quote:

---

Изначально написано N@utiluS:
вопрос немного не в тему но...
семья понятно, ну а зачем всё время ещё и тёщу с собой возить?))

---

Тёщу только на огород, не хочет пешком ходить, зараза. И тёщу я вообще перечислил как основные возможные пассажиры.

quote:

---

Изначально написано valai:
Короче выбрал Х-трейл трёхлетний, но смущает вариатор. расскажите у кого какие проблемы были с вариаторами и стоит ли вообще бояться вариаторов.

---

то есть уже есть вариант подобранный с вариком?
если нет - и боишься его, ищи дизельный трейл, там обычный автомат стоит.

Х трейл. хм. там опорники, что ставятся на Ниссан Микру? Тормоза изумительные.
Из всех авто, Дастер масло-расходники из затрат. Тигуан, да,дорог сам и ремонт тоже

Колеос гляньте, там и акпп есть, правда только в паре с дизелем.

quote:

---

Изначально написано valai:

Спасибо. Еще один бал добавил мне уверенности в пользу выбора Х-Трейла.

---

каким образом? у человека был НОВЫЙ, ГАРАНТИЙНЫЙ авто с адекватной эксплуатацией и обслуживанием. А Вы хотите купить трехлетку с непонятной историей без гарантии

quote:

---

Originally posted by ЛоганАвто:

Х трейл. хм. там опорники, что ставятся на Ниссан Микру? Тормоза изумительные.

---

опорники там свои. тормоза очень адекватные. первый икс покупался еще в начале 2007 года. всего их было 2.

quote:

---

Originally posted by Djelu:

Колеос гляньте, там и акпп есть, правда только в паре с дизелем.

---

тот же икс, только дороже и с более уродским салоном и кузовом, но это всего лишь имхо.

quote:

---

Originally posted by Savage:

А Вы хотите купить трехлетку с непонятной историей без гарантии

---

ну если серьезных дтп не было, 3 года не срок

quote:

---

Изначально написано Germanman:

ну если серьезных дтп не было, 3 года не срок

---

при нормально эксплуатации да, но ведь прошлый хозяин мог быть гонщиком у которого у педали газа 2 положения вкл и выкл - это для варика да и для обычного автомата не айс. + реальный пробег может быть больше чем указано на приборке, после 100т.км. я бы очень сильно думал прежде чем взять вариатор.

quote:

---

Изначально написано Savage:
после 100т.км. я бы очень сильно думал прежде чем взять вариатор

---

поэтому я бы брал только дизель) с акпп.

вообщем я смотрю Вариаторам никто не доверяет

quote:

---

Изначально написано АлексейВершинин:
вообщем я смотрю Вариаторам никто не доверяет

---

Если брать новым, менять жижу раз в 40-50 т.км, и не сильно нагружать его то почему бы и нет, тоже самое и обычных автоматов касается. Просто вариаторы как правило живут поменьше и ремонт подороже потому и такое отношение к б/у варикам

Что-то все мои знакомые (3 чел), взявшие б/у Х-trail, очень быстро от него избавились (максимум, через полтора года).

quote:

---

Originally posted by Basil:

Что-то все мои знакомые (3 чел), взявшие б/у Х-trail, очень быстро от него избавились (максимум, через полтора года).

---

какие модели? если т30, то неудивительно. если т31 - это совсем другой коленкор.

quote:

---

Изначально написано Basil:
Что-то все мои знакомые (3 чел), взявшие б/у Х-trail, очень быстро от него избавились (максимум, через полтора года).

---

Дима К. входит в их число?
Если да, то там действительно t30 + тачан с приличным пробегом + он был ушатан в дтп и восстанавливался более полугода - в итоге был продан все равно дороже чем куплен

quote:

---

Изначально написано Germanman:
если т30, то неудивительно. если т31

---

Я не разбираюсь .
С учётом того, что машин этих уже нет, то и выяснить не особо интересно. Но если очень хочется, то могу поспрашивать.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Savage:

в итоге был продан все равно дороже чем куплен

---

Был куплен гораздо ниже рыночной цены. Так что это сомнительный аргумент.

Ну я к тому что в итоге человек ничего не потерял, да и поездить он на нем особо не успел.
После такого дтп - самый верный шаг был продажа.

опять же у меня товарищ покупал праворукий t30 с передним приводом из Японии, с пробегом 10 т.км. Наездил без проблем вообще (трех идиотов которые его били в зад не считаем) 150 т.км. после чего он начал уже капризничать (стойки, рейка, катушки) и был продан

quote:

---

Изначально написано Basil:

Я не разбираюсь .
С учётом того, что машин этих уже нет, то и выяснить не особо интересно.

