01.02.2016 ДТП на ул. К. Маркса у пер. Широкий, столкнулись два трамвая.

Главная / Дорожно-транспортные проиcшествия / 01.02.2016 ДТП на ул. К. Маркса у пер. Широкий, столкнулись два трамвая.
тема закрыта

Новости

| Авто

| Недвижимость

| Работа

| Бизнес

| Стройка

| Объявления

| Совместная покупка | | |

всего страниц: 2 :

следующая тема | предыдущая тема


Автор	Тема: 01.02.2016 ДТП на ул. К. Маркса у пер. Широкий, столкнулись два трамвая.

vipman $ten

Рейтинг: 1339/-492

-- написано 1-2-2016 13:08 vipman $ten

vipman $ten первое сообщение в теме:

ДТП столкнулись 2 трамвая на ул. К. Маркса у пер. Широкий. Соблюдайте дистанцию😃 По предварительным данным отказали тормоза.

фото и видео: Пресс-служба ИГГС.

12 человек попали в больницу после столкновения двух трамваев в Ижевске

12 человек, в том числе трое детей, попали в больницу после столкновения двух трамваев в Ижевске. Об этом ИА Сусанин рассказал начальник первого отдела Управления ГИБДД МВД по Удмуртской Республике Вениамин Вычужанин.

<Один трамвай остановился на остановке. Следовавший за ним трамвай по неустановленной пока причине остановиться не смог>, - рассказал Вычужанин.
В результате произошло столкновение. Движение трамваев на данном участке остановилось почти на полтора часа - восстановили его в 13:40.
По словам пресс-секретаря компании ИжГЭТ Натальи Кузнецовой, причины произошедшего установит специальная комиссия.
Источник: susanin.udm.ru

история редактирования

Показать текст сообщения полностью

ГороИЖанин

Рейтинг: 1687/-361

-- написано 2-2-2016 20:23 ГороИЖанин

Вот прочел в Вики:
Троллейбусы обычно оснащаются тремя типами тормозов[4]:
пневматическим (рабочим),
электродинамическим (вспомогательным),
механическим стояночным (имеет пневматический, механический или электрический привод).
При электродинамическом торможении энергия рассеивается на реостатах, либо, при использовании систем рекуперации, возвращается в контактную сеть. По мере замедления электродинамические тормоза теряют свою эффективность и в действие вступают колодочные пневматические тормоза. После полной остановки троллейбус фиксируется на месте стояночным тормозом. В экстренных случаях эти тормоза могут работать совместно.

ДЕДка

Рейтинг: 697/-224

-- написано 2-2-2016 20:25 ДЕДка

quote:
Изначально написано Proektirovchik:

на затяжных спусках

завтяжной- это 3 км и более! (не фантазируйте-все гораздо проще)
https://izhevsk.ru/forummessage/50/5226897.html

история редактирования

Dimka52319

Рейтинг: 1731/-361

-- написано 2-2-2016 21:25 Dimka52319

quote:
Originally posted by AKAD:

по такой схеме должен стоять двигатель\мотор и генератор. как там раньше делали, мне не известно. но по новым технологиям, возможно что и мотор-генератор уже сделали, т.е. он может разгонять+ тормозить+ еще и ток при этом вырабатывать.
кто знает - пишите.

Интернет все знает:

quote:

Тормозной механизм вагона - барабанного типа с наружным расположением тормозных накладок. Вагон оборудован тормозными приводами трех типов - электродинамический, колодочный и электромагнитный (рельсовый). Колодочный тормоз служит стояночным, а рельсовый - аварийным. Функции электродинамического и колодочного тормоза выполняются посредством реле блокировки тормозов. Рельсовый тормоз не зависит от двух других (питается от аккумуляторных батарей). Он представляет собой электромагнит удлиненной формы, который нижней своей частью с большой силой притягивается к рельсу, чем создается тормозное усилие. Прототип и некоторые серийные вагоны были оснащены педалью безопасности, которая должна была находится в нажатом положении во время езды, в противном случае вагон автоматически останавливался.

Proektirovchik

Рейтинг: 384/-115

-- написано 3-2-2016 06:52 Proektirovchik

quote:
Изначально написано ДЕДка:
завтяжной- это 3 км и более! (не фантазируйте-все гораздо проще)

На предыдущей странице вчера я кидал ссылку. Всё объяснил зам. "ИжГЭТа". Так и есть, торможение перед спусками троллейбусов на том участке - проверка тормозов (с): http://izhlife.ru/events/30406...ilarmoniya.html Т.е. практически смело можно проводить параллель с остановкой и трамваев за мостом у ДК "Металлург". Горка-спуск то по сути одна. Что на ул.К.Маркса, что на ул.Пушкинская. Не рекуперация значит.

история редактирования

ГороИЖанин

Рейтинг: 1687/-361

-- написано 3-2-2016 07:14 ГороИЖанин

quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Не рекуперация значит.

Там только сказано про остановку для проверки состояния ручного тормоза. Про другие тормоза, в т.ч. электродинамический - ни слова.

