Скажите планируется ли оборудование остановки возле ТЦ Флагман, ул. Удмуртская? Планируется ли продление маршрута какого-нибудь автобуса проходящего по ул. Пушкинская, р-н Горсовета до ул. Пойма? Может конечно и приемлемо было бы ездить с пересадками если бы транспорт стабильно ходил (причина банальные пробки в часы пик), а то если каждый автобус ждать по 15 мин. на остановках, то до работы можно с Майской/Пушкинской добираться до Поймы час, ну не такой у нас большой город, чтоб из практически центра доезжать до окраины за час, поэтому понятно, что все пытаются найти удобный маршрут, все таки какую-то часть жизни проводим в транспорте и хочется это время сократить до минимума.

история редактирования

цитата:

---

Чтоб пока его ждешь около Удгу проходит 20-40 мин . Это после 19.00

---

после 19.30 время уже маршрут не работает. По многочисленным просьбам тех, кто живет на СХВ только несколько заездов сделали около 20-21 часов.
Ну и конкретный день и конкретное время хотелось бы знать, чтобы понять, почему в 19 часов вы его 40 минут ждете. И если не в 19, то насколько позже, чем в 19 часов

цитата:

---

Скажите планируется ли оборудование остановки возле ТЦ Флагман, ул. Удмуртская?

---

один раз там уже хотели поставить светофор)) заколдованное место. Честно говоря, во Флагман совсем недалеко от Димитрова, если от остановки, которая по Удмуртской. А если вы не во Флагман,а в немецкие дома, то все равно до перекрестка с Майской идти - перехода же нет.
Иными словами, я не знаю о каких-либо намерениях повторить попытку воткнуть туда коммуникации

цитата:

---

Может конечно и приемлемо было бы ездить с пересадками если бы транспорт стабильно ходил

---

так и новый маршрут будет ходить точно так же. С пересадками всегда быстрее - на 100%. Можно по 15 минут два раза ждать, а можно по 30-40 минут ждать свой единственный автобус, который по маловостребованному маршруту пойдет напрямую до поймы

цитата:

---

Но окромя маршруток можно поставить автобусы, которые смогут проходить.

---

какие? который раз уже вас спрашиваю - какие автобусы вы имеете в виду? даже ПАЗ с людьми - это уже, если честно, по массе много для ситуации, которая на мосту. У меня такое ощущение, что сейчас кто-то очень сильно рискует, пропуская их там. Просто от безысходности, чтоб люди пешком не шли.
Может, просто надо не жмотить денег на содержание столицы региона и вовремя в центре города исторические сооружения в порядок приводить, чтобы убогие недоавтобусы городу не приходилось иметь про запас? Или это не по духу руководителя такое решение? слишком просто?

НОВОГОДНИЕ РАСПИСАНИЯ
Автобусы город - http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/news/index.php?ID=463
Автобусы пригород - http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/t...commuter_route/
трамваи, троллейбусы - http://xn--c1aff6b0c.xn--p1ai/

цитата:

---

Ну и конкретный день и конкретное время хотелось бы знать, чтобы понять, почему в 19 часов вы его 40 минут ждете. И если не в 19, то насколько позже, чем в 19 часов

---

В будни
В основном езжу на авто но изредко приходиться добираться до чугуевского на 22 . Если придти на остановку в 19.05 и позже то как минимум простоишь 20 - 40 мин. чаще 40 чем 20.

цитата:

---

Originally posted by пуговицца:

один раз там уже хотели поставить светофор)) заколдованное место. Честно говоря, во Флагман совсем недалеко от Димитрова, если от остановки, которая по Удмуртской. А если вы не во Флагман,а в немецкие дома, то все равно до перекрестка с Майской идти - перехода же нет.
Иными словами, я не знаю о каких-либо намерениях повторить попытку воткнуть туда коммуникации

---

"Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории поселений следует принимать: для автобусов, троллейбусов и трамваев 400-600 м"
СНиП 2.07.01-89*

Сейчас там получается ~940 метров (по направлению движения в сторону центра).

Опять же для части немецких домов нарушается "Дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта следует принимать не более 500 м" (тот же СНиП)

цитата:

---

тот же СНиП

---

Вы уверены, что действующий? И вообще, у нас щас республика градоустройством занимается - с нее и спрос, видимо Нормативы, с которыми к терр.планированию подходить должны - они тоже в региональном законе о градостроительстве предусмотрены. Именно региональные.
Ну и эти снипы - как дышло местами. Остановка под окнами немецких домов есть? есть. А о том, что в обе стороны должна быть остановка - в снипе не написано.
Пока там не будет пешеходного перехода прям у Флагмана, втыкать туда остановку на стороне Флагмана бессмысленно.