---

можно и не спрашивать, все что 2001-2007 год это T30, 2007-2014 T31

история редактирования

Давайте все же по теме, по вариатору. Например если выбирать авто: Х-трейл 2012 г. и РАВ-4 2012 г. оба с вариаторами, пробег одинаковый, кого выбирать в плане надежности. Думаю что вариаторы у них одинаковые, ибо по моей инфе в японии всего две или даже одна компания занимающаяся производством вариаторов. Хотя РАВ-4 думаю будет дороже значительнее Х-трейла

quote:

---

Originally posted by Basil:

Но если очень хочется, то могу поспрашивать.

---

интересно всё же.

quote:

---

Originally posted by АлексейВершинин:

Например если выбирать авто: Х-трейл 2012 г. и РАВ-4 2012 г. оба с вариаторами, пробег одинаковый, кого выбирать в плане надежности. Думаю что вариаторы у них одинаковые, ибо по моей инфе в японии всего две или даже одна компания занимающаяся производством вариаторов. Хотя РАВ-4 думаю будет дороже значительнее Х-трейла

---

вот так голословно я бы не говорил, что лучше, что хуже. если исключить даже индивидуальную ушатанность каждого из автомобилей, то слишком много различий между ними. Подвеска очень разная, экстерьер, интерьер тоже совершенно разные. Я бы сказал, что по поведению это совершенно не похожие автомобили. тойота - нечто округлое во всех местах, с меньшим багажником и зубодробительной подвеской, эргономика для меня противоречива. Икстрейл - кирпич и снаружи и внутри с огромным багажником, комфортной, даже слегка излишне мягкой подвеской, более продуманной эргономикой. сидухи и там и там примерно одинаковые. вариаторы тоже примерно одинаковые, ременно-клиновые или клино-ременные, кому как удобней, скорей всего даже одной и той же фирмы, значит надежность их одинакова, зависит от конкретного автомобиля. ТО тойота - 10 тыщ, ниссан - 15 тыщ.
вот в субариках вариторы идут другой конструкции с другими ремнями.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Germanman:
интересно всё же.

---

холодно топать в гости
Кстати, ещё двоих вспомнил - те ездят до сих пор, но полтора года ещё не прошло

quote:

---

Изначально написано Basil:

холодно топать в гости

---

умные люди придумали сначала проводной телефон, потом беспроводной, а потом интернет с электронной почтой и различными мессенджерами хотя намного раньше появилась лень

quote:

---

Изначально написано Basil:

холодно топать в гости
Кстати, ещё двоих вспомнил - те ездят до сих пор, но полтора года ещё не прошло

---

Ждем отчета после общения со знакомыми, бывшими владельцами Х-трейлов. Особенно подробно опишите пожалуйста причину столь скорой продажи и разочарования в авто.

Один сказал, что сыпаться начал. Продал Х-Trail, купил Ларгуса.
Второй говорил, что замучался ремонтировать. Сейчас ездит на Пежо 307, которая у него была ещё до X-Traila.
Про третьего Альберт написал.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Basil:
Один сказал, что сыпаться начал. Продал Х-Trail, купил Ларгуса.
Второй говорил, что замучался ремонтировать.

---

И это всё 3 - 4 летние японские автомобили, хоть и с российской сборкой?

quote:

---

Изначально написано АлексейВершинин:
И это всё 3 - 4 летние японские автомобили, хоть и с российской сборкой?

---

Да фиг знает - меня такие вопросы не сильно интересуют. Можно поспрашивать при случае.

quote:

---

Изначально написано Basil:

Один сказал, что сыпаться начал. Продал Х-Trail, купил Ларгуса.
Второй говорил, что замучался ремонтировать. Сейчас ездит на Пежо 307, которая у него была ещё до X-Traila.
Про третьего Альберт написал.

---

чувствую, что всё это иксы т30, особенно первый.

Да, все три Т30

quote:

---

Изначально написано Basil:
Да, все три Т30

---

Фу... даже от сердца отлегло. Я не собираюсь брать Т30 с панелью приборов посередине торпеды. Меня интересует только Т31 трёхлетний.

quote:

---

Изначально написано Basil:

Да, все три Т30

---

ну значит им, минимум, всем по 8 лет. что и требовалось доказать. серьезный возраст.

Я спрошу. По памяти и фоткам в инете пытался сопоставить модель.

quote:

---

Изначально написано Basil:

Я спрошу. По памяти и фоткам в инете пытался сопоставить модель.

---

ну значит, если сопоставляется, то т30, т31 совершенно другой.

3 - 4 летний Т-31, с уже светодиодными задними фарами, 2012 - 2013 года выпуска бензиновый, 2,5 с вариатором, неужели будет сыпаться и ломаться, если его не использовали для гонок в джиптриале????

Да нормально всё с ним будет почитай обзор на трехлетку б/у, в За рулём например.

Там всё подробно расписано.

quote:

---

Изначально написано АлексейВершинин:

3 - 4 летний Т-31, с уже светодиодными задними фарами, 2012 - 2013 года выпуска бензиновый, 2,5 с вариатором, неужели будет сыпаться и ломаться,

---

да ничего с ним не будет.

спасибо ребят. Тема закрыта