Судя по Википедии, вместимость этого трамвая на 25 человек меньше, чем у Татры 3М (T6B5)

Это вагоны для узкоколейных линий. Они заужены, по сравнению с привычными нам трамваями на 30 см.

история редактирования

quote:

---

удя по Википедии, вместимость этого трамвая на 25 человек меньше

---

При компоновке сидений 1+2. В этих вагонах один ряд сидений уберут, с установкой дополнительных поручней, будет 1+1.

нашли чем гордится купили списанные трамвай со свалки с германий, зачем самим что то производить, в Германий наверно рады что от хлама избавились

quote:

---

Originally posted by KENT 444:

купили списанные трамвай

---

10 трамваев по цене в 4 раза ниже новых отечественных. По-моему очень неплохой выбор с учётом их долговечности.

Вместимость все же выше, чем у Т3м. Не в полтора раза, конечно...
А узкие потому что делались для городов Европы, где в центре улочки узкие. Эта вагоны имеют капельную смазку рельс, когда входят в кривую) Кто там просил на Песочной не скрипеть колесами?

quote:

---

весна.. типа фотки в "серьезных интернет-СМИ", а кто то там уже обымается на передней площадке

---

ничего они не обнимаются, это мы с журналистами тусим Я посидела там в кабине - прикольная. столько немецких кнопочек - повеситься можно, какой только электроники они туда себе понапихали )

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

Вместимость все же выше, чем у Т3м. Не в полтора раза, конечно...

---

Номинальная вместимость исходя из площади салона (8 чел/кв.м)
KT4D - 141 чел
T6B5 - 166 чел

история редактирования

Пассажировместимость вагона Т-3М - 128 человек, число мест для сидения - 40, конструктивная скорость - 65 км/ч, масса вагона - 18,4 тонн.
http://www.liveinternet.ru/users/58884/post251269567/
Хороший вагон, конечно... никто не спорит. недавно, правда, в первом депо водители вспоминали, как с них сбегали со слезами первое время дорабатывали что-то там... По-моему, с дверями было что-то...

и что нам делать с таким счастьем?? не дай бог еще по одному вагону будет ,дк ваще "красота" 50%вагона занимают двери,просто шикарно,самое то для нашего переполненного траспорта.

история редактирования

quote:

---

и что нам делать с таким счастьем??

---

Если учесть, что я своих детей возил в Д\С на тех же трамваях, автобусах и троллейбусах, что возили и меня, то выглядит вполне оптимистично.

Прекрасный трамвай, без всякой иронии. Когда город стоит -трамваи едут, мне нравится - я приезжаю вовремя.10 и 4 мои маршруты.
Желтый цвет тоже хорош- интересно, когда не все под одну гребенку. Если не перекрасят в банальный красный. Наверное, чтобы с мазами-гармошками не путали))
Ижгэт шагнул вперед -появилось расписание трамваев,хотя бы на сайте, но ждем предложение на андроиде. Воссоздали с нуля трамвайчик с вайфаем.
Но в трамваях постоянно напоминают про терракты, под мрачную музыку. Понятно, будьте бдительны, но и постоянно этот ролик зачем.
Будет в городе годный общественный транспорт -все будет хорошо.

quote:

---

Originally posted by product:

годный

---

узнаем, годный ли,покатавшись.ТОже на 10 езжу,каждый раз битком набит((

quote:

---

Originally posted by product:
Прекрасный трамвай, без всякой иронии. Когда город стоит -трамваи едут, мне нравится - я приезжаю вовремя.10 и 4 мои маршруты.
Желтый цвет тоже хорош- интересно, когда не все под одну гребенку. Если не перекрасят в банальный красный. Наверное, чтобы с мазами-гармошками не путали))
Ижгэт шагнул вперед -появилось расписание трамваев,хотя бы на сайте, но ждем предложение на андроиде. Воссоздали с нуля трамвайчик с вайфаем.
Но в трамваях постоянно напоминают про терракты, под мрачную музыку. Понятно, будьте бдительны, но и постоянно этот ролик зачем.
Будет в городе годный общественный транспорт -все будет хорошо.