цитата:

---

В будни
В основном езжу на авто но изредко приходиться добираться до чугуевского на 22 . Если придти на остановку в 19.05 и позже то как минимум простоишь 20 - 40 мин. чаще 40 чем 20.

---

"Имя, сестра, имя! (С)
Какой-нибудь день назовите для примера, пожалуйста.
Вообще, конечно, посмотрим реальную картину, если не забудем вечером.
Если бы мне приходилось ждать по 40 минут (!) на остановке, то у меня бы не хватило терпения и я бы ходила на Пушкинскую до 19 маршрута.

цитата:

---

Originally posted by пуговицца:

Вы уверены, что действующий?

---

Свод правил СП 42.13330.2011 "СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений". Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89* (утв. приказом Министерства регионального развития РФ от 28 декабря 2010 г. N 820)

цитата:

---

Originally posted by пуговицца:

Пока там не будет пешеходного перехода прям у Флагмана

---

"11.11 На магистральных улицах и дорогах регулируемого движения в пределах застроенной территории следует предусматривать пешеходные переходы в одном уровне с интервалом 200-300 м."
Т.е. разрешили строить "немецкие" дома и Флагман - обязаны построить пешеходный переход.

цитата:

---

Т.е. разрешили строить "немецкие" дома и Флагман - обязаны построить пешеходный переход.

---

ну, не факт, что он должен быть светофорный регулируемый. Гораздо принципиальнее, например, что Удмуртскую между Электротехникой и Малахитом с недавних пор негде переходить. Там был хотя бы нерегулируемый переход в районе троллейбусного парка - убрали. А застройка в этом микрорайоне куда плотнее. Ну, правда, на Удмуртской небезопасны такие нерегулируемые зебры, скорость высокая. Нужны светофоры. Но боженька почему-то не хочет, чтоб у Флагмана был светофор)А брать грех на душу и рисовать там просто зебру - вот никто не хочет, и могу понять, почему.

цитата:

---

утв. приказом Министерства регионального развития РФ

---

Несуществующего министерства, я бы добавила

цитата:

---

Имя, сестра, имя! (С) Какой-нибудь день назовите для примера, пожалуйста.Вообще, конечно, посмотрим реальную картину, если не забудем вечером. Если бы мне приходилось ждать по 40 минут (!) на остановке, то у меня бы не хватило терпения и я бы ходила на Пушкинскую до 19 маршрута.

---

Езжу нерегулярно. Сегодня вот пешком -специально постою на остановке - помониторю за ваших работников. А так да хожу уже на 19, ибо терпения никакого не хватает.

Сегодня была, видимо, какая-то авария на рельсах и трамваи по 5 и 8 маршрутам из центра не ходили минут 45. На Герцена было больше 20 человек на остановке.
Я понимаю, что от аварии никто не застрахован,но первый трамвай, который прорвался до нас ехал до кольца на Воткинском переулке. Неужели важнее не пассажиров отвезти, а вписаться в график?!
А следующий мы ждали ещё минут 10.
На Восточном посёлке - это единственный вид транспорта.
И может быть встречные трамваи могут как-то извещать о заторах. А то стоишь, ждёшь и не понимаешь ничего.
Я, к стати, так же 4 января ждала в мороз. Думала без ног останусь. Минут 30 не было трамваев, спрашиваешь водителей встречных, а они то ли не знают, то ли им по фигу.

цитата:

---

Езжу нерегулярно. Сегодня вот пешком -специально постою на остановке - помониторю за ваших работников. А так да хожу уже на 19, ибо терпения никакого не хватает.

---

Вот ведь блин сегодня подъехал 22 в 19,05 . завтра выйду с работы попозже

цитата:

---

Originally posted by пуговицца:

Несуществующего министерства, я бы добавила

---

А это рояля не играет... от слова совсем.

переход у флагмана?
опять без света оставить весь город?
НУ ИВО на..

А из нашего окна дырка в газтрубе видна
а из нашего окошка только флагманна немношко.[u][/u]

От Авроры идите"

история редактирования

цитата:

---

Неужели важнее не пассажиров отвезти, а вписаться в график?!

---

Именно. отвезти пассажиров. Они в обратном направлении тоже хотят уехать. И если они будут ждать, когда все вагоны "прорвавшиеся" будут идти до конечной, то это будет тоже не айс.
График, кстати, придумали не для водителей (для них критично только окончание работы), а именно для пассажиров, чтобы не было рваных интервалов и давки.

цитата:

---

И может быть встречные трамваи могут как-то извещать о заторах.

---

Например, каким образом?

