quote:

---

естессна. ибо целевая аудитория весты-это бывшие калиноводы и грантоводы, у которых нет денег на В класс лучше. И судя даже по этой теме, они не нуждаются во всех этих исправлениях и доработках, они уже кончили на этот авто,несмотря на все его недостатки (которые после грант и не кажутся недостатками-то вовсе) Хотя там не настолько все плохо в этой весте, чтоб исправлять до потери пульса. Учесть мелочи-это не так дорого и не так много времени надо на это. Непонятно почему сейчас это нельзя было сделать сразу.

---

Пуш, а не стыдно это писать? Типа сотку накинула и принцесса? После такого хочется упомянуть о Вотяках и их характере, но уже на твоем примере. Задумайся.

quote:

---

Пуш, а не стыдно это писать? Типа сотку накинула и принцесса?

---

ни грамма. и я кстати не сотку накинула, а можно сказать вообще ничего не накидывала. Имелось ввиду, что набор плюшек в весте будет стоить существенно ниже, чем тот же набор допустим в солярисе. И те кто захочет получить в авто подогревы, есп, подлокотник( ), сенсорную магнитолу, парктроники,но в кармане будет иметь всего 550 рублей, пойдут разумеется за вестой, потому как аналогичный набор в солярке обойдется рублей в 750) И неважно что в солярке и подлокотник нормальный, и индикация есть, и настроено все это будет лучше и камера лучше и так далее. Так что просто неправильно поняли мою мысль.

А что по мне дак я всегда придерживалась мнения, что купить голую машину классом выше-это лучше чем взять навороченную и классом ниже. И вроде даже рассказывала, что при покупке фокуса успевала обалдевать рядом в автосалоне лада в Челнах за стенкой стеклянной, как народ тусил у калины спорт полный фарш за 500 рублей, когда мы купили за 586 фокус. Блин, где калина и где фокус? Но есть и противники у этого мнения. Для кого-то дрищ-комплектухи вообще не рассматриваются, лучше веста в максималке, чем голый солярис, допустим. Но это не мой вариант. Есть опции за которые я не согласна переплачивать, в ущерб топорности и недоработкам. Мне не нужен такой подлокотник как в весте. Я купила фиесту без подлокотника и уже приглядела хороший вариант за 2 тысячи рублей, который и поставлю. Хотя это баловство конечно)

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

тк не от большого ума захотелось добавить-то. Потому что это как оку с крузаком сравнивать. Ну или тут вон есть умники, кто пишет мондео и ауди-похожие машинки Какая мондео, какая ауди? Ауди тт может и мондео в кузове 5 года?

---

ну так а кто тут про а6 писать стал? да не раз)))
мол я на фиесте с А6 наравне ехала? или почудилось мне?

Pu$histaya, да вам на канале автоплюс нада работать

quote:

---

ну так а кто тут про а6 писать стал? да не раз)))
мол я с а6 наравне ехала? или почудилось мне?

---

поражаюсь я. вы не понимаете, что значит СРАВНИВАТЬ авто??? Сравнивать для меня это сесть и посмотреть качество материалов, дизайн салона, панель,сиденья, двери, шумоизоляция, потолок, кузов, зазоры. Тест-драйв-это динамика разгона, мягкость, плавность,управляемость. Естественно ауди а6 лучше фиесты в сто раз, это другой класс, другой размер и вес, другой салон, это дорогой автомобиль представительского класса, тогда как фиеста-это обычный городской поджопник, просто сделанный относительно хорошо. Я писала лишь о том, что ехали мы наравне в диапазоне скоростей от 100 до 160. Именно в этом разбеге фиеста показала себя достойно относительно авто другого класса. Учитесь читать,вы что специально тупите??? Я сама себе идиоткой кажусь объясняя взрослым людям ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ вещи!

quote:

---

Pu$histaya, да вам на канале автоплюс нада работать

---

я пока на своем месте но честно говоря, появилась одна небольшая мысля когда-нибудь пойти работать в автосалон. Наверное,у меня получится)

Ю́мор - интеллектуальная способность подмечать в явлениях их комичные, смешные стороны. Чувство юмора связано с умением субъекта обнаруживать противоречия в окружающем мире. В широком смысле - всё, что может вызвать смех или улыбку.

Нет. В первую очередь Веста это бюджет авто. Давай поразмышляем.=)
Аудитория: от 18 до 45. Юные клюнут на двери, есп, обогрев, мультимедиа, прикольные приборы(незнаю почему тебе не понравилось), плотное сиденье и массу регулировок( включая подлокотник).
Более взрослые отметят багажник и полноразмерную запаску. Простор на заднем сидении. Порадуются штатной магнитолле с крупными кнопками, подогрев сидений и снова двери , хороший клиренс, удобство складывания сидений второго ряда и ЦЕНА!
Цена и правда смешная за такое количество авто. А еще будет тест драив: и тут что студент, что отец не сможет удержаться.
Да есть недочеты, а их и не избежать. Вон логан только к рестаилу ручками оброс, ито в передних картах...

