хочу первую машину взять но незнаю какую) помогите в выборе. Спасибо за ранее
опять 25, почитайте тут нафоруме много раз обсуждалось
Круз по надежности вроде ни ахти,фокус низкий и тесный,солярис долго ждать
Год владею Крузом - поменян задний амортизатор по гарантии и все, остальное в норме, пробег 22 ткм. Машина радует.
quote:
поменян задний амортизатор
1,5 года владею 308 французом (извините совсем не из темы) ничего не менял, пробег 27т.км. радует не только меня :-))
агитировать не буду (а то их и так много становится...:-(()
quote:
Originally posted by dsem:1,5 года владею 308 французом (извините совсем не из темы) ничего не менял, пробег 27т.км. радует не только меня :-))
агитировать не буду (а то их и так много становится...:-(()
Поздравляю Вас! Я тоже не агитирую, а говорю то, что сам знаю, вот и все. Идеального варианта все равно нет.
бюджет та какой и рассматриваемые комплектации?)) а так-то
quote:
опять 25, почитайте тут нафоруме много раз обсуждалось
но исходя из
quote:
в выборе Круз, Фокус 3, Солярис
то Фокусник третий однозначна
))quote:
Originally posted by dsem:1,5 года владею 308 французом (извините совсем не из темы) ничего не менял, пробег 27т.км. радует не только меня :-))
агитировать не буду (а то их и так много становится...:-(()
какой у вас комплектации, и какой посоветуете взять круза)
quote:
то Фокусник третий однозначна
Присоеденюсь, из всего перечисленного, конкурентов и не видно. Да у чпокуса 3-го салон мал, просвет не велик. Но это критерии авто минивенов, паркетников, крайняк - джипов. В Хулярисе, кстати, места даже меньше. В остальном на голову выше перечисленных "конкурентов".
очень нравится круз и солярис внешни) но незнаю как по надёжности
Фокус3!
По надежности одинаковые эти машины, смотря как старательно ломать будешь. Круз за 30 ткм-перестала работать кнопка открывания багажника и перегорела одна габаритка, есть косяки по ЛКП на бамперах. Солярис-облазит кожезаменитель с кожаных рулей, засвистел ролик ремня, слазит краска с пятой двери(хэтч)вокруг личинки замка. На обеих машинах устраняется по гарантии без проблем.
quote:
Originally posted by dsem:1,5 года владею 308 французом ничего не менял
у товарища пежо-508, за 6 т.км. уже 3!!! раза меняли аморт по гарантии.
так что как повезет.
мне токо для перезова своей попы назиму надо) + машыну буду брать на 2 года потом на другой поменяю. какой лучше взять
Ну если тока одной попы, то фокус, он приятнее в управлении, и потеряешь меньше при продаже. Я, например, выбирал из соображений безопасности и простора на задних сидениях, т.к. имею двоих малых детей(выбрал все таки круз, хотя хотел фф3 универсал). И меня вполне устраивает динамика, управляемость и расход бензина. Езда в основном по городу и по трассе 50/50...
quote:
Originally posted by denchig:
мне токо для перезова своей попы назиму надо) + машыну буду брать на 2 года потом на другой поменяю. какой лучше взять
если на 2 года новую брать то потеряешь много при продаже.
солярис сразу отпадает ...метал тонкий (жесткости нет , на управление сказывается сильно ) двигатель китайский ,сборка питер, корейского в нем 0% . Круз хорошая машина и з.ч не дорогие .
quote:
Originally posted by Weebs:
солярис сразу отпадает ...метал тонкий (жесткости нет , на управление сказывается сильно ) двигатель китайский ,сборка питер, корейского в нем 0% . Круз хорошая машина и з.ч не дорогие .