цитата:

---

спрашиваешь водителей встречных, а они то ли не знают, то ли им по фигу.

---

не очень понимаю, какой конкретный участок пути вы имеете в виду, но очень может быть, что они не знали. Проблема в движении может быть на одном конце города, а аукаться на совсем другом.

цитата:

---

Originally posted by пуговицца:

График, кстати, придумали не для водителей (для них критично только окончание работы), а именно для пассажиров, чтобы не было рваных интервалов и давки.

---

Поэтому в прошлую среду с 18:19 на 6-й Подлесной в течении 15 минут наблюдал вначале два трамвая 4-го маршрута подряд, через некоторое время - два трамвая 7-го маршрута (тоже один сразу за другим). А вот 10-ку так и не дождался - поехал с пересадкой.
Вообще складывается такое ощущение, что ИжГЭТ никак не собирается (или не способен) бороться с причинами этих постоянных проблем (уже 4-й или 5-й раз за зиму только я сталкиваюсь с их последствиями, при том что пользуюсь трамваем отнюдь не каждый день)

цитата:

---

Вообще складывается такое ощущение, что ИжГЭТ никак не собирается (или не способен) бороться с причинами этих постоянных проблем

---

Сложно бороться с ДТП на путях, особенно если понимаешь, что в городе больше 80% путей выделены. Можно, наверное, начать бороться с дебилами в страховых компаниях, которые своим подопечным даже при пустяковых случаях советуют авто с путей не убирать и ждать гаи. Но у нас проще, по-моему, зарыть трамвай под землю. В смысле, переделать в метро.

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:

Сложно бороться с ДТП на путях

---

В случаях ДТП с участием трамвая - я вроде бы уже давно предлагал ставить регистраторы и отправлять заявления в ГИБДД на тех, кто выезжая на пути мешает движению трамвая...

А что у вас карта не соответствует действительности?

Вить, когда движение трамваев не блокируется, никому не интересно этим заниматься. Ни ТТУ, ни ГИБДД. Это временные затраты, которые не приносят отдачи.

а по новой дороге по ул.К.Маркса (промежуток центр-чугуевского) в сторону Южной автостанции и ж/д вокзала планируется хоть какой-то автобус? хотя бы 19,22 или 25-ый пустили по этой дороге, чтобы можно было делать пересадку у "Ветерана" в сторону ж/д не только на трамвай

Не нужен там автобус, трамвая достаточно.

цитата:

---

Нужны светофоры. Но боженька почему-то не хочет, чтоб у Флагмана был светофор)

---

я тоже против...

цитата:

---

Originally posted by Basil:

когда движение трамваев не блокируется

---

так оно блокируется! В снегопады водятлы ставят пробки для всех, а для трамваев - в первую очередь, потому как маневренности у трамваев нет от слова вообще - и это не только в плане объехать, быстро тронуться с места и затормозить он тоже не может, поэтому приходится осторжничать, а водятлы с удовольствием пользуются этой осторожностью. Я уже не говорю про то, что они вылезают на "как бы обособленные" трамвайные пути там где это возможно - на той же Ленина. И сейчас им за всё это ничего не бывает, от слова СОВСЕМ. А если каждого идиота таскать за это в ГИБДД - идиотизм резко пойдет на убыль. Причем выиграют от этого все, включая идиотов.

цитата:

---

И может быть встречные трамваи могут как-то извещать о заторах.

---

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:
Например, каким образом?

---

А рации установленные на вагонах уже не считаются средством связи?

===========================

цитата:

---

Изначально написано LarsVVS:
так оно блокируется!

---

Сдается, это не критично.
ПОтому как дурных нет подпадать под простой с выплатой компенсации.

цитата:

---

Изначально написано LarsVVS:
а водятлы с удовольствием пользуются этой осторожностью.

---

На всех закрытых путях - Ленина, перегон от Южки до хозбазы, на Гагарина водители авто едут не только по попутному пути, но и по встречному.
Мозгокруты.
Удивляюсь, как ещё не было столкновений ( не слышно было о таких)

цитата:

---

Изначально написано LarsVVS:
А если каждого идиота таскать за это в ГИБДД

---

Так для этого гайцы раьботать должны.
А они под нормальной роаботой подразумевают всё, что приносит прибыль только им.

============================

Кстати.
Недавно проскочила инфа, что часть трамвайных расписаний (3-й, 5-1 маршруты) подсократили.

ВРоде как обоснование дали - нет пассажиропотока.

3-ё маршрут отодвинули в утренние часы -он стал позднее начинать работать.
5-ймаршрут - ночные рейсы убрали.

