цитата:

---

старые элкошельки действуют на всех видах транспорта ижевска?

---

старые, новые - главное, чтоб в рабочем состоянии
На коммерческих перевозчиках не действуют - но это вопрос исключительно к перевозчикам. В Москве тоже этот вопрос поставлен, решают У основных перевозчиков - ИПОПАТ, ИжГЭТ, Удмуртавтотранс - единая карта действует. На ней даже теперь пишется "Удмуртская республика", а не просто "Ижевск". Но это не принципиально.
Не было электронной системы только на пригороде в Ижевске. Вот как раз запускаем. Пять маршрутов уже есть, будут и остальные.
Электронный кошелек не имеет ограничений по видам транспорта. Проездные на месяц - имеют, хотя есть и на 3 вида транспорта "проездные" карты - езди на любом. Вопрос, как часто вы транспортом пользуетесь и какой тарифный план вам будет выгоднее.
Вот тут на главной страничке справа - все типы карт, которые на сегодняшний день у нас есть - http://xn---18-5cdaba2fyaaklkefhnhg9w.xn--p1ai/

Кстати, в Электронном кошельке даже в Удмуртии 4 вида транспорта ) Хотя, предполагается все 5 Угадаете, какие?

цитата:

---

У основных перевозчиков - ИПОПАТ, ИжГЭТ, Удмуртавтотранс - единая карта действует.

---

Ложь, меня в Сарапуле послали с этой картой, пока её не потерял. Сказали, что не принимают. Да и не продают их у нас.

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:
Кстати, в Электронном кошельке даже в Удмуртии 4 вида транспорта ) Хотя, предполагается все 5 Угадаете, какие?

---

Автобус, Троллейбус, Трамвай, Маршрутное такси (предролгается), Пригородный автобус.

маршрутных такси у нас нет. есть маршруты других перевозчиков. типа 39 10 и тп. это обычные городские маршруты.

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:

Кстати, в Электронном кошельке даже в Удмуртии 4 вида транспорта ) Хотя, предполагается все 5 Угадаете, какие?

---

Надо было добавить : но не самолет и тогда все догадаются.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:
Кстати, в Электронном кошельке даже в Удмуртии 4 вида транспорта ) Хотя, предполагается все 5 Угадаете, какие?

---

Наземный: 1) городские и пригородные автобусы, 2) троллейбусы, 3) трамваи, 4) пригородные поезда и водный 5) теплоход Ижевск-Воложка-Ижевск.

А теперь и Вы угадайте - почему у меня в Электронном кошельке г.Ижевска ещё 4 года назад кроме рублей на счету было 90 копеек? На каком виде транспорта с Электронного кошелька списалась сумма с копейками?

цитата:

---

На каком виде транспорта с Электронного кошелька списалась сумма с копейками?

---

я принимать участия не буду) я ответ знаю) К сожалению, тогдашний запуск пригорода надо признать неудачным тестом - в старой системе (со старым оборудованием) пригород было крайне сложно реализовать, только на маршрутах с маленьким пассажиропотоком.

По поводу видов транспорта все немного заковыристее. Автобусы ИПОПАТ и автобусы Удмуртавтотранс - разные виды транспорта. +Трамвай. +Троллейбус. Это уже есть. Далее можно подключить теплоход. Кстати, пригородные поезда - это шестой вид транспорта, но он не сможет в принципе в единый кошелек объединиться. Может быть одна карта, на которой будет кошелек для всего наземного и внутреннего водного транспорта и отдельный кошелек на этой же карте - для жд. По крайней мере, пригородное Содружество планирует подключаться именно в таком формате.

цитата:

---

Надо было добавить : но не самолет и тогда все догадаются.

---

ну, если раскрывать все тайны, то в старой системе еще есть звездолет И это не шутка. Вернее, это шутка разработчиков - если карта глючит и не может определить вид транспорта, то система пишет "вид транспорта - звездолет"

цитата:

---

маршрутных такси у нас нет.