Все в порядке у меня с чувством юмора, когда оно уместно.

quote:

---

Нет. В первую очередь Веста это бюджет авто. Давай поразмышляем.=)
Аудитория: от 18 до 45. Юные клюнут на двери, есп, обогрев, мультимедиа, прикольные приборы(незнаю почему тебе не понравилось), плотное сиденье и массу регулировок( включая подлокотник).
Более взрослые отметят багажник и полноразмерную запаску. Простор на заднем сидении. Порадуются штатной магнитолле с крупными кнопками, подогрев сидений и снова двери , хороший клиренс, удобство складывания сидений второго ряда и ЦЕНА!
Цена и правда смешная за такое количество авто. А еще будет тест драив: и тут что студент, что отец не сможет удержаться.
Да есть недочеты, а их и не избежать. Вон логан только к рестаилу ручками оброс, ито в передних картах...

---

Интересные умозаключения, в принципе-то так оно и есть. Я не говорила, что веста своего клиента не найдет. Спрос будет и хороший. Потому что в своем сегменте она будет подкупать недорогой ценой и относительным качеством, после калины и гранты.
пысы. приборка должна быть простая и понятная. а хорошим крупным читаемым шрифтом, и из любого положения водителя. Здесь же как мне показалось неудобно. Но вполне современно, с этим не спорю.
Проблема я считаю в том, что недочеты смешные. И их можно устранить в 2 минуты и в 2 копейки. Я подошла к сотруднику автозавода, причем это какой-то инженер, а не просто сборщик. Спросила про заглушки на саморез в салоне. Он даже не знал что ответить, сказал исправим обязательно То есть недостатки то не оч существенные! Ссалки в цвет кузова-круто! По моему в самой простой комплектации и бампер и ручки и зеркала сразу в цвет-это тоже здорово, потому как иномарки позорятся чернотой. У весты этого нет. Это жирнющий плюс. Доделать мелочь и от мала до велика будут брать ее не думая, придраться не к чему будет.

У меня в Газельке некст( тоже Бу Андерсон делал) тоже в ручках двери саморезы виднеются, но я их закрыл ковриками( после рашен прома не привыкать ). Остальные детали панели выполнены в хорошем качестве и крепления типа клипсы. В остальном Газелька на голову выше старой, начиная с независимой передней подвески, а заканчивая домкратом, который под эту подвеску не лезет)))))

Тк грозеныш) Было бы странно, если новый автомобиль будет хуже предыдущего. Поэтому все-равно стараются улучшать и дорабатывать, иначе конкуренты-то не дремлють))

А теперь представим саморезы в двери ауди а6, которые надо закрывать ковриком

Кстати, неплохое соотнесение: газель предыдущая и некст. Уже можно говорить, шагнула вперед или нет, если да, то насколько, и запараллелить это дело на весту. Хороша, не ломается, не гниет?..

quote:

---

Originally posted by грозеныш:

Аудитория: от 18 до 45.

---

я бы сказал просто от 18.

quote:

---

Originally posted by грозеныш:

Юные клюнут на двери, есп, обогрев, мультимедиа, прикольные приборы(незнаю почему тебе не понравилось), плотное сиденье и массу регулировок( включая подлокотник).

---

двери как двери. а эти опции у всех есть

quote:

---

Originally posted by грозеныш:

Более взрослые отметят багажник и полноразмерную запаску.

---

опять же все как у всех

quote:

---

Originally posted by грозеныш:

Простор на заднем сидении.

---

опять же все как у всех

quote:

---

Originally posted by грозеныш:

Порадуются штатной магнитолле с крупными кнопками,

---

есть вероятность

quote:

---

Originally posted by грозеныш:

подогрев сидений и снова двери , хороший клиренс, удобство складывания сидений второго ряда

---

подогрев опять же у всех есть, клиренс обычный, а сиденья только у логана не складываются

в итоге получается - в машине хороша магнитола, ведь у неё крупные кнопки и еще конечно же цена, которую мы точно и не знаем.

