quote:

---

Originally posted by LexaM:

я иногда вожу. 2,7 метра в салон моей машины входит

---

Если уж на то пошло... Я в Логане возил ламинированное ДСП 3 х 0,6 м

quote:

---

Originally posted by Peter59:

разница в запасе хода с Логаном 40-50 км до заправки

---

Что-то я сомневаюсь. Акцент мне проглотом показался. Не успевал его заправлять.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Я в Логане возил ламинированное ДСП 3 х 0,6 м

---

у меня в лобовое не упиралось и багажник закрыт был. а так я думаю 3 метра должно войти. Не проверял еще. Вот трубку надо одну привезти 3м. проверю.

quote:

---

Originally posted by Любительпива:

В сравнении с логаном акцент технически совершеннее, эргономичнее, надежнее и едет получше.

---

Это всё бла-бла-бла. Когда пилишь с коллегами в Глазов не чувствуется ни первого, ни второго, ни третьего, ни четвёртого.

Техническое совершенство в чём проявляется?
Эргономичнее? Ну не знаю. Бесит регулировка спинки сидения при помощи рычажка и пружины. В Логане лучше.
По надёжности ХЗ. Слишком мало я ездил на Акценте. Слез с него из-за загудевшего выжимного подшипника. Так бы ещё поездил с месяц, но не судьба - пошёл Акцент на продажу.
Едет лучше? Разгоняется, разве что, бодрее. Почти +30лс сказываются. А вот колбасит в нём не по-детски . В итоге ехать быстрее не особо получается.

Ах да, в Акценте двери передние плоховато закрывались: хлопать приходилось.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Любительпива:

В сравнении с логаном акцент технически совершеннее,

---

Угу. Новая модель. Хайтек.
100500 подушек стоит.

quote:

---

Originally posted by Любительпива:

эргономичнее, надежнее.

---

Я просто уверен, что Вы откатали по паре акцентов и логанов, и на своем примере аргументированно сейчас дадите расклад по надежности.
Вы ж не звездобол какой. Серьезный человек, если что сказали - то можете подтвердить опытом.

quote:

---

Originally posted by Любительпива:

По проходимости-вопрос мастерства, проезжал там куда таксисты на логанах не совались.

---

Прекрасный аргумент.
Думаю, не надо мелочиться, и следующим пунктом надо сказать, что акцент проходимее RAV4, если за рулем последнего - неопытная дама.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Это всё бла-бла-бла. Когда пилишь с коллегами в Глазов не чувствуется ни первого, ни второго, ни третьего, ни четвёртого.

Техническое совершенство в чём проявляется?

---

Думаю,имелось ввиду, что за 250тр
а) в Акценте при парковке в городе вам помогает ГУР, а в Логане нет
б) в Акценте для охлаждения кондиционер, а в Логане для этого только стеклоподъемники
в) АКПП Акцента технически совершеннее МКПП Логана.
Да, я знаю, что в Логане тоже есть все эти опции, но за заявленную ТС цену их не получить, это расписали еще на первой странице топика.

Ах да, в Акценте двери передние плоховато закрывались: хлопать приходилось.[/QUOTE]

Мне кажется, это особенность конкретно вашего экземпляра, а не типовая болезнь всех Акцентов.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Щастье:
И опять выползли не вмещающиеся в салон длинномеры.
Вот мне интересно - кто регулярно возит в седане такие длинномеры, и почему не купит себе универсал?

---

Примерно раз в месяц приходится возить. Из самого экзотичного:
-2 горных вела на соревнования
-рулон линолеума 3,0 м домой для ремонта
-(та-дам) 1,5 спальная панцирная кровать на дачу (сам офигел, что вошла)
Все при закрытой крышке багажника.

Пожалуйста, перечислите марки универсалов за 250 тр. Напоминаю, ТС в первом посте написал "русский автопром не предлагать"

quote:

---

Originally posted by Peter59:

Примерно раз в месяц приходится возить.