Dimka52319

Рейтинг: 1731/-361

-- написано 3-2-2016 08:14 Dimka52319

А каким образом останавливается ТС перед проверкой стояночного тормоза?

Proektirovchik

Рейтинг: 384/-115

-- написано 3-2-2016 08:29 Proektirovchik

quote:
Изначально написано Dimka52319:
А каким образом

Нажимает на педаль тормоза, ставит на ручник, отпускает педаль тормоза и проверяет. Я так думаю. Во всяком случае у троллейбусов слышен характерный скрипящий звук (как будто не самазано) при поднятии рукояти "ручника" и последующим опускании после окончания его проверки.

AKAD

Рейтинг: 649/-494

-- написано 3-2-2016 09:36 AKAD

quote:
Изначально написано Dimka52319:

Интернет все знает:

ты пишешь про торможение, а тут речь про рекуперацию: т.е. чтобы при торможении еще и ток вырабатывался и обратно в сеть шел.

на новых электромобилях\трамваях это есть, а вот на старых то скорее всего нету.

AKAD

Рейтинг: 649/-494

-- написано 3-2-2016 10:26 AKAD

quote:
Изначально написано ДЕДка:

если Пуговка отважится...и водитель признается.

да "там" уже всё давно известно, идет подсчет убытков, уже и дело завели по нарушению пдд.
интересно другое: все пассажиры застрахованы как я понимаю, соответсвенно могут расчитывать на компенсацию здоровья\лечения если что. на сколько можно расчитывать в данном случаи, если у человека вдруг "голова разболелась"???

Арсения

Рейтинг: 1681/-415

-- написано 3-2-2016 10:54 Арсения

quote:
на сколько можно расчитывать в данном случаи, если у человека вдруг "голова разболелась"???

На упаковку анальгина)))))))

Dimka52319

Рейтинг: 1731/-361

-- написано 3-2-2016 11:02 Dimka52319

quote:
Изначально написано AKAD:

ты пишешь про торможение, а тут речь про рекуперацию: т.е. чтобы при торможении еще и ток вырабатывался и обратно в сеть шел.
на новых электромобилях\трамваях это есть, а вот на старых то скорее всего нету.

Электромеханическое торможение начинается когда двигательначинает работать в режиме генератора, мощность выделяется на тормозных резисторах.
Про рекуперацию у нас сомневаюсь, потому что кроме системы на подвижном составе должна еще тяговая подстанция определенным образом. Рекуперация это же выработка энергии в контактную сеть грубо говоря.

AlexVT

Рейтинг: 2229/-579

-- написано 3-2-2016 11:49 AlexVT

quote:
Изначально написано Dimka52319:
Рекуперация это же выработка энергии в контактную сеть грубо говоря.

Я уже писал, но дедка сказал, что это фантазии... На трассе Симферополь - Ялта все троллейбусы, в советское время, имели системы рекуперации (как их теперь называют) и на спусках с перевалов давали ток в сеть. Сейчас не знаю, может уже все просрали. Там только спуск к Алуште больше 10 км.

AKAD

Рейтинг: 649/-494

-- написано 3-2-2016 13:20 AKAD

quote:
Изначально написано Dimka52319:

Электромеханическое торможение начинается когда двигательначинает работать в режиме генератора

а на сколько это реально, чтобы двигатель и генератор в одном корпусе был? я допускаю какой-нибудь режим "реверс" для мотора, но при этом энергия будет тратится на реверс, а не вырабатываться.

quote:
Изначально написано Dimka52319:

мощность выделяется на тормозных резисторах.

это реально есть? давно?

quote:
Изначально написано Dimka52319:

должна еще тяговая подстанция определенным образом.

а что там за станция, какое хоть напряжение?

AKAD

Рейтинг: 649/-494

-- написано 3-2-2016 13:24 AKAD

quote:
Изначально написано AlexVT:

На трассе Симферополь - Ялта все троллейбусы, в советское время, имели системы рекуперации (как их теперь называют) и на спусках с перевалов давали ток в сеть. Сейчас не знаю, может уже все просрали. Там только спуск к Алуште больше 10 км

я допускаю, что могли отдельные троллейбусы специально переделать\дооснастить. но там прибыль то будет 10 руб (?) с одного раза, не выгодно в итоге.

AKAD

Рейтинг: 649/-494

-- написано 3-2-2016 13:28 AKAD

quote:
Изначально написано Dimka52319:

в режиме генератора, мощность выделяется на тормозных резисторах.

можно акб кстати поставить, хоть какая-то польза.

AlexVT

Рейтинг: 2229/-579

-- написано 3-2-2016 13:44 AlexVT

quote:
Изначально написано AKAD:
я допускаю, что могли отдельные троллейбусы специально переделать\дооснастить.

Это было. Точно. Так работали все троли на этой трассе. И там получалась на прибыль, а экономия. Серьезная экономия.

ГороИЖанин

Рейтинг: 1687/-361

-- написано 3-2-2016 13:48 ГороИЖанин

quote:
Изначально написано AKAD:
а что там за станция, какое хоть напряжение?

вот тут ссылка на Вики. Там много всего, в т.ч. и про подстанции.

quote:
Изначально написано AKAD:
а на сколько это реально, чтобы двигатель и генератор в одном корпусе был?