---

в новостях вчера сказали что перекрашивать будут, прежде чем выпустить на линии

quote:

---

почему дворник есть на заднем стекле, а впереди - отсутствует?

---

ха ! действительно !

quote:

---

Originally posted by Gypsus:

И потом, почему дворник есть на заднем стекле, а впереди - отсутствует?

---

наверное был отогнут - шоб не примерз,"пионеры" его и сняли,шоб не примерз))))

бабки слили опять без асвальта жить будем

quote:

---

Originally posted by Обогрею:

без асвальта жить будем

---

дак рельсы есть!))))

За стоимость этих трамваем все дороги в городе можно было отремонтировать....

отсутствующий дворник заметили, а отсутствующий пантограф никого не смутил, да? )) там запчастей внутри много приехало)

quote:

---

За стоимость этих трамваем все дороги в городе можно было отремонтировать....

---

а квартиру вам не отремонтировать на эти деньги?

а почему бы трамваи не сделать в ровень с дорогой? удобно же входить будет всем, особенно пенсионерам.
в Стамбуле оч удобные трамваи!

НВ фотки фиговые конечно, но че т установочных мест не видно спереди. про токосъемники и так ясно, но почему тогда задние щетки не помешали транспортировке?

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

а квартиру вам не отремонтировать на эти деньги?

---

Спасибо, не нуждаюсь.

quote:

---

Originally posted by product:

Когда город стоит

---

Это когда такое бывает?

quote:

---

Originally posted by Gypsus:

И потом, почему дворник есть на заднем стекле, а впереди - отсутствует?

---

Хех. В Евпатории в таких трамваях ещё и кабина сзади бывает и двери с обоих бортов.

quote:

---

а почему бы трамваи не сделать в ровень с дорогой? удобно же входить будет всем, особенно пенсионерам.
в Стамбуле оч удобные трамваи!

---

никто не спорит. в Берлине как раз низкопольные ставят на их место. За 100 млн. в рублях каждый. У нас делают полунизкопольные - но там ступенька внутри салона. Это во-первых. во-вторых, должны все остановки и прочая инфраструктура соответствовать этому классу трамваев. ничего, доживем и до этого и мы. Прям не сомневаюсь.

quote:

---

но почему тогда задние щетки не помешали транспортировке?

---

да их скорее всего тоже менять будут. Щас выложу секретную фотку, как они будут выглядеть после приведения в порядок... только цвет будет красный - как у нового вагона 1500.

quote:

---

как они будут выглядеть после приведения в порядок

---

такой тюнинг наверно выйдет не дешего ))) итого наверно будет стоимость нового трамвая

quote:

---

такой тюнинг наверно выйдет не дешего ))) итого наверно будет стоимость нового трамвая

---

4 млн - это уже с тюнингом, таможней и прочими удовольствиями.
Сейчас в ИжГЭТ свои трамваи строят, поэтому такие изменения - все делается своими силами - не так и дорого. А трамвай готовят, чтоб 10 лет потом ходил. надо сделать хорошо, чтоб не возвращаться уже к этому

Видится небольшой "ахтунг" при использовании данного трамвая. Как видно задняя колесная пара находится дальше от заднего среза вагона, чем у "аквариума" 6 татры или 3 татры. К сожалению не нашел расстояние заноса, но думаю где то около 2 метров. Предполагаю частые ДТП в центре на перекрестке Ленина и К.Маркса.

quote:

---

Originally posted by Синтетик:

но думаю где то около 2 метров

---

Не будет: гармошка там с приводом.

quote:

---

а почему бы трамваи не сделать в ровень с дорогой?

---

У нас так нельзя - тогда и трамваи будут стоять в пробках, что будет приравнивать их к троллейбусу.

quote:

---

Видится небольшой "ахтунг" при использовании данного трамвая. Как видно задняя колесная пара находится дальше от заднего среза вагона, чем у "аквариума" 6 татры или 3 татры. К сожалению не нашел расстояние заноса, но думаю где то около 2 метров. Предполагаю частые ДТП в центре на перекрестке Ленина и К.Маркса.