---

А топикстартеру?
Сдается, тут кто-то занимается подменой понятий и высасыванием незатребованной "практичности".

quote:

---

Originally posted by Peter59:

Пожалуйста, перечислите марки универсалов за 250 тр. Напоминаю, ТС в первом посте написал "русский автопром не предлагать"

---

cars.auto.ru, б/у универсалы в ассортименте.

Ну и да - в бу логане за 250 тысяч будет и кондиционер, и ГУР.

Чего-то акцентофилы совсем потеряли адекватность. Печально.

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Я просто уверен, что Вы откатали по паре акцентов и логанов, и на своем примере аргументированно сейчас дадите расклад по надежности.
Вы ж не звездобол какой. Серьезный человек, если что сказали - то можете подтвердить опытом.

---

Логана никогда не имел-не нравится ни внутри, ни снаружи. Акцентов парами не катал тоже, пользовался одним 6 лет(более ста ткм) и пользовался бы еще лет 5(может больше) без проблем, но он был угнан(не в ижевске). Ездил по всей стране-ни подвел ни разу. По надежности: за 6 лет на пробеге 90 ткм поменяны задние стойки(ставил каябу)-все по ремонту. Ничего не бренчало, ни гремело и не отпадывало. Кондиционер исправно морозил все 6 лет. Средний расход топлива 7-8 литров на сотню. Расходы на авто: раз в 10000км 1500-2000 руб на масло и фильтры, загонял на канаву и менял, осматривал-ржавчины не было даже первых признаков(на 60ткм ремень грм и ролики менять-тысяч 5 отдавл за все). В плане расходов на эксплуатацию-отличный авто. По технике: и моторчик получше, и подвеска независимая(а не палка) и тп.

стоит ли рассматривать гранту за эти деньги или новую за 320000?

ЛюбительПива, ну т.е. внятного СРАВНИТЕЛЬНОГО расклада по надежности и практичности мы не услышим.

Какая жалость.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Вот мне интересно - кто регулярно возит в седане такие длинномеры, и почему не купит себе универсал?.

---

Именно после этого сообщения, Вам все участники этой темы независимо от авто написали, что да, приходится возить длинномеры в салоне. Увидев такое единодушие ответов на Ваш вопрос, вы заявили.

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Сдается, тут кто-то занимается подменой понятий и высасыванием незатребованной "практичности"..

---

Я удивлен Вашей нелогичностью.

quote:

---

Originally posted by Щастье:

cars.auto.ru, б/у универсалы в ассортименте..

---

Спасибо за ссылку. Вы сами-то прочитали то, что постите? Ответьте пожалуйста на этот вопрос, от этого будет зависеть мое отношение к Вам.
Вариант 1: нет нет читал. Тогда я буду считать Вас балаболом, ляпнувшем про универсалы просто так и не знающем, как замять тему.
Вариант 2: читал. Тогда буду считать Вас очень жестоким человеком, потому что советовать ТС в качестве первого авто Субару Форестер 2000 г с пробегом 230 ткм или Хонду СРВ 1998 г с пробегом 288 ткм вместо более свежих Логана/Акцента/Авео может только садист))

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Ну и да - в бу логане за 250 тысяч будет и кондиционер, и ГУР. .

---

Вы лжете и знаете это. Вот по вашей ссылке cars.auto.ru: результаты поиска Логана с кондиционером и ГУР:
В удмуртии - 0.
Для сравнения Акцентов с теми же параметрами находится - 2шт 2005г.

Справедливости ради, если задать поиск по другим регионам, то такие Логаны за 250 тр есть, в Москве даже 2009 г. Но ехать покупать первое авто в Москву я не советую. Ни при каких обстоятельствах. Вы согласны?

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Чего-то акцентофилы совсем потеряли адекватность.Печально.

