шевроле авео, но на хороший апарат все таки лучше выложить 300.

Матиз! НОВЫЙ!)))

нет я вот просто по отцовскому опыту, он всегда на японских или европейских машинах ездит,
2000 года сейчас машина у него японская, единственный ремонт был недавно это то что ему разбили стекло

quote:

---

Originally posted by kamazikizhevsk:

нет я вот просто по отцовскому опыту, он всегда на японских или европейских машинах ездит,
2000 года сейчас машина у него японская, единственный ремонт был недавно это то что ему разбили стекло

---

Как повезет, любая техника ломается. Может и по мелочи ломаться, а могут и кпп с двс навернуться и потом начинаются покатушки по разборкам, т.к. новые будут соизмеримы со стоимостью самого авто.

quote:

---

Originally posted by Щастье:

калина с небольшим пробегом

---

quote:

---

Originally posted by N@utiluS:

Матиз! НОВЫЙ!)))

---

Довольно неплохие варианты. Оба ликвидны на вторичном рынке и недороги в обслуживании.

история редактирования

Новее-Нексия, помохнатее-акцент, еще бородатее-гетс. Из япов-альмера 03-04г. Можно еще фф1 года 03-04 подыскать в хорошем состоянии.

Вместо фф1 04 года я бы порекомендовал поискать логан 07-08

quote:

---

Originally posted by Щастье:

логан 07-08

---

Димикс хакнул учетку щастья...
или покусал

история редактирования

что бы ни говорили, но за 250 логан будет старый и пустой,
а теже нексиоматизы и калины будут с такими вкусняшками как - усилок руля, кондей, ну или без них и машина будет еще моложе.

но наличие таких бонусов за такие бабки считаю весомым плюсом!

За 250 логан будет возрастом 4-6 лет и пробегом 60-100. В средней комплектации - т.е. гидрач будет, возможно - кондиционер.
Сравнивать возраст логана и калины напрямую - некорректно. Калина с пробегом сотня - это уже хорошо пожившая и даже несколько уставшая от бренного мира машина, а логан с аналогичным пробегом весьма бодр и имеет приличный ресурс

Но я сам предложил рассмотреть калину как вариант. Неплохая так-то машина.

история редактирования

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49995246-d8176.html

Попробуй найди логан не из такси, пробег написано будет 100 а незжено 500. Будет очень "бодр".

quote:

---

Originally posted by ПРОСТОЙ 123:
Попробуй найди логан не из такси, пробег написано будет 100 а незжено 500. Будет очень "бодр".

---

Такое впечатление, что логаны 100% в такси ездят, а частники их не продают.
Один хозяин, сервисная книжка с отметками пробега (пусть даже в рамках гарантии) - и разговоры про такси можно на 99% отмести.

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

ты упоролся

---

ниразу, иначе бы тоже кричал - бяри логан, бяри логан!

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

взял логан за сопоставимую сумму с гуром и кондеем

---

если машина весьма молода годами,если слово такси в машине звучало только из магнитолы, если малый реальный пробег, если кузов по цать раз ни рихтовался и ни красился, если в ПТС нет пол сотни таджиков и 20 татар, если всё нормально функционирует - я реально рад за нового владельца такой машины! фактор тупо повезло не исключен!

мы же сравниваем ткскзть по "модулю".

ссыль нумер раз: Город Екатеринбург,
ссыль нумер два:Город Вологда,
и кто после этого упоролся?
ты еще ссылки на них во Владике дай.

При покупке смотреть птс и отметки о ТО глупо.Пример:сосед у меня таксист машина калина в птс один хозяин,все ТО проходит,только вот перед тем как ехать на ТО
пробег примерно на сотню или 1,5 сматывает

quote:

---

Originally posted by dimbass501:
При покупке смотреть птс и отметки о ТО глупо.Пример:сосед у меня таксист машина калина в птс один хозяин,все ТО проходит,только вот перед тем как ехать на ТО
пробег примерно на сотню или 1,5 сматывает

---

Сто км сматывает перед ТО? Только таких таксистов продуманных мало, да и то - помимо отметок в ТО надо руль в оплетке держать, на педалях резинки переклеивать, кресла менять, фары полировать, двери..хз что с ними надо делать, чтобы провисание от 500 ткм убрать.

