для самостоятельного увеличения показаний. Отключение иммобилайзеров. Ремонт и продажа новых и б/у электронных блоков управления. В наличии оригинальные запчасти от производителей для инжекторных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также многих иномарок. Хотите задать вопрос? Звоните - 8 912 450 28 70 - Павел. Или пишите ICQ - 350400469

quote:

---

Изначально написано P@fk@:

Учи матчасть, письками тебе еще рано меряться!!!

---

РЕБЕНОК еще.(31г) мне указывать.
Понял и простил.

история редактирования

Не ругайтесь коллеги.
Все по своему правы. xceroi всё правильно предположил по клапану. Я тоже хотел написать про голову, но меня смутила влажная погода. На самом деле 8-ми клап. 1,6 поголовно страдают проблемами с ГБЦ. На новой машине надо уже ремонтировать голову. Проблем с ГБЦ, по моему, намного чаще бывает, чем с электрической частью. Так что с точки зрения статистики неисправностей, xceroi вполне логично предположил про ГБЦ, только нужно было обратить внимание на сырую погоду. Нам и дилеры и мастерские просто валом тащат эти головы. АвтоВАЗу браво, без работы не оставит ни кого))))

Ещё раз, не ругайтесь парни.

----------
Профессиональный ремонт ГБЦ на оборудовании SERDI. Расточка блоков, платохонингование, крацевание. Фрезеровка.89043180210

quote:

---

Нам и дилеры и мастерские просто валом тащат эти головы

---

Стесняюсь спросить, какого рода проблемы возникают.Сегодня у нас был подобный.Пробег не большой ,а в 3 и 2 цилиндрах нет компрессии.Идут пропуски воспламенения.