Да там не только внешне нормально, там и внутри хорошо, и качество материалов нормальное, за такие деньги мало кто может предложить такое.

С4 красивый автомобиль. Материалы отделки понравились. За свои деньги весьма неплохо укомплектован. Французы уделили внимание мелочам: фонарь, заглушка на зимнее время и т.д.
А вот с двигателями и кпп не все так радужно. Очень многие негативно отзываются о 120 сильном агрегате. Сам недавно общался с владельцем с4, он сказал: "Только 110лс и только механика". Автомат старый и очень задумчивый.
Так же слышал о проблемах с лакокрасочным покрытием, но насколько это массово, я не знаю. Ну и ликвидность на вторичном рынке не самая лучшая.

история редактирования

постою,послушаю,тоже задумалась)

норм машины за эту цену.

Бери не задумываясь!
Сам позавчера купил - превзошла все ожидания - хотя был настроен на покупку С5-того. Но даже после того как мы С5-тый излазили весь вдоль и поперек - прокатились - все равно даже это не испортило ощущения езды на С4-том.

Пока не смог поездить на опеле астре и крузе (надеюсь на след неделе получится чтоб сравнить) - но вот то что С4 однозначно лучше фокуса 3 - это факт. И я щас объясню почему (фокус 3-тий полгода был в семье)

1) Шумка! даже не так - от так - !ШУМКА! блин ты едешь - тя машины обганяют мимо проносятся - ты даже не замечаешь этого. В фокусе 3-тем было постоянное ощущение что где то стекло не закрыто... а нет зараза - все закрыты.... Двигатель на С4 запускается так мягонько и так тихо - что кажется он работает где то там - на расстоянии метров в 100... в фокусе - ну как у обычной машины - стартер слышен нормально - как будто рядом стоит (это опять же к вопросу о шумке)

2) Багажник! даже не так - от так !БАГАЖНИК! ребят поверьте опыту - багажник очень важен - и особенно хорошо когда он большой как в С4 и плохо когда его практически нет как в фокусе 3-тем... Это уже ничем вообще никак никогда не исправишь и будешь постоянно жалеть что у тя такой багажник.... А еще будешь подбирать спец. коляску к примеру чтоб она влезла в него....

3) Подвеска. На фокусе 3-тем она начала греметь через 3 месяца и где то 6-7 тыщ пробегу. На С4 пока не знаю но люди не жалуются - да и идет в любом случае ситроен гораздо мягче. кочки не напряягают вообще

4) фокус внутри какой то дубово-деревянный после ситроена. А если те пощасливится взять С4 в комплектации оптима как у меня - то ты еще и ощутишь убогость фортовских сидушек по сравнению с С4. А это все комфорт!

5) куча куча куча прибомбасов которых в форде нету. Хотя бы такие мелочи как массаж сидушек (причем даже пассажира!) - электро поясничный упор.... да блин она даже местро перед дверью освещает - удобно когда по весне/осени в грязь выходишь увидеть чистое место.... Ну и всякие там дополнительная подсветка при повороте и прочее - печесилять устанешь - в фокусе многие вещи за хорошие деньги....

Теперь скажу плюсы фокуса:
- музыка - басы чуть получше. Средние и низкие в принципе одинаковы. Если ты не меломан в повседневке не отличить.
- коробка у фокуса 6-ти ступка - у ситроена 4-х. НО! почитайте на форуме фокусоводов уже есть проблемы у них с коробкой. У С4 вроде как старенькая но доработаная и хлопот уже не доставляет
- руль немного получше - сама форма. В целом на любителя но жене например на фокусе нравились выемки под пальцы с обратной стороны руля.

А в общем то и все.

Теперь еще несколько моментов если рассматривать комплектации за одну стоимость

к примеру у меня 8 подушек у форда 2 за эту цену
у меня датчик света датчик дождя - у фокуса опция за доп плату
у меня подлокотники перед и зад - фокус опция
у меня противотуманки сварачиваемые электро зеркала - у фокуса опция платная
это на вскидку - на самом деле там больше различий еще

И главное клиренс - 180!!!
и машина смотрится как мини паркетник - вот реально высота капота как у нивы примерно на одном уровне ) крыша нивы конечно гораздо выше за счет того что стекло более вертикальное... но машина выглядит эффектнее...

В общем всем удачи - но я за С4 - и в коплектации оптима!

quote:

---

Сам позавчера купил - превзошла все ожидания - хотя был настроен на покупку С5-того.

---

это Вы билеты в Москву сдавали? (за С5)

ну видимо да ) хотя до поезда оставалось менее 8 часов )

фотки хочу Вася! а правда там можно менять мелодии поворотника и не пристегнутого ремня?

история редактирования

можно - ржали аки укуренные ежики )
и даже танцевать под них пытались на сидушках ))))

сфоткаю - салончик там....сказка )

за сколько такое чудо взял?

quote:

---

iStalker

---

я так и не понял, седан купил или хетч?))

хэч - мне седан ваще не вариант - собака большая в семье....

