уж на сколько я автоваз не люблю но при таком выборе, даже я бы порекомендовал новую ладу взять там хоть гарантия есть, на французов зип самый дорогой и х@й с ней с неубиваемой подвеской остальное там на раз убиваемое.

quote:

---

Originally posted by Nemor:
на французов зип самый дорогой.

---

Это не соответствует действительности в случае с логаном.
Думаю, если нет опыта эксплуатации - лучше воздержаться от таких заявлений.

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Это не соответствует действительности в случае с логаном.

---

если применительно к нормальным запчастям официально представителя то вполне соответствует, это я еще про расходники не упомянул, фильтры как не мерин стоят.

quote:

---

Originally posted by Nemor:

если применительно к нормальным запчастям официально представителя то вполне соответствует, это я еще про расходники не упомянул, фильтры как не мерин стоят.

---

Узнаю теоретика по полету.
При практической эксплуатации логана действительно иногда запчасти покупаются у ОД. Но чаще - в Реномаркете или том же Драйве. В т.ч. и оригинальные.

Как я еще раз скажу - не имея практического опыта лучше воздержаться от столь одиозных высказываний.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Но

---

а слепить из пластелина выйдет еще дешевле ))

Логан будет уезжаный в хлам со смотанным пробегом, гранта развалится как любая продукция автоваза при выезде из автосалона. Так что проблемы будут в обоих случаях.

quote:

---

на французов зип самый дорогой

---

А люди ездят и не знают, ладно хоть предупредил.

quote:

---

остальное там на раз убиваемое

---

это ты бабаю под ником Дедко расскажи, какое там все убиваемое))

Я за логан. Хотя себе бы никогда не купил.
Эти машины весьма живучи, не все они из под такси, думаю бодрую найти можно.

есть еще вариант добавить 30 тыр и купить калину-2 ) Или на 300 матиз в фарше)

quote:

---

Originally posted by Щастье:
.
Гранта - это ж не девятина какая, в которой действительно тоска от совавтопрома. Гранта намного приличнее.

---

о ужас,что вы говорите,че там приличного?и че там другого от девятины?салон?коробка,двиган,привода,генератор проблемный-все от девятины,да девятина хотя бы практичнее и на тысяч 200 дешевле.кстати,в тунисе нынче пользовался услугами такси-там повально логаны с пробегами 800-900 тысяч.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by мурмуртянин:

о ужас,что вы говорите,че там приличного?

---

Коробка тросовая и салон значительно более грамотно скомпонован. Безопасность повыше.
А так, конечно, супербюджетная машина в самом хреновом смысле этого слова.

quote:

---

Или на 300 матиз в фарше)

---

вот это же хотел написать

Я бы наверно чуть добавил и взял гранту норму, 300 с небольшим выйдет.
Доплатить и взять гранту норму точно есть смысл, норм много у них есть что повыбирать. Стандарт слишком бедный, люкс ненужные приблуды для авто такого класса-позиционирования и дорого.

история редактирования

автоваз гады!!! я им убийство Орбиты не прощу!!! поэтому логан

ну так мысли-размышлизмы:
если искать логан:
1) только через знакомых и лучше перепроверить раз 5ть и с разными людьми
2) пробег смотать как не фиг на фиг, при этом определить сматывали или нет нельзя, а стоит рублей 500))) но потертости и прочее сразу видно
3) сам я искал логана 2е недели, в основном из под такси попадались, битые из 2-4 машин собранные, но было всегда два экземпляра с одним хозяином и нормальным внешним видом
4) запчасти поверьте не столь дороги, за 25 тысяч пробега, 2006 год(на момент покупки было 68) я поменял: ремень ГРМ, термостат, антифриз, наконечники, стойки+втулки стабилизатора, ручниГ и все, расходники и масло не в счет
5) смотрим пункт N2 а почему да потому что машина бюджетная и за свои деньги она имеет спрос даже в б/ушном секторе и к тому же дешевая ее эксплуататция

на тему гранты:
ну ну наши автоТазТО вы сами хоть раз официалу предъявлять пробывали и сколько времени, сил и нервов убили, ну как защитники автоВАЗА расскажите нам

ИМХО
всем бобра

quote:

---

Originally posted by 426066ivan:
автоваз гады!!! я им убийство Орбиты не прощу!!!

---

они убили её тогда,когда вазовский движок воткнули,ладно хоть до рейки дело не дошло,дошло до маразма-передок у каблука от 4-ки поставили-верх идиотизма.

Из двух представленных вариантов только Логан! И то, тщательно выбирать. Аргумент: лучше ходовой еще не придумано. Глотает всё на Ура.

