quote:

---

поменян задний амортизатор

---

1,5 года владею 308 французом (извините совсем не из темы) ничего не менял, пробег 27т.км. радует не только меня :-))
агитировать не буду (а то их и так много становится...:-(()

история редактирования

quote:

---

Originally posted by dsem:

1,5 года владею 308 французом (извините совсем не из темы) ничего не менял, пробег 27т.км. радует не только меня :-))
агитировать не буду (а то их и так много становится...:-(()

---

Поздравляю Вас! Я тоже не агитирую, а говорю то, что сам знаю, вот и все. Идеального варианта все равно нет.

бюджет та какой и рассматриваемые комплектации?)) а так-то

quote:

---

опять 25, почитайте тут нафоруме много раз обсуждалось

---

но исходя из

quote:

---

в выборе Круз, Фокус 3, Солярис

---

то Фокусник третий однозначна ))

quote:

---

Originally posted by dsem:

1,5 года владею 308 французом (извините совсем не из темы) ничего не менял, пробег 27т.км. радует не только меня :-))
агитировать не буду (а то их и так много становится...:-(()

---

какой у вас комплектации, и какой посоветуете взять круза)

quote:

---

то Фокусник третий однозначна

---

Присоеденюсь, из всего перечисленного, конкурентов и не видно. Да у чпокуса 3-го салон мал, просвет не велик. Но это критерии авто минивенов, паркетников, крайняк - джипов. В Хулярисе, кстати, места даже меньше. В остальном на голову выше перечисленных "конкурентов".

очень нравится круз и солярис внешни) но незнаю как по надёжности

Фокус3!

По надежности одинаковые эти машины, смотря как старательно ломать будешь. Круз за 30 ткм-перестала работать кнопка открывания багажника и перегорела одна габаритка, есть косяки по ЛКП на бамперах. Солярис-облазит кожезаменитель с кожаных рулей, засвистел ролик ремня, слазит краска с пятой двери(хэтч)вокруг личинки замка. На обеих машинах устраняется по гарантии без проблем.

quote:

---

Originally posted by dsem:

1,5 года владею 308 французом ничего не менял

---

у товарища пежо-508, за 6 т.км. уже 3!!! раза меняли аморт по гарантии.
так что как повезет.

мне токо для перезова своей попы назиму надо) + машыну буду брать на 2 года потом на другой поменяю. какой лучше взять

Ну если тока одной попы, то фокус, он приятнее в управлении, и потеряешь меньше при продаже. Я, например, выбирал из соображений безопасности и простора на задних сидениях, т.к. имею двоих малых детей(выбрал все таки круз, хотя хотел фф3 универсал). И меня вполне устраивает динамика, управляемость и расход бензина. Езда в основном по городу и по трассе 50/50...

quote:

---

Originally posted by denchig:
мне токо для перезова своей попы назиму надо) + машыну буду брать на 2 года потом на другой поменяю. какой лучше взять

---

если на 2 года новую брать то потеряешь много при продаже.

солярис сразу отпадает ...метал тонкий (жесткости нет , на управление сказывается сильно ) двигатель китайский ,сборка питер, корейского в нем 0% . Круз хорошая машина и з.ч не дорогие .

quote:

---

Originally posted by Weebs:
солярис сразу отпадает ...метал тонкий (жесткости нет , на управление сказывается сильно ) двигатель китайский ,сборка питер, корейского в нем 0% . Круз хорошая машина и з.ч не дорогие .

---

Круз такой же ширпотреб, как и солярис. Говорю, так как использую оба этих авто. Единственный плюс круза-размеры, отсюда получше ехать по трассе. Если брать на короткий срок, то скорее всего много потеряешь при продаже круза.

quote:

---

двигатель китайский

---

Этот же так называемый "китайский" стоит на всех хюндаях и киях, так что ничего в этом плохого нет, вот на королле стоит турецкий двигатель, после этого королла перестала быть японкой?

фокус 3 рулит !!!
на вторичке одни крузы в салонах
а фокусов нет

quote:

---

Originally posted by Optovik777:
фокус 3 рулит !!!
на вторичке одни крузы в салонах
а фокусов нет

---

Да ну?! Что, вообще фокусов нет???

