хз как у нового Мурано, но у старого очень низко висел резонатор и прямо посередине базы, и из-за большой базы на перевалах задевает там где спокойной проезжают паркеты с меньшим клиренсом

история редактирования

На счет этого косяка вкурсе. Но себя морально готовлю что на любом паркетнике придется ездить аккуратнее чем на Соренто.

Неожиданно понравился Explorer. Очень комфортный салон, приличная динамика, мягкая подвеска, лёгкий руль, отличная шумка. Кстати, есть на тесте в Аспэке. Прям рекомендую попробовать.

Количество лошадей мне там не нравится. А так да, хорошая машина.

Даа, согласен. Именно этот факт меня тоже сдерживает, сцуко.

цитата:

---

Изначально написано GooDzoN:

Количество лошадей мне там не нравится.

---

А еще отсутствие ксенона, безключевого доступа и запуска с кнопки. И для нашего города, где с каждым днём всё меньше и меньше парковок, и всё больше куриц да петухов, не умеющих аккуратно ездить даже на стоянках у тц, слишком длинный, по-моему даже длиннее тлк200.

А также жутко глючная электроника с такой же глючным ПО от мелкософта. Оно надо?

цитата:

---

Изначально написано Germanman:

А также жутко глючная электроника с такой же глючным ПО от мелкософта. Оно надо?

---

теоретик детектед

+1, за лошоди и размеры, в остальном, имхо интересней хайлэндера

история редактирования

фордпоклонник детектед ))

цитата:

---

Originally posted by valve:

А также жутко глючная электроника с такой же глючным ПО от мелкософта. Оно надо?

---

Кстати да, трети

цитата:

---

Originally posted by valve:

А также жутко глючная электроника с такой же глючным ПО от мелкософта. Оно надо?

---

Кстати да,не мог вспомнить третий оттолкнувший фактор. Не русифицированная(и на надписи, и голосовое управление) довольно мудрёная медиа система и управление всеми настройками автомобиля.Одни сенсоры, даже на обогрев сидений кажется, холодной зимой вряд ли "всё летает". Нор это было почти два года назад, как сейчас не знаю.

Если откинуть вопрос ликвидности, то вариант Cadillac SRX видится очень даже интересным. В салоне,если поторговаться, то могут сделать хорошие скидки.По оснащению и прочим наворотам, одноклассники по цене нервно курят в сторонке.

теоретик детектед.

Ну да, сам не ездил, но много читал о нем, тк в свое время рассматривал его как потенциальную покупку. Отзывы были неутешительные, но Вить я уверен, что и ты на нем не ездил чтоб сразу обвинять меня в теоритизме

история редактирования

Ездил я на SRX 3,6. Ну что сказать - 6,5 секунд до сотни впечатлили, как и адаптивная подвеска. Но вот ТО проходить каждые 7-8 тысяч - наафиг.

цитата:

---

Изначально написано RUSSELLL:

фордпоклонник детектед ))

---

цитата:

---

Изначально написано Germanman:

Ну да, сам не ездил, но много читал о нем, тк в свое время рассматривал его как потенциальную покупку. Отзывы были неутешительные, но Вить я уверен, что и ты на нем не ездил чтоб сразу обвинять меня в теоритизме

---

просто у меня микрософт синк в куге и не понимаю в чем его глючность - наоборот многое очень удобно

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by GooDzoN:

адаптивная подвеска.

---

Зимой, зараза, прогревается долго. Если за -20, то минимум первые полчаса как на телеге едешь. А так, очень комфортный авто. Правда для выезда на даже лёгкое бездорожье жалко как-то. Только город.

У меня почти такой же выбор - в районе 1,3 - 1,5 с комплектацией по-богаче. Рассматривал только новые. Остановился на CX-5 в топе (кожа, АКПП, полный привод), но с 2 литрами. Понравился салон в первую очередь (чем то напоминает БМВшный и камрюхинский), плюс недавно прошел рестайл и многие болячки поправили типа шумки арок колесных, шума капота и т.п. Места в салоне хватает, динамика мне особо не нужна, да она и не плохая даже на 2-х литрах, налог не высокий по л/с, максималка укладыватся в 1,3 млн с копейкой, объема багажника хватит вполне.

Тестил Кугу - пластик и отделка не понравились и +1 к сомнениям на счет турбины 1,6. ТО дороже мазды
А3 - места мало, за эти деньги комплектация довольно скудная хоть и с автоматом, турбина и дикая компрессия заставляют задуматься над долговечностью двигателя и дальнейшей ликвидности машины. Цена на ТО дороже мазды, но дешевле куги. - Разумеется все со слов продавцов, так что где то может проскочить деза или умалчивание на счет цен на оригинальные запчасти, которые не войдут в стоимость ТО типа колодок и т.п.
Sportage - на корейцев чот не стоИт.
Бавария мотор верке X3 - дороже и скудная за эти деньги (1,6млн с учетом скидок салона + скидок по лизингу и т.п.), плюс цена ТО дикая.
Тигуан - понравился, но салон и дизайн склоняют к мазде, хоть тигуан и выше на голову по динамике на 2 литрах.
x-trail - жуткий салон и качество материалов. В целом машина прикольная. Мурано - дороже.
Ленд ровер фрилендер, тоже скудная комплектация за эти деньги, чем то напоминает старый форд ескейп. Хотя машина прикольная, дизель.
Рав - всем хорош, но на мой вкус внешность крайне спорная.
Митсу, рено, сан йонг, субару, хенде, хонда - тоже пунктик. Предвзятое отношение.