В реальности не парятся абсолютно. Несколько раз машину на авторынке смотрел - сделаны минимальные усилия, чтобы убрать пробег, но рули-педали затерты, торпедо и потолок - аналогично, фары мутные, сервисная книжка просрана, акк неродной, на все вопросы ответ - не знаю, такую купил, женщина ездила.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by RockYourLife:

если машина весьма молода годами,если слово такси в машине звучало только из магнитолы, если малый реальный пробег, если кузов по цать раз ни рихтовался и ни красился, если в ПТС нет пол сотни таджиков и 20 татар, если всё нормально функционирует - я реально рад за нового владельца такой машины! фактор тупо повезло не исключен!

---

Скажи пожалуйста, куда деваются те сотни тысяч логанов, которые продаются в возрасте 4-6 лет своими первыми владельцами? У которых один владелец, пробег 60-100, нерихтованный ну или пара мелких ДТП, у которых все еще пока функционирует (там наворотов немного, плюс все достаточно старой конструкции, поэтому особо накрываться нечему)?

вот жеж http://izhevsk.drom.ru/renault/logan/11617451.html

У меня на авто пробег 24ткм сидушки без чехлов, состояние на 4, пора химчистить, кожа заполирована уже, ручка кпп так же блестит, на педали сцепления резиновые соты затертые. О каких чистых сидушках и почти новом руле может идти речь на авто с пробегом за 60ткм, т.к. В основном продают перед ТО4 ибо дорогое очень.
Надо с умом б/у авто выбирать. Сервис приличный вам в помощь.

quote:

---

Originally posted by nekitka23:

У меня на авто пробег 24ткм сидушки без чехлов, состояние на 4, пора химчистить, кожа заполирована уже, ручка кпп так же блестит, на педали сцепления резиновые соты затертые. О каких чистых сидушках и почти новом руле может идти речь на авто с пробегом за 60ткм, т.к. В основном продают перед ТО4 ибо дорогое очень.

---

никитка может у тебя засраная одежда и ладони все щершавые (реально таких знаю и приходится руку им давать наждачку их приветствовать) тгода можно салон убить быстро. вариант все зачехлять. лично я покатавшись пару недель понял, что мне жаль сидушки и натянул чехлы за 2000 руб.

В основном, да. Стираюсь раз в год)) ладонями шкурю лавки в бане.
Мне не нравятся чехлы за 2тр, за 5 кожзам тож фуфло, все в складках. А на нормальную перетяжку денег жалко. Поэтому буду продавать как есть)) ну скину пятачек, скажу мол на химчистку))

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Скажи пожалуйста, куда деваются те сотни тысяч логанов, которые продаются в возрасте 4-6 лет своими первыми владельцами? У которых один владелец, пробег 60-100, нерихтованный ну или пара мелких ДТП, у которых все еще пока функционирует (там наворотов немного, плюс все достаточно старой конструкции, поэтому особо накрываться нечему)?

---

имхо - добивается в таксё, а потом скидывается на разборы.

quote:

---

Originally posted by RockYourLife:

имхо - добивается в таксё, а потом скидывается на разборы.

---

Я не думаю, что столько таксистов охотятся на бу логаны. Тот же логан Василя - ушел не в такси, насколько я помню.

решил проверить сколько же Логанов будет до 250к и как будут "нафаршированы", смотрел только по данному форуму, итак:

Всего на момент отбора была найдена 21 единица техники до 250.000р

Из них ни одной которая имела бы и Кондей и ГУР, и хотя бы 2 ЭСП.

12шт "пустых", из них 2 авторов честно сознались что машины битые.
4шт с ГУРом и хотя бы 2 ЭСП, но без Кондея, причем 1 авто из Нефтекамска, 1 после ДТП.
4шт с ГУРом и Кондиционером, в одном случае указано что машина после такси и заявлен пробег ~160тыс
1шт где в комплектации только ГУР.

история редактирования

до#баться хочется, а столба нет?
я не видел ни слова о том что автор собирается приобретать авто за пределами Ижевска, а "другие" создают свои темы четко конкретизируя географию поиска авто.

история редактирования

я бы взял акцент брал 2005 года люкс за 250 т.р. , пробег был 18 т.км.
до сих пор вспоминаю с радостью тачка класс только жаль абс не было

quote:

---

Originally posted by RockYourLife:
решил проверить сколько же Логанов будет до 250к и как будут "нафаршированы", смотрел только по данному форуму, итак:

Всего на момент отбора была найдена 21 единица техники до 250.000р

Из них ни одной которая имела бы и Кондей и ГУР, и хотя бы 2 ЭСП.