по деньгам - 732 + 6 допы (коврики все с багажником и брызговики передние) каско 21 (50%) + 4 осаго - ну в общем то все

номер получил. щас попробую фотки выложить - правда машина уже в пыли блин изза этих уроганов

жыну свою пофоткал - сам лохматый пока как чорт )

история редактирования

Седня еще прикол был - у меня жена поехала за мной в гибдд чтоб я там не торчал - и в общем не доехала.... на фокусе 2-ом на гарантии (40 т.км)- коробка крякнула мезаника - ниче не включается

Вызвала эвакуатор - грит пока везла пообщалась с водилой - так вот - их основные клиенты - кто бы вы думали - ФОКУСЫ третьи! грят людей по 2-3 раза уже одних и тех же возили... ооооооочень много поломок у фокусов. с автоматами особенно.... так что ну его на хрен - хорошо что не купили...

история редактирования

quote:

---

iStalker

---

полная гармония: и жена красивая, и авто)
эх,тоже его хочу,но все же вряд ли,для первого авто дороговато,пожалуй

quote:

---

Originally posted by iStalker:

iStalker

---

Хорошие сидения. Жена смотрится такой маленькой по сравнению с авто он почти как АЭСЫКС, чуть ниже.

я грю в живую чо та он ваще ага - сидишь глаза в глаза нивоводцам....

ирина - пасиб

но судя по инет тестам на автомате он вяловат? как тебе динамика.

Я овощевод. Для меня едет - уже хорошо ) в потоке не теряюсь на обгон идет уверенно - тупления - ну секунду максимум - ой да и уж ладно... В обще смешно так слушать людей - динамичная - не динамичная - заходит в повороты на 100 или не заходит - люди - вы о чем - на наших дорогах ездить больше 60 это самоубийство )разве что на крузаке или патруле ) там до 90 можно - и то не знаешь в какую яму нарвешься ) В общем если смысл в жизни не показать всем свою жопу от светофора до светофора - то вполне себе едет не плохо. Посмотрим по трассе как - кучу всего почитал - грят вот массаж например реально полезная вещь - хорошо поясницу разминает в долгой дороге...

а обзоры для тестов пишут проститутки ) им написать что качество отделок в салоне форда не уступает ситроену как два пальца .... ну в общем в курсе.... а пишут - не стесняюца )

история редактирования

понятно, а массаж пневматикой осуществляется .

история редактирования

василий ты в принципе мог взять кроссовер актион нью за эти деньги.

quote:

---

iStalker

---

поздравляю! норм авто)) но мне ближе по идеологии седан, хоть и езжу щас на хетче но есть одно НО, более семиста тысяч не готов отдать за новый авто... поэтому изучаю рынок бэушек) нраица шестой маздай и только в определённом цвете))) эх, мячта)))))

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:
василий ты в принципе мог взять кроссовер актион нью за эти деньги.

---

Он как бы даже самый дешевый на автомате и тот 805 - к тому же воооообще пустой. По мне лучше чтоб машина была меньше классом, но по максимуму выше комплектацией. Жизнь то радуют приятные комфортные мелочи ) А если учесть что судя по характеристикам у них и клиренс одинаковый (180) - ну вот на кой он мне ?

quote:

---

Originally posted by N@utiluS:

поздравляю! норм авто)) но мне ближе по идеологии седан, хоть и езжу щас на хетче но есть одно НО, более семиста тысяч не готов отдать за новый авто... поэтому изучаю рынок бэушек) нраица шестой маздай и только в определённом цвете))) эх, мячта)))))

---

Ну вот опять же возвращаясь к практическому вопросу - если ты про мазду говоришь про предыдущий кузов (в новом пока еще не сидел) - то это натуральная табуретка - ну нафига люди покупают такие машины зная наши дороги - не понимаю я... Жилиб в европе - то да - этим машинам цены бы не было! Та же тема с оутбэком к примеру - по нашим дорогам - машина гавно говном (в плане жопа запоминает всю структуру дороги) - стоит выехать только на хорошую ровную трассу - ну совсем другая машина - сказка! ... только возвращаясь к суровой реальности - 99% времени мы ездим по ямам

история редактирования

quote:

---

Ну вот опять же возвращаясь к практическому вопросу - если ты про мазду говоришь про предыдущий кузов

---

именно) и только в цвете Aurora Blue

quote:

---

то это натуральная табуретка - ну нафига люди покупают такие машины зная наши дороги - не понимаю я...

---

так у меня щас "табуретистей" маздая так шо наоборот прогресс)))

quote:

---

Жилиб в европе - то да - этим машинам цены бы не было!

---

в европе, для меня лично, только бэха там шестой маздай и не нужен)))

quote:

---

только возвращаясь к суровой реальности - 99% времени мы ездим по ямам

---

што поделать, но мечты жеж никуда не деть

история редактирования

хороший автомобиль , поздравляю

У меня был ситроен с4 на автомате. Хороший авто был, только не рекомендую брать все-таки автомат тормозит немного. Проблем не было, только подвеска иногда казалась жестковатой, но это говорят их особенность. Про низкую ликвидность правильно сказали: продавала долго.

quote:

---

Originally posted by Бонифаций:
У меня был ситроен с4 на автомате. Хороший авто был, только не рекомендую брать все-таки автомат тормозит немного. Проблем не было, только подвеска иногда казалась жестковатой, но это говорят их особенность. Про низкую ликвидность правильно сказали: продавала долго.