---

их вообще нет - по закону
а вообще, вы правы и сейчас частных перевозчиков потихонечку наклоняют выполнять все обязательства, в том числе социальные, а для того, чтобы за льготников получать деньги из бюджета, они тоже должны будут установить терминалы. Не в упрек никому будет сказано, что в других городах Удмуртии (не в Ижевске) индивидуальные предприниматели возят льготников.

история редактирования

цитата:

---

Ложь, меня в Сарапуле послали с этой картой, пока её не потерял. Сказали, что не принимают. Да и не продают их у нас.

---

Прям вот Удмуртавтотранс послал?
Вообще, конечно, в Сарапуле у них объем рынка не большой. И я не знаю, есть ли сейчас пункты пополнения. Дам плохой совет - вы насильно в следующий раз можете приложить карту и она поедет) Так что, проблема организационная, а не техническая.

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:
Прям вот Удмуртавтотранс послал?

---

У нас только у них терминалы эти стоят. Больше нигде. Пунктов пополнения не видел. Рынок небольшой, но все же есть. А есть ли где-то выдержки из каких-то договоров или еще чего, где указано, что УАТ принимает карты. Чтобы в следующий раз если откажут, то предъявить им это.

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:
я принимать участия не буду) я ответ знаю) К сожалению, тогдашний запуск пригорода надо признать неудачным тестом - в старой системе (со старым оборудованием) пригород было крайне сложно реализовать, только на маршрутах с маленьким пассажиропотоком.

---

Да, ответ верный, и хорошо, что теперь ещё и честный

Тогда можно продолжить увлекательную викторину )))

ОК, несколько лет назад, при неудачной попытке запуска эл.системы в пригороде ИПОПАТ нехило поднял цены на проезд на пригород 2 раза за сезон, но при этом тоже сделал издевательскую скидку 5%, в результате которой у меня на карте после 5-минутного (!!!) обилечивания списалась-таки сумма с 5%-ной скидкой, поэтому сумма оказалась с копейками.

Следующие вопросы:
- учитывая предыдущий опыт, на сколько рублей за 1 км нынче в дачный сезон ИПОПАТ планирует поднять цены на проезд в пригороде, коль скоро компания 4 года прикладывала огромные усилия, чтобы доработать свою систему или приобрести новую?
- сколько по времени занимает обилечивание на пригороде по транспортной карте с использованием НОВОЙ системы?

Почему я не могу купить транспортную карту с лимитом 90 поездок на 3 вида транспорта. Для меня это было-бы оптимальным выбором.Если я искатал 90 поезлок раньше чем закончился месяц я не смогу пополнить карту текущим месяцем?
Покупая единый билет в нерезиновой я имею право его искатать за 90 дней, а у нас покупая билет льготный я его должен искатать за 30 дней, глупо.

цитата:

---

Почему я не могу купить транспортную карту с лимитом 90 поездок на 3 вида транспорта. Для меня это было-бы оптимальным выбором.

---

+ Миллион
Постоянно езжу на троллейбусе, по пару раз в неделю на автобусе. Поездок 60 за месяц всего выходит.

цитата:

---

Изначально написано Reabus:
Почему я не могу купить транспортную карту с лимитом 90 поездок на 3 вида транспорта

---

Берёшь транспортную карту, кладёшь на неё 1530 рублей и вуаля.

да. эл кошелек классно но в мск все же тройка лучше - там скидки по тройке и можно записывать туда билеты на электричку сделали бы и у нас скидку по эл картам.

цитата:

---

Берёшь транспортную карту, кладёшь на неё 1530 рублей и вуаля.