история редактирования

quote:

---

двигатель китайский

---

для всех недалёких и некомпитентных,собщаю,что двигатель в солярис и в рио,корейский,собранный полностью из корейских запчастей,в китае китайскими ручками,как и многие другие моторы и товары...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Optovik777:
фокус 3 рулит !!!
на вторичке одни крузы в салонах
а фокусов нет

---

Хватает, уважаемая, хватает... и того чуда и того...

Если из этих 3х авто, то однозначно фф3!!!
Не совсем понял, какого в этом списке солярис делает(!) разморочьте плз...

фф3 гавно ) у меня жена глушитель вырвала на торчащем камне во дворе где проезжают абсалютно все машины ) и не говорите что ездить не умеет - там одна колея для всех....

На подъемнике кое как поставил глушак на место ))))

В багажник вечно ниче не влазит - приходится временно вещи в моем багажнике хранить...

Так же если комплектация с кондишиным а не климатом - тор вот нифига кондишн не справляется - вечная духота в машине
Подвеска вся трясучая и хлипенькая. Двигатель на высоких оборотах слышно
Впереди тесно для пассажиров

В общем фу бе... Жена все еще вспоминает добрым словом 2-й фокус - грит как танк по ощущениям - а 3-тий как погремушка китайская

В общем сид бери либо ситр ) они получше будут ) ситр самый дешевый в обслуживании и запчастях - и самый теплый среди этих машин

история редактирования

quote:

---

фф3 гавно ) у меня жена глушитель вырвала на торчащем камне во дворе где проезжают абсалютно все машины ) и не говорите что ездить не умеет - там одна колея для всех....

---

А сам там ездил на нём???)

quote:

---

Подвеска вся трясучая и хлипенькая.

---

Может у вас не 3 форд, а 4й

третий третий.... я на фф3 не езжу - мой ситроен пока вообще ниче не цеплял...

А вот жена торчащую крышку колодца на 10 лет октября/пушкинской днищем задевает! )

машина новая если что - пружины не просевшие )

Понятно...

quote:

---

Originally posted by iStalker:

Жена все еще вспоминает добрым словом 2-й фокус

---

И для этого надо было покупать фф3, как будто и так, в автосалоне непонятно было...) Посидел в автосалоне в фф3 после периодических посиделок в фф2 товарища, почти сразу решил, что предыдущее лучше.

это рабочая машина ) у второго коробка сломалась на 30 тыщах - выдали третий )

Василий все никак не успокоится))

Это нужно постараться, чтобы глушитель вырвать))
Что за вещи вы постоянно возите? У меня только аптечка да омывайка лежат.
На высоких оборотах слышно любой двигатель.
Подвеска офигенная, но овощам не понять)))

Ну не зря жене на работе машину то выдали ) Ей приходится всякие образцы возить поставит 2 небольших коробочки в багажник и все - собаку уже не посадить - приходится перекладывать....

Глушитель выдрать кстати на самом деле прощще простого.
Я не знаю конечно как на других современных машинах - но у фокуса если камень упрется в резонатор то крепежи вылетают около защиты поддона... Благо сделать конечно не составляет большого труда - но в одну морду гемор тот еще )
Да еще и фольга кругом там какая от странная - которую чуть погнешь и она начинает резонировать дико - приходится там искать оптимальное положение чтоб кожух не резанировал

По поводу звука двигателя - разумеется на 5 тыщах в наших дешевских машинах движок слышно - но проблема в том что у фокуса слышно на рабочих 2-х 3-х тыщах... но опять же у нее двигло самое простое - с этим однозначно связано - на мощных то попрощще должно быть

Офигенная подвеска у гольфа - а у фокусов гавно ) вспрочем как и у ситроена - .. но у меня хотяб боковая поддержка хорошая - а то в фокусе как говно в проруби болтаешься )

quote:

---

фокусе как говно в проруби болтаешься )

---

Удивлён. Машина чётко "стоит" в поворотах. Аки влитая. Никаких кренов.

quote:

---

Глушитель выдрать кстати на самом деле прощще простого.

