quote:

---

ты же в Крыму, не?

---

да,Дима,ты угадал,но я знаю всё....кто информирован-тот вооружен...

quote:

---

Изначально написано JoyStick:
ну ладно уж, Димикс, чо ты.
Он полностью облитый у тебя (сами обливали, помню, тебя еще далеко не было рядом), иначе б сгнил давно, поломок было дохрена (сами делали), даже стеклоподъемник водительский поломался)))...

---

Владельцы пожилих иномарок поголовно страдают проблемами с памятью.

Прикупит такой акын например АКПП на разборе, оставит полтинничек, а на следующий день забывает, и опять свою песню поет:

-Вай вэй, моя ладна инооо-мааарооочка не ломААААА-ИИИИтся...
-Лишь кООООО-лОООдочки да мАА-ААА-слице менЯЯЯЯЯ-юю...

quote:

---

да там же электронные приборки, на 9ке механические.

---

В 2003-м были электронные приборки. там были и 10-ки, и 9-ки, пробег никто не накручивал 100%, но убеждать я не буду, с упоротыми спорить бессмысленно

годы идут, мерсы из 90-х сейчас по гаражам у любителей поездок по выходным, в год проезжают по 10 тыс макс. через 10 лет не встретишь машину с пробегом более 300, столько уже не живут. так что ловите момент, любители прулей и пассатов B5! покупайте пока они еще есть

quote:

---

Изначально написано JoyStick:

Он полностью облитый у тебя (сами обливали, помню, тебя еще далеко не было рядом), иначе б сгнил давно, поломок было дохрена (сами делали), даже стеклоподъемник водительский поломался)))

---

про перекраску в курсе, и где перекрашивали тоже знаю Про вскрытие мотора тоже рассказывали ))

quote:

---

Изначально написано vitamin:

Прикупит такой акын к примеру АКПП на разборе, оставит полтинничек, а на следующий день забывает, и опять свою песню поет:

---

эту песню все автовладельцы знают.
у меня знакомый как-то рассказывал, а вот у меня на десятке (кажись новую брал) ничего не ломалось, только вот ... и началась история перечислений мелких ремонтов и поломок, с которыми вроде как ездить можно. а так не, ничего не ломалось.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

но это был форд

---

ага. у товарища фокус 3. все ему нравится, но рейку уже 2 раза делали что-то. причем один раз он в челнах что ли стоял. Но делали по гарантии. пробег где-то 20.
А еще у него стойка стаба загнулась (в прямом смысле слова), официалы сказали что типа сам дурак, в яму влетел, но других следов ямы не нашли - сменили.
А еще у него передняя колодка на 9 тысячах просто в ноль стерлась. причем одна - вывод, клинил поршень цилиндра. Колодки с ним поменяли вместе, поехал к официалам - проблема не повторилась.
У жены его 2 фокус (не знаю какой год, но панель старого образца) - там качество гораздо выше, они его 30 тысячным взяли, проехали еще около 40 - вообще ничего не делалось, только замена масел и передних колодок.
Глупо видеть бренд и кричать - это пипец как круто.

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:

на конторских тачках

---

а вы их вообще жалеете? они же не ваши, вам пофигу что с ними. Сломается - не вам платить. Вот и результат. Видел я конторский логан - уезжан был просто в хлам. Пробег под 80, а салон убит, подвеску ни раз делали, сцепление меняли два раза точно. Про кузов я уже молчу. Лизинговая машина. Имхо, но глупо сравнивать конторские и личные машины. Надежность авто зависит от владельца на 50% минимум.
Кстати, а чего не рассказываешь как с набережной на эвакуаторе ездил? логан не ломается? сказки это все.

Про шниву пишите - да движок слабый на ней, но проблем много не доставляет. Больше проблем у нее будет с трансмиссией. Покупая шниву, надо просто понимать что она не предназначена для скоростей выше 100 ездить, гоняя по бездорожью тоже голову включать надо и все будет ОК.
Тот же L200 и стоит дороже и в эксплуатации. Для шнивы норм покрышка стоит 7100, для l200 уже 11500. У нас у знакомых L200, так даже за нормальный фаркоп отдали 15-ку. Да машина хорошая, вместительная, но по городу на ней не очень удобно ездить.