---

Проблема в том, что долгое владение отечественным автопромом в лице ваз 2107 накладывает специфичный отпечаток - ЭСП начинают считаться роскошью.
А тем временем некоторым владельцам логанов просто не приходит в голову указать наличие ЭСП - ну вроде как не пишут про атермальные стекла

https://izhevsk.ru/forummessage/113/3860289.html?flag_2=83

ЭСп не указаны, но тем не менее прекрасно видны на фото их кнопки.
Упс?

Надо иметь понятие о том, о чем берешься рассуждать.

история редактирования

я беглым взглядом смотрел описание продавцов,
если так сильно придираться то по фото, у каких либо экземпляров, были бы найдены коцаные кузовные элементы, хотя в описании сие могло не упоминаться и тп.

ты же можешь сам сделать стат. обзор, уделяя больше внимания нюансам нежели я, критиковать же легче чем самому что то делать

история редактирования

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

покупать за 250 бу калину как то тупо

---

тупо навязывать всем своё мнение, при этом быть весьма ограниченным в плане трезвого и непредвзятого отношения, в нашем случае к некоторым моделям авто.

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

покупать за 250 бу калину как то тупо

---

+100500 на не щас скидон 30 тысяч в предверии выхода калины 2... так что новая не неамного дороже...

quote:

---

Originally posted by AndreiZ:

+100500

---

отвергая - предлагай.

http://www.avto-sk.ru можно тут заказать

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

покупать за 250 бу калину как то тупо

---

ну почему...в принципе, 1-2 годовалый калинолюкс с кондеем...новые то 350+

quote:

---

Originally posted by Ivan 056:
я бы взял акцент брал 2005 года люкс за 250 т.р. , пробег был 18 т.км.
до сих пор вспоминаю с радостью тачка класс только жаль абс не было

---

Не, Акцент вообще не вариант после Логана. Довелось три недельки и 3 ткм поездить на Акценте. Всё время вспоминал, как в Логане всё было лучше.

Самое простое сравнение: где Логан проезжал как обычно, Акцент получает "мордой об асфальт". Я запарился цепляться днищем за любые неровности. Ну кто ему такие маленькие колёса придумал? Жопой Акцент размахивает (на волнах) так, что мама не горюй. Всё время думаешь: долбанёт об дорогу или нет. Думаете амморты задние померли? Может и померли, но жопой он долго не размахивал после кочек.

На заправке левый бак Акцента приятнее правого бака Логана. Только маленький он в Акценте (40 л, в Логане - 50 л), а аппетит поболе Логановского.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Basil:

Не, Акцент вообще не вариант после Логана. Довелось три недельки и 3 ткм поездить на Акценте. Всё время вспоминал, как в Логане всё было лучше.

Самое простое сравнение: где Логан проезжал как обычно, Акцент получает "мордой об асфальт". Я запарился цепляться днищем за любые неровности. Ну кто ему такие маленькие колёса придумал? Жопой Акцент размахивает (на волнах) так, что мама не горюй. Всё время думаешь: долбанёт об дорогу или нет. Думаете амморты задние померли? Может и померли, но жопой он долго не размахивал после кочек.

На заправке левый бак Акцента приятнее правого бака Логана. Только маленький он в Акценте (40 л, в Логане - 50 л), а аппетит поболе Логановского.

---

В Акценте бак 45 л., разница в запасе хода с Логаном 40-50 км до заправки. Насчет низкой посадки и валкости на кочках согласен полностью, а про то что в Логане "все лучше" не согласен совершенно). Мне Акцент показался эргономичнее и удобнее в плане эксплуатации. Да и практичнее, что уж.
Самое простое сравнение: в Логане для перевозки длинномеров надо откручивать спинки задних сидений и оставлять их дома, а в Акценте спинки складываются в уровень пола багажника одним рычажком.
А, еще одно: за такую сумму при прочих равных Акцент будет с ГУРом, кондиционером и, возможно, АКПП. Логан - нет.

история редактирования

И опять выползли не вмещающиеся в салон длинномеры.
Вот мне интересно - кто регулярно возит в седане такие длинномеры, и почему не купит себе универсал?