---

За все время обсуждения вы не сообщили никаких фактов ни из своего опыта владения указанными авто, ни из чужого, а только неумно комментировали высказывания других. Единственная же ссылка, которую вы удосужились выложить в теме, полностью опровергает высказанные вами тезисы. Вот это печально.

Немного про сравнение стоимости ремонта Логана и Акцента.
Деталь - передний бампер. Расходник для начинающего водителя)))) Данные по обоим авто взяты с одного сайта.
Акцент:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=8651025040
Оригинал - 5235 р
Аналоги - от 1754 р
Логан:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=6001551338
Оригинал - 12862 р
Аналоги - от 2345 р.

С оговорками это соотношение цены можно распространить и на другие запчасти.
Таким образом, ремонт одинаковых повреждений (неисправностей) на Акценте будет дешевле в 2,5 раза при использовании оригинальных деталей, либо дешевле в 1,3 раза при использовании в ремонте аналогов.

Дык это. Я не пробовал на прочность бампер Акцента, но у Логана очень прочные бампера. На счёт расходника... На Акценте, наверное да. Это единственная из моих машин, цеплявшаяся за бордюры во дворе передним бампером.

quote:

---

Originally posted by Peter59:

Вы лжете и знаете это.

---

Хех. Весной продал Логан с ГУРом и кондиционером за 245 тыр... Типа не битый не крашеный от одного хозяина. Месяц продавал. От первоначальной хотелки подвинулся в цене на 40 тыр.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Basil:
Дык это. Я не пробовал на прочность бампер Акцента, но у Логана очень прочные бампера. На счёт расходника... На Акценте, наверное да. Это единственная из моих машин, цеплявшаяся за бордюры во дворе передним бампером.

---

Вы неправы в своем предположении. На Акценте тоже прочные. Взял бампер только для примера соотношения стоимости одинаковых элементов Логана-Акцента. И, как следствие, соотношения стоимости ремонта одинаковых повреждений.
Про расходник - шутка; извините, что непонятно выразился, там в конце предложения специально скобочки поставил))

quote:

---

Originally posted by Basil:
Хех. Весной продал Логан с ГУРом и кондиционером за 245 тыр... Типа не битый не крашеный от одного хозяина. Месяц продавал. От первоначальной хотелки подвинулся в цене на 40 тыр..

---

Ваше утверждение немного некорректно. Пожалуйста, разверните свою мысль: Весной продал Логан с ГУРом и кондиционером, год выпуска ХХХХ, пробег ХХХ тыс км, и в это же время Акценты аналогичной комплектации, года и пробега продавались за ХХХ тыр. И, если возможно, не голословно, а подтвердите хотя бы ссылкой.

Вот тогда это будет считаться аргументом.

Я, как вы видели, так и сделал 2мя постами выше. На момент написания сообщения (19-09-2013) по ссылке, которую предоставил Щастье (cars.auto.ru) не продавалось ни одного Логана и 2 Акцента.
Допускаю, что на других сайтах такие Логаны будут, но это уже не сопоставление стоимости, а сравнение огородного сорняка с родственником в Киеве. Поэтому и говорю: сравнивать надо авто с одного ресурса - так правильнее и честнее.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Щастье:
ЛюбительПива, ну т.е. внятного СРАВНИТЕЛЬНОГО расклада по надежности и практичности мы не услышим.

Какая жалость.

---

В журналах почитай(написано очень много). У меня в эксплуатации не было этого корыта(логана). Сколько оно требует денежек при эксплуатации могу судить лишь по словам друзей и знакомых. Если верить, получается что хуже акцента.

quote:

---

Originally posted by Peter59:

Весной продал Логан с ГУРом и кондиционером, год выпуска ХХХХ

---

2007, куплен у офицала в феврале 2008.
Пробег, считай 64 ткм (тебе ж из объявления цифру надо). Я даже договорился за 1,5 тыр сделать такую же на одометре, но покупатель нашёлся раньше.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Peter59:

и в это же время Акценты аналогичной комплектации, года и пробега продавались за ХХХ тыр

---

Как ты себе это представляешь?

quote:

---

Originally posted by Peter59:

Таким образом, ремонт одинаковых повреждений (неисправностей) на Акценте будет дешевле в 2,5 раза при использовании оригинальных деталей, либо дешевле в 1,3 раза при использовании в ремонте аналогов.

