Ничем, только ехать никуда не надо будет.

кстати по подобной схеме можно и чартер запускать. в общем реальное предложение
вполне можно таможню в уфе или казани проводить, если чартер.

история редактирования

Я бы на ЯК-42 застремался лететь, лучше уж на боинге или на аэробусе. Тем более 6 часов это сказки, таможню за 1 час не пройти тем более с посадкой и взлетом. Так что хз, пусть таможню в Ижевске делают и обновляют авиапарк, а не арендуют самолеты, давно пора в Ижевске развивать аэропорт.

quote:

---

Originally posted by kissauh:

вполне можно таможню в уфе или казани проводить, если чартер.

---

эт врят ли- як42 не настолько дальнобоен.

я говорил вообще. а МРВ выбрали именно из-за недальнобойности як. вроде как серединка маршрута

quote:

---

Originally posted by WXW:
Я бы на ЯК-42 застремался лететь, лучше уж на боинге или на аэробусе. .

---

чем лучше секондхендный боинг или аэробус як 42?

дальностью => беспосадочностью? :-)

если стоимость озвучивают от 9500 до 12000, стопудово реально будет минимум 12000. Если ехать как минимум вдвоем туда обратно, только на билеты затраты составят 48 тыщ. Что-то дороговато выходит с ижавиа поездка в турцию. Или они рассчитывают на целевую аудиторию - чиновники в служебной командировке.

quote:

---

Originally posted by kissauh:
я говорил вообще.

---

ну если говорить про вообще и развивать фантазии, то разумнее было бы быть Ижавиа довозчиком до какого-то международного аэропорта и какого-то рейса, т.е. та же пересадка и гарантированный рейс, т.е. разницы для пассажира нет- таможня и пересадка в где-то там, а цена может и ниже ;-)
проще говоря - не можете быть реально международным перевозчиком- вступайте в альянс.
вот такой я фантазер ;-)

можно и так. довезли-пересадили. тоже гут

ну вот почему-то не хотят.
видимо амбиции? хотят летать сами как можно дальше?

да фиг знает. дело в том что ещё в порту прилета платить надо за обслуживание борта. видимо не выгодно. хотя думаю до уфы кроме транзитников ещё и местные будут немало. или до казани

quote:

---

Originally posted by M@k:

Ориентировочная стоимость перелета в одну сторону составляет от 9 500 рублей до 12 000 рублей

---

цена очень высокая. Дешевле долететь до Москвы и от туда уже в Турцию. http://ticket.yandex.ru/order/...yandex_yandex_N

Ну, не дешевле, конечно, если до Москвы тоже лететь, но, по крайней мере как-то логичней и понятней, что ли....

я вот после некоторого размышления вообще перестал понимать смысл наличия опроса :-)
и вот почему:
потому что в большинстве известных мне случаев именно в анталью едут пакетники, оно как бы и понятно.
т.е. мы наблюдаем заход не с той стороны- вместо того, чтобы пойти к каком-то туроператору и сказать- робяты- хочем возить вот по такой цене- согласны? если да ( а у туроператоров по уму должна быть статистика вылетов в ту же турцию людей из ижевска и окрестностей из челнов, казани и тп), то уже с ним и определить число рейсов и тп, а уж народ или купит , если цена на пакет (а не на перелет!) разумная, или нет, если окажется сильно дороже NBC и тп.
А на регулярку как-то мне кажется сам народ вряд ли наберется :-)
из тех же NBC как-то не видать регулярки то.

так что надо это ветку снести в конец ижавиа :-D

+1

еще бы на наш юг регулярный рейс сделали... хотя бы на летний период

Однозначно против Во-первых свой туризм развивать надо. Во-вторых кататься и вкладывать деньги в экономику недружественного нам государства как-то некрасиво как минимум, а точнее это измена или предательство.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by sgvwom666403pp:
в экономику недружественного нам государства

---

тоже считаю, что рейсы надо в Китай ;-)

у Ижавиа и так стоимость билетов как в бизнес-авиации, ещё в Турцию за 400$ летать ... не не не не не ...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by sles:

тоже считаю, что рейсы надо в Китай ;-)

---

Полностью поддерживаю!!!
Но для начала в Белоруссию, Казахстан и остальное СНГ. Там уже и в Сирию можно было сделать, но там сейчас вон что делается

quote:

---

Originally posted by sgvwom666403pp:

в Белоруссию, Казахстан и остальное СНГ

---

в недружественные то зачем, простите?

quote:

---

Originally posted by sles:

в недружественные то зачем, простите?

---

Я бы с удовольствием полетел в Белоруссию отдыхать Деньги им свои не жалко отдавать.Был бы мильён им бы отдал)

quote:

---

Originally posted by sgvwom666403pp:
Однозначно против Во-первых свой туризм развивать надо. Во-вторых кататься и вкладывать деньги в экономику недружественного нам государства как-то некрасиво как минимум, а точнее это измена или предательство.

---

Согласен!))) Надо ехать в Чечню!

quote:

---

Originally posted by Alexy5:

Согласен!))) Надо ехать в Чечню!