история редактирования

2014 г.в. Мурано с минимальным пробегом можно взять за 1,4. Сам к именно такой присматриваюсь. По комплектации превосходит всех конкурентов.

цитата:

---

Originally posted by wma:

x-trail - жуткий салон

---

В чем это проявляется? )))

цитата:

---

Изначально написано GooDzoN:
Мурано

---

присмотритесь к Х5! едет гораздо лучше мурано. и автомат 8-ми ступенчатый все ж интереснее и надежнее вариатора. можно даже смотреть на E70 рестайлинг 30d. там 245 кобыл до сотни выстреливают за 7,6, после простой чиповки двигаеля едет еще увереннее. багажник чуть проигрывает в литраже, зато клиренс ГОРАЗДО БОЛЬШЕ. в общем подумайте и попробуйте поискать, вдруг вам понравится

Надежность настораживает. + за те же деньги какой это будет год выпуска и пробег? Ну и ценник на обслуживание по сравнению с Мурано на сколько будет выше?

цитата:

---

Изначально написано GooDzoN:
Надежность настораживает. + за те же деньги какой это будет год выпуска и пробег? Ну и ценник на обслуживание по сравнению с Мурано на сколько будет выше?

---

я не хочу вас отговорить от мураша, просто отказался от него не так давно начитавшись всякой ерудны. да и вариантор не совсем симпатичная штуковина, хотя если брать новый и не надолго, то можно и покататься. но если брать на большой пробег, то почитайте пжлста внимательнее статьи про вариантор.
что же касается надежности Х5 - ничем она не хуже Мураша. дизель 3,0 отличный двигатель. а в паре с автоматом работает как надо! съездите в челны на тест, после него Мурано покажется симпатичным катафалком
да, кстати, оригинальные части на Х5 дорогущие, но есть аналоги и разбор! а масло и фильтры конечно по той же цене.
за 1,5 ляма можно в отличном состоянии найти именно E70 рестайлинг. а поискать по России матушке, так можно и в последнем кузове (F15) взять!

чуть не забыл про продажу! попробуйте продать мураша за 1,5 ляма вот именно, придутся упасть в цене прилично. а бэху толкнуть проще.

история редактирования

F15 за 1,5? Фантастика. За 1,5 светит только 2009-2010 года с пробегом около 100 тыс.км.

Мурано рассматриваю 2014 года (ценник 1,4), либо 2013 с минимальным пробегом (ценник 1,3). Т.е. фактически гарантийный автомобиль прошедший обкатку, скорее всего еще и с зимней резиной. Собираюсь брать минимум на 2 года, максимум на 4. Думаю уложиться в пробег до 60 тыс.км. - вряд ли вариатор уже начнет сыпаться.

цитата:

---

чуть не забыл про продажу! попробуйте продать мураша за 1,5 ляма

---

Нет таких цен. Он после салона сразу сильно в цене падает. Реальные цены за которые машины потом покупают написал постом выше. Поэтому и не собираюсь брать Мурано новым.

попробуйте поискать и найдете
ну а если берете на пробег до 60тыров, то и мураш сойдет. попагрейка второго ряда хороша
но потом вы его не продадите дороже 700-750тыров.

Не меньше 900 планирую

цитата:

---

Изначально написано GooDzoN:
Не меньше 900 планирую

---

всё в ваших руках

цитата:

---

Изначально написано Dm!:

попробуйте поискать и найдете

---

цитата:

---

Изначально написано Dm!:

аналоги и разбор

---

замечательная перспектива, купить автомобиль в убитом состоянии и потом выкраивать на его ремонты, а вы не думали что многие берут "симпатичные катафалки" новыми, чтобы просто ездить, а не выглядеть круто?

за 1,5 можно найти хороший авто! кто вам сказал что он будет убит?
крутизна тут не при чем. Х5 едет гораздо лучше Мураша.
авто для езды а не для крутизны, так как это средство передвижения, а то как оно тебя везет выбор каждого. не хотите брать Х5 не надо. я не настаиваю. берите автомобиль который вам по душе. я лично только посоветовал авто, подходящий под требования!
а вы начинаете полемику разводить по данному поводу. для чего вам это самоутверждение - не понятно!

Проблема в том, что за 1,5 хороший Х5 не найти.

цитата:

---

Изначально написано GooDzoN:
F15 за 1,5? Фантастика. За 1,5 светит только 2009-2010 года

---

Я тоже удивился прочитав про F15. За 3 можно найти, но никак не за 1,5.
Вот RX 12 года вписывается в бюджет.

RX по лошадям не влазит.

цитата:

---

Изначально написано GooDzoN:
Проблема в том, что за 1,5 хороший Х5 не найти.

---

E70 можно
F15 встречал за 1,8. понятно что не в бюджет ну а вдруг
тогда вариант для вас отпадает. может Ваг Тур? или подождать малость выхода New Тигуана...

история редактирования

F15 за 1.8 наверное только в Дагестане будет с перебитыми номерами. E70 даже трехлетку не найти за 1.5 в хорошем состоянии. За 2.0 еще можно. Табурег - только дизель по лошадям проходит?

цитата:

---

Изначально написано GooDzoN:
F15 за 1.8 наверное только в Дагестане будет с перебитыми номерами.

---

цитата:

---

Изначально написано GooDzoN:
Табурег - только дизель по лошадям проходит?

---

да, бензин там все более 250 кобыл.

цитата:

---

Originally posted by AskII:

В чем это проявляется? )))

---

Да тупо ИМХО - сами материалы, дизайн и эргономика отталкивают. Я не навязываю свое мнение, может кому-то и нравится )

Был сегодня на тест-драйве Мурано. Похоже я определился

2 месяца ))))