Вот трудно понять:
Ежели человек идёт на предпоследний вагон (с запасом, что ежели не успеет - уедет на крайнем) то получается, что на последнем пассажиропоток меньше.
Убрали последний.

предпоследний стал последним.
ПАссажир, который в теме -постарается успеть уже на другой предпоследний.
А последний опять будет с меньшим количеством пассажиров.

И какие действия со стороны транспортников?

ИэГЭТ -контора как муниципальная.
Именно муниципалитет и должен оговаривать время работы транспорта.

Но от имени городских властей информации о закрытии не было.
Это что, инициатива ТТУ с молчаливого согласия администрации города?

И ещё.
Хотелось бы узнать: сколько гансовские вагоны накатали часов с пассажирами с июля в общей сложности.

А то денег выброшено немало, а отдача как-то не видна.

И, ежели пуговицца имеет фактуру, то в какуб сумму ( ремонт, переоборудовние тележек, покраска,стоимость самих работ) обошелся каждый гансовкий вагон для ИжГЭТа.

и, ежели не совсем сложно: каова стоимость доставки по ж/д каждого вагона с далекой неметчины до славного города Ижевска.

цитата:

---

Изначально написано C2H5OH:
И ещё.
Хотелось бы узнать: сколько гансовские вагоны накатали часов с пассажирами с июля в общей сложности.

А то денег выброшено немало, а отдача как-то не видна.

И, ежели пуговицца имеет фактуру, то в какуб сумму ( ремонт, переоборудовние тележек, покраска,стоимость самих работ) обошелся каждый гансовкий вагон для ИжГЭТа.

и, ежели не совсем сложно: каова стоимость доставки по ж/д каждого вагона с далекой неметчины до славного города Ижевска.

---

сие расцениваю как яростный оффтоп в рамках данной темы

цитата:

---

Originally posted by Gypsus:
сие расцениваю как яростный оффтоп в рамках данной темы

---

Насколько понимаю, к первой части коммента нареканий нет.

цитата:

---

Недавно проскочила инфа, что часть трамвайных расписаний (3-й, 5-1 маршруты) подсократили.

ВРоде как обоснование дали - нет пассажиропотока.

3-ё маршрут отодвинули в утренние часы -он стал позднее начинать работать.
5-ймаршрут - ночные рейсы убрали.

---

Посмотрел онлайн расписание, действительно последний рейс по маршруту убрали. И в прессе никакой информации не дали. По-тихому решили сократить, устроить, так сказать, "приятный" сюрприз для тех, кто по привычке пользовался 11-часовым рейсом

Вообще, тенденция однако. Заметил уже, что ИжГЭТ последовательно сдвигает время последних рейсов троллейбусов и трамваев на всё более ранний срок. Такими темпами лет через 20 после 8 вечера уже не уехать будет ((

цитата:

---

Изначально написано Вадоргурт:

Вообще, тенденция однако. Заметил уже, что ИжГЭТ последовательно сдвигает время последних рейсов троллейбусов и трамваев на всё более ранний срок. Такими темпами лет через 20 после 8 вечера уже не уехать будет ((

---

Не только вечерние.
С 20 февраля 3-й маршрут выйдет на линию позже обычного

Изменение расписания автобусов ИПОПАТ 21-23 февраля в городе и пригороде
http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/news/index.php?ID=465

sergei, создайте отдельную тему, ну и хоть примерно поясните, где ж такая деревенька

цитата:

---

Originally posted by sergei2015:
Кроме того прямого автобуса до Чекерила тоже нет; а 53 маршрутка это микроавтобус идет до Парников...

---

А проще спросить пуговиццу: планируется или нет маршрут от Машиностроителя до конечной Фурманова по окружной дороге

цитата:

---

Изначально написано sergei2015:
до деревни Козлово и расписание. От улицы Майская.

---

На такси. Неужели думаете, что ОТ решает проблемы разовых поездок?

цитата:

---

Изначально написано sergei2015:
КАК доехать до Козлово людям в возрасте? Желательно традиционным способом принятым у людей разумных.

---

Очевидно, что напрямую на ОТ никак. Ну не будет никто запускать специальный автобус до деревни с 30 жителями.

А вот запустить автобус по окружной дороге с охватом сразу всей кучи раскиданных там небольших посёлков было бы очень разумным решением. Например, такой маршрут: Южная АС - Магистральная - Гагарина - Московская - Азина -Можгинское шоссе - ИКАД (западный обход) - ст. Люкшудья. На окружной дороге можно было бы сделать остановки у садоогорода "Вишнёвый", музея-заповедника "Лудорвай", дер. Козлово, дер. Курегово, у Шабердинского тракта и поч. Майский.