Ищу единомышленников-анархотуристов. Время года роли не играет.
Тема: авто УАЗ-буханка, группа до 8 чел., 300 кг снаряги. Едем в любую сторону нашей страны. Не везде по асфальту, не везде по дороге, но без джиперского фанатизма. Продолжительность от трех дней до месяца. Жизнь палаточно-костровая, питание автономное. Цивилизация игнорируется(по возможности). Ползаем по горам, лесам, степям, морям, озерам, рекам, пещерам, шахтам, карьерам. Города интереса не представляют. Фото, видео, рыбалка, природные, индустриальные и исторические интересности и др. Где не проходит УАЗ - там пешком в пределах нескольки дней. По среднефизическим возможностям. Не жесткий экстрим, но и не матрасная прогулка.
Интересны любые направления: Урал, Алтай, Адыгея, Карелия, Саяны, Байкал, Сахалин... Готов рассмотреть любые предложения кроме тупого "бухания на природе".
Комерческих интересов не преследуется. Основные расходы зависят от маршрута и количества человек, как правило намного ниже, чем подобный маршрут(если таковой существует) у туроператоров.
Насчет а/м УАЗ: Наездил на этих авто порядка 1 500 000 км. Про его возможности, проходимость, ремонтопригодность(и в полевых условиях) знаю почти все. Отсутствие кондишена и жесткость практически неубиваемой подвески едущих на неделю в тайгу людей ИМХО пугать не должны.
Кому интересно? Обсудим планы, сроки, маршруты, набираем группу и !!!...
Очень распллывчатые планы на 2016 (проект):
По мелочи даже не буду писать, как получится.
Из глобального
Начало мая - Поволжье, Каспий с Казахстана (без ходьбы);
Июль - Адыгея горная пешка, может на море на пару дней;
Сентябрь - Архыз(Домбай) горная пешка и не только.
Всё можно перекроить, да и дожить ещё надо. Думайте кто, когда, куда...
По горным пешкам, поскольку единодушного коллектива не получается, возможны варианты деления группы - кто-то ходит далеко, кто-то у лагеря тусуется.
Ну и мелкие праздник по возможности будем пытаться че-нить замутить...
Показать текст сообщения полностью
Тема: авто УАЗ-буханка, группа до 8 чел., 300 кг снаряги. Едем в любую сторону нашей страны. Не везде по асфальту, не везде по дороге, но без джиперского фанатизма. Продолжительность от трех дней до месяца. Жизнь палаточно-костровая, питание автономное. Цивилизация игнорируется(по возможности). Ползаем по горам, лесам, степям, морям, озерам, рекам, пещерам, шахтам, карьерам. Города интереса не представляют. Фото, видео, рыбалка, природные, индустриальные и исторические интересности и др. Где не проходит УАЗ - там пешком в пределах нескольки дней. По среднефизическим возможностям. Не жесткий экстрим, но и не матрасная прогулка.
Интересны любые направления: Урал, Алтай, Адыгея, Карелия, Саяны, Байкал, Сахалин... Готов рассмотреть любые предложения кроме тупого "бухания на природе".
Комерческих интересов не преследуется. Основные расходы зависят от маршрута и количества человек, как правило намного ниже, чем подобный маршрут(если таковой существует) у туроператоров.
Насчет а/м УАЗ: Наездил на этих авто порядка 1 500 000 км. Про его возможности, проходимость, ремонтопригодность(и в полевых условиях) знаю почти все. Отсутствие кондишена и жесткость практически неубиваемой подвески едущих на неделю в тайгу людей ИМХО пугать не должны.
Кому интересно? Обсудим планы, сроки, маршруты, набираем группу и !!!...
Очень распллывчатые планы на 2016 (проект):
По мелочи даже не буду писать, как получится.
Из глобального
Начало мая - Поволжье, Каспий с Казахстана (без ходьбы);
Июль - Адыгея горная пешка, может на море на пару дней;
Сентябрь - Архыз(Домбай) горная пешка и не только.
Всё можно перекроить, да и дожить ещё надо. Думайте кто, когда, куда...
По горным пешкам, поскольку единодушного коллектива не получается, возможны варианты деления группы - кто-то ходит далеко, кто-то у лагеря тусуется.
Ну и мелкие праздник по возможности будем пытаться че-нить замутить...
У нас принят СУХОЙ ЗАКОН
Кто впервые хочет присоединиться почитайте, пожалуйста, https://izhevsk.ru/forummessage/56/707491-s24711583.htm
ежеутренняя фотосессия )))
.Доехали до подъема на Кату-Ярык, подъем трудный,на самом крутом месте выключился передний мост... ЗАМЕРЛИ....по спине пробежал холодок!!! но Алексею удалось его врубить и дальше Александр, весь оставшийся подъем, держал рычаг двумя руками, не давая мосту отключится. Дальше были красивые долины и перевалы Чуйского тракта, ночевали уже за Горно-Алтайском. ДО СВИДАНИЯ ГОРНЫЙ АЛТАЙ!!!!