Имхо, но сейчас все делают одноразовое. Если ремонт, то он расчитан изначально на крупноузловой. Вон даже в телевизорах дохнет блок питания (кирдык конденсатору), а в сервисе все равно предлагают не глядя менять блок питания - и им выгоднее, париться меньше надо, производитель тоже зарабатывает. Прошли те времена, когда мастера ходили на дом и осциллографом лазили, искали какой транзистор подох, потом меняли. Аналогично везде: телефоны сотовые меняют платами, в авто везде замена рассчитана узловая (рычаги с шаровыми клепанными, "не разборные" привода колес и тд). Так выгоднее производителю товара, так выгоднее сервисам.

quote:

---

ага. у товарища фокус 3. все ему нравится, но рейку уже 2 раза делали что-то. причем один раз он в челнах что ли стоял. Но делали по гарантии. пробег где-то 20.
А еще у него стойка стаба загнулась (в прямом смысле слова), официалы сказали что типа сам дурак, в яму влетел, но других следов ямы не нашли - сменили.
А еще у него передняя колодка на 9 тысячах просто в ноль стерлась. причем одна - вывод, клинил поршень цилиндра. Колодки с ним поменяли вместе, поехал к официалам - проблема не повторилась.

---

очень даже верю. у самой с 3 фокусом рейка страдала и еще что-то, точно не помню. Ну а все почему? сборка...криворукая российская сборка. Взять вторые фокусы гии, еще не наши.. 6 года бегают только в путь, вот ЛКП только щас начала лезть, но без ржи, чуток сколы. А про нашу сборку, дак я даже фиесту свою новую обхаять могу, ибо незакрывающиеся двери и кривой зазор у лючка бензобака-только самое мне очевидное, покопаться, дак много что можно найти. Если уж у таких авто косяк на косяке пошел, что вы хотите от грант, калин и вест? Весту посмотрю, оч хочу, любопытство гложет, но веры мало.

При чем тут сборка? Рейка где изготовлена? Конструкция неудачная вот и всё. Больное место.

рейка-больное место фокусов 3, радует что меняют спокойно, не отмазываются.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

телефоны сотовые меняют платами,

---

Январь. Крупный Ижевский сервис. Мужик с самсунгом (ценник около 12), новый, уронил - треснул дисплей.
Когда ему озвучили стоимость ремонта - около 10, сразу развернулся и ушел. Сказал, что новый купит.

Сейчас с запчастями также. Для одного грузовика ино (марку не вспомню) турбина продается в сборе целиком, хоть и надо всего лишь хозяину какую-то часть.

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Один сотрудник автоваза обещал мне году так в 11, что у меня через семь лет эксплуатации (т.е. к 15 году) сплошная коррозия пойдет, сейчас делает вид, что ничего такого не говорил.

---

Мне в инжектор-сервисе пять лет назад, кода пятнаху купил, спец сказал, что ДМРВ осталось жить немного. Все еще живет. Шаровые родные, некоторые наконечники тоже. Авто 2004г., пробег 160 тыщ и не факт, что родной) Днище не гнилое ни разу. Возможно, до меня хороший антикор сделан был. А вот под локерами есть сквозные дыры.
зы. в выхи заклинил двиг.

По другую сторону кордона: у директора альмера классик 06 года. Пробег 180 с копейками. За все время менял передние стойки, шаровую и какой-то наконечник. Все. Если бы не наши дороги,то так бы ездил на родных) А, забыл, бензонасос в прошлом году накрылся. Поставил десятошний и айда!)

Что еще...А, вот! У кошки 4 ноги. Позади у нее длинный хвост.

Зачем сравнивать Калину Спорт с максимальным ценником и самый дешевый Рио, сравните с топовым Рио за 800.
А если сравнить только Киа? Топовый Рио стоит 809 (без учета скидок), а базовый Серато - 870. Ценник отличается менее 10 %, а какая разница в классе авто?

Все дешевые ино - российской сборки, посмотрите ценник этих ино забугорной сборки + растаможка = под миллион будут стоить.

quote:

---

Зачем сравнивать Калину Спорт с максимальным ценником и самый дешевый Рио, сравните с топовым Рио за 800.

---

а зачем? если самый дешевый рио лучше чем нашпигованная калина? ибо если б начинка была отменного качества и гарантированно работала-другое дело...

Сборка фокуса в всеволожское и покраска, признана лучше чем испанская, чёрнож...ые амигоы вроде как собирать вообще не могут(в отличие от японцев). Пушистая, с чего думешь что не работает? АБС, подогревы, элетрозеркала всё работает, и климат контроль тоже. Хватит мыслить стереотипамия, ВАЗ не 2106 ужасной сборки 90-х, а ино не тойота королла 90-х. Сегодня ВАЗ и ино стали одним и тем же(почти).

quote:

---

Originally posted by ГороИЖанин:

Когда ему озвучили стоимость ремонта - около 10, сразу развернулся и ушел. Сказал, что новый купит.