---

Бред какой-то. Нашёл две каких-то запчасти в каком-то магазине и сделал общий вывод. Причём, я например, ни разу эту запчасть не менял ни на Логане, ни на Акценте.
Как минимум, надо сравнивать не тупо цену запчасти, а цену запчасти с учётом её эксплуатационного ресурса. А такую инфу в инете не почерпнёшь.

На счёт дороговизны Логана... После слезания с гарантии, я на него практически не тратился. 2000 р на ТО раз в 15 ткм. По ходовке небольшие расходы были.

quote:

---

Originally posted by Peter59:

не продавалось ни одного Логана и 2 Акцента

---

Согласись, что "продаётся" и "продался" - это разные цены
Мой тоже "продавался" выше 250 тыр.

Basil, мы уже перешли на ты? Неожиданно, но приятно

quote:

---

Originally posted by Basil:

Originally posted by Peter59:

и в это же время Акценты аналогичной комплектации, года и пробега продавались за ХХХ тыр

Как ты себе это представляешь? .

---

Вот я поэтому и говорю - что твой Логан за 245 тыр не аргумент - сравнить его не с чем.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Нашёл две каких-то запчасти в каком-то магазине и сделал общий вывод. .

---

Exist - крупнейший розничный интернет-магазин запчастей для ино. Ему можно верить
Я исходил из того, что 2 одинаковых детали, одного размера, сделанных по одной технологии и служащих одной цели дадут адекватное представление о ценах на детали концернов Рено-Ниссан и Хендай-Киа. Впрочем, если тебе не нравится бампер, можно сравнить цену КПП, или ГУРа, или фару наконец. Только ты уж сам их ищи в этот раз. Мне лень.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Как минимум, надо сравнивать не тупо цену запчасти, а цену запчасти с учётом её эксплуатационного ресурса. А такую инфу в инете не почерпнёшь. .

---

Это как максимум. Как минимум можно сравнить 2 любые какие-то запчасти. В остальном согласен.

quote:

---

Originally posted by Basil:

После слезания с гарантии, я на него практически не тратился. 2000 р на ТО раз в 15 ткм. По ходовке небольшие расходы были. .

---

Ты не тратился на Логана, ЛюбительПива не тратился на Акцент. 1-1)) Мне кажется, что все бюджетные автомобили производители стараются создать безпроблемными в плане послегарантийной эксплуатации.ИМХО.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Согласись, что "продаётся" и "продался" - это разные цены
Мой тоже "продавался" выше 250 тыр.

---

Согласен. Но моя мысль то была в другом.
Как ты скинул с Логана, так "акцентовод" скинет с Акцента.
Я же хочу сказать, что за одинаковую сумму Акцент будет моложе Логана и/или богаче нафарширован.
А если эта сумма всего 250 тыр и машину ты покупаешь первую в жизни, то Акцент будет лучшим вариантом среди иномарок.
Я не хаю Логан, но за 250 тыр - только Акцент.

Для Щастье
Ну и еще чем логан хуже(примитивнее)чем акцент.
1-палка вместо подвески
2-сцепление тросиковое вместо нормального гидравлического
3-спинка заднего сиденья не складывается
4-кнопки управления расположены в таких местах что х.. найдешь
5-моторчики 8 клапанные
6-при практически равных габаритах железа в логане на 200 кг меньше чем в акценте
Все это для удешевления и так дешевой конструкции, а вовсе не технический прогресс.