---

Для меня машина, проехавшая к "Умуртавтодору" и не цепляющая на этом участке ничего - МАШИНА ФФ-3 не цепляет там ничего. Либо надо умудриться поддеть что-то.

quote:

---

но проблема в том что у фокуса слышно на рабочих 2-х 3-х тыщах

---

Чот у приятеля не слышу ничего. Наоборот - тишь да гладь. На мой взгляд двигатель и должно быть слышно. Это же автомобиль. Техническое устройство в конце концов.

Ну я не знаю - может у фокусах в богатых комплектациях подвеска другая (в чем я сомневаюсь) - но в базе болтает - и я сравниваю с ситроеном - там сидушки такие что сидишь как влитой

Дорога к удмуртавтодору не показатель - там есть поле для маневров - у нас же во дворе говорю небольшая колея через которую все машины паркуются - приходится ехать как все - без вариантов и маневров - ну вот и результат
Да и глуппо все же пытаться убедить что фокус не низкая машина - она низкая! одна из самых низких на уровне мазды 6-ки...В общем не айс это по нашим дорогам - где нить в москве может щас уже и превалирует скоростные качества подвески - для ижевска же особенно по зиме с нечищенными дорогами и по весне с убитыми - преимущество все таки за клиренсом

Двигатель приятно слышать когда у него звук достойный... тут просто надоедливое завывание ) Еще раз повторюсь - это у фокуса в базе

Большинство современных "нашемарок", и не только, с клиренсом мягко говоря не для всех наших дорог. Про "грибы/рыбалку" вообще молчу. Привёл свой критерий по указанной дороге в Ижевске. Для меня - это показатель в пользу "пузотёрок". Конечно же у каждого свои индивидуальные маршруты передвижений со своими особенностями... . В защиту ФФ-3 скажу, что тот же "Солярис" юбкой бампера так же много что цепляет. Это уже к пище для размышлений автора темы. Да и пусть - каждый останется при своём

история редактирования

может стоит все таки научится ездить? люди ездят и на более низких машинах нежели фф3. На си-максе зиму откатал, который ниже чем фф2 нигде ничего не зацеплял, в деревне - да, постоянно прикладывался днищем с непривычки.

и куды делась моя мессага?

Тоже смотрю. Написан Ваш ник в последнем сообщении. А его нет.

iStalker, 2 коробочки легко влезут в багажник, а если их больше, то стоит рассмотреть совсем другой автомобиль.

Фольга - это теплозащитный экран, который есть на большинстве нормальных автомобилей.

На 2-3 тысячах на многих машина будет прекрасно слышно двигатель, если со слухом все в порядке. Считаю, что главное, это возможность комфортно общаться. В фокусе я дискомфорта не испытываю.

И подвеска и боковая поддержка у Фокуса отличные. Я часто вхожу в повороты на скорости и, в отличие от тебя, нигде не болтаюсь.

Клиренс у фокуса не большой, но и не меньше большинства аналогичных автомобилей. Я на Корсе часто днищем щеркал и на брюхо садился, а на фокусе таких проблем нет. Может на машине жены пыльник провис?
Считаю, что клиренс не самый важный показатель для городского хетчбека. Если будет нужен высокий авто, то я рассмотрю кроссовер.

Такое ощущение, что ты постоянно сравниваешь фокус в минималке со своим предмаксимальным ситроеном.
У минимальной комплектации шумка хуже, и кресла с меньшей поддержкой.

возможно - по этому я и указываю везде на комплектацию - и что причина именно в этом ) Но клиренс от комплектации не зависит... Ударяется она в основном конечно защитой и порогами... без защиты вообще категорически фф3 брать нельзя... Еслиб в Ижевске дороги былиб как в москве конечно на клиренс былоб пофиг - там уже действительно либо паркетник для грибов либо городской автомобиль - но проблема в том что у нас в городе периодически дорога хуже чем в лес по грибы ездить... по этому машина должна однозначно быть высокой и параметр этот далеко не на последнем месте