---

мне Lenovo предлагали отремонтировать (замена дисплея в сборе) дороже нового такого же телефона Причем после меня пришла девушка с аналогичным телефоном (корпус другой, начинка та же) и отдала менять дисплей

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

сборка...криворукая российская сборка

---

будто ты такая пряморукая, может дадим собрать что нибудь? и я даже уверен - соберешь, только потратишь времени дохрена, а качество будет чуть лучше конвеерного.
Зачастую качество страдает только из-за того что достаточно сложная операция идет, а времени мало.
Твою фиесту перетащили в Россию собирать только для того что бы она оставалась конкурентноспособной на нашем рынке. Если собирать за бугром, да еще и неспеша, то ценник ей будет, учитывая всякие пошлины, порядка 900 тыс уже. Ее перетащили в Россию, что бы уйти от пошлин. Дальше они посчитали сколько авто в день должен собирать конвеер, что бы шла прибыль концерну, но если они наберут слишком много народу - это доп затраты, поэтому все оптимизировано (иначе бы снова насчитали что при условии прибыли на каждую машину надо накинуть сверху тысяч по 20-40). Вот и все.
Все упирается в фактор времени и жадность менеджерского состава.

quote:

---

Originally posted by Asmodey9:

Мне в инжектор-сервисе пять лет назад, кода пятнаху купил, спец сказал, что ДМРВ осталось жить немного. Все еще живет. Шаровые родные, некоторые наконечники тоже. Авто 2004г., пробег 160 тыщ и не факт, что родной) Днище не гнилое ни разу. Возможно, до меня хороший антикор сделан был. А вот под локерами есть сквозные дыры.

---

дыры из-за локеров поди ка? ставили на саморезы?

quote:

---

Originally posted by ГороИЖанин:

Зачем сравнивать Калину Спорт с максимальным ценником и самый дешевый Рио

---

катался я на спорте, правда пассажиром. Ну по сравнению с рио, конечно... калина интереснее: сидения удобнее, с боковой поддержкой, динамика впечатляет, управление острое (обратил на изменение положения руля и реакцию авто). Но авто разные, имхо. Это как сравнивать дастер (городской универсал повышенной проходимости) и патриот скажем (оба же 4х4).

quote:

---

Изначально написано sasa777:
При чем тут сборка? Рейка где изготовлена? Конструкция неудачная вот и всё. Больное место.

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
рейка-больное место фокусов 3, радует что меняют спокойно, не отмазываются.

---

на Мазде 3 эта же рейка и проблемы те же, а сборка Япония

quote:

---

Originally posted by sasa777:

Хватит мыслить стереотипамия

---

это все СМИ, реклама и мнения других.
Уже тут был пример айфона: вот считают айфон крутым, значит он крут, а все остальное гавно - успешный маркетинг.
Но это ведь не так

quote:

---

Originally posted by serega1109:

на Мазде 3 эта же рейка и проблемы те же, а сборка Япония

---

quote:

---

Originally posted by sasa777:

Конструкция неудачная вот и всё. Больное место.

---

Тут про стоимость ТО говорили...

сколько полноценное ТО-60 000 км на старый логан 1,6 16 кл с кондиционером и гуром стоит, кто скажет?

quote:

---

Изначально написано Komar:
Все, подчеркиваю, все современные автомобили в этой ценовой категории ездят 150-200 тыс км максимум или 8 лет. Это - цель производителя. Далее автомобиль эксплуатировать невыгодно, ибо стоимость ремонта зашкаливает

---

Ты не только тупой, но еще и упоротый тазодрочер головного мозга походу. Тебе объясняю как есть, камри при мне, себринг у друзей, так что про машины эти знаю все. В движках меняли антифриз, масло, свечи, ВВ провода, ремни, на себринге ГРМ, шаровые, рычаги, рулевые наконечники. Все это недорого. Себринг ремонтируют сами, камри у официалов. Так что если сам не сталкивался с этим, лучше не пиши ерунду, а то выглядишь жалким дурачком.

quote:

---

Изначально написано Komar:
Дешевле ее разобрать/сдать в утилизацию и купить новую

---

С вазом да, именно у друга 12ка и такая ситуация

quote:

---

Изначально написано Komar:

Всякие сказки про дремучие ведра с пробегом под полмиллиона и "они не ломаются" - рассказывайте их пацанам за семками с жигулем. Есть такие, не не спорю. При должном уходе любая машина прослужит долго.