какой логан, какой акцент? купите себе нормальный фольксваген, шкоду 2000 годов и ездите, запчасти чуть дороже чем на жигули, зато в наличии попогрейки, климат, кондиционер, да и много еще то что нужно для авто
после этого акцент и логан "жигулями" покажутся

quote:

---

Я не хаю Логан, но за 250 тыр - только Акцент

---

есть ГОЛЬФ , бора, джетта, пассаты, октавии, уйма вариантов, только надо аккуратней смотреть

история редактирования

quote:

---

Originally posted by AZ10:
нормальный фольксваген, шкоду 2000 годов и ездите
есть ГОЛЬФ , бора, джетта, пассаты, октавии, уйма вариантов, только надо аккуратней смотреть

---

Чтож их продают то, раз они такие нормальные?
За 250 они будут в состоянии готовности отправится на свалку.

quote:

---

Чтож их продают то, раз они такие нормальные?

---

бывает что надоедают, бывает деньги нужны

quote:

---

За 250 они будут в состоянии готовности отправится на свалку

---

ошибаетесь, я пассата универсала своего продал в прошлом году за 250 тыщ (99 года) только из за постройки дома, летом встретил покупателя в докше дык он проехал 35 тыщ км, съездил на юг пятером !!!! и поменял только ступичный подшипник, колодки и масло. ВОТ вам и на свалку

Исключения изредка случаются)

quote:

---

Исключения изредка случаются)

---

вот теперь признали что есть и другие варианты за 250 тыщ рублей кроме вами предложенных?

quote:

---

Originally posted by Любительпива:

2-сцепление тросиковое вместо нормального гидравлического

---

Что-то лучше логановского сцепления мне ничего не попадалось. Хотя нет, попадалось: автомат с круизом. Ты б его понажимать попробовал. Очень лёгкие педали, всяко легче акцентовских. На юг я в Логане босиком ездил.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Любительпива:

1-палка вместо подвески

---

Гыгыгы. Это в Акценте подвеска лучше Логановской? Да для наших дорог в 2114 подвеска лучше, чем в Акценте

quote:

---

Originally posted by Любительпива:

спинка заднего сиденья не складывается

---

Уже сто раз писали, что это вообще пофиг. Складывается она там. Геморно, но складывается. Надо будет - сложишь.

quote:

---

Originally posted by Любительпива:

кнопки управления расположены в таких местах что х.. найдешь

---

Никогда не находил "х.." вместо кнопок... Каждый по-своему извращается...

quote:

---

Originally posted by Любительпива:

моторчики 8 клапанные

---

И что?

quote:

---

Originally posted by Любительпива:

при практически равных габаритах железа в логане на 200 кг меньше чем в акценте
Все это для удешевления и так дешевой конструкции, а вовсе не технический прогресс

---

Меньше топлива расходуется. В чём прикол возить лишние 200 кг железа?

Акцент: Снаряженная масса, кг 1065:1176
У моего Логана 1050 кг в ПТС значилось
У Пиканты 1012... Что-то не вижу я существенной разницы между Акцентом и Пикантой, например

980кг у логана. Катайся на логане, я не против. Главное чтобы самому нравилось, тогда на все(техническую простоту(читай примивность),внутреннюю и внешнюю паршивость) можно закрыть глаза.

Да-да. Гидравлический привод сцепления (как на 2101) - это совершенство

И причём тут "катайся на Логане"? Для меня и Акцент, и Логан пройденные этапы. Из этих двух я бы Логан выбрал, если бы выбирал.

история редактирования

И ешё на счёт сцепления и АКПП Акцента. Попробуй на нём воткнуть передачу на ходу без выжима сцепления. Не втыкается... Вот и думай про надёжность. Помнится на Пиканте пришлось день или два покататься без сцепления. На Логане получалось без сцепления переключаться.

история редактирования

На АКПП я никогда не находил педали сцепления.

Опечаточка вышла. КПП, ессно.