---

Ну зачем же так категорично.Можно и на черноморье нормально съездить или в Абхазию. Еще у нас есть Астраханская область, а там рыбалка и вообще прикольно.
P/S ну или можно ехать в Чечню чтобы улучшить тамошнюю демографическую ситуацию в пользу русского населения, а каким образом там уж сами решите

история редактирования

я периодически летаю по миру, однако, мысль лететь в Анталию не чартером, а регулярным рейсом кажется очень странной, так как, на курорты обычно покупают перелёт в составе путёвки и логично, что туристические операторы используют чартеры вместо регулярных рейсов (так реально дешевле)... то есть трудно себе представить спрос на поездки в Анталию регулярными рейсами, равно как и в Шарм-аль-шейх, или Дубай, хотя в последний ещё может кто и поедет за "дешевой" техникой или одеждой, но вроде как волна давно уже спала на ноль...

что касается длительного перелёта на Як-42, то лично я точно предпочту судно с более совершенными системами климат-контроля и системами управления давлением в салоне, не говоря о компоновке салона (расстоянии между рядами кресел и конструкции столиков)... так что, уж извините, но билет до Праги из МСК, например, регулярным Аэрофлотом стоит дешевле рейса Ижевск-Москва... при этом из Челнов летает Аэрофлот, так что стыковки получаются простыми и даже с заменой билетов из-за задержки нет проблем... ну и не забывайте, что из Челнов рейсы есть во все три московских порта, так что проблем со стыковками нет вовсе!!! только 2 часа на машине...

короче, я явно лучше до Челнов-Уфы-Казани доеду (в Пермь отказываюсь ехать из-за аэропорта ужасного, который сам точная копия ижевского )... впрочем, мне кажется, что это не бизнес, а, скорее, просто очередной отмыв бабок, так как там не надо виз, которые многим чиновникам сложно получить, то летать туда будут за казённый счёт на "семинары" или прочие полезные радости чиновничьей жизни...

quote:

---

Originally posted by ae:

короче, я явно лучше до Челнов-Уфы-Казани доеду

---

Вот вот, очень логичное умозаключение.
А дешевая техника сейчас у нас не от туда вроде как

quote:

---

Originally posted by sgvwom666403pp:

Однозначно против Во-первых свой туризм развивать надо. Во-вторых кататься и вкладывать деньги в экономику недружественного нам государства как-то некрасиво как минимум, а точнее это измена или предательство.

---

На очередные угрозы США ограничить права попавших в список Магницкого, Путин громогласно заявил "Требую прекратить, иначе мы начнем бомбить Омск".

quote:

---

Originally posted by danny-booh:

На очередные угрозы США ограничить права попавших в список Магницкого, Путин громогласно заявил "Требую прекратить, иначе мы начнем бомбить Омск".

---

Очень смешно, на мой взгляд один из правильных шагов сделанных за долгое время нашим правительством. Я бы на их месте еще как-нибудь штатам поднасрал. К примеру что-нибудь химическое и очень полезное по почте отправить с пломбой "секретно" некоторым американским гражданам и побольше-побольше.

история редактирования

блин...мне в скандинавию скататьмя дешевле чем вродной ижевск стоит...

идея "насрать" у нас, конечно сильна и даже странно, что не было партий с таким предвыборным лозунгом "насрём всем", вроде как ценная идея в глазах многих... ну или вот тоже отличный лозунг "назло врагам козу продам, что б дети молока не пили"... классика советских времён, тогда много было таких чудных идей... впрочем и у нас впереди 12 лет чудесных законов и укрепления кастовой системы...

впрочем, ИжАвиа тут и вправду лишь винтик, который должен крутиться, но из-за ржавчины не умеет, да и квадратный он уже и "на сварку прихвачен"... так что, лучшая идея, на мой взгляд, была бы продать его вовремя Аэрофлоту, тоже конечно, странная компания, но всё же лучшая из тех, где участвует государство, заметно лучше Сбербанка или "прачечной типа ВТБ", про РЖД и вовсе страшно говорить, они ж нынешние "спонсоры святого огня в Иеруссалиме" (он без спонсоров не хочет гореть почему-то)

quote:

---

Originally posted by danny-booh:

На очередные угрозы США ограничить права попавших в список Магницкого, Путин громогласно заявил "Требую прекратить, иначе мы начнем бомбить Омск".

---

пожалуйста голосуйте против их "против"
http://drugoi.livejournal.com/3800979.html

quote:

---

обуславливается необходимостью посадки в Минеральных Водах. Время в пути с учетом прохождения таможенного контроля составит 6 часов.

---

Это как, в минводах с чемоданами на томожню? А потом обратно в самолет? Гемор...

quote:

---

Originally posted by ae:
или Дубай, хотя в последний ещё может кто и поедет за "дешевой" техникой или одеждой

---

ну почему только одеждой- оно вполне себе пересадочный узел и оттуда можно упилить много куда, есть же флайдубай из казани :-)
при разумной цене я бы пользовался ;-)
правда вот 5 ( а может и больше учитывая скорость ,дальность и отсутствие тут погранконтроля) часов в яке наверное тяжело.

quote:

---

до Челнов-Уфы-Казани доеду (в Пермь отказываюсь ехать из-за аэропорта ужасного, который сам точная копия ижевского )...

---

в NBC, однако, ровно та же копия.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by sgvwom666403pp:

пожалуйста голосуйте против их "против"
http://drugoi.livejournal.com/3800979.html

---

уже давно собрали нужное количество голосов. вопрос будет вынесен на рассмотрение