В содержании - да. Дороже гранты, но и ломается гораздо реже, поверь на слово! После покупки не жалей денег, заедь в толковый сервис на полную диагностику и всё отремонтируй и будет тебе счастье!

Говорю как владелец детища АвтоВАЗа 2012 года. Не стоят эти авто своих денег! Серьёзно ничего не ломалось(слава богу), но поломка вот этих вот "мелочей" просто убивает!

Единственный плюс продукции АвтоВаза это то, что он из потребителей свой продукции воспитывает хороших автомехаников на случай войны )))))))))))).

quote:

---

Originally posted by MrSteel:

владелец детища АвтоВАЗа 2012 года

---

у вас гранта?

quote:

---

Гранта стандарт или логан 3-5 лет?

---

оба варианта шляпа полнейшая. но лучше логан. ТАЗы реальное говнище, хоть новые , хоть бу.

Pepper, у меня Нива. Но сомневаюсь, что Гранта кардинально отличается по качеству. А если учитывать тот факт, что:

"Весь комплекс сборки автомобилей Лада Гранта от сварки, покраски до сборки будут происходить на ИжАвто, а из АвтоВАЗа будут доставлять только штампованные детали. Завод в Ижевске до этого активно готовили, поменяли ряд сборочных агрегатов на современные и , наконец, завершили подготовку. В общем ИжАвто собирается выпускать 300 000 автомобилей в год."

А ведь я ругаю авто Тольятинской сборки. Про Ижевск вообще молчу.

quote:

---

Originally posted by MrSteel:

А ведь я ругаю авто Тольятинской сборки. Про Ижевск вообще молчу.

---

а зря. Сборка ОАГ (Ижевск) в разы качественнее!!! (проверено)

Прошу прощения, кем проверено? Я сам живу в Ижевске. И знаком с продукцией не по наслышке.

Мой первый авто был ВАЗ 2104 (Тольятти). Он отъездил под управлением отца с 2001 по 2008 год. При том, что отец похабно ухаживал за авто.
В 2008 за руль сел я. Полностью привел в порядок машину (замена расходников, переборка замков и смазка и т.д.). Ничего серьёзного проделано не было. Проездил до 2012 г. Даже сцепление не менял. Пробег на момент продажи авто составил под 100 т.км.

Так вот сравнивая этот авто с новой четвёркой друга (Ижевского производства) Могу сказать, что машины как небо и земля. Товарищ мой из гаража (траходрома) не вылезает. Я уже молчу о пластиковом бампере и недокрученных болтах на новом авто. После покупки весь автомобиль пришлось протягивать. Все гайки можно было чуть ли не руками открутить. Кузов, отдельная история. Гнил вспучивая краску, как будто под металлом вообще грунтовки нет.

Как бы я не гордился тем, что автозавод находится в моем городе, за то, что он выпускает, откровенно говоря стыдно. Я знаю, что виновато в этом управление, которое платит рабочим гроши. А как платят, так и работают.

Да и была бы сборка качественной, на отозвали бы у него лицензию на сборку КИА Соренто.

quote:

---

Originally posted by MrSteel:

Да и была бы сборка качественной, на отозвали бы у него лицензию на сборку КИА Соренто.

---

Если Вы не в курсе дел, лучше молчать)))

quote:

---

Originally posted by MrSteel:

виновато в этом управление, которое платит рабочим гроши. А как платят, так и работают.

---

тут есть Ваша правда, однако останусь при своем мнении

quote:

---

Originally posted by Вячеслав016:

Сборка ОАГ (Ижевск) в разы качественнее!!! (проверено)

---

проверено партией в размере 300 а/м АВТОВАЗовского производства и 330 а/м ОАГ (исходя из анализа дефектов на 1 а/м при проведении предпродажной подготовки).

история редактирования

По теме:

искал сестре авто, пересмотрел порядка 15 Логанов (возраст 3-6 лет)- НИОДНОГО "живого" экземпляра(((( или битый или смотан пробег.

После месяца поисков была куплена полугодовалая Гранта с пробегом 4000км (на текущий момент пробег 25т.км, из косяков - замена рулевой рейки по гарантии из за стука).

quote:

---

Originally posted by Вячеслав016:

исходя из анализа дефектов на 1 а/м при проведении предпродажной подготовки

---

Вот тут то и тонкость)). Предпродажная подготовка выявляет видимые косяки. Но ведь есть еще те, которые вылезают в процессе эксплуатации а/м. Как та же самая прочность бамперов, сделанных из разного материала. Это на мой взгляд важнее. Какая мне разница, как авто себя показало при предпродажной подготовке, если в процессе использования "дефективный с точки зрения критерия" собрат будет служить качественнее. Просто вы рассуждаете как маркетолог, как продавец, рекламирующий товар. А я как пользователь, который потом будет устранять эти самые косяки своими руками))))

Технически, что на Тольяттинских, что на Ижевских машинах детали могут быть сделаны одинаково правильно, с соблюдением процесса. А в практическом плане, при ударе ведут себя по разному. Именно поэтому я и отдавал предпочтение не Ижевскому авто.