Круз такой же ширпотреб, как и солярис. Говорю, так как использую оба этих авто. Единственный плюс круза-размеры, отсюда получше ехать по трассе. Если брать на короткий срок, то скорее всего много потеряешь при продаже круза.
quote:
двигатель китайский
Этот же так называемый "китайский" стоит на всех хюндаях и киях, так что ничего в этом плохого нет, вот на королле стоит турецкий двигатель, после этого королла перестала быть японкой?
фокус 3 рулит !!!
на вторичке одни крузы в салонах
а фокусов нет
quote:
Originally posted by Optovik777:
фокус 3 рулит !!!
на вторичке одни крузы в салонах
а фокусов нет
Да ну?! Что, вообще фокусов нет???
quote:
двигатель китайский
для всех недалёких и некомпитентных,собщаю,что двигатель в солярис и в рио,корейский,собранный полностью из корейских запчастей,в китае китайскими ручками,как и многие другие моторы и товары...
quote:
Originally posted by Optovik777:
фокус 3 рулит !!!
на вторичке одни крузы в салонах
а фокусов нет
Хватает, уважаемая, хватает... и того чуда и того...
Если из этих 3х авто, то однозначно фф3!!!
Не совсем понял, какого в этом списке солярис делает(!) разморочьте плз...
фф3 гавно ) у меня жена глушитель вырвала на торчащем камне во дворе где проезжают абсалютно все машины ) и не говорите что ездить не умеет - там одна колея для всех....
На подъемнике кое как поставил глушак на место ))))
В багажник вечно ниче не влазит - приходится временно вещи в моем багажнике хранить...
Так же если комплектация с кондишиным а не климатом - тор вот нифига кондишн не справляется - вечная духота в машине
Подвеска вся трясучая и хлипенькая. Двигатель на высоких оборотах слышно
Впереди тесно для пассажиров
В общем фу бе... Жена все еще вспоминает добрым словом 2-й фокус - грит как танк по ощущениям - а 3-тий как погремушка китайская
В общем сид бери либо ситр ) они получше будут ) ситр самый дешевый в обслуживании и запчастях - и самый теплый среди этих машин
quote:
фф3 гавно ) у меня жена глушитель вырвала на торчащем камне во дворе где проезжают абсалютно все машины ) и не говорите что ездить не умеет - там одна колея для всех....
А сам там ездил на нём???)
quote:
Подвеска вся трясучая и хлипенькая.
Может у вас не 3 форд, а 4й
третий третий.... я на фф3 не езжу - мой ситроен пока вообще ниче не цеплял...
А вот жена торчащую крышку колодца на 10 лет октября/пушкинской днищем задевает! )
машина новая если что - пружины не просевшие )
Понятно...
quote:
Originally posted by iStalker:
Жена все еще вспоминает добрым словом 2-й фокус
И для этого надо было покупать фф3, как будто и так, в автосалоне непонятно было...) Посидел в автосалоне в фф3 после периодических посиделок в фф2 товарища, почти сразу решил, что предыдущее лучше.
это рабочая машина ) у второго коробка сломалась на 30 тыщах - выдали третий )
Василий все никак не успокоится))
Это нужно постараться, чтобы глушитель вырвать))
Что за вещи вы постоянно возите? У меня только аптечка да омывайка лежат.
На высоких оборотах слышно любой двигатель.
Подвеска офигенная, но овощам не понять)))
Ну не зря жене на работе машину то выдали ) Ей приходится всякие образцы возить поставит 2 небольших коробочки в багажник и все - собаку уже не посадить - приходится перекладывать....
Глушитель выдрать кстати на самом деле прощще простого.