---

Это вы оригинальный ответ придумали - надо взять на вооружение)
Я рискую предлагать только проездной на 3 вида за 1690рэ)) Но ваш вариант тоже очень правильный)
Очень сложно многократно объяснять, что тариф 880 рублей до 90 поездок предлагает перевозчик, который все эти 880 руб. кладет себе в карман, а не делится с другим перевозчиком и потому может предлагать такой дешевый проезд в пересчете на 1 поездку. Карты на 20,30,50 поездок могут появится (без ограничения по видам транспорта), но не при нынешнем тарифе (или не при нынешних затратах перевозчиков) и скидка будет в пределах 10-20%, а не 40%, как хотели бы получить те, кто считает, что перевозчик готов возить их за 9,8 рубля, не получая взамен кровавой клятвы в верности именно его виду транспорта
Это все равно, что придти в Ижтрейдинг и попросить зачислить на карту бонусы в 40%, причем чтоб их потратить можно было не только в ижтрейдинге, но и в Магните)

цитата:

---

сделали бы и у нас скидку по эл картам.

---

скидка по кошельку есть - 5% на пригороде.Например, на 308 маршруте можно прокатиться за 16,15 рублей (а не за 17) - по городу. Скажем, от Администрации первомайского района до Гвоздя или до Малахита. ну и на отдельных маршрутах в качестве акций периодически скидки предоставляют. Не дадут соврать пользователи 25 маршрута, которые по 2 рубля экономили на поездке недавно. Вы правы, конечно, очень хотелось бы иметь возможность стимулировать пассажиров платить картами, предоставляя постоянные скидки. Но у нас с тарифами не такая же история, как в Мск. Там вообще деньги собирает не перевозчик, а управленцы системы - они же получают для перевозчиков дотации из бюджета и оплачивают их работу. Они и устанавливают там скидки и выдумывают систему оплаты разными картами. У нас же все сами-сами и за свой счет

цитата:

---

Покупая единый билет в нерезиновой я имею право его искатать за 90 дней, а у нас покупая билет льготный я его должен искатать за 30 дней, глупо.

---

В мск вы покупаете не проездной. А карту на какое-то количество поездок. И вот как раз странно, что они вообще лимит по времени дают в этом случае. По-моему, им даже запретили это делать и они придумали для отмаза какую-то форму, якобы продления срока, если не успел использовать. Могу ошибаться и, возможно, им удалось обосновать это ограничение в ответ на претензию потребнадзора. У них есть и проездные на месяц (без лимита количества поездок). Только туристам они не интересны.
У нас 880 руб - это проездной на месяц. У него нет какого-то количества поездок фиксированного. Есть только потолок - не более 90. Чтоб не злоупотребляли. Не факт, что он всегда будет - просто при том количестве (большом) проездных в Ижевске, довольно ощутимо, когда 40% народа за каждую поездку платит меньше половины установленной стоимости проезда. Это же, в конечном итоге, влияет на то, сколько стоит проезд за наличные - прямая зависимость тут.

цитата:

---

Да, ответ верный, и хорошо, что теперь ещё и честный

---

Можно подумать, что я вам тут все время вру)
Без тогдашних тестовых шишек мы вряд ли смогли бы сейчас осознанно что-либо модернизировать.

цитата:

---

при неудачной попытке запуска эл.системы в пригороде ИПОПАТ нехило поднял цены на проезд на пригород 2 раза за сезон,

---

Как связан запуск системы и повышение тарифа?) поясните, потому что моей собственной фантазии не хватает для того, чтобы хоть какую-то связь обнаружить) Или вы просто временную привязку этого приснопамятного события хотите обозначить таким замысловатым способом? Ну и то, что за сезон цены поднимались два раза - это не правда. И вы, конечно, это знаете. Просто зимой вы не пользовались пригородом и новогоднее повышение заметили только в мае. Ну и то, что ИПОПАТ повышает тарифы - тоже ошибочное умозаключение. ИПОПАТ всего лишь решает, сколько автобусов при установленном тарифе он способен выпустить на линию, чтоб хватило собранных денег. И тоже самое делает любой другой перевозчик.