Нас ведь в первую очередь интересовало не количество косяков в партиях автомобилей, сколько качественные показатели а/м гранта или Логан. Тут уже другая дискуссия пошла, отличная от основной темы ветки). Я не навязываю никому своё мнение. У каждого правда своя.

quote:

---

Originally posted by Вячеслав016:

Если Вы не в курсе дел, лучше молчать)))

---

Если что-то знаете, делитесь))). А то я только знаю, что перестали выпускать и всё. Буду рад новым фактам.

я катаюсь на гранте с марта 2012, накатал уже более 70ткм, самый большой косяк из всех выявленных - ОД, заметил, что за полтора года потерял навыки автомеханика..за 300 тыр лучше однозначно новую.

история редактирования

Ну, либо повезло, либо наконец-то до ума машину довели)))))

quote:

---

Originally posted by pepper:
я катаюсь на гранте с марта 2012, накатал уже более 70ткм, самый большой косяк из всех выявленных - ОД, заметил, что за полтора года потерял навыки автомеханика..за 300 тыр лучше однозначно новую.

---

Не факт.
70 ткм за полтора года - таксист?

неа, просто много езжу, по работе, да и по отдыхам, таксисты гораздо больше наматывают.

Отмечусь, Гранта комплектация норма, покупал по предзаказу в феврале 2012. Пробег 40 тыс. с небольшим, за это время менял только расходники, масло заменил сразу на синтетику (мотор, коробка), т.к. в -25 рычаг кпп даже не двигался (хз че они там на заводе залили), после этого заводится в любой мороз с пол оборота, расход после выезда из салона шокировал, по бк показывало 14! литров на сотню, но к 1-й тысяче пробега по городу упал до 9,5 сейчас в среднем 10 (но это с использованием автозапуска и около 10 мин работы, не люблю в холодную машину садиться), по трассе вообще сказка 5,4-6 смотря как на тапку давить. Конечно пробег еще маленький чтоб говорить что машина пипец какая надежная, но за 2 года я проблем не ощутил, наоборот только положительные эмоции. Только прошу без потоков говна, сравнивать есть с чем, год ездил на Мериве 1,6 и Раф 4 2006 г.в. По комфорту от ухабов и кочек Гранта однозначно лучше, по динамике по ощущениям гранта не уступает мериве, звуковой комфорт, тут да... шумка не ахти, салон удобный, НИЧЕГО не скрипит и не дребезжит. Логан у друга пробег за 80, тоже без проблем. Если бы я выбирал в такой бюджет, взял бы гранту норма, т.к. логан мне внешне не нравится. Но сейчас хочется с АКПП, заипалси в пробках ручку дергать.

quote:

---

Originally posted by Вячеслав016:

искал сестре авто, пересмотрел порядка 15 Логанов (возраст 3-6 лет)- НИОДНОГО "живого" экземпляра(((( или битый или смотан пробег.

---

Хех. Если покупашки хотят видеть пробег около 60 ткм, они его получают.
Если не хотят получать правдивую информацию про битость - не получат.

Мой логан продался практически сразу, как в объявлении указал пробег в два раза меньше и перестал говорить, что двери крашены, что сцепление поменяно, машина обслужена и дорогое ТО-120 ткм сделано. Что "не крашено" не говорил, т.е. даже не врал, пробег смотать не успел, но нашёл, кто готов это сделать.

Про Логан ничего не знаю. За 10 мес на Гранте только регламентные то. Пробег 40 000 км.
А какие ненужные приблуды в люксе?

Ну и регламентные скрипы и дребезжание всего

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Это не соответствует действительности в случае с логаном.
Думаю, если нет опыта эксплуатации - лучше воздержаться от таких заявлений.

---

опыт эксплуатации есть. запчасти дорогие. за комплект грм только 2,5к выложить придется. подвеска убиваема да еще как, особенно лопаются у многих правые пружины. рулевые наконечники, текущие сальники КВ и РВ, треснувшие КЗ. бюджет 300к +20ка и гранта в "норме"

quote:

---

Originally posted by Nikan:

за комплект грм только 2,5к выложить придется

---

Это не дорого, по сравнению с ТО новой Гранты

quote:

---

запчасти дорогие. за комплект грм только 2,5к выложить придется.

---

Да да гранта она жж как ваз 2106 по ценам)) один Радиатор 17 тыс. руб стоит

история редактирования