---

вагоны были сделаны специально для узких Европейских улочек. Цифры сейчас не смогу привести - поинтересуюсь, что там с заносом. Но, полагаю, что это они предусмотрели. У них там намного больше кривых, чем у нас, в молодых советских городах...

quote:

---

В какой-то статье читал, что у нас в Ижевске ставят модули управления двигателями производства Челябинкск.
И что-то мне подсказывает, что он немецкого вагона останется один только внешний вид после реконструкции, так как тележки другие, управление наверное тоже другое будет?

---

не Челябинск, Златоуст. Канопус. Их сейчас на современные Устькатавские вагоны ставят.
привода на немцах менять не надо - они более чем... вроде даже говорили, что в 90-х Сименс ставил на них свои при реконструкции.
А внешний вид как раз немного подкорректируют передней маской - чуть-чуть этот рубленный дизайн смягчается. не кардинально, конечно...

quote:

---

Originally posted by Elena_26:
За стоимость этих трамваем все дороги в городе можно было отремонтировать....

---

Ныть не надоело? Еще и больницу можно было построить или оплатить годовой проезд всех пенсионеров. Может хватит уже жилетку мочить.

quote:

---

Originally posted by product:
Ижгэт шагнул вперед -появилось расписание трамваев,хотя бы на сайте, но ждем предложение на андроиде. Воссоздали с нуля трамвайчик с вайфаем.

---

Есть такое приложение https://play.google.com/store/....tramtime&hl=ru
Насколько расписание совпадает с реальностью, я не проверял.

quote:

---

Originally posted by Синтетик:
Видится небольшой "ахтунг" при использовании данного трамвая. Как видно задняя колесная пара находится дальше от заднего среза вагона, чем у "аквариума" 6 татры или 3 татры. К сожалению не нашел расстояние заноса, но думаю где то около 2 метров. Предполагаю частые ДТП в центре на перекрестке Ленина и К.Маркса.

---

Наоборот. Благодаря сочленению вынос будет меньше, чем традиционные трамваи с 2 тележками.

quote:

---

Насколько расписание совпадает с реальностью, я не проверял.

---

больше чем на 90% Точнее, если нет задержек движения из-за разных там ЧП, то на все 100%. Но, увы, в современных условиях это совершенно невозможно гарантировать.

quote:

---

или оплатить годовой проезд всех пенсионеров.

---

ага, щас) 40 млн - это даже на полгода не хватит) даже со скидкой по карте пенсионера...

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

4 млн - это уже с тюнингом, таможней и прочими удовольствиями.
Сейчас в ИжГЭТ свои трамваи строят, поэтому такие изменения - все делается своими силами - не так и дорого. А трамвай готовят, чтоб 10 лет потом ходил. надо сделать хорошо, чтоб не возвращаться уже к этому

---

А где маски такие заказываете? Что по поводу ряда сидений решили? Надеюсь, что все же оставят. Буква Т на маске - новый логотип? На мой взгляд лучше старого, только почему-то еще не так массово используете, можно и сайт обновить, да и в элементах одежды персонала использовать.

quote:

---

А где маски такие заказываете?

---

в этот раз вопрос будет, где заказываем. там, где заказывали на 1500-й вагон в прошлом году - там им работы хватает. Они сейчас всецело трудятся на 10 вагонов, которые проходят у нас рестайлинг в этом году. Но я так поняла, что есть варианты производств, работающих со стеклопластиком...

quote:

---

Буква Т на маске - новый логотип?

---

похоже, да. приживается постепенно пока не официальная эмблема.

quote:

---

Что по поводу ряда сидений решили?

---

Будем экспериментировать. Где-то оставят, где-то уберут. но боюсь, что если ничего не менять, то из-за этих 30 см кондуктора завоют в следующую зиму

quote:

---

то из-за этих 30 см кондуктора завоют

---

так может быть кондукторов худее брать на работу ? есть такие которые двух-трех людей место занимают

Как понимаю все трамваи которые сейчас ходят будут отремонтированы. Не хватает их общего числа, либо проще купить лучше но бу чем ряд старых восстанавливать?