цитата:

---

на карте после 5-минутного (!!!) обилечивания списалась-таки сумма

---

я рада, что вы разделяете наше мнение о том, что прошлая версия системы оплаты была не идеальна

цитата:

---

сделал издевательскую скидку 5%

---

ну как сказать... Сейчас люди, которые ежедневно на работу и с работы ездят из Июльского, например, в день экономят 7,5 рублей на этой скидке. Ничего издевательского в этом нет, тем более, что и повышения у нас в последнее время составляют 6-7 %. И пригородные тарифы повышают не всегда, когда повышают город. Могу даже поискать дату, когда общее повышение тарифов не коснулось пригорода вообще. Как и дату, когда тарифы на проездные вообще не повышались вместе с индексацией основных тарифов. Найти? или поверите на слово ?

Новенькие билеты появились в транспорте. Еще немного и почти на 1/2 от старого меньше будет по площади.

P.S. затупил как картинки свернуть

история редактирования

Потеряла транспортную карту. Где её сейчас купить можно?

http://xn---18-5cdaba2fyaaklke...here_to_buy.php

цитата:

---

Где купить?

Купить карты можно только в стационарных пунктах и киосках ИПОПАТ и ИжГЭТ:

-ул. Буммашевская, 5 (ОАО "ИПОПАТ") в будни с 9.00 до 18.00, перерыв с 12.00 до 13.00, сб., вс. - выходной
- ул. Маяковского,7 (МУП "ИжГЭТ") в будни с 8:30 до 17:30 (без обеда) сб., вс. - выходной

-Ленина, 4а, здание Железнодорожных касс РЖД (конечная остановка автобусного маршрута N40) с 8.00 до 19.00 в будни, сб.вс. - с 10.00 до 16.00

Залоговая стоимость любой карты - 45 рублей.

---

цитата:

---

Еще немного и почти на 1/2 от старого меньше будет по площади.

---

Вся информация нужная есть. Или какой-то инфы вам не хватает на этом билете? Реклама еще добавится и будет все ок с заполнением площади))

цитата:

---

Потеряла транспортную карту. Где её сейчас купить можно?

---

восстановить не хотите попробовать?
позвоните 90-77-29

На Маяковского тоже появился перерыв обеденный. Надо исправить на сайте.

Почему с транспортной карты нельзя оплачивать багаж?

Раньше можно было, пока нам не указали, что на провоз багажа нужен не билет, а именно багажная квитанция ( квитанция на провоз ручной клади). К сожалению, терминал выдает именно билет. Понимаю, что удобно было бы все оплачивать картой.
скажу честно, в городе, где стоимость проезда и провоза багажа одинаковая, кондуктора принимают карты к оплате за багаж. Но официально мы этого им не можем разрешить. Поэтому те, кто очень трепетно к букве закона относится, может отказать.

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:
ока нам не указали, что на провоз багажа нужен не билет, а именно багажная квитанция ( квитанция на провоз ручной клади).

---

попахивает маразмом.

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:
К сожалению, терминал выдает именно билет.

---

Мб новые терминалы исправят это упущение ....

цитата:

---

Мб новые терминалы исправят это упущение

---

Они не исправят.
Они выдают билет.
Можно, конечно, сделать кондуктору отдельную карту, по которой в реквизитах будет указано не "билет", а "багажная квитанция", но это опять-таки только за наличные, а не по карте.

Довелось мне как-то ехать с багажом. Оплатил я его провоз и думаю: "вот, сейчас наконец-то посмотрю, что за спец. квитанция такая будет, или может быть, в билет впишут "мест багажа: 1"".

Всё оказалось гораздо прозаичнее -- мне тупо выдали два обычных пассажирских билета.

И вот раз так, то пусть уж на самом деле за багаж списывают средства с карты, блин.

цитата:

---

Изначально написано do:
Всё оказалось гораздо прозаичнее -- мне тупо выдали два обычных пассажирских билета.

---

Терминалы могут выдавать как билеты так и "билет на багаж", всех кондукторов по идее должны были этому научить на инструктаже и скорее всего учили, но они на это забили.

история редактирования

цитата:

---

Терминалы могут выдавать как билеты так и "билет на багаж"

---

Вот-вот. Поэтому я и хотел получить такой уникальный для себя билет.

