Посмотрите в сторону переднеприводного ВАЗа, 2109 - 99, если подыскать, то можно найти хорошую, от 2003 - 2005 год. Но искать не спеша и с тем кто шарит в авто)).

не смотрите

quote:

---

в сторону переднеприводного ВАЗа

---

потому что

quote:

---

найти хорошую

---

quote:

---

от 2003 - 2005 год

---

не реально. к тому же на такие дрова жалко будет потратить

quote:

---

Бюджет примерно 100-120т.р.

---

история редактирования

quote:

---

к тому же на такие дрова жалко будет потратить

---

У меня "дрова" 1995 года и мне ни чуть не жалко, что я делаю не так?

лучше возьми семерку посвежее, чем ваз пп, но старый.

подкопи и возьми четырку

quote:

---

Originally posted by -Axis-:

лучше возьми семерку посвежее, чем ваз пп, но старый.

---

нуегонах, уж лучше старое зубило чем новая семера!
звук закрывания дверей аки у трактора, в старой 9ке в разы тише,
у ПП плюсов больше чем у ЗП!

quote:

---

Originally posted by Million Dollar Baby:

подкопи и возьми четырку

---

и при продаже потеряй бабла больше чем при продаже той же 9ки
чуть не так к сугробу припарковался бампер в покраску\замену.

я б на месте ТС с таким бюджетом ваще на классику не смотрел,
имхо 2109 инжекторная, и не парить моск.
зы, владел\владею и 2107 и 2109.

quote:

---

Originally posted by RockYourLife:
и при продаже потеряй бабла больше чем при продаже той же 9ки
чуть не так к сугробу припарковался бампер в покраску\замену.

---

четырки всегда ликвидны и при продаже минимум стоимости теряют, если повреждений не добавилось.

вот как раз с древними девятосами и прочим хламом до 2000 года и возникают проблемы.

quote:

---

Originally posted by RockYourLife:
зы, владел\владею и 2107 и 2109.

---

вот с этого и надо было начинать.
владел бы 2114, её бы и советовал.

у меня первое авто как раз 2114, имхо самое то, ни разу не пожалела.

история редактирования

2114 одно и тоже что 2109i, ну не вижу я смысла брать 14ку, имхо слабых мест у нее чуть больше чем у 9ки.

зы. на тему хлама, 14 тот же хлам что и вся остальная вазовская продукция.

зыы. свистни когда свою продашь, сколько по деньгам потеряла.
я продал свой "хлам выпущенный задолго до 2000г" дороже чем покупал, при том что ушатал нехило.

история редактирования

имхо лучше добавить совсем небольшую сумму и взять что-то подобное:
https://izhevsk.ru/forummessage/113/3355031.html?flag_2=81

quote:

---

Originally posted by XINSIDE:

имхо лучше добавить совсем небольшую сумму

---

полностью согласен с Василем,
всяколучше нашегумнопрома будет.

quote:

---

лучше

---

лучше. если автор правду пишет. а так, я тоже за девятку.

Чем 2109 лучше той же самой не ушатанной нексии? (Обосновано, без загонов про чОткость, которой там нет и прочего).
Были у меня 2109, 21093, 21099.

Зубило сейчас актуально только в виде короткокрылой 2108/2109 под восстановление до заводского вида и 2108 под спорт, но ТС такие цели не преследует.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by К О Т:

да всё просто, сама по себе девятка не лучше нексии, просто за 120 т.р. вероятность купить НЕ УШАТАННУЮ девятку наааамнооогооо больше, чем купить хорошую нексию.

---

Последняя 09 вышла насколько помню в 2004 году и машин, не требующих вложений сейчас практически не существует, большинство будет с пробегами 150-250 т.км и более.
И к сумме 120 рублей намного проще первоначально добавить еще 30-40 и остановиться на другом варианте, автор потом себе спасибо скажет.