Я не знаю конечно как на других современных машинах - но у фокуса если камень упрется в резонатор то крепежи вылетают около защиты поддона... Благо сделать конечно не составляет большого труда - но в одну морду гемор тот еще )
Да еще и фольга кругом там какая от странная - которую чуть погнешь и она начинает резонировать дико - приходится там искать оптимальное положение чтоб кожух не резанировал
По поводу звука двигателя - разумеется на 5 тыщах в наших дешевских машинах движок слышно - но проблема в том что у фокуса слышно на рабочих 2-х 3-х тыщах... но опять же у нее двигло самое простое - с этим однозначно связано - на мощных то попрощще должно быть
Офигенная подвеска у гольфа - а у фокусов гавно ) вспрочем как и у ситроена - .. но у меня хотяб боковая поддержка хорошая - а то в фокусе как говно в проруби болтаешься )
quote:
фокусе как говно в проруби болтаешься )
Удивлён. Машина чётко "стоит" в поворотах. Аки влитая. Никаких кренов.
quote:
Глушитель выдрать кстати на самом деле прощще простого.
Для меня машина, проехавшая к "Умуртавтодору" и не цепляющая на этом участке ничего - МАШИНА
ФФ-3 не цепляет там ничего. Либо надо умудриться поддеть что-то.quote:
но проблема в том что у фокуса слышно на рабочих 2-х 3-х тыщах
Чот у приятеля не слышу ничего. Наоборот - тишь да гладь. На мой взгляд двигатель и должно быть слышно. Это же автомобиль. Техническое устройство в конце концов.
Ну я не знаю - может у фокусах в богатых комплектациях подвеска другая (в чем я сомневаюсь) - но в базе болтает - и я сравниваю с ситроеном - там сидушки такие что сидишь как влитой
Дорога к удмуртавтодору не показатель - там есть поле для маневров - у нас же во дворе говорю небольшая колея через которую все машины паркуются - приходится ехать как все - без вариантов и маневров - ну вот и результат
Да и глуппо все же пытаться убедить что фокус не низкая машина - она низкая! одна из самых низких на уровне мазды 6-ки...В общем не айс это по нашим дорогам - где нить в москве может щас уже и превалирует скоростные качества подвески - для ижевска же особенно по зиме с нечищенными дорогами и по весне с убитыми - преимущество все таки за клиренсом
Двигатель приятно слышать когда у него звук достойный... тут просто надоедливое завывание ) Еще раз повторюсь - это у фокуса в базе
Большинство современных "нашемарок", и не только, с клиренсом мягко говоря не для всех наших дорог. Про "грибы/рыбалку" вообще молчу. Привёл свой критерий по указанной дороге в Ижевске. Для меня - это показатель в пользу "пузотёрок". Конечно же у каждого свои индивидуальные маршруты передвижений со своими особенностями... . В защиту ФФ-3 скажу, что тот же "Солярис" юбкой бампера так же много что цепляет. Это уже к пище для размышлений автора темы. Да и пусть - каждый останется при своём
может стоит все таки научится ездить? люди ездят и на более низких машинах нежели фф3. На си-максе зиму откатал, который ниже чем фф2 нигде ничего не зацеплял, в деревне - да, постоянно прикладывался днищем с непривычки.
и куды делась моя мессага?
Тоже смотрю. Написан Ваш ник в последнем сообщении. А его нет.
iStalker, 2 коробочки легко влезут в багажник, а если их больше, то стоит рассмотреть совсем другой автомобиль.
Фольга - это теплозащитный экран, который есть на большинстве нормальных автомобилей.
На 2-3 тысячах на многих машина будет прекрасно слышно двигатель, если со слухом все в порядке. Считаю, что главное, это возможность комфортно общаться. В фокусе я дискомфорта не испытываю.
И подвеска и боковая поддержка у Фокуса отличные. Я часто вхожу в повороты на скорости и, в отличие от тебя, нигде не болтаюсь.
Клиренс у фокуса не большой, но и не меньше большинства аналогичных автомобилей. Я на Корсе часто днищем щеркал и на брюхо садился, а на фокусе таких проблем нет. Может на машине жены пыльник провис?
Считаю, что клиренс не самый важный показатель для городского хетчбека. Если будет нужен высокий авто, то я рассмотрю кроссовер.