Если я не ошибаюсь, то это просто электродвигатель - любой. Даешь ток - раскручивается ротор с валом - вращается колесо.
Вращаешь колесо - вращается и ротор соответственно, можно снять ток. Основная проблема в съеме электричества и направлении его в сеть или аккум, либо в нагрев.
Но у троллов, насколько понял сам э/двигатель не напрямую с колесом связан, а через некую "КПП", хотя там передача всего одна.

vitamin

Рейтинг: 1392/-421

-- написано 3-2-2016 13:48 vitamin

quote:
Изначально написано AKAD:
а на сколько это реально, чтобы двигатель и генератор в одном корпусе был?

э
Школьный учебник физики не пора перечитать?
Любой электродвигатель, при внешнем вращении вала является генератором. Без каких либо доработок.

quote:
Изначально написано AKAD:
реально есть? давно?

Да реально работает, с конца позапрошлого века.

AKAD

Рейтинг: 649/-494

-- написано 3-2-2016 13:54 AKAD

quote:
Изначально написано Арсения:

На упаковку анальгина)))))))

а сколько это, 1000 руб? лучше, чем ничего.

AKAD

Рейтинг: 649/-494

-- написано 3-2-2016 15:03 AKAD

quote:
Изначально написано vitamin:

Школьный учебник физики не пора перечитать?

вот как раз тут ликбез устраиваю

quote:
Изначально написано vitamin:

Любой электродвигатель, при внешнем вращении вала является генератором. Без каких либо доработок

любой ??? т.е. это всегда было на всех трамваях и т.п.? и как она (эта энергия) использовалась\куда девалась?

AKAD

Рейтинг: 649/-494

-- написано 3-2-2016 15:48 AKAD

quote:
Изначально написано ГороИЖанин:

вот тут ссылка на Вики. Там много всего, в т.ч. и про подстанции.

ссылка что-то не открывается, а так интересует.

Dimka52319

Рейтинг: 1731/-361

-- написано 3-2-2016 15:49 Dimka52319

Постоянного тока практически любой.
Энергия превращалась в тепловую, далее рассеивалась в воздух грубо говоря.

ДЕДка

Рейтинг: 697/-224

-- написано 3-2-2016 15:55 ДЕДка

quote:
Изначально написано AlexVT:

Я уже писал, но дедка сказал, что это фантазии...

сомневаешься? то, что трол. (асинхронник) мгновенно отдал в сеть- это такой мизер, который топнув ускорением тут же улетает! так что теория это у нас дружище это, нужная мысль- для отписки и отмывки бабок. (ну, якобы сэкономили по счетчикам, на самом деле-пшик.)

рекуперируется у руководства.

quote:
Изначально написано AKAD:

и как она (эта энергия) использовалась\куда девалась?

в пшик! топ и ее уже нет, ребят, вы что ж такие наивные?

да, физика крутая вещь- про реактивную мощность никто даже не вспомнил!

история редактирования

AKAD

Рейтинг: 649/-494

-- написано 4-2-2016 11:16 AKAD

quote:
Изначально написано ДЕДка:

про реактивную мощность никто даже не вспомнил!

P+jp=(I+ji)x(U+ju) это что ли?
а что с ней, мешает\помехи дает??

ДЕДка

Рейтинг: 697/-224

-- написано 4-2-2016 14:02 ДЕДка

quote:
Originally posted by AKAD:

а что с ней, мешает\помехи дает??

Реактивная мощность - составляющая полной мощности, которая в зависимости от параметров, схемы и режима работы электрической сети вызывает дополнительные потери активной электрической энергии и ухудшение показателей качества электрической энергии.
на этом все! тема про другое! (не раскручивай

)

ГороИЖанин

Рейтинг: 1687/-361

-- написано 4-2-2016 16:11 ГороИЖанин

МК пишет, что оба застрахованы в Ингосстрахе.

AlexVT

Рейтинг: 2229/-579

-- написано 4-2-2016 23:28 AlexVT

quote:
Изначально написано ДЕДка:
на этом все! тема про другое! (не раскручивай )

Не, дедка гений! Раскрутил тему в сторону, ляпнул глупость и требует прекратить обсуждение его глупости.

AKAD

Рейтинг: 649/-494

-- написано 5-2-2016 10:54 AKAD

quote:
Изначально написано ДЕДка:

Реактивная мощность - составляющая полной мощности

ну да. я еще про реактивную энергию, которая нужна для возбужения генератора прочитал, вобщем погрузился в эту тему с головой\засасало, как закончу-напишу. то что сразу понятно- там на управлении такие потери идут, которые никакой рекуперацией не окупятся, но на нем (управлении теристорном) можно сильно сэкономить, причем как раз на разгоне.

всего страниц: 2 :

следующая тема | предыдущая тема

Главная / Дорожно-транспортные проиcшествия / 01.02.2016 ДТП на ул. К. Маркса у пер. Широкий, столкнулись два трамвая.

форумы izhevsk.ru

	© ООО "Марк" 2020 Интернет-провайдер КК МАРК-ИТТ