история редактирования

я за классику. тыщ за 60 04-05 год. неуезженную. покататься,опыта набраться,минимум ремонтов и вложений. а через пару годков взять что нить уже нормальное,НОВОЕ. а не гнилые,укатанные в ноль пацанчиками девятки по 120 тыр,иль отжившие свое нексии по 150 тыр не надо распыляться. взял тачку по-дешевке,отъюзал,опыта набрался. можно и новье брать. к тому времени сэкономленная соточка может уже удвоится или утроится. или даже если просто будет лежать в банке,пойдет как первоначальный взнос потом за новый авто

хуже классики только скейтборд к которому табуретку прикрутили...

Я бы дла начинающего водителя рекомендовал бы задний привод, так как:
1. Машина тихоходная, а соответственно не подбивающая на гоночную манеру езды(не забывайтре у топикстартера мало опыта).
2. Если планируется ездить по зимней дороге, то задний привод более предсказуем, а его поведение соответствует рефлексасам человека(при заносе -сброс газа, рулежка. На переднем приводе наоборот занос-добавление газа, для выравниявния авто, что в совю очередь ставит новичков в тупик).
3. По запчастям - дешевые, в наличии, кроме того машину знают как облупленную на сервисах.
4. С кузовщиной(акромя оды) проблем нет.
5. Кроме того пека в классике просто супер, тепло в любой мороз!!!
6. А по поводу динамики, звука закрывания дверей я думаю это не главное для начинающего водителя.
Автору удачи и безопасных дорог!

quote:

---

хуже классики только скейтборд

---

эх молодежь,молодежь.... когда на 412 москвиче,только лишь с шипованной "снежинкой" на задке в лютые морозы,оттирая заледеневшее лобовое стекло я набирался водительского опыта,то был на седьмом небе от радости. Автомобиль!!! не пугали любые трудности. неплохая закалка и школа жизни. а щас классику за машину не считают некоторые... щас вот тоже езжу на классике,хотя в семье есть очень свежая четырка. классика-автомобиль,который ты чувствуешь от и до. жаркая печка,неплохая проходимость,хорошая обзорность,ЗАДНИЙ ПРИВОД,наконец. езжу и настольгирую. и не трясусь над ней. нормальная рабочая лошадка за очень скромные деньги.

Лучший автомобиль - новый автомобиль! Но если толку нет, и навыков маловато - тогда надо брать: маленький, юркий, недорогой, простой. Лучше у знакомых...

щас бы эксперимент провести, на одной и той же резине дать новичку в горку забраться у Талисмана на классике и на пп.

думаю результат предсказуем.

quote:

---

Лучше у знакомых...

---

Ни в коем случае! Это до добра не доводит Для новичка новый автомобиль - спорно... А так, да:

quote:

---

маленький, юркий, недорогой, простой.

---

quote:

---

Originally posted by RockYourLife:
щас бы эксперимент провести, на одной и той же резине дать [b]новичку в горку забраться у Талисмана на классике и на пп.

думаю результат предсказуем.

[/B]

---

Давай лучше на бородина. Когда подъеxать? :-)

quote:

---

Originally posted by kost1981:

Машина тихоходная

---

Ой, не знай!

И всё таки новичку лучше передний привод,9-а,14-а,значения не имеет.Ну прощё она в управлении и предсказуемее,не даром в спорте осталось мало заднеприводных(они только на идеальном асфальте хороши т.е. на кольце) и по ремонтопригодности лучше,где проще шаровые поменять?Или ремень ГРМ,на классике цепь(толко не говорите что она вечная) менять намного дольше,про рулевую трапецию вообще молчу.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Хиппан:

. классика-автомобиль,который ты чувствуешь от и до

---

В том-то и дело что вы его чувствуете,а новичёк ещё нет.Зачем нам ещё больше аварий на дорогах,пусть учаться на автомобилях заведомо простых в управлении,а вот потом когда выучиться может он и купит себе заднеприводную "семёрку" и лучше БМВ

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Хиппан:

Давай лучше на бородина. Когда подъеxать? :-)

---

та хоть щас, тока я не помню что за горка на ул.Бородина, да и улицы то не помню такой)

Грячие Финские парни,тут речь не о вас(естественно ассах) идёт речь, а о новичке.Нечего тут отношения выяснять.Вы сейчас ещё меряться начнёте у кого больше?