Такое ощущение, что ты постоянно сравниваешь фокус в минималке со своим предмаксимальным ситроеном.
У минимальной комплектации шумка хуже, и кресла с меньшей поддержкой.
возможно - по этому я и указываю везде на комплектацию - и что причина именно в этом ) Но клиренс от комплектации не зависит... Ударяется она в основном конечно защитой и порогами... без защиты вообще категорически фф3 брать нельзя... Еслиб в Ижевске дороги былиб как в москве конечно на клиренс былоб пофиг - там уже действительно либо паркетник для грибов либо городской автомобиль - но проблема в том что у нас в городе периодически дорога хуже чем в лес по грибы ездить... по этому машина должна однозначно быть высокой и параметр этот далеко не на последнем месте
Открою небольшую тайну у фокуса колеса на низших комплектациях ниже чем на дорогих... Кому интересно обратите внимание на тренд и титаниум например
quote:
колеса на низших комплектациях ниже
Умеешь излагать
в смысле колеса ниже?
195\65\R15, 205\55\R16 и 205-215\50\R17 там разница внешнего диаметра миллиметры.
В прямом, диаметр на фф 3 в базе идёт 16, а не 15 как на фф 2.
На простых комплектациях резина 205/55р16, на дорогих 215/55р16, разница небольшая но она есть, кто хочет может в любом шинном калькуляторе посчитать
quote:
Originally posted by Zanud:
[B][/B]
Соответствуешь нику
quote:
На простых комплектациях резина 205/55р16, на дорогих 215/55р16
А еще в пакете Титаниум-стайл есть 215\55 р 17
Посмотрел по калькулятору. Действительно, разница есть.
если 215\55\R17 то там разница приличная, может все таки 50 профиль?
Да, 50. Ошибся.
quote:
Originally posted by APUR:
В прямом, диаметр на фф 3 в базе идёт 16, а не 15 как на фф 2.
На простых комплектациях резина 205/55р16, на дорогих 215/55р16, разница небольшая но она есть, кто хочет может в любом шинном калькуляторе посчитать
да тут и на обычной кулькуляторе кулькулировать нефиг)
55% от 215 или 205 разница будет 6мм - чтобы глушаки не рвать не 6мм выкраивать надо, а ездить учиться
quote:
чтобы глушаки не рвать не 6мм выкраивать надо, а ездить учиться
+
Ну и не передавай жене авто, на котором сейчас сам ездишь, а то ещё в "ситре" ненароком разочаруешься
quote:
Originally posted by Jviskar:
+
Ну и не передавай жене авто, на котором сейчас сам ездишь, а то ещё в "ситре" ненароком разочаруешься
не, на ситре она без проблем ездит - даже не парица по поводу клиренса - ниче не задивает )
quote:
не, на ситре она без проблем ездит - даже не парица по поводу клиренса - ниче не задивает )
Всё правильно, этож твоя тачка)))))))))))))
ПС. Тестил специально фф3 тренд и титаниум, разница в "порсвете" настолько минимальна, что хук его знает, где она у тебя гоняла, когда "глушак" выдрала Он там так-то надёжно спрятан!!!
quote:
Originally posted by Jviskar:
Всё правильно, этож твоя тачка)))))))))))))ПС. Тестил специально фф3 тренд и титаниум, разница в "порсвете" настолько минимальна, что хук его знает, где она у тебя гоняла, когда "глушак" выдрала
Я грю сам резонатор задела - а около защиты у глушителя направляющие в балке 2 штуки стоят от выхлопной трубы не прикрученные ничем - вот они относительно легко и вылетают (с учетом того, что я потом на яме руками обратно вставил)
Что Вы выбрали, denchig, в конечном итоге?... Если не секрет конечно.
quote:
Originally posted by Proektirovchik:
Что Вы выбрали, denchig, в конечном итоге?... Если не секрет конечно.
да ничё он не выбрал похоже))
не изобрели еще для него еще автомобиль