---

Сам сказал, сам же тут же опроверг. Ну ок. Вот еще наглядный пример. Часто езжу на такси, в основном логаны и сандеро. Самый большой пробег на логане был 468000 км, с движком, кроме разумеется расходников, ничего не делали не ремонтировали, коробка тоже в норме, только масло меняли, подвеска на нем грохотала, водитель сказал, что готовятся ремонтировать, но работы много пока откладывают, ржи на кузове нет. Неделю назад поехали в клуб, приехала сандеро, за рулем женщина, машина ее собственная, пробег 398000 км. Движок в идеале, так же только расходники, подвеска работает отлично, не спросил делали или нет, но думаю делали, корозии нет.
Интересно, почему в такси нет вазов?

quote:

---

Изначально написано Komar:
Сильно сомневаюсь что ваши корефаны на 12-ках делали ТО по регламенту. Только масло меняли да и все. Потому и сыпятся

---

12ку семья друга брали новую после копейки. Все ТО у официалов. После гарантии обслуживали сами (кроме диагностики двигателя и сход-развала), все по регламенту, подвеску также всегда в исправном состоянии поддерживали, именно поэтому машина столько пробежала и служила верой и правдой. Но кузов подвел, сгнил полностью вплоть с лонжеронами, это их ошибка - они не сделали антикор на новой машине. И случай этот не единичный, много у кого в свое время на вазах кузов сгнил, но все остальное еще нормально работало.

весту обсуждаем?

quote:

---

Сегодня ВАЗ и ино стали одним и тем же(почти)

---

да лаааааадно?

Егор1986 ты можешь трахаться со своим ведром сколько хочешь и называть это "обслуживаю сам", мне ваще насрать. Как насрать на мнения таксистов на ушатанных развалюхах. Нормальный таксист ездит пока тачка на гарантии и продаёт её лохам типа тебя

А что да ладно? Кобальт и нексия качественнее чем калина? Логан лучше?(кстати тоже на ВАЗ собирают). Говорить про криворукую сборку и ругать ВАЗ - одно и тоже что сказать я русский я рукожоп тупой, сделать ничего не могу, покупаю ино, да да лично Я соберу авто хуже чем другие нации. Это себя не уважать. ВАЗ изменился во всем в последнее время. Есть у кого нибудь статистика как 2013-2015 года бегают калины и гранты? В городе каждое второе авто гранта, неужели из сервисов не вылазят? У знакомого гранта и калина 14 и 15 года в максималке на акпп, обе бегают без поломок, пробег правда не более 15-20 тысяч.

quote:

---

обе бегают без поломок, пробег правда не более 15-20 тысяч.

---

надо же какое достижение 20 тыр проехать без поломок

quote:

---

Кобальт и нексия качественнее чем калина? Логан лучше?

---

разумеется. были сомнения?

закругляйтесь со срачем уже. начинает чутка утомлять. вы чего друг другу-то всё доказываете и передоказываете?

Если нексия для пушистой качественнее чем калина 2, то больше не о чем разговаривать. новые нексии собраны ужасно и гниют хуже ВАЗов.

Пушистая поздраляю, ты рукожоп(и я тоже и все тут собравшиеся), а узбек нет.

quote:

---

Изначально написано sasa777:
Если нексия для пушистой качественнее чем калина 2, то больше не о чем разговаривать. новые нексии собраны ужасно и гниют хуже ВАЗов.

---

тебя троллят, а ты ведешься. будь выше

Оййй да госпидя, лично я не знаю как воспринимать всерьез этот срач про ино и нашемарки. Все эти сравнения камри и двенашек грант и астр как давайте оценивать объективную реальность, ну чо смеяться))) ну и да.

quote:

---

начинает чутка утомлять

---

нафлудили ппц. Когда вы только время находите столько писать весь день?

насчет управляемостей кстати. я почти уверен, что у хендаев, киа и фордов с этим все ок (сам не рулил, не могу ничего утверждать), но вопрос следующий. у весты будет подрамник и рулевое на нем вроде бы. и это типа должно сделать руль острее и вообще управляемость улучшить. на калинах пока все не так. и есть следующая хреновина. стоит электроусилитель и есть небольшой лаг, совсем небольшой (но ощутимый), между поворотом руля и реакцией машины. к этому быстро привыкаешь, но факт в том, что это имеет место быть. дело в электроусилителе дешманском? с гидриком было бы немного иначе? или просто выкинуть калину и брать весту? а то тут столько автоспецов собралось. наверняка кто-нибудь знает

фоткали поди на соньку. и/или сатурейшн выкручивали в фотошопиках/лайтрумах

quote:

---

закругляйтесь со срачем уже. начинает чутка утомлять. вы чего друг другу-то всё доказываете и передоказываете?

---

плюсадин, котег