ВАЗ жорогой в обслуживании. Да и купеленный за такие деньги он вложений потребует, в итоге золотым окажется. Вообще при таком бюджетет топикстартеру Матиза бы взять: практичный и хороший был бы автомобиль. Вложений никакий в первые годы, зимой хорошо заводится и быстро прогревается, даже по слою снега (конечно, в пределах разумного) хорошо проезжает. Бензин ест АИ 92, это уже дешевле, чем лить АИ95, ну и расход ниже среднего всегда.

ВАЗ дорогой в обслуживании. Да и купеленный за такие деньги он вложений потребует, в итоге золотым окажется. Вообще при таком бюджетет топикстартеру Матиза бы взять: практичный и хороший был бы автомобиль. Вложений никакий в первые годы, зимой хорошо заводится и быстро прогревается, даже по слою снега (конечно, в пределах разумного) хорошо проезжает. Бензин ест АИ 92, это уже дешевле, чем лить АИ95, ну и расход ниже среднего всегда.

Не бери ни Жигули, ни Самару.

В продаже сходу нашёл объявления:

Matiz 2009 120 тыр с помятым крылом
https://izhevsk.ru/forummessage/113/3293577.html?flag_2=82

Nexia 2006 120 тыр
https://izhevsk.ru/forummessage/113/3278708.html?flag_2=81

Просто определись какое авто тебе нужнее. Если ездить одному-двоим по городу, то Матиз: компактный городской автомобиль = легко запаркуешь почти в любом месте, развернёшься на любом пятаке, заднее сидение используй как багажник. Если несильно мятый, то можно и не делать.

история редактирования

quote:

---

ВАЗ жорогой в обслуживании. Да и купеленный за такие деньги он вложений потребует, в итоге золотым окажется. Вообще при таком бюджетет топикстартеру Матиза бы взять: практичный и хороший был бы автомобиль. Вложений никакий в первые годы, зимой хорошо заводится и быстро прогревается, даже по слою снега (конечно, в пределах разумного) хорошо проезжает. Бензин ест АИ 92, это уже дешевле, чем лить АИ95, ну и расход ниже среднего всегда.

---

У меня 99 95 года, ест 92й, запчасти дешёвые вместе с бензином в месяц укладываюсь в 3-4к. отведённые мною под машину. Езжу почти каждый день и не ломаюсь, пробег под 140ткм. Покупка Жигулей и Лад - дело тонкое, к нему нужно подходить ответственно
Если ТС хочет безпроблемной езды, то лучше изучить рынок запчастей, и самих автомобилей, поездить, посмотреть на машины в живую... Иначе эта холливарная тема никогда не закроется

+ в пользу зубил ! маТ часть выучишь , опыта наберешься и помять не жалко, и в цене падают не сильно.

2110 можно найти в хорошем состояние за такую сумму

за 120 можно семерку инжекторную 2010 года взять и ездить без проблем а в девятку старенькую придется постоянно вкладыватся

Автору, ничего не бери, езди на такси, дешевле будет и проблем никаких.

quote:

---

Originally posted by roserid:

Автору, ничего не бери, езди на такси, дешевле будет и проблем никаких.

---

точно.Меньше новых водителей-дорожная ситуация будет стабильнее.
А так я вообще копейку какую-нибудь у дедка из глубинки.Кожаный салон,фиатовский дизайн.Сам с такой начинал,никаких проблем не замечал.Машина была старше меня по возрасту,но зато пробег был 25т/км,оранжевый цвет,тонировка шелкографией.Хотя сейчас совсем редкость наверное такие экземпляры,поэтому голосую за 5/7.

эх... в гараже у одного дедка стоит копейка фиатовская.... пробег около 10 т.км., договаривались что заберу, а он потерялся и телефон выключен

а так я на 7 езжу пока ниче страшного, запчасти дешевые, разбираться хоть начал че к чему в машине.
Да и в горку от металлурга к талисману беспроблем вчера заехал