цитата:

---

Терминалы могут выдавать как билеты так и "билет на багаж"

---

новые не могут. Да и старые "билет на багаж" - не устраивали контролирующие органы.

цитата:

---

Вот-вот. Поэтому я и хотел получить такой уникальный для себя билет.

---

Если вам для коллекции, то могу припасти такой "уникальный билет", пока не списали старые терминалы Ну и есть такие багажные квитанции специальные, чаще всего их на пригороде используют - никакого отношения к электронной системе оплаты не имеют, правда...

цитата:

---

И вот раз так, то пусть уж на самом деле за багаж списывают средства с карты, блин.

---

с проездного этого делать никто не будет. А если кошелек - опять-таки это все будет довольно неофициально Можете в следующий раз отдать карту, сказать, что вам ДВА билета. А уже потом объяснить, что один из них - за багаж) ну, если речь о городском маршруте, конечно.

цитата:

---

с проездного этого делать никто не будет.

---

Карта на 90 (130, 150) поездок -- это не проездной.

При попытке пополнить карту терминал QIWI "съел" купюру (затянул внутрь, но саму купюру не распознал), квитанцию выдал. До этого успешно внес две купюры. Как вернуть деньги?

При чём тут ОТ? Это вам к владельцу терминала.

Узнал, что нужно обращаться по адресу ул. Пушкинская, д. 165 (ТЦ Медведь, вход справа), тел. 52-24-40, с 10:00 до 15:00. Сказали, что деньги вернут в виде исходящего остатка.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:
У него нет какого-то количества поездок фиксированного. Есть только потолок - не более 90.

---

Слов нет, одни эмоции...

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:
Это все равно, что придти в Ижтрейдинг и попросить зачислить на карту бонусы в 40%, причем чтоб их потратить можно было не только в ижтрейдинге, но и в Магните)

---

Вы сейчас описали принцип работы "Спасибо от Сбербанка"...

PS: пуговицца, когда уже можно будет оплачивать поездки картами PayPass/PayWave? фтопку этот ваш "электронный кошелёк" в который только билеты лезут.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано ThermIt:
Вы сейчас описали принцип работы "Спасибо от Сбербанка"...

---

Вот не надо. В "Ижтрейдинге" списывают живые деньги с банковской карты и перегоняют их в мёртвые бонусы "Спасибо". Причём, совсем не 40% (хотя, при таком подходе могли бы и 40% перегонять). И бонусы эти в Магните не потратить.

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:
я рада, что вы разделяете наше мнение о том, что прошлая версия системы оплаты была не идеальна

---

Не то, чтобы разделяю. Мягко говоря, задолбалась уже вам тыкать в неработоспособность вашей системы на пригороде, но воз и ныне там.

Ладно, что хоть ИПОПАТ за 5 лет начал разделять мою точку зрения. Нам же много не надо - оставьте все косяки вашей системы на пригороде как есть, а на словах покритикуйте её

Почему не работала прошлая система - вы за 5 лет так и не рассказали. Может быть в течение следующих 5 лет я-таки дождусь каким образом система будет РАБОТАТЬ на пригороде.

Итак, толпа пассажиров ломится на пригородный автобус, который после оптимизации ИПОПАТ должен быть обязательно набит битком (иначе "нерентабельно", "возим балласт" и т.п.). Часть пассажиров поедет за 17 руб., вторая часть за 24 руб., третья часть за 8,5 руб., четвёртая за 12 руб. Каким образом кондуктор будет обилечивать всех пассажирова по транспортным картам, используя НОВУЮ систему? На терминалах ИПОПАТ появились какие-то новые кнопочки для виртуозного манипулирования или терминалы приобрели способности полиграфа считывать транспортные карты и мысли пассажиров, едущих по РАЗНЫМ тарифам?

Опишите ПРОСТЫМИ, понятными словами - как кондуктор в условиях толпы будет списывать с карт РАЗНЫЕ суммы этих 4-х категорий? )))