---

Если ты про предыдущий С4, то они переделали настройки подвески и адаптировали под Россию. Ликвидность прошлого ситроена была не очень изза спорного внешнего вида и еще более спорного салона. Для неподготовленного человека салон вызывал странные эмоциии ))

На счет ликвидности - щас люди начинают пересматривать свое отношение к ситроенам. Вот глядя щас в окно у нас во дворе стоит четыре ситроена С4 новых. Даже 12-шек стока нет ) То есть машин в городе полно
А теперь зайди в раздел продаж машин
Одни фокусы 3, опели астры и крузы - ситроенов в новом кузове нет! ) это тоже о чем то да говорит.... )

p.s. Сделал тут интересную статистику:

1. марка
2. столбик - число проданных новых машин за 2012 год
3. кол-во объявлений о продаже машин (конкретной модели) начиная с 2012 года (на авто ру) - у которых больше 1100 км пробега и за вычетом битых
4. цифра показывающая 1 продажу на столько то человек (2 делим на 3)

С4 13280 - 51 - 260
ФФ3 92219 - 470 - 196
Круз 63181 - 364 - 173
Астра 52331 - 345 - 151

То есть больше всего избавляются от астр (каждый 151-тый) потом от крузов - фордов - и меньше всего от С4! )))
можете сами зайти убедиться если не верите

Статистика продаж отсюда:
http://www.gazeta.ru/auto/info..._v_rossii.shtml
и от сюда
http://www.autodela.ru/main/top/news/Citroen_sales_2012

история редактирования

Василий ты не в удмуртстате работаешь

с4 предыдущий и с4 новый это не одно и тоже (размеры, клиренс, база)

Красивый аптомобиль! французы любят делать комфортные и безопасные авто, а не для гонок, поэтому и мы на них ездим =) главное чтобы зимой хорошо заводилась, в предыдущем кузове они были к этому придирчивы, приходилось залеплять решетку радиатора, а то двиг остывал от ветра

а с залепленой решеткой он не остывает и утром дует теплым ламповым воздухом?

quote:

---

Originally posted by iStalker:

С4 13280 - 51 - 260
ФФ3 92219 - 470 - 196
Круз 63181 - 364 - 173
Астра 52331 - 345 - 151

---

Наде еще посмотреть статистику продаж новых авто из салонов. Думаю будут такие же цифры. Фокусов и Крузов новых продается в разы больше чем С4

И к чему такая статистика? Может владельцы с4 не могут выгодно для себя продать, потому и не рыпаются, сдают в трейд-ин) а остальные три вполне ликвидны.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Dimasta87:

Наде еще посмотреть статистику продаж новых авто из салонов. Думаю будут такие же цифры. Фокусов и Крузов новых продается в разы больше чем С4

---

Яж привел статистику продаж. и как раз процентное отношение к продажам новых - на продажу б/у. читай внимательно

quote:

---

Originally posted by [k]oss:
И к чему такая статистика? Может владельцы с4 не могут выгодно для себя продать, потому и не рыпаются, сдают в трейд-ин) а остальные три вполне ликвидны.

---

В том то вся и фишка - вроде как все грят что опели форды и шевроле гораздо ликвиднее ситроенов - но так по этой логике ситроенов то должно продаваться "висячих" гораздо больше... грубо говоря пока продается 1 б/у ситроен продастся 3-4 фокуса (при одинаковом состоянии) ... то есть цифры отказа людей от фордов/опелей/шевроле можно даже умножать ))) но даже это не делая - можно сделать вывод что ситроеноводы менее охотно продают свои машины )
Конечно можно это связать с тем что будет большая потеря в цене - но я вот так смотрю и на астры с крузами цены огого как скидывают - не меньше чем на С4....
я вон тут звонил по двум объъявлениям по астрам - так они задолбали мне потом звонить переспрашивать когда я к ним наконец приеду смотреть...

В общем ладно - пофиг ))))
НЕ ПОКУПАЙТЕ С4! Не хочеца чтоб это был ширпотреб типа фф3 )

quote:

---

Originally posted by iStalker:

НЕ ПОКУПАЙТЕ С4! Не хочеца чтоб это был ширпотреб типа фф3 )

---

Тогда Ауди А3 sportback. 869 жаль что это механика, на роботе выкатывает уже 940, зато в пустой все есть и это Ауди)))

Что там в пустой то есть ?
климата нет, датчиков дождя - света нет, бортового компа - и то нет ... клиренс маленький - круиза - нет, противотуманок нет - парктроника нет, массажа нет ) - разве что литье в комплекте идет ) ну так и цена на 360 тысяч отличается ))))) оно точно надо ? ))))
http://www.drive.ru/compare/?id=6625&id=7211&id=7212