у меня такое чувство, что весту с шестеркой сравнивали. а не конкурентами

У знакомого газель некст, пробег чуть больше 100 тыщ- менял только сцепление, не гниет

Пуш, да ездил я на всем. Финик 50 тот вообще говно, кроме движки. Может на презентации их небыло... А так то коврики в кармашках должны быть.
ПС. Для меня крузер 80ка или 105ка и забыть о ремонте как машины так и дорог!

quote:

---

В остальном Газелька на голову выше старой,

---

старая имеете ввиду "Бизнес" или совсем старая? ездил на 402 движке,потом 406, потом на газель-бизнес. после старых - сплошь удовольствие. каминсовский дизель, ГУР, панель приятная, "климат контроль" , управляемость лучше. короче разница существенна. газель некст не видел, если еще лучше то совсем ащ.

quote:

---

alexander18

---

Аргументируйте. Я не совсем Вас понял. Это обычные накидки плюшек за которые хватается покупатель, либо дополните, либо опровергните касательно Весты.

quote:

---

Изначально написано грозеныш:
Для меня крузер 80ка или 105ка и забыть о ремонте как машины так и дорог!

---

поддерживаю

quote:

---

Изначально написано sloniki:
поддерживаю

---

они еще остались живые?

quote:

---

Originally posted by грозеныш:

Аргументируйте. Я не совсем Вас понял. Это обычные накидки плюшек за которые хватается покупатель, либо дополните, либо опровергните касательно Весты.

---

машину выбирают не за опции, они по большому у всех в классе однотипны и при желании ими фаршируется любая машина
для конкуренции должны быть преимущества:
цена, ну тут пока не ясно ?
свежий дизайн, тут явный +
рулежка, пока только положительные отклики +
стоимость эксплуатации, тут тоже цен нет, но, вероятно +

а рассуждения про обогрев мне напомнили менеджеров в салоне хендай, которые нахваливают не обслуживаемый аккумулятор.

хотяяяя.... http://john-59.livejournal.com/20548.html

quote:

---

если еще лучше то совсем ащ.

---

Так и есть

quote:

---

Originally posted by грозеныш:

ПС. Для меня крузер 80ка или 105ка и забыть о ремонте как машины так и дорог!

---

это да, с удовольствием бы держал как второй авто. на каждый день - не мое.

хотя когда семью возить, а на трассе каждая вторая приора или рав4 в лоб летят - поневоле задумаешься о раме.

quote:

---

они еще остались живые?

---

так понятно что редко. товарищ взял 80 под восстановление, там с электрикой что то полгода колдовал. 4.2 дизель атмосферник за 550. сто пятый в нормальном состоянии за миллион, бывает что далеко за миллион - они в стоке практически отсутствуют, а подготовленные всяко дороже выходят.

Ройзман ("Город без наркотиков") несколько лет назад стопятку за лям выставлял вроде

quote:

---

Изначально написано alexander18:
а на трассе каждая вторая приора

---

всегда жду какой-нибудь херни от приор на трассе а если башкирские номера, то вообще туши свет.

quote:

---

хотяяяя.... http://john-59.livejournal.com/20548.html[/B][/QUOTE]
камент
"Я думал такие машины уже не продают, а бережно вписывают в завещание."

quote:

---

Originally posted by sloniki:

старая имеете ввиду "Бизнес" или совсем старая? ездил на 402 движке,потом 406, потом на газель-бизнес. после старых - сплошь удовольствие. каминсовский дизель, ГУР, панель приятная, "климат контроль" , управляемость лучше. короче разница существенна. газель некст не видел, если еще лучше то совсем ащ.

---

Пока на "бизнесе" с УМЗ-4216 в очередной раз перетряхивали гбц, на недельку пересел на дизельный некст и понял, что такое работа- в удовольствие. Могут же, когда захотят.

quote:

---

gs

---

Нет нормальных крузеров, все либо после дтп, либо угнанные. Это про 80ку.
100 и 105 уже более менее, но там начинает ломаться после 10 лет... До
этого эту машину не продают

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

За 600 тыров можно взять 3-хгодовалую короллу и наслаждаться.

---

... вместо Фиесты

quote:

---

... вместо Фиесты

---

Не не не, ей своим парфюмом пукать хочся

вот, если честно, не разделяю вашей эйфории по поводу весты. столько речей хвалебных наслушался, аж тошно. и что она лучше соляриса (категорически не согласен) и уже с церато её сравнивают. но покажите мне хотя бы одного человека, желающего пересесть на неё с нового полоседана или соляриса. с нашего автопрома и иносранного автохлама, да, возможно и пересядут. ну а удобство, ресурс, ремонтопригодность и прочеее, может показать только время.
ЗЫ: жду ладу с выштампованной буквой "У" на боковой поверхности

quote:

---

Изначально написано intro[duce]:
покажите мне хотя бы одного человека, желающего пересесть на неё с нового полоседана или соляриса

---

@Niksys, расскажи ему. у тебя ж как раз китайдвижог

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
... вместо Фиесты

---

мне без надобности. мне хотелось новый автомобиль, я очень брезгливая.

@gs
Года через два можно рассматривать, в качестве апгрейда, и если люкс будет стоить так же как минимальная